tag:blogger.com,1999:blog-26968251023019215702024-03-16T10:12:02.364+09:00T-PADDOCK630 JOURNALT-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.comBlogger403125tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-87199768559372316042024-03-14T16:33:00.001+09:002024-03-14T16:38:31.243+09:00『Bike in the sky』#378 何事にも心掛けが良いと・・・<p>「人の不幸は蜜の味」が自身に降りかかる世間の期待が高まる中で先週のブログは終わった</p><p>それは届いたVespa Car P50の外品ブレーキシリンダーの件だ</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRkIFVgb0wd06yGaJefin-N87hntnqWVwFGTZq7lvmmCUetwz_SqKfIrqM0m1kZyOB6aqdp7HdtKFu3QJHT0gqseOIGRUYTbM8c-aok0C3vhZ4SfV2dQ0_LjnclACaujnTkOxPUlg8C2HhHIQNiEWnermQQDWCTSleSrERzMgqNv1iLlIT7TKCXgY-AgI/s4000/DSC_3974.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRkIFVgb0wd06yGaJefin-N87hntnqWVwFGTZq7lvmmCUetwz_SqKfIrqM0m1kZyOB6aqdp7HdtKFu3QJHT0gqseOIGRUYTbM8c-aok0C3vhZ4SfV2dQ0_LjnclACaujnTkOxPUlg8C2HhHIQNiEWnermQQDWCTSleSrERzMgqNv1iLlIT7TKCXgY-AgI/w640-h480/DSC_3974.JPG" width="640" /></a></div>上画像の外品シリンダーは当方のP50に適合するのか、もしくは否かになるのか<div><br /></div><div>と言うのも発注は掲載されていた画像判断だけの、大袈裟に言えば一か八かの勝負だった<br /><div><br /></div><div>だが適合しなければ文字通り「人の不幸は・・・」になる</div><div><div><br /></div><div>残念ながら?当該シリンダーは「人の不幸は蜜の味」にならず完璧に適合した</div><div><br /></div><div>こんな瞬間は「俺は普段から何事にも心掛けがエエからや!」と、ほくそ笑む!</div><div><br /></div><div>早速、取付てみた画像だ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMeLmeuVvsCpTaSbq4KmiP64otsfnlUv2I7gFlG9dptlpBqCJjhVCkLcMeXESPRi3z9IHkAZomk9zexNGKPrjn3cSX4DWtE44-yJTv-CgHJOGqDQchULv6TQwYcITQrmZeIB1tV9BQ7l0WkfRKSRvvOGLQx-sm7Lm9G_ZOhfWyslIW3FUfcbkoM2bC7z8/s4000/DSC_3976.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMeLmeuVvsCpTaSbq4KmiP64otsfnlUv2I7gFlG9dptlpBqCJjhVCkLcMeXESPRi3z9IHkAZomk9zexNGKPrjn3cSX4DWtE44-yJTv-CgHJOGqDQchULv6TQwYcITQrmZeIB1tV9BQ7l0WkfRKSRvvOGLQx-sm7Lm9G_ZOhfWyslIW3FUfcbkoM2bC7z8/w640-h480/DSC_3976.JPG" width="640" /></a></div>購入時、シリンダーの適合型式は掲載されていたが当方P50の型式は記載には無かった</div><div><br /></div><div>上述の通り、画像判断だけのダメ元で発注をしたが届いたのは元々の純正品と何ら変わらないシリンダーだった</div><div><br /></div><div>よってダメ元も取り越し苦労に終わったが、自身は大満足だ<div><br /></div><div>取付後のドラムパネル裏側</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjokrFt7r5OkYkrkqCkTbMkHBOkV0AOL28xxti16l4dQGP7TOnWgPTF4pc6Iqkjvp5UZQAD3EqjdAkxniTSxdVqs2d29rW452Sk0m3xGJTFXFG9HVVgMh-jXBd6bGwqqGjsfE7GFbyEGIM2ipBMdvArWbbga9fYGan2WweVPlBHSvQjh-czuq_Oz5OFs9M/s4000/DSC_3975.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjokrFt7r5OkYkrkqCkTbMkHBOkV0AOL28xxti16l4dQGP7TOnWgPTF4pc6Iqkjvp5UZQAD3EqjdAkxniTSxdVqs2d29rW452Sk0m3xGJTFXFG9HVVgMh-jXBd6bGwqqGjsfE7GFbyEGIM2ipBMdvArWbbga9fYGan2WweVPlBHSvQjh-czuq_Oz5OFs9M/w480-h640/DSC_3975.JPG" width="480" /></a></div>エアー抜き用のノズルが新品を誇示するように銀色に輝いている<div><br /></div><div>またノズル下に写るブレーキオイルのパイプラインの取付口もキチっとフィットして漏れは無い</div><div><br /></div><div>更に続きの作業はブレーキオイルのタンクからシリンダー間のエアー抜きをして完了</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAHLALzAzFjazhvvvYflo_Vnee08CcBl7CJ13hhSAu6iRK6oQcrEf4e8OZXq3bY4IfdkB-KbRJqA-EZC5XZzkEnkFpmPo8Q646_MXgXZdBgEGMz7KJpaFNPfSK3pWwl9Jk9u6_Jn58pmEW6Twz-KbC6p9zXv6-liAKGRpZtjQkJY5Co_gS5PFXClbFF1k/s5504/DSC_1449.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAHLALzAzFjazhvvvYflo_Vnee08CcBl7CJ13hhSAu6iRK6oQcrEf4e8OZXq3bY4IfdkB-KbRJqA-EZC5XZzkEnkFpmPo8Q646_MXgXZdBgEGMz7KJpaFNPfSK3pWwl9Jk9u6_Jn58pmEW6Twz-KbC6p9zXv6-liAKGRpZtjQkJY5Co_gS5PFXClbFF1k/w640-h360/DSC_1449.JPG" width="640" /></a></div>この作業は一人では完璧に行えないが、出来る範囲で試みる</div><div><br /></div><div>その内容は、たびたび述懐しているが、本来はパイプライン内のエアー抜きは二人ひと組で行う(今時の乗り物については不明)</div><div><br /></div><div>上画像の下に映るバキューム機を使ってパイプライン内のエアーを抜きするが、その前に運転席のブレーキペダルの踏み手の代わりになるツールが必要になる</div><div><br /></div><div>そのツールとは・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFhmxx12p-sm3dZ832Vi-ghUk4PNIdhUt45JHKxZ8w6Su7Migue-1L8KVJsNCmOiH51q0W7rJ9cZwqpcMyQHfYBgSeDGQqiuM8aKl990m4ggXSebtf01DwqZqiFp9ZSgYB_YhyAsriQJHnQFLZUcJnSarwkt2VkedMnWykRisGu5wazzACgwp1XVbC8-Y/s4000/DSC_3999.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFhmxx12p-sm3dZ832Vi-ghUk4PNIdhUt45JHKxZ8w6Su7Migue-1L8KVJsNCmOiH51q0W7rJ9cZwqpcMyQHfYBgSeDGQqiuM8aKl990m4ggXSebtf01DwqZqiFp9ZSgYB_YhyAsriQJHnQFLZUcJnSarwkt2VkedMnWykRisGu5wazzACgwp1XVbC8-Y/w640-h480/DSC_3999.JPG" width="640" /></a></div>ブレーキペダルを数回踏み、ペダル位置が最も硬くなった時に画像のような木材をペダルにあてがう</div><div><br /></div><div>そして木材の反対側はキャビンの壁にグッと押し込むようにあてる</div><div>(この時の注意として木材の長さは適正な寸法を求められるが詳細はまたの機会で!)</div><div><br /></div><div>この状態でバキューム側のレバーを押せばエアーは「ブシュ~~」と音を立てて抜ける</div><div><br /></div><div>同時にバキュームタンク内にブレーキオイルも吸い込まれて溜まる</div><div><br /></div><div>この段階でペダル側を確認すると木材は床に落ちている</div><div><br /></div><div>これを数回繰り返すとペダルから木材は落ちずに上画像のようにFIX状態なる</div><div><br /></div><div>この状態でエアーは完璧に抜けたとしている<div><div><br /></div><div>そして当方の結果は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTiydwOGFpnruA3KPJl0WZC141cYx3jEoGSKIfI9Vz1rp6emSv_MwTY-vIL9OQSeqVy0slxhQW8Rhz5vd4BV5M9fB-dYieeGfXrbh2JpFKcMVuida9Svw38dvdA_11Y5U7j8QQikCSJg6-XFRWIs7KE4yOJzMmqZ_ebiH-oiYm3JytjY327qp_z7i1IvA/s4000/DSC_3978.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTiydwOGFpnruA3KPJl0WZC141cYx3jEoGSKIfI9Vz1rp6emSv_MwTY-vIL9OQSeqVy0slxhQW8Rhz5vd4BV5M9fB-dYieeGfXrbh2JpFKcMVuida9Svw38dvdA_11Y5U7j8QQikCSJg6-XFRWIs7KE4yOJzMmqZ_ebiH-oiYm3JytjY327qp_z7i1IvA/w480-h640/DSC_3978.JPG" width="480" /></a></div>ブレーキオイルタンク内のオイル量レベルを確認すると10~20ccの減少でフットブレーキを数回、踏み込んだ時の沈み込みは浅くなっていた<div><br /></div><div>やはり新品シリンダーの密閉性が効いている</div><div><br /></div><div>そして今回、P50のタイヤも気になっている</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsQrJ6Rz_tbmKm3p9sHX2phxUPDgsFkJ2vLfb2rGGjcZ_fLb7VBKJoBnBOheJjhQ0hQBK0ytlqIgYDNLWsVta-hh0Z9f2CTYmGXGdR0nBbi-BB9iRS6lRKtw1lYR9CCRv1Y69UYyk6ZLiQAZuNMIeGizL0K9uLJpld3HSUiQ-5obTQm2mIsxG55NFrCU/s4000/DSC_3995.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsQrJ6Rz_tbmKm3p9sHX2phxUPDgsFkJ2vLfb2rGGjcZ_fLb7VBKJoBnBOheJjhQ0hQBK0ytlqIgYDNLWsVta-hh0Z9f2CTYmGXGdR0nBbi-BB9iRS6lRKtw1lYR9CCRv1Y69UYyk6ZLiQAZuNMIeGizL0K9uLJpld3HSUiQ-5obTQm2mIsxG55NFrCU/w640-h480/DSC_3995.JPG" width="640" /></a></div>左右の後輪は11年前のけっこう古いタイヤを履いていた<div><br /></div><div>近所をチョコチョコ走る程度の頻度で、あまり気にもしていなかったがサイドウォールを視ると、ひび割れが各所に</div><div><br /></div><div>フロントタイヤも然りだ</div><div><br /></div><div>そこには昨年のCB77転倒での反省がある</div><div><br /></div><div>その原因はタイヤ管理の杜撰さが招いた必然的なことだった</div><div><br /></div><div>よってP50のタイヤを新品で発注することになるが・・・</div><div><br /></div><div>「うん?ちょっと待てよ!」</div><div><br /></div><div>「せっかく換えるんやったらタイヤサイズを換えても・・・」</div><div><br /></div><div>ということで・・・</div><div><br /></div><div>P50の本来のタイヤサイズは3輪全て3.50-10サイズだ</div><div><br /></div><div>だが当方のP50は購入時から後輪に4.50-12を履いていて少々マッチョな雰囲気だ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNSa5h0jjHwlJAxebFcsro4PVE1iEXmMPeaGyiSzr6P1Vm_zuSGlzs_-vndaFiWbl6FK9V1rEjCKDa64zVOjFmtAlSsIdaQhfDW1VG93W5I4vCDvDXnc_Lawix14FbzC9CRXExqEDluz1pNwpmw8NrvZW_LPc4nLR4ocxHcm-aO67xs6iPUqVa2QTWMo/s4000/DSC_3059.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNSa5h0jjHwlJAxebFcsro4PVE1iEXmMPeaGyiSzr6P1Vm_zuSGlzs_-vndaFiWbl6FK9V1rEjCKDa64zVOjFmtAlSsIdaQhfDW1VG93W5I4vCDvDXnc_Lawix14FbzC9CRXExqEDluz1pNwpmw8NrvZW_LPc4nLR4ocxHcm-aO67xs6iPUqVa2QTWMo/w640-h480/DSC_3059.JPG" width="640" /></a></div>これはこれでアテンションを上げるには一役買っている</div><div><br /></div><div>だがノーマルに戻した雰囲気も見て新品のタイヤを決めたい</div><div><br /></div><div>なのだが雰囲気を見るにもノーマルの10インチはフロントとスペアタイヤしかない状態</div><div><br /></div><div>よって後輪を10インチで使ってしまったらフロントをどうするのか?</div><div><br /></div><div>こんな時は月ヶ瀬だ</div><div><br /></div><div>「Vespa大好き人間」のHin〇さんが月ケ瀬に来てくれるのを期待して先週、行ってきた</div><div><br /></div><div>少し脱線するが先週の月ヶ瀬</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYns0IL75Mh193w3-JL_PMebsYzWctgV-loKUkPfWZSnaT8hVRtMy2R84pva-Y7Z7qTxKQzQCbYRMddu6voGT0YguYSP_JxKnD9u1ZCAMUspcJm-sVAybH7PfN5FZ-hH3RU-XQ_637NWd687RU8VI9BtJfqJcwJOvmp3NhKglog-X775te8uZbTuwlzGE/s4000/DSC_3981.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYns0IL75Mh193w3-JL_PMebsYzWctgV-loKUkPfWZSnaT8hVRtMy2R84pva-Y7Z7qTxKQzQCbYRMddu6voGT0YguYSP_JxKnD9u1ZCAMUspcJm-sVAybH7PfN5FZ-hH3RU-XQ_637NWd687RU8VI9BtJfqJcwJOvmp3NhKglog-X775te8uZbTuwlzGE/w640-h480/DSC_3981.JPG" width="640" /></a></div>何回も報じているが、ここ最近の月ヶ瀬はバイクが少ない</div><div><br /></div><div>それも今までの常連メンバーが特に少ない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcApPAGhpHpQK2rANlIjvuLTJZ_PrRysrJpUB9Z0s-tF0PkW8FSYpzUAAVJAvSpfw8KOi4RvETTFANcIiRZawiGNeEsdCVs6fvXao6At5_3nYnjN1QkAL1NSbmXJT6h2eDdwmX2G2cFeTUbNOeqSfeqIzc9GDpVduc77mDF7AuDBurg7Qs3joe5LtiGZc/s4000/DSC_3982.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcApPAGhpHpQK2rANlIjvuLTJZ_PrRysrJpUB9Z0s-tF0PkW8FSYpzUAAVJAvSpfw8KOi4RvETTFANcIiRZawiGNeEsdCVs6fvXao6At5_3nYnjN1QkAL1NSbmXJT6h2eDdwmX2G2cFeTUbNOeqSfeqIzc9GDpVduc77mDF7AuDBurg7Qs3joe5LtiGZc/w640-h480/DSC_3982.JPG" width="640" /></a></div>今までであれば、お茶屋前はバイクでギッシリだったが・・・<div><div><br /></div><div>すると、そこに連絡も入れていないのに・・・</div><div><br /></div><div>まさか!</div><div><br /></div><div>上画像のバイクの右から2台目に止まっているスクーター</div><div><br /></div><div>またしても「俺は普段から何事も心掛けがエエから」の期待通りHin〇さんがVespaで来た</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicE62mCLwGUpFDwVnYeB8oze6Yz5SXS9JM6R3U4Oh-D82ULK_RuGZK5IIboDcQWAbyEEpoGiMCvGQTmii3Ig6g1IcOS7jWNnFAHkW02Y22oSqIM4QBWeA-SLkZUSt1AtBdkiAhnLkXOXR413GlFfM-gP0elZ1VS7Y8n7ryj8fpkE03EjCCIujIbsW68bM/s4000/DSC_3980.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicE62mCLwGUpFDwVnYeB8oze6Yz5SXS9JM6R3U4Oh-D82ULK_RuGZK5IIboDcQWAbyEEpoGiMCvGQTmii3Ig6g1IcOS7jWNnFAHkW02Y22oSqIM4QBWeA-SLkZUSt1AtBdkiAhnLkXOXR413GlFfM-gP0elZ1VS7Y8n7ryj8fpkE03EjCCIujIbsW68bM/w640-h480/DSC_3980.JPG" width="640" /></a></div>来るなり早速、このVespaのホイルをチェック<div><br /></div><div>そして</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAkVzKxgecMd7HtaDNbW-CjvP4iP9cOrMRdrYzg5vUNxPiglhd6AWahF078JPNBVCwKQ0Fv74wdfL_RlxrWeL77gLGaunH6gt0ywiUMx3JiHVz-9LnwlT2xRY9ZFBOOCynCjHgPoO3y3hSc-R1_Jybq1QHYepBst9er8pOOhazEvq4iK2h_wUsGQzWdg/s4000/DSC_3979.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAkVzKxgecMd7HtaDNbW-CjvP4iP9cOrMRdrYzg5vUNxPiglhd6AWahF078JPNBVCwKQ0Fv74wdfL_RlxrWeL77gLGaunH6gt0ywiUMx3JiHVz-9LnwlT2xRY9ZFBOOCynCjHgPoO3y3hSc-R1_Jybq1QHYepBst9er8pOOhazEvq4iK2h_wUsGQzWdg/w640-h480/DSC_3979.JPG" width="640" /></a></div>「このVespaのホイル、予備で譲ってもらえるスペア持ってる?」と聞いてみた<div><br /></div><div>「うん!ありますけど・・・」</div><div><br /></div><div>と、毎度の人の良さそうな受け応えで裏付けを取ることができた</div><div><br /></div><div>話を戻して</div><div><br /></div><div>裏付けが取れたので早速、リア側をスペアタイヤも駆使して一先ず10インチにしてみた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQSF8CVPD95DYMKQbpkDMHlgEpIp_2pdZvp40wF45pGPYydFwTnoMK6l-Ma5_1iMASjkgngvxaCi_WAn9oWNuNV1MjT7RazXZ2hk-e4gpWDTQHAD5nNTkHY8kqEDPYLVD8-DRO2mmTQdoIpn7Q_yZ5cnodHy1wz2OWZ_Ilbtc4fgPPXWMiJ3xTGnGkb1o/s4000/DSC_3986.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQSF8CVPD95DYMKQbpkDMHlgEpIp_2pdZvp40wF45pGPYydFwTnoMK6l-Ma5_1iMASjkgngvxaCi_WAn9oWNuNV1MjT7RazXZ2hk-e4gpWDTQHAD5nNTkHY8kqEDPYLVD8-DRO2mmTQdoIpn7Q_yZ5cnodHy1wz2OWZ_Ilbtc4fgPPXWMiJ3xTGnGkb1o/w640-h480/DSC_3986.JPG" width="640" /></a></div>そしてフロントは12インチ<div><br /></div><div>後下がりで「これも有りかぁ~??」と・・・</div><div><br /></div><div>バックからでは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv1AuTNTmrrgFbdiNrIgJCKS0Bk0llAjJRauMZbk3QposRM-itZFY2GGwNUviEfKfr-Py2bhXgC1UnNL4n0gfQt8M7oHoFOiNsE74d57ZzSXXbWfMB8Ju7j0II4gYBt4t0CicXV7yCl7tVl-CW3JjTUcyIVMItsUnKJucnFga5WjtVIzLp_BFMlt2LkQw/s4000/DSC_3994.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv1AuTNTmrrgFbdiNrIgJCKS0Bk0llAjJRauMZbk3QposRM-itZFY2GGwNUviEfKfr-Py2bhXgC1UnNL4n0gfQt8M7oHoFOiNsE74d57ZzSXXbWfMB8Ju7j0II4gYBt4t0CicXV7yCl7tVl-CW3JjTUcyIVMItsUnKJucnFga5WjtVIzLp_BFMlt2LkQw/w640-h480/DSC_3994.JPG" width="640" /></a></div>う~ん・・・<div><br /></div><div>なんとも・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Yc6iE9HDfXMowFW19Tn9KcnDNDnwLoRTAga930wduLIkSxVNL6L_jLp7HiIevgh2BN85MuqGKzzt9-FqPYLmAPzo349ccYXf8bVD514LkPhyphenhyphendlD-lg-TOqyortP2l6A5SUho1oY5rOahZF-rHZmFkXiABgcdO1o9BIWBFoAGo6tOYAJgtjW6KVoJO3c/s4000/DSC_3993.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Yc6iE9HDfXMowFW19Tn9KcnDNDnwLoRTAga930wduLIkSxVNL6L_jLp7HiIevgh2BN85MuqGKzzt9-FqPYLmAPzo349ccYXf8bVD514LkPhyphenhyphendlD-lg-TOqyortP2l6A5SUho1oY5rOahZF-rHZmFkXiABgcdO1o9BIWBFoAGo6tOYAJgtjW6KVoJO3c/w640-h480/DSC_3993.JPG" width="640" /></a></div>アップで眺めてもメッチャ貧相なスタイルだ<div><br /></div><div>どこから眺めても・・・だ!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Zf1uz3Kfwm8zFxyLO4S71Ki3zPMFlZxTJeOlEhHDAHPMKdx9PPX9WsiWrqClheWiQaSLzScfcO8d-69mB9jC6VVnvnwl3o7AkgyB_cAGGlOqygujq7cw6Zis8RkC4OOawf5iQ-EzdCVncHryffh1-I3Hk5BlH8MThsb5DzEB2SQHgMAebbk7FArxz6o/s4000/DSC_3988.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Zf1uz3Kfwm8zFxyLO4S71Ki3zPMFlZxTJeOlEhHDAHPMKdx9PPX9WsiWrqClheWiQaSLzScfcO8d-69mB9jC6VVnvnwl3o7AkgyB_cAGGlOqygujq7cw6Zis8RkC4OOawf5iQ-EzdCVncHryffh1-I3Hk5BlH8MThsb5DzEB2SQHgMAebbk7FArxz6o/w640-h480/DSC_3988.JPG" width="640" /></a></div>まぁ、これで良しとしてもフロントタイヤは・・・</div><div><br /><div>フロントは現状では12インチしかない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Uj6lozCqJnKW8BDtEkPYITL5n8o6g5za5axCaTPd2vTlztVylhMGyZsaCkRgeP8W4YOC03fVVQimkm3FO1pzBSa1KZ3ZiWeAmLjkgmxh4dcvrjTTQDE2NB_0_oN8Sgdl6lfif3_kzCam1Uj7-kxXdTL072jcyswOtgl7K2kgj0EL_lVskmgcTq-sUrs/s4000/DSC_3989.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Uj6lozCqJnKW8BDtEkPYITL5n8o6g5za5axCaTPd2vTlztVylhMGyZsaCkRgeP8W4YOC03fVVQimkm3FO1pzBSa1KZ3ZiWeAmLjkgmxh4dcvrjTTQDE2NB_0_oN8Sgdl6lfif3_kzCam1Uj7-kxXdTL072jcyswOtgl7K2kgj0EL_lVskmgcTq-sUrs/w640-h480/DSC_3989.JPG" width="640" /></a></div>12インチではハンドルを切った時、タイヤがタイヤハウスに干渉して不可だった</div><div><br /></div><div>ということでプランとしては</div><div><br /></div><div>①イメージチェンジとして3輪全てオリジナルの10インチ仕様</div><div>②今まで通りのマッチョ仕様の後輪12インチ、前輪のみ10インチ</div><div><br /></div><div>の2択になった<br /><div><br /></div><div>結論として今まで通りの②案でいく事にした</div><div><br /></div><div>ただ、今後のことも踏まえHin〇さんに依頼した10インチホイルは譲ってもらうことにする</div><div><br /></div><div>そして一昨日、タイヤを後輪2本、前輪1本をオーダーした</div><div><br /></div><div>今、バイクの部品類もけっこう値上がりしている</div><div><br /></div><div>今回は前輪が2720円とそれほど「高くなった」とは感じなかったが、後輪が2本で14270円</div><div><br /></div><div>1本では7135円と、このサイズのタイヤとしては少々「高くなった」印象は拭えない</div><div><br /></div><div>「俺は普段から何事も心掛けがエエから」</div><div><br /></div><div>ここは5000円ぐらいのタイヤを期待したが・・・</div><div><br /></div><div>その神通力は及ばず甘かった</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-20406548912090966142024-03-07T15:49:00.003+09:002024-03-07T16:44:39.771+09:00『Bike in the sky』#377 古い乗り物は手間かけてなんぼ!先週は「せこい」に因んだ記事を書いた<div><br /></div><div>そして「せこい」を「エコノミー」と身勝手な解釈でブログを終えた</div><div><br /></div><div>だが「せこい」は直訳として、やはり「貧乏くさい」とするのが腹落ちする</div><div><br /></div><div>その「せこい」と「貧乏くさい」の狭間で先週から手を入れていたのがW1Sだった</div><div><br /></div><div>そのW1Sは昨日、仕上がった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN_TfRRQbaQp5Z-ZXBRkDEcWxzDmCuTjMWTi0EvUivJq-IPN64zFdd4HP3Cjpb11KG3UjCxSS_9M9d8urmmxz7gJ0aZxAcV-nrZ9inyUE8hfdGouZty6EucgYEk7QzKddi10-hi6X-yYosL94zoWdM-2F7NVlyNo-zfg-KC82Gs4CQsL3oX0bTo3TEhwY/s4000/DSC_3970.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN_TfRRQbaQp5Z-ZXBRkDEcWxzDmCuTjMWTi0EvUivJq-IPN64zFdd4HP3Cjpb11KG3UjCxSS_9M9d8urmmxz7gJ0aZxAcV-nrZ9inyUE8hfdGouZty6EucgYEk7QzKddi10-hi6X-yYosL94zoWdM-2F7NVlyNo-zfg-KC82Gs4CQsL3oX0bTo3TEhwY/w640-h480/DSC_3970.JPG" width="640" /></a></div>ぱっと見は「どこが変わった?」と思われるが、シートをヴィンテージタイプのレーサー風に戻した<div><br /></div><div>直前のシートは取付の為のステー類が一切ない汎用のシングルシート<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVyPMB2mk8R19_V66qOJb94idawE6nV3A0WT6mYdnczTSksE91psAfsudIYAs1GNC2Ghgn_ngyKo8PQMG6LLV5b2LRu_WgOL1Bwj9M0aMrx41SDv1GmBLlut_wrNwrquw_GqodS_hiJn3PWlKtzW-eZgwGaL1Vb2wjBUrsq8aY5DWK7OTJl23jc-C4Dg4/s5504/DSC_1794%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVyPMB2mk8R19_V66qOJb94idawE6nV3A0WT6mYdnczTSksE91psAfsudIYAs1GNC2Ghgn_ngyKo8PQMG6LLV5b2LRu_WgOL1Bwj9M0aMrx41SDv1GmBLlut_wrNwrquw_GqodS_hiJn3PWlKtzW-eZgwGaL1Vb2wjBUrsq8aY5DWK7OTJl23jc-C4Dg4/w640-h360/DSC_1794%20(2).JPG" width="640" /></a></div>よってフェンダーレスにし、シートはステーを自作してフレームにボルトで取付けていた<div><br /></div><div>またフェンダーレスのためテールランプもシート後部にルーカスタイプを軽量化して装着</div><div><br /></div><div>そして今回のテールランプも・・・<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMWp_Mjjl0ymDnoskiOJYpvisa4ux_09G1DHZADaC5D_kAASsgkHhMjlYvSkYE9D_V_omR0Fug87rh4gIFHTBQZEWdReHWSP77nkJlAwVGjaOF_l8_JF91kxFci6RO8KeZsczPoMFJoWFVsb3vXcjCC4swJ82nFyLwEHgC3bgMX4E49UCcvgC350oZk5c/s4000/DSC_3972.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMWp_Mjjl0ymDnoskiOJYpvisa4ux_09G1DHZADaC5D_kAASsgkHhMjlYvSkYE9D_V_omR0Fug87rh4gIFHTBQZEWdReHWSP77nkJlAwVGjaOF_l8_JF91kxFci6RO8KeZsczPoMFJoWFVsb3vXcjCC4swJ82nFyLwEHgC3bgMX4E49UCcvgC350oZk5c/w640-h480/DSC_3972.JPG" width="640" /></a></div>軽量化したルーカスタイプから質量を感じるアルミダイキャストのWM製に換装した</div><div><br /></div><div>やはりW1にはフェンダーもあり、どこかモッチャリ感があったほうが似合うような・・・</div><div><br /></div><div>3月に入ったこともありT-PADDOCK630最後?の重量車W1もそろそろ月ヶ瀬に行けるぜ!</div><div><br /></div><div>その3月の3日、ひな祭りの月ヶ瀬</div><div><br /></div><div>まだ気温も低く月ヶ瀬メンバーは10人にも満たない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdmvODaqlh6DHsJ0r63cwIYxGwUR88S0fnXQyyPbZeXY6d0TU7SZQjdI-6NGsNfdc-BwS2vmiDOm1Cqi2qaYRQmDTslkwcyMOl694gvW3vi3xra6yDOAFx9lGwqkxaAAyY_9-bLNIgPnIiLAbvdftp-RBi3zyPSHmu3pH1PVFL9L5Xj3Herw_0eGCQkns/s4000/DSC_3957.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdmvODaqlh6DHsJ0r63cwIYxGwUR88S0fnXQyyPbZeXY6d0TU7SZQjdI-6NGsNfdc-BwS2vmiDOm1Cqi2qaYRQmDTslkwcyMOl694gvW3vi3xra6yDOAFx9lGwqkxaAAyY_9-bLNIgPnIiLAbvdftp-RBi3zyPSHmu3pH1PVFL9L5Xj3Herw_0eGCQkns/w640-h480/DSC_3957.JPG" width="640" /></a></div>それでも常連の中の更に常連メンバーは僅かの陽だまりで毎度の「月ヶ瀬新喜劇」の練習中?<div><br /></div><div>「月ヶ瀬新喜劇」は毎々話題にしているが、これは現地で見聞しないと、その面白さやバカ話加減は伝わらない</div><div><br /></div><div>是非一度、聞きに来られることをお勧めする</div><div><br /></div><div>そんな中でも、こういう乗り物には自身はクギ付けになる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizZXNhRCtn9lRIKdtivhjDF4kVlgcSLK_U28mfB6Yx_9oQRwauIKwICaIeL7899_kNENjdyD6zm2jjDRmaAxiWa5YFJcoPGNyr68jm95Dq8cxqioMY5aierNF_9zGwmS2MyFH0HNsMrgs_WkhMWPS3bLYGYh4ls8qPtL9mvJT-wGLrYIY1BXMkM1AfMIk/s4000/DSC_3958.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizZXNhRCtn9lRIKdtivhjDF4kVlgcSLK_U28mfB6Yx_9oQRwauIKwICaIeL7899_kNENjdyD6zm2jjDRmaAxiWa5YFJcoPGNyr68jm95Dq8cxqioMY5aierNF_9zGwmS2MyFH0HNsMrgs_WkhMWPS3bLYGYh4ls8qPtL9mvJT-wGLrYIY1BXMkM1AfMIk/w640-h480/DSC_3958.JPG" width="640" /></a></div>同じ3日の月ヶ瀬に雪原仕様にカモフラージュされたサイドカーだ!<div><br /></div><div>たしかURALだったと思うが、乗り手は月ヶ瀬常連のMiy〇さんだ</div><div><br /></div><div>このサイドカーは、同Miy〇さんが</div><div><br /></div><div>とあるサイドカーショップを?</div><div><br /></div><div>間もなく?</div><div><br /></div><div>買い取って?</div><div><br /></div><div>リ・オープン?</div><div><br /></div><div>される?</div><div><br /></div><div>予定の?</div><div><br /></div><div>そのサイドカーショップから?</div><div><br /></div><div>借りて乗って来たとの事だった</div><div><br /></div><div>この情報は?(クウェッション)ばかりで正確性には自身は責任を持てない</div><div><br /></div><div>だが言いたいのはサイドカーという「非日常」的な乗り物は自身も大好物だということだ</div><div><br /></div><div>それも最近のスーパーカー等の高額な非日常車とは違い、誰でも手が届きそうだが乗るのにテレも含め相当勇気が必要とされる</div><div><br /></div><div>そんな乗り物には自身は惹かれる</div><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0p9C0w7cmPNkwC3xLy087oN1ERGe2Bjyw_jeRvedcEXOpRLFSV8LFW-DMLWzrM2CoR86QRPKA5vYZvYx0yVAeXO4UQZQLi6LsPD4D0fifzsDwkeRDO0bLBSS5blw0zu41ftxVouy7M7kaldmycmLPUpgmjcdpkbJ3F5SEMTMToCuB-YXI_CgYBFIG_ws/s4000/DSC_3954.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0p9C0w7cmPNkwC3xLy087oN1ERGe2Bjyw_jeRvedcEXOpRLFSV8LFW-DMLWzrM2CoR86QRPKA5vYZvYx0yVAeXO4UQZQLi6LsPD4D0fifzsDwkeRDO0bLBSS5blw0zu41ftxVouy7M7kaldmycmLPUpgmjcdpkbJ3F5SEMTMToCuB-YXI_CgYBFIG_ws/w640-h480/DSC_3954.JPG" width="640" /></a></div><div>水平対向のエンジンが更に雰囲気をアテンションアップ</div><div><br /></div><div>ヘルメットを置いている荷台下の丸いアーミーカラーのカバーの中は・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWOwdayVr_IDRA0A7gHq4SqaEK9srepQyBUfoHU589BkNWbTE0S_cG28i7ftbhsg0O10EhJqIULOR5_C-Fq2ogHasq0jKaXwi7tdOldJ2ConLyyJkHWSZtakAEi_6kGURDKwC88f1VRCG_kR6GC4nRd6-i_KyMEVvw98hhPAyTmNQfmwJkZX90ZUtuDU/s4000/DSC_3956.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWOwdayVr_IDRA0A7gHq4SqaEK9srepQyBUfoHU589BkNWbTE0S_cG28i7ftbhsg0O10EhJqIULOR5_C-Fq2ogHasq0jKaXwi7tdOldJ2ConLyyJkHWSZtakAEi_6kGURDKwC88f1VRCG_kR6GC4nRd6-i_KyMEVvw98hhPAyTmNQfmwJkZX90ZUtuDU/w640-h480/DSC_3956.JPG" width="640" /></a></div>スペアタイヤが入っているのだろうが雪原の為のカバーが、なんともソソられる</div><div><br /></div><div>ハンドル周り</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilaEhBKBGr5tQiSLM0mH_bSDGei9M2BDNC4iZJE7lFcfE7Z8rzjB68x-LFJbHaBCQSPQJ3squVvwkeAU75E_MLa6JJBdXc8eAo3tl7sN14slqN-zEZK2iZypbEJqfSKWGZn16CH4O9Err7Eh_oYFTn9hyphenhyphenVf6HoqD26XrBAzTPEid70wnIqpWP-DCeA_8g/s4000/DSC_3955.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilaEhBKBGr5tQiSLM0mH_bSDGei9M2BDNC4iZJE7lFcfE7Z8rzjB68x-LFJbHaBCQSPQJ3squVvwkeAU75E_MLa6JJBdXc8eAo3tl7sN14slqN-zEZK2iZypbEJqfSKWGZn16CH4O9Err7Eh_oYFTn9hyphenhyphenVf6HoqD26XrBAzTPEid70wnIqpWP-DCeA_8g/w640-h480/DSC_3955.JPG" width="640" /></a></div>計器は速度計のみだが表示が特異だ</div><div><br /></div><div>メーター内、外側の表記はKmだが内側の楕円にした表記はmileのようだ</div><div><br /></div><div>またガスタンク中央には謎のメモが貼られている</div><div><br /></div><div>「ドレン 10N」</div><div><br /></div><div>オイルパンのドレンボルトの締め付けトルク?なのか?</div><div><br /></div><div>「うん?ちょっと緩すぎないか?」</div><div><br /></div><div>まぁ所詮、他人事だ!</div><div><br /></div><div>こんな失礼ながらゲテモノな?乗り物には</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcz1VWIvaT6JTXVPmZ7R6Oscz-9GW33jbKRbN1S9qbloau11riByWFt25PULaHMCmG3m6aXAZkmyYEp2-JZZ0-yaQQsgot6XEwkHe196PheUS-INJttWB8SElsVt2hkHrydUsbuFsN2SvtfSM5TcD34zhgmQbJFIYJJLGQ_wyUQjAPJ_J6jyUmRBWeORc/s4000/DSC_3953.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcz1VWIvaT6JTXVPmZ7R6Oscz-9GW33jbKRbN1S9qbloau11riByWFt25PULaHMCmG3m6aXAZkmyYEp2-JZZ0-yaQQsgot6XEwkHe196PheUS-INJttWB8SElsVt2hkHrydUsbuFsN2SvtfSM5TcD34zhgmQbJFIYJJLGQ_wyUQjAPJ_J6jyUmRBWeORc/w640-h480/DSC_3953.JPG" width="640" /></a></div>やはり人は寄って来る<div><br /></div><div>画像のご老人はお御足が少々、ご不自由なことで杖を突いておられたが繁々と・・・</div><div><br /></div><div>「子ども時代の戦後間もない頃は、こんなサイドカーを街頭でも、よう見かけたのぉ~」</div><div><br /></div><div>とでも言いたげに懐かしそうに見ておられた</div><div><br /></div><div>いや!</div><div><br /></div><div>「わしも乗せてくれよ!」とでも言いたげな・・・</div><div><br /></div><div>だが自身はバイク、クルマを問わず今時の乗り物には、あまり食指が動かない</div><div><br /></div><div>また世間の「旧車ブーム」にも、何か違和感を感じる</div><div><br /></div><div>そこには・・・話は逸れるが・・・</div><div><br /></div><div>「旧車ブーム」という言葉が気に入らないのかもしれない</div><div><br /></div><div>というのも乗り物の値打ちや時代背景も解らず「ブーム」に便乗して購入する人が多い事だ</div><div><br /></div><div>中にはブローカーが手を出してCB750やZⅡなどが、あり得ない価格で取引がされている</div><div><br /></div><div>この様な購入のパターンが「何か違う・・・」と自身は思うのだが・・・</div><div><br /></div><div>こんな事を言ってると「ほっとけ!」と言われそうだ</div><div><br /></div><div>そんな事を思いながらブツブツ言っているところに・・・</div><div><br /></div><div>とある荷物が届いた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Qs5LW4HOSqKERh-Ty9qcO77BQRmGz8d_g3q7N0BzwlafhYXxIRl5SAb_xBUp2iABUQs0fy_3V5jhOQMJUJPITbJQxVsXtCsYC07cFcngLBTuNvv8ZIExZ7RjFpciM_jQvkE0QvBpJEuG4MbWE7BNSai5EAJaaMtvvhiVWTQihUs6N7xk3ovUG7ZDlz0/s4000/DSC_3885.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Qs5LW4HOSqKERh-Ty9qcO77BQRmGz8d_g3q7N0BzwlafhYXxIRl5SAb_xBUp2iABUQs0fy_3V5jhOQMJUJPITbJQxVsXtCsYC07cFcngLBTuNvv8ZIExZ7RjFpciM_jQvkE0QvBpJEuG4MbWE7BNSai5EAJaaMtvvhiVWTQihUs6N7xk3ovUG7ZDlz0/w640-h480/DSC_3885.JPG" width="640" /></a></div>以前に画像のVespa Carの後輪からブレーキオイルが漏れている内容を記事にした<br /><div><br /></div><div>そのオイル漏れ箇所が・・・<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKRUsfFrbKDZLOSSu8AF75qIvyHOKpRXCf75ZGK4rjMxHPvIsHQ_W80ZkmARqplUtRNrR_IgHVxIgBwT31F_EdRdv3O5PHj-eWP1-wqn9d6O6NhQCxUAjVkcpKyrRWsSfxyxw9ha8hPERSSBP-hnLS7-rWPqUd4955-UBdpBCJYaDEnYlM9kKu_Q4zMn4/s3840/DSC_1695.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKRUsfFrbKDZLOSSu8AF75qIvyHOKpRXCf75ZGK4rjMxHPvIsHQ_W80ZkmARqplUtRNrR_IgHVxIgBwT31F_EdRdv3O5PHj-eWP1-wqn9d6O6NhQCxUAjVkcpKyrRWsSfxyxw9ha8hPERSSBP-hnLS7-rWPqUd4955-UBdpBCJYaDEnYlM9kKu_Q4zMn4/w640-h362/DSC_1695.JPG" width="640" /></a></div></div><div>ブレーキドラムを開けた画像の下部に写るシリンダーからだ</div><div><br /></div><div>そのシリンダーが、なんと新品でネットに出ていた</div><div><br /></div><div>それが僅か2日で届いたのだ</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeQGU_jfQIjk8uxhHVvMC2PvLgAdDQAsr2hwY1Z_rzZ4wl_mJ9UGT68AMhyphenhyphena2NE05QJ7shbl8CrTSIxGHOYMp982UkNNCZOez8oLZNdQrILp2NTdN0687CxglX1whKzWBN_DDmLjNDdvwrg1q9RN0XWGCly4MavxNAcCxFQnqwSBIUEKp0n7QlGOBKXU/s4000/DSC_3974.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeQGU_jfQIjk8uxhHVvMC2PvLgAdDQAsr2hwY1Z_rzZ4wl_mJ9UGT68AMhyphenhyphena2NE05QJ7shbl8CrTSIxGHOYMp982UkNNCZOez8oLZNdQrILp2NTdN0687CxglX1whKzWBN_DDmLjNDdvwrg1q9RN0XWGCly4MavxNAcCxFQnqwSBIUEKp0n7QlGOBKXU/w640-h480/DSC_3974.JPG" width="640" /></a></div>ただT-PADDOCK630のベスパカーに適合している確証は得ていない</div><div><br /></div><div>ただ適合しているシリンダーはイタリアに発注は、してもらっている</div><div><br /></div><div>だが届くまでには半年以上はかかる</div><div><br /></div><div>少し前まではシリンダーからのオイル漏れも滲む程度で、騙しだましは乗れていた</div><div><br /></div><div>だが最近では騙しだましでは済まない滲み方になってきている</div><div><br /></div><div>そんな時に一か八かのシリンダーを見つけたのだ</div><div><br /></div><div>こんな見つけた瞬間も古い乗り物を持つ身には、宝くじが当たったような気分になれる</div><div><br /></div><div>早速、届いた現物を見る限り、なんとか使えそうだ</div><div><br /></div><div>最近は、とかくT-PADDOCK630の乗り物に些細な故障が出る</div><div><br /></div><div>こんな話は「人の不幸は蜜の味」と喜ばれるらしい</div><div><br /></div><div>だが今年の自身は運だめしも手伝って「ラッキー」に変えたいと思っている</div><div><br /></div><div>さぁ~、そうなるかなぁ~・・・</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-59482076572357942382024-02-29T16:43:00.002+09:002024-02-29T16:56:40.236+09:00『Bike in the sky』#376 俺ってセコイのか?本日で2月も終わりを迎える<div><br /></div><div>今年は閏年ということでもあり、2月は1日多い</div><div><br /></div><div>なんだか1日を得した気分になる</div><div><br /></div><div>だが得したと思っていた2月、自身はあまり生産性の高い日を過ごしたとは言えない</div><div><br /></div><div>相変わらず、せこい日々を過ごしている</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8oawbFlKCW744pq_R9mzTZVSC9yUg070mm6AO2otcr4KIMjs5m1DiYDOs1xdEtmKaCkRZpYZPZWyNkQ3O4JRFPkIAx_yuHR_sWlMmJZYaWxsMv3w3ttisHZGtdvzZoZoqMqwE7HKVXqyVjPPHNX1XK4cYF9U2doUhhVlAJ2LRZQh5_0I2v3Re5yBRps4/s4000/DSC_3926.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8oawbFlKCW744pq_R9mzTZVSC9yUg070mm6AO2otcr4KIMjs5m1DiYDOs1xdEtmKaCkRZpYZPZWyNkQ3O4JRFPkIAx_yuHR_sWlMmJZYaWxsMv3w3ttisHZGtdvzZoZoqMqwE7HKVXqyVjPPHNX1XK4cYF9U2doUhhVlAJ2LRZQh5_0I2v3Re5yBRps4/w640-h480/DSC_3926.JPG" width="640" /></a></div>T-PADDOCK630ガレージのオフィスの冬場は上画像のストーブが大いに活躍してくれる<div><br /></div><div>このストーブは結婚して間もない頃、今から48年前になるだろうか</div><div><br /></div><div>自身がビジネスを習得するため「丁稚見習い」で収入も月8万ぐらいの時に購入した</div><div><br /></div><div>そんな思い出のストーブであることから捨てられず、未だに暖を求める冬場に活躍してくれている</div><div><br /></div><div>だが広いガレージでは、このストーブはパワー不足で特にデスクワークでは指先が冷たい</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAhmAXVEhGx7sexsR0ArgJdPzqjjQqgdZWK9V5BaJS_KIMjrStZMTyA_AMvsHmOui0kqXTSquxqycjg5WyNrd_CboUcLG4qyERRP6opZDjhMYZ16S6QTvhwNoaAr4occQTK8yU8eaKPOVOKkDlmSKCAKGYurWLUroAHkpHmikRTfwKhK82NmR0uuIvRf4/s4000/DSC_3927.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAhmAXVEhGx7sexsR0ArgJdPzqjjQqgdZWK9V5BaJS_KIMjrStZMTyA_AMvsHmOui0kqXTSquxqycjg5WyNrd_CboUcLG4qyERRP6opZDjhMYZ16S6QTvhwNoaAr4occQTK8yU8eaKPOVOKkDlmSKCAKGYurWLUroAHkpHmikRTfwKhK82NmR0uuIvRf4/w480-h640/DSC_3927.JPG" width="480" /></a></div>よって更に、せこく、作業用の軍手の指先をカットして・・・<div><br /></div><div>でも自身は重宝?している</div><div><br /></div><div>やはり化石になりつつある昭和の人間だ</div><div><br /></div><div>その昭和で記事を本題のバイクの話に戻そう</div><div><br /></div><div>今回は今年二回目のW1Sの話だ</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630の中でWは最も長い所有歴を持つ</div><div><br /></div><div>最初のWはシングルキャブ仕様でSがネーミングに付かない、ただのW1</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglVkp58nyarM36qbjaz2douwTdTR12TbVTrEc596dDTyaSe4Dn3bQjsCL9_mUhqrhmzFpy4fChKCe_p5cVsFGMJ0b6HjuLGC-GVxU02qKg7r-IsXtypWYGT7ni58cXUrb0XMj13hHd_GGsHx8MdoptzYx4XOB_MaWrQWTuytYClzYNDZurzv084ugtCe4/s4000/DSC_3947.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglVkp58nyarM36qbjaz2douwTdTR12TbVTrEc596dDTyaSe4Dn3bQjsCL9_mUhqrhmzFpy4fChKCe_p5cVsFGMJ0b6HjuLGC-GVxU02qKg7r-IsXtypWYGT7ni58cXUrb0XMj13hHd_GGsHx8MdoptzYx4XOB_MaWrQWTuytYClzYNDZurzv084ugtCe4/w640-h480/DSC_3947.JPG" width="640" /></a></div>自身が高校2年頃だったと思うが当時、母親が通う近所のお医者さんから譲ってもらったW1<div><br /></div><div>このW1で友人と2台で大阪からオール陸路を山陽、九州一周、そして山陰から大阪へと西日本を一週間をかけてツーリングした<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>そして社会に出て独立後は、しばらくのブランク中にBSAのロケットゴールドスターにも乗った</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzctV_uX7Qpkk34a0jRyNxFZk2PT5kFPGp8KRBtJOXzoZSdNeE4V82wWH43OaAuosSxghEIfCAcIiRmTmZ_fGXAMHDPBNucDrDVed6qL9YwFdXFOnLJqyQu23cGNz9C8_6XUDAyNTZq4y7lRGBc8-3aLRzGHzl6l82cVTOYe8CAyNRJvkDBdhPlMGsFcA/s1024/1449898342439.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="1024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzctV_uX7Qpkk34a0jRyNxFZk2PT5kFPGp8KRBtJOXzoZSdNeE4V82wWH43OaAuosSxghEIfCAcIiRmTmZ_fGXAMHDPBNucDrDVed6qL9YwFdXFOnLJqyQu23cGNz9C8_6XUDAyNTZq4y7lRGBc8-3aLRzGHzl6l82cVTOYe8CAyNRJvkDBdhPlMGsFcA/w640-h640/1449898342439.jpg" width="640" /></a></div>自社の商談室にて(ビジネスの場には不謹慎だが当時、自宅に保管場所がなく止む無くだ)<br /><div><br /></div><div>そして事業が軌道に乗り始めてからノーマルのW1Sとトレード</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiknjZa0swdVyc0mFhvUPPN0uCYBApXqjTbT2_fD13yG8uENosA5loh38mLaTuA5jRDruZyeovTXdTA-Z6v6RFHLUutZkA7FRq0XkjY0cr4DPI9l5AWtYeAnMWb7nMuPCFyVgEBYypBAnM06b832ISE4fdgNac5thmG1iFRwQUOlE_pWqAUwY9z7FQ89SE/s4000/DSC_3950.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiknjZa0swdVyc0mFhvUPPN0uCYBApXqjTbT2_fD13yG8uENosA5loh38mLaTuA5jRDruZyeovTXdTA-Z6v6RFHLUutZkA7FRq0XkjY0cr4DPI9l5AWtYeAnMWb7nMuPCFyVgEBYypBAnM06b832ISE4fdgNac5thmG1iFRwQUOlE_pWqAUwY9z7FQ89SE/w640-h480/DSC_3950.JPG" width="640" /></a></div>1986年頃だろうか、今度はツインキャブ仕様だ<div><br /></div><div>う~ん、土建屋のオヤジっぽい風体でアパレルの人間には絶対見えないのがなんとも・・・<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>このW1Sに乗り始めてから暫くして、とある方が・・・</div><div><br /></div><div>同じWだが機種はW1のSAをカスタムして乗っておられた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMBg96l2k4NasdIYQKCe9DpF1nilXoJko1fL7xE8SqJrQ225NU2_oQXCFEvSDZoWyA_yp79TyMIWyu6h1g0SuhB-uNX0axUsPO0rjKrItSroPZ2mJ1Nhfc3U7Hnj6qmh-KStRkRnEXcSCMl_QtAGOqIXTkJ9K8dkqfjcZCJ_jy4knGrSltko4QQqF9RZc/s4000/DSC_3952.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMBg96l2k4NasdIYQKCe9DpF1nilXoJko1fL7xE8SqJrQ225NU2_oQXCFEvSDZoWyA_yp79TyMIWyu6h1g0SuhB-uNX0axUsPO0rjKrItSroPZ2mJ1Nhfc3U7Hnj6qmh-KStRkRnEXcSCMl_QtAGOqIXTkJ9K8dkqfjcZCJ_jy4knGrSltko4QQqF9RZc/w640-h480/DSC_3952.JPG" width="640" /></a></div>この写真をバイク屋のおやじさんに見せてもらった</div><div><br /></div><div>「え~、メッチャかっこええですやん!」</div><div><br /></div><div>そこから、このカスタムパーツを譲ってもらって自身のW1Sに装着した</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTuOhZQZ64LErHRwWf595yWG_YwhblRaxhaAr-wWm4kOMrpOdpt3DsBYTSTn15l5BMv1bqJV1puUOR0VUsAUUJawdFgPymZCgQd4ByJESTeP1Gb99P7FsYwE_LEhD1Y7URFpV-of2k5fRi2Dc_3NkcmKK7dtP9_g7IhcNY3Bsq-nbRvZQY-AFvbFs1fBg/s3264/DSC_0707.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTuOhZQZ64LErHRwWf595yWG_YwhblRaxhaAr-wWm4kOMrpOdpt3DsBYTSTn15l5BMv1bqJV1puUOR0VUsAUUJawdFgPymZCgQd4ByJESTeP1Gb99P7FsYwE_LEhD1Y7URFpV-of2k5fRi2Dc_3NkcmKK7dtP9_g7IhcNY3Bsq-nbRvZQY-AFvbFs1fBg/w640-h480/DSC_0707.JPG" width="640" /></a></div>ムードが変わるとツーリングバイクと言われるWでもサーキットは走ってみたくなる<div><br /></div><div>たまたま、元TIサーキットで走行会があるということで参加した</div><div><br /></div><div>周りは現行車ばかりだったが、やはりサーキットは格別で楽しかった</div><div><br /></div><div>そこから、もっと英車風にしたくなり・・・<div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi62liWOiqgEfI6PsS_n9gkWYcxK17viitK28hTveHeClDcCj5nFD3OZwUX7kHpX6ZZG7oJS7KlfPXba2mZUgFWdPQven9KApCavI6cIejwncFMcS82hNTwt8c8ba9ID68W9VWpCq1JfgOBPIfrFuc6FYaN0-g7e_PwjdsYXUF-Avftg9PNKPEL31svh9c/s337/530.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="337" data-original-width="186" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi62liWOiqgEfI6PsS_n9gkWYcxK17viitK28hTveHeClDcCj5nFD3OZwUX7kHpX6ZZG7oJS7KlfPXba2mZUgFWdPQven9KApCavI6cIejwncFMcS82hNTwt8c8ba9ID68W9VWpCq1JfgOBPIfrFuc6FYaN0-g7e_PwjdsYXUF-Avftg9PNKPEL31svh9c/w354-h640/530.jpg" width="354" /></a></div><div>フロントにビキニカウルも装着</div><div><br /></div><div>だが、ここから問題が発生</div><div><br /></div><div>それは譲ってもらったロングタンクがファイバー製ということで、しばらく乗っていると振動でタンクに微妙なクラックが発生</div><div><br /></div><div>同じく微妙にガソリン漏れの現象が生じた</div><div><br /></div><div>それでもFRPの補修剤等で長らく騙しだまし、このロングタンクを使っていた</div><div><br /></div><div>とは言え、その頻度が高くなってくると気分も冴えない</div><div><br /></div><div>よって現状のアルミ材によるタンクをワンオフで造ってもらうことにした</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWiDfnlCu6KAAul9EG-Rjw-tFTrVsHm6ZVXFL38RYQzWtEn4F3tyTumnZNbPDcAjmaeu55wU2yiNTpeA3R6DALxupMtelMjw3_U0ihDzqJ6jWBfpMkzO7ajP6SBFBdwZFwdbh1jDhxbceyRSU9yGBEnqt9-AtALynPFW0r5qaPvXWKjAdLF0AxzYkqRoM/s3264/DSC_1795.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="2448" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWiDfnlCu6KAAul9EG-Rjw-tFTrVsHm6ZVXFL38RYQzWtEn4F3tyTumnZNbPDcAjmaeu55wU2yiNTpeA3R6DALxupMtelMjw3_U0ihDzqJ6jWBfpMkzO7ajP6SBFBdwZFwdbh1jDhxbceyRSU9yGBEnqt9-AtALynPFW0r5qaPvXWKjAdLF0AxzYkqRoM/w480-h640/DSC_1795.JPG" width="480" /></a></div>話が長くなったが、ここまでがT-PADDOCK630の掻い摘んだW1ストーリーだ</div><div><br /></div><div>今回の本題はここからで、現在まで使っていたWのシートは別に使うところが出てきた</div><div><br /></div><div>よって、Wを以前のスタイルに戻す必要に迫られた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9wtkKNpZvE3SNkXVAukyvIallcTFEosRyXPzMFiylqmBlRNZRSE2Xg67QTUUvPLEjyFjBufhGomtJ5C2cMNLc-2RjATpuusuEzH0RIwvtgFuUJpBs6NMPtcLhs3exOCX52axsi0lhLLC4OV0gAqYaZOAyDagsZsCZrMtyyoq90gejRyTW6Ip_-e3No24/s4000/DSC_3938.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9wtkKNpZvE3SNkXVAukyvIallcTFEosRyXPzMFiylqmBlRNZRSE2Xg67QTUUvPLEjyFjBufhGomtJ5C2cMNLc-2RjATpuusuEzH0RIwvtgFuUJpBs6NMPtcLhs3exOCX52axsi0lhLLC4OV0gAqYaZOAyDagsZsCZrMtyyoq90gejRyTW6Ip_-e3No24/w640-h480/DSC_3938.JPG" width="640" /></a></div>シートを外すとリアがスッキリして、なんとも軽快感がある出で立ちだ</div><div><br /></div><div>バックから観ても</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7VAODPpEPPg3xjFFxB_DAw5XU40TkaPAr0ffgHeRyYrQ69QK4Q1gP77dPwCPOG4IxQ8LceBTmNxG6HOlxhbQ6ovVUt3BPK7QZrrF8FhZTIH3lCCPo7QcuFA9_bH9CKZORDqvVVCP5_7yQRn5bsGmSZtBWWhUwR1Eh09yi5X7BdNPG9NMhAYXpELUwy7Y/s4000/DSC_3939.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7VAODPpEPPg3xjFFxB_DAw5XU40TkaPAr0ffgHeRyYrQ69QK4Q1gP77dPwCPOG4IxQ8LceBTmNxG6HOlxhbQ6ovVUt3BPK7QZrrF8FhZTIH3lCCPo7QcuFA9_bH9CKZORDqvVVCP5_7yQRn5bsGmSZtBWWhUwR1Eh09yi5X7BdNPG9NMhAYXpELUwy7Y/w640-h480/DSC_3939.JPG" width="640" /></a></div>フェンダーが無い分、軽量化には貢献している</div><div><br /></div><div>だが次のシートは、以前のシートになる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG52A2kvQXe1nj6ZyJeTcmMAdT3dV7OvRSybxPulVQS_8-2hfDb7yVE9V60iHl9s8ZuBMwZgZXlVNB7_0tTk0QkK3qZQUqdSHC2XahG8RQ3L-joQRu_cKwzP7V3q-QC4DeeNOZCVVQPzRBChVzj-CnBO6DHj8gjfkaYvoFavKl4E3p2LlMRFqHiYdC1uk/s4000/DSC_3941.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG52A2kvQXe1nj6ZyJeTcmMAdT3dV7OvRSybxPulVQS_8-2hfDb7yVE9V60iHl9s8ZuBMwZgZXlVNB7_0tTk0QkK3qZQUqdSHC2XahG8RQ3L-joQRu_cKwzP7V3q-QC4DeeNOZCVVQPzRBChVzj-CnBO6DHj8gjfkaYvoFavKl4E3p2LlMRFqHiYdC1uk/w640-h480/DSC_3941.JPG" width="640" /></a></div>ただ、シート裏を補修しなくてはならなかった事を忘れていた<div><br /></div><div>一先ず応急処置をする</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB9PC0Qsp7TpRbMZwpawPoZuhNsxWbm7SkPr4BqeOAoKbIq6aJUSUvxwSs9vWsePSmWg2-vR3vBU9eyyezTgJk6JJT_ys6eqwIwPEeTNIGMBFyxoCLtEGjCZKJcvHo32QO-wknBdY_-kWgPxiIQdbdmEY1f6lZDK4pCrB3aZo30n6y90AborId69hf4uU/s4000/DSC_3942.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB9PC0Qsp7TpRbMZwpawPoZuhNsxWbm7SkPr4BqeOAoKbIq6aJUSUvxwSs9vWsePSmWg2-vR3vBU9eyyezTgJk6JJT_ys6eqwIwPEeTNIGMBFyxoCLtEGjCZKJcvHo32QO-wknBdY_-kWgPxiIQdbdmEY1f6lZDK4pCrB3aZo30n6y90AborId69hf4uU/w640-h480/DSC_3942.JPG" width="640" /></a></div>実際、使ってみないと何ともだが・・・<div><br /></div><div>そして今まで使っていたテールランプはフェンダーレス用</div><div><br /></div><div>今回のテールランプはフェンダーに載せるタイプ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUqy0UzDonWbWmjQGq3jZTmjkMQ6xAmrLkKKwSrQ-DCaboq2KO0nYSDG9oAKKe02tdqTpfjPRbEMJpw1J5nuEht5GJxwWRpO4qHg02kMWK10KUTk9N8snOLIjh5SbQmNyM4oWImJGLXSXY0_lJk_YBK5V1afEds1xI05YCNy1OZXZtTMl1_gBsEVcIcO4/s4000/DSC_3946.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUqy0UzDonWbWmjQGq3jZTmjkMQ6xAmrLkKKwSrQ-DCaboq2KO0nYSDG9oAKKe02tdqTpfjPRbEMJpw1J5nuEht5GJxwWRpO4qHg02kMWK10KUTk9N8snOLIjh5SbQmNyM4oWImJGLXSXY0_lJk_YBK5V1afEds1xI05YCNy1OZXZtTMl1_gBsEVcIcO4/w640-h480/DSC_3946.JPG" width="640" /></a></div><div>懐かしいWM製のテールランプだが・・・</div><div><br /></div><div>そのテールランプをのせるリアフェンダー</div><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisKkrIWlFl15dE5PhSwHcnNxs7y9DLwCS8BYLmUr4Y1kC4xZnORpCYKtP9UJwXnAUbi-Qr66ve2oqlhN49WJVFFrMYNqsbGd5W0h7t1GC87tCpRvYOke01-Pj98aQcoOHG2w7_euST-6ErCSeg3LCBt1oHlw3EVFACMUh67Dq0t4qkn71nDRoIagLXXuw/s4000/DSC_3940.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisKkrIWlFl15dE5PhSwHcnNxs7y9DLwCS8BYLmUr4Y1kC4xZnORpCYKtP9UJwXnAUbi-Qr66ve2oqlhN49WJVFFrMYNqsbGd5W0h7t1GC87tCpRvYOke01-Pj98aQcoOHG2w7_euST-6ErCSeg3LCBt1oHlw3EVFACMUh67Dq0t4qkn71nDRoIagLXXuw/w640-h480/DSC_3940.JPG" width="640" /></a></div>この純正のW1Sのフェンダーは、やたら重たいのが少々ネックだ</div><div><br /></div><div><br /></div><div>そして</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0_3Xho_zEQGUnL0QUQiplZqRoI8iuhqGfSvBgnciRBzJ5Ik3n6nmJ8CjFf5FYFfvAPmOTFcfk3MR3nfieZtAKRYnjrJLQpqsRWoae23r95TydfYFBKyxJZJ_Eieik-wLxgkACqBVGjqvhWRFQnxE9D28a1cEB-QHmt5byPrj-N8YhKMABgIcodUQQO3A/s4000/DSC_3943.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0_3Xho_zEQGUnL0QUQiplZqRoI8iuhqGfSvBgnciRBzJ5Ik3n6nmJ8CjFf5FYFfvAPmOTFcfk3MR3nfieZtAKRYnjrJLQpqsRWoae23r95TydfYFBKyxJZJ_Eieik-wLxgkACqBVGjqvhWRFQnxE9D28a1cEB-QHmt5byPrj-N8YhKMABgIcodUQQO3A/w640-h480/DSC_3943.JPG" width="640" /></a></div>取付けてみたが、明らかに重たそう</div><div><br /></div><div>それでなくても70歳を超えて日に日に体力が落ち、Wのスタンド立てるのにも一苦労</div><div><br /></div><div>であるのに逆行するとは・・・</div><div><br /></div><div>このリアフェンダーの取付には、さらに重たそうなステーまでが必要になる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzCOkRV8z_Kp0hOg-mo0MKNI-ZmUP1xhQY1yKRKQmRjDmpYdUC0qLdT0Sr_XbO3Ik1j2zKNALh8ONKURIFEsA5jiTs8SOdzJ6IIhQA-1HN2weRH_ouGQXmUX34W2n4is3Fc5G1FQNC-nIK3bEwGhvJu4MARPwHl3Njl7fwG2WBoPuO2wY15WtPLomjte4/s4000/DSC_3945.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzCOkRV8z_Kp0hOg-mo0MKNI-ZmUP1xhQY1yKRKQmRjDmpYdUC0qLdT0Sr_XbO3Ik1j2zKNALh8ONKURIFEsA5jiTs8SOdzJ6IIhQA-1HN2weRH_ouGQXmUX34W2n4is3Fc5G1FQNC-nIK3bEwGhvJu4MARPwHl3Njl7fwG2WBoPuO2wY15WtPLomjte4/w640-h480/DSC_3945.JPG" width="640" /></a></div>ここまで来ると自身は、マジで軽量化時代とは逆行している感が満杯になる<div><br /></div><div>やはり冒頭の「せこい・・・」の気運がMAXに達している</div><div><br /></div><div>まぁ、一先ず取り付けて乗ってみよう</div><div><br /></div><div>だが「せこい」は時代的には「エコノミー」で時代にフィットしているではないのか</div><div><br /></div><div>調べてみた</div><div><br /></div><div>「Small」と出た</div><div><br /></div><div>別には「Stingy(みみっちい、ケチ)」や「Petty(せこい、軽薄)」などで、なんとも落ち込む意味ではないか</div><div><br /></div><div>ならば間違った解釈のままの「エコノミー」としておこう</div><div><br /></div><div>たぶん「だれも気がつかんてっ!」</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-61679172099959757682024-02-22T15:40:00.002+09:002024-02-22T15:45:50.626+09:00『Bike in the sky』#375 チューンド・バイ・・・先週は月ヶ瀬での「笑ネタ」を久々に記事にした<div><br /></div><div>だが、またもや笑ネタ満載の御仁が久方振りに月ケ瀬にやってきた</div><div><br /></div><div>その御仁は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwfhDvZchIzPcjL3RC6UIayjKUEOu6RLvTw5mQXFN6jWVFu6eI1XWDYvelUS0JPtRUuQlRJtqHN0ylOaQp090WCW_lTP6IMZiJ_xLi0Nb2WkMd4rImnDsarNwMa7zqlYbUWcCX5Fb9_e_VAv3SL1jlMi8yHIW53WZznn-WlAn22SGj9SDWW7NaBQcIfYE/s4000/DSC_3927%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwfhDvZchIzPcjL3RC6UIayjKUEOu6RLvTw5mQXFN6jWVFu6eI1XWDYvelUS0JPtRUuQlRJtqHN0ylOaQp090WCW_lTP6IMZiJ_xLi0Nb2WkMd4rImnDsarNwMa7zqlYbUWcCX5Fb9_e_VAv3SL1jlMi8yHIW53WZznn-WlAn22SGj9SDWW7NaBQcIfYE/w640-h480/DSC_3927%20(1).JPG" width="640" /></a></div>上画像、ベンチ奥に腰掛けられているTan〇さんだ<div><br /></div><div>マジで久しぶりにお会いできた</div><div><br /></div><div>当日の月ヶ瀬への道中は曇りながらも気温は10℃越えで快適にバイクには乗れた</div><div><br /></div><div>そんな事情からCB77で出陣したが月ケ瀬界隈まで来ると雨がシトシトで路面は完全ウェットだった</div><div><br /></div><div>それでも先着ライダーは5,6人ほどいた</div><div><br /></div><div>だが上述のTan〇さんが一人参加するだけで10人分に匹敵する話題を提供してくれる</div><div><br /></div><div>当日の話題はTan〇さんのお家芸?</div><div><br /></div><div>バイクの「とっかえひっかえ話し」だった</div><div><br /></div><div>その内容はやはり以前と同じで、とあるバイク屋に行き、即決現金でバイクを買う</div><div><br /></div><div>そして一週間ほど乗り・・・</div><div><br /></div><div>「オモロないわ!」と文句を言って乗り換えをする</div><div><br /></div><div>おまけにバイク屋に言いたい放題の罵詈雑言?までを放っているとか</div><div><br /></div><div>で、また違うバイクに乗り換える</div><div><br /></div><div>普通ではあり得ない購買パターンだが、逆に考えればバイク屋にとってはこの上ない上顧客なのだろう</div><div><br /></div><div>一度、Tan〇さんの買い付けシーンを見てみたいものだ</div><div><br /></div><div>そんなところに、これまた「笑ネタ」を持つIku〇先生が先週に続いてやってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkK4K_E7SZfL6-n6TUP0yQW55ZLaDhq0Fbx8-tygoMM6KNd41IB14Lxn-WvZfhOujvjN1fY0d4OFBypTI0VjF6H28YbYgyVApfcH2etjov2iZhROCfgPufg4mMzy0NYdP5zS3SoKUHBDf73hG5h7bGEPesSk6D_iZI_hMrSQbq7N8pS1rREknlM0X1Cw/s4000/DSC_3926%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkK4K_E7SZfL6-n6TUP0yQW55ZLaDhq0Fbx8-tygoMM6KNd41IB14Lxn-WvZfhOujvjN1fY0d4OFBypTI0VjF6H28YbYgyVApfcH2etjov2iZhROCfgPufg4mMzy0NYdP5zS3SoKUHBDf73hG5h7bGEPesSk6D_iZI_hMrSQbq7N8pS1rREknlM0X1Cw/w640-h480/DSC_3926%20(1).JPG" width="640" /></a></div>到着が遅れたIku〇先生が笑い話に参戦すると・・・メンバーから<div><br /></div><div>「月ヶ瀬当日の天候の連絡係が、こんな遅う来て何考えてねん!」</div><div><br /></div><div>と、皆から責め立てられる始末</div><div><br /></div><div>この辺の絡み合いが関西っぽくて自身には楽しく吉本新喜劇を観ているより面白い<br /><div><div><br /></div><div>そして先ほどのバイクの「とっかえひっかえ話」は違う方向へとドンドン、エスカレートをしていった</div><div><br /></div><div>その月ヶ瀬は笑い話を聞いている最中もシトシト雨が降ったり止んだりだった</div><div><br /></div><div>しばらく様子を窺って自身は帰路につくが帰りのコースは往路と違い、昨年同2月のCB転倒コースをチョイス</div><div><br /></div><div>そこには往路は「雨で路面がもっと濡れているはず」と断定した</div><div><br /></div><div>よって復路の気象は月ヶ瀬界隈の過去のデータ?から「逆に南部は晴れているかも」となる</div><div><br /></div><div>結果、選択はビンゴだった</div><div><br /></div><div>またCBは以前のレーサータイプから現状は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5gIu35HNEQ_4J5lLfKub1rj3UBStv7CREvBMmVLZ16tDV_VjRafoHWeCj2vXdiqk4rKZCA4az2LTyOaqLKn8_bSpSrw5C1A1i3vFBVwqhbEWLUstIdyMj6jDfCtvXSpFlxtbiRwvP8z5svraSWjY32DQZ4u_E_3tx4z7ULE7dk_yjbxRl3lJi9cLBmiw/s4000/DSC_3547.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5gIu35HNEQ_4J5lLfKub1rj3UBStv7CREvBMmVLZ16tDV_VjRafoHWeCj2vXdiqk4rKZCA4az2LTyOaqLKn8_bSpSrw5C1A1i3vFBVwqhbEWLUstIdyMj6jDfCtvXSpFlxtbiRwvP8z5svraSWjY32DQZ4u_E_3tx4z7ULE7dk_yjbxRl3lJi9cLBmiw/w640-h480/DSC_3547.JPG" width="640" /></a></div>スタンダードなCBに戻している(昨年夏の画像)<div><br /></div><div>それ故、乗車姿勢が比較的に安定し乗り易いこともコース選びに大きく影響したと思われる</div><div><br /></div><div>話は逸れるが、このCBのキャブはレース用の「GPキャブ」を装着していると常々言っている</div><div><br /></div><div>そんなGPキャブのセッティングで随分悩まされていることも記事にしてきた</div><div><br /></div><div>そのキャブでパーツがオークション等で探せるのか暇に任せて探してみた</div><div><br /></div><div>出てきたのは、なんと・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipCMEt5-lff-lpZkzjfUi3E2D4UccEWDtCNY0rxVI5oXxm0tzl5ZZQ5BkdtqAZynIwQYaacBzQPucNbD8foibWcne2yvoEIt1bNhMRA4oxxoxP6NMPGMhfVNfp3aQfhB6netTnVttIerp2yaG63yFYiOXY0AQbDRn1CsyhydezoXCgasFDSdh-ENmVKjo/s1200/i-img900x1200-1707042842xa8rwk208636.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipCMEt5-lff-lpZkzjfUi3E2D4UccEWDtCNY0rxVI5oXxm0tzl5ZZQ5BkdtqAZynIwQYaacBzQPucNbD8foibWcne2yvoEIt1bNhMRA4oxxoxP6NMPGMhfVNfp3aQfhB6netTnVttIerp2yaG63yFYiOXY0AQbDRn1CsyhydezoXCgasFDSdh-ENmVKjo/w480-h640/i-img900x1200-1707042842xa8rwk208636.jpg" width="480" /></a></div>(オークション画像を借用)<div>あのヨシムラが手を入れチューンされたとしたCBのGPマシンだった</div><div><br /></div><div>そしてカウルを外し、エンジン部にフォーカスした画像を見て</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikzx8qhym9lVN4H2bjKULjM397LGKU9gEbtVQebCPWzMG61Tq_tU5J7-VwtRbUA7zO1SrujH3FbLCCKNTmF-BllKoxyz_2M3afu_eMzkQEzNcaB1MiDe779AnD2HYleuQA509eGgNlqOdKdxV6JfsAgk3W9lqMKcUnUuLY1TxSHjmsMKnHqlJ3HGrxLoE/s1200/i-img900x1200-1707042842xr1b1a208636.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikzx8qhym9lVN4H2bjKULjM397LGKU9gEbtVQebCPWzMG61Tq_tU5J7-VwtRbUA7zO1SrujH3FbLCCKNTmF-BllKoxyz_2M3afu_eMzkQEzNcaB1MiDe779AnD2HYleuQA509eGgNlqOdKdxV6JfsAgk3W9lqMKcUnUuLY1TxSHjmsMKnHqlJ3HGrxLoE/w480-h640/i-img900x1200-1707042842xr1b1a208636.jpg" width="480" /></a></div><div>「お~!俺のCBと同じGPキャブやないか!?」 (オークション画像を借用)<div><br /></div><div>と、自身のCBのキャブが「パッチもんやなかった」ことに再認識をした<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEyjmKay9W7QKtdRP9pDHzKFQGB2IqS3C0NkoBs3EhHlbaF3GJv4dtqTpJcSwm1SPZXRWjkXL7e7tWe-96lVUeivCPweJsETxRp_y_HGbGGhlvR_ZZDIVI1BEDpILQFtS2YW2IZuRlq-w_N3Q2xExOz-l3Y_SBmKzZT8NMZHltRfrX6n4jfq9eNCQZpMg/s5504/DSC_1040%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEyjmKay9W7QKtdRP9pDHzKFQGB2IqS3C0NkoBs3EhHlbaF3GJv4dtqTpJcSwm1SPZXRWjkXL7e7tWe-96lVUeivCPweJsETxRp_y_HGbGGhlvR_ZZDIVI1BEDpILQFtS2YW2IZuRlq-w_N3Q2xExOz-l3Y_SBmKzZT8NMZHltRfrX6n4jfq9eNCQZpMg/w640-h360/DSC_1040%20(2).JPG" width="640" /></a></div>自身はこのキャブを34,5年前に新品で購入したが、当時は価格もあって少々、躊躇した</div><div><br /></div><div>と言うのも非売品ゆえ、またレースをしていたわけでもなくGPキャブと言われても現物を見たこともなかった</div><div><br /></div><div>だが、このキャブを手に入れた方を信じて購入した経緯があった</div><div><br /></div><div>ただ、このキャブを装着して乗ってみて、明らかにそのパワーの凄さには驚かされた</div><div><br /></div><div>ツーリング時で周りがW1などの大型車と信号待ちのシグナルレースではスタートダッシュで互角、いやそれ以上の速さを体感できたことはその証左と言える</div><div><br /></div><div>そんなシーンは今となっては懐かしい一幕だ</div><div><br /></div><div>で、このヨシムラ製CR72はオークションでは100万スタートの超安値?で出品されていた</div><div><br /></div><div>出品者はお父様の遺品?だったのか、バイクにあまり興味もなく整理として出品されたようだ</div><div><br /></div><div>だが当初は、なかなか入札者が現れずだったが締切後、約160万ほどで数人の競り合いで落札されていた</div><div><br /></div><div>もっと競り合いになり「高額で落札されたのでは」と少し結末が楽しみだったが・・・</div><div><br /></div><div>と・・・気楽な日常を自身は満喫しているが、今の「家付きガレージ」に越してきて、間もなく20年に差し掛かろうとしている</div><div><br /></div><div>自宅もだが特にガレージは随所に乗り物好きには絶対欲しいであろう設備等とスペースを備えている</div><div><br /></div><div>多分に「猫に小判」的な部分もあるが自身は超満足な遊び場だ</div><div><br /></div><div>それ故、一般的なところはけっこう手が行き届いていないことも多い</div><div><br /></div><div>そこで以前より気になっていたモノの造り直しを始めた</div><div><br /></div><div>先日は玄関のオブジェから始めた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSpxl5nYxZfmNfpswUHcgX1-VU-JCAkY73ZmEb6uMWa6VuN_MFszFeAXr2EVUtW400Sho8A9v3se5d1B_FHAi0YVndL9OWgFikonONJfQXPO4smtuNpBt_gGuS0k9ODkFy1ahTO-HeuBiiMmT-kbgjsh49z4tbvvRT2iRRaLES_UTA3R1RgFIxc4ZSU-4/s1477/1708222687017.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1477" data-original-width="1108" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSpxl5nYxZfmNfpswUHcgX1-VU-JCAkY73ZmEb6uMWa6VuN_MFszFeAXr2EVUtW400Sho8A9v3se5d1B_FHAi0YVndL9OWgFikonONJfQXPO4smtuNpBt_gGuS0k9ODkFy1ahTO-HeuBiiMmT-kbgjsh49z4tbvvRT2iRRaLES_UTA3R1RgFIxc4ZSU-4/w480-h640/1708222687017.jpg" width="480" /></a></div>この画像は自身の長男が経営する美容室の玄関だが・・・</div><div><br /></div><div>なぜにウィンドに「T-PADDOCK630」の屋号が入っているのか<br /><div><br /></div><div>また、何ゆえゴリラがお出迎えになっている?</div><div><br /></div><div>「美容室にゴリラ」とは意味不明だが・・・</div><div><br /></div><div>まぁ、このウィンドがキッカケで我が家も玄関を手直ししようとなった訳だ</div><div><br /></div><div>と、言ってゴリラなどのオブジェは無いし・・・</div><div><br /></div><div>そこで思いついたのが「傘立て」だった</div><div><br /></div><div>早速造ってみた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7yzygS3aL_5nlMUl7nnpMuKGFrXJPoXONzPJB0EDZrt5xyMmFBBGW-1zPmqKYt37CHb5H1yA4QhNwuKnnif0q6tpsKVFwpqZp0wLhuryjlMwaqUcrxnHIHq5vFrKUvw4Ufa6ZYPHvQVpmLfHbHZjFJb5zTQ3X2y1tFGleTW1-yqRJIwznit3jvCFLb0/s4000/DSC_3933.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7yzygS3aL_5nlMUl7nnpMuKGFrXJPoXONzPJB0EDZrt5xyMmFBBGW-1zPmqKYt37CHb5H1yA4QhNwuKnnif0q6tpsKVFwpqZp0wLhuryjlMwaqUcrxnHIHq5vFrKUvw4Ufa6ZYPHvQVpmLfHbHZjFJb5zTQ3X2y1tFGleTW1-yqRJIwznit3jvCFLb0/w640-h480/DSC_3933.JPG" width="640" /></a></div><div>ガレージ内の在り物金属を使い、溶接しまくりで造ったが材料代はゼロ円だ</div><div><br /></div><div>4本の支柱は錆びた鉄筋材を使い9本の笠が喧嘩しない様に、同じく錆びた番線?をマス目にして出し入れし易いようにしてみた</div><div><br /></div><div>それをガレージ横の螺旋階段が玄関になる所に置いてみた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsXoylu_ZfhKAYQm5BT9TbpMpVZV4HUb61JbSxsGFpC4JXC6O8WhTGv0DrkjTvzUbRrIAQw7AH2CG4MypEwlaq3jlIq-Wo27lLDogiEf2LaA9BLb6muvfZbtjwcaUHM-g8fQtw2KXAPirLiC2YemzqDSfKN6D53rQhfp4248JRBCc3gVfG22ryMdA4Qk8/s4000/DSC_3932.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsXoylu_ZfhKAYQm5BT9TbpMpVZV4HUb61JbSxsGFpC4JXC6O8WhTGv0DrkjTvzUbRrIAQw7AH2CG4MypEwlaq3jlIq-Wo27lLDogiEf2LaA9BLb6muvfZbtjwcaUHM-g8fQtw2KXAPirLiC2YemzqDSfKN6D53rQhfp4248JRBCc3gVfG22ryMdA4Qk8/w640-h480/DSC_3932.JPG" width="640" /></a></div><div>四隅の鉄筋材の上端は、剝き出しで危険なため先端部に太めの針金を巻き付けるように溶接で固定した</div><div><br /></div><div>そしてアンティークっぽく見せる為、わざと波打たせたガードにした</div><div><br /></div>既製品とは違った手作り感とヤレ感満載の傘立てができたが・・・<div><br /></div><div>そして家人からは「ふふふっ」だけの評価だった</div><div><br /></div><div>「う~ん、ちょっとやっつけ過ぎたか・・・」<div><br /></div><div>ヨシムラチューンには程遠いぜ!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div></div></div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-10178542973422387382024-02-15T16:33:00.001+09:002024-02-15T16:43:57.956+09:00『Bike in the sky』#374 年甲斐もなく嬉しいのだ!<p>ここしばらくはVespa Car P50のブレーキオイル漏れで悩まされていたが現在は何事も無かったかのようで機嫌よく走っている</p><p>そんな気分が良い時は何に乗っても、どこへ行っても楽しく感じれるものだ</p><p>早速、月ヶ瀬に久しぶり?でもないか・・・行ってきた</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil2aKgRvxfuvzs8r6utETdgpGUPHez1c0HxBAQjZZ795OFRwINW-UJLCLuKhsA1K3sQ_zzMETLqnMOtY6HcVEuvqLDIYU_Pv8zxjHo8_r_rElEyZ7f2Jh2HbphIBuwlOiIKUdVfuWyyTrmR-SfTq3yhLaAOb3kp7GUq37OiRaNkvN7lRIZNP_8ucrrEg4/s4000/DSC_3933.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil2aKgRvxfuvzs8r6utETdgpGUPHez1c0HxBAQjZZ795OFRwINW-UJLCLuKhsA1K3sQ_zzMETLqnMOtY6HcVEuvqLDIYU_Pv8zxjHo8_r_rElEyZ7f2Jh2HbphIBuwlOiIKUdVfuWyyTrmR-SfTq3yhLaAOb3kp7GUq37OiRaNkvN7lRIZNP_8ucrrEg4/w640-h480/DSC_3933.JPG" width="640" /></a></div><div>先日の3連休、最終日の9時半頃に月ヶ瀬に到着</div><div><br /></div>但し、気温が10℃以下と言うことでお決まりのBeckでだ<div><br /></div><div>上の画像のBeck右隣に青いBuellのIsh〇さんが写っているが、当日は自身より遅い到着だった</div><div><br /></div><div>普段であれば自身より1時間は絶対早く来られていたが「月ヶ瀬方面の路面が滑るかも」ということで遅らせたとか</div><div><br /></div><div>賢明な判断だ</div><div><br /></div><div>続いてそこに画像の左端、コロンコロンに着込んだ師範ことIso〇さんもお越しになった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjceEKiFagAGJy978i1IvPScfbmV8I5fl6iFCMd7tWX2x2icSNfQ3cc-UYCgDXvXZjnNwIpSA4mf6yW_OrNzYOPZxsh3TuFwumkz1ucep-Lj5f2jS0ueshZMQOywDCTdjl5S50Bk0nfaysUHh9FypnJ-pSshmkkgWXmFAnNrCC7a6iNz8OOhx7fCSMOG7c/s4000/DSC_3939.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjceEKiFagAGJy978i1IvPScfbmV8I5fl6iFCMd7tWX2x2icSNfQ3cc-UYCgDXvXZjnNwIpSA4mf6yW_OrNzYOPZxsh3TuFwumkz1ucep-Lj5f2jS0ueshZMQOywDCTdjl5S50Bk0nfaysUHh9FypnJ-pSshmkkgWXmFAnNrCC7a6iNz8OOhx7fCSMOG7c/w640-h480/DSC_3939.JPG" width="640" /></a></div>当日は10名ほどのメンバーだったが役者が揃うと話題は、やはり関西っぽくって笑わずにはおれない<div><br /></div><div>最近での当ブログのおもろネタは昨年12月#366の「ズオー、ズオー」事件以来2カ月ぶりだ</div><div><br /></div><div>その時の主役は上同画像の右端に写る「柳生焼の匠」Iku〇先生だった<br /><div><br /></div><div>今回の笑ネタは1970年前後の昭和の漫才王、横山ヤスシ・西川キヨシ</div><div><br /></div><div>通称「ヤスキヨ」の持ちネタを使うシーンでの一コマだ</div><div><br /></div><div>そのシーンが上の画像だが師範のポーズがヤスシの「怒るで、しかし!」の有名ギャグを発しながらの場面だ</div><div><br /></div><div>その「怒るで、しかし!」がこの場で出た経緯は師範が防寒ウェアを購入にいった店での些細なトラブルだった訳だが内容がオモロ過ぎて・・・</div><div><br /></div><div>今回の内容は時間の都合で省略とする</div><div><br /></div><div>そんな芸人もどきは、も一人</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAq-XvORjVLvG4R1a9hKNhLzfo7SHkTt-TktbGqwBOtUkEnBRT3JVODlrQFI9nidUOJxErQctsIW-0hyY4769mFYR-hSomPO8yD9MN2NMtxczdI_gpyzapqx3KtJHdz7BQBvqlekqH_n0x-1uyupjwh7LmdyykirxoZIzE-de1Vm_y2jzi0t4zofu_lH4/s4000/DSC_3934.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAq-XvORjVLvG4R1a9hKNhLzfo7SHkTt-TktbGqwBOtUkEnBRT3JVODlrQFI9nidUOJxErQctsIW-0hyY4769mFYR-hSomPO8yD9MN2NMtxczdI_gpyzapqx3KtJHdz7BQBvqlekqH_n0x-1uyupjwh7LmdyykirxoZIzE-de1Vm_y2jzi0t4zofu_lH4/w640-h480/DSC_3934.JPG" width="640" /></a></div>Beckの横で自身のリクエストにポーズを取ってくれるのはT-PADDOCKご近所のIsh〇さんだ</div><div><br /></div><div>このIsh〇さんも話題の守備範囲は相当広い</div><div><br /></div><div>いつもT-PADDOCK630によく遊びに来てくれるが、話題の豊富さと面白さには舌を巻く</div><div><br /></div><div>自身は、こういった人を笑わせる才能は「地頭が良い」のだろうと常々思っている</div><div><br /></div><div>今年は昨年の2月と違い「笑える」や「嬉しい」など、自身にとって明るい話題が多い</div><div><br /></div><div>その嬉しい話題として上述と同じ3連休の初日にはバイクシーズンの春を前に</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFzjieBSNlMldGw16fhQUmMYHQrQSyP-IciIpPoust4hvZj9CK_i8OYj0f1UALbFFFC8YAUT7iNidII_95VceUFpz93fIbTwZRUdWWtjihB30Q7gL4cqddnE2pvniermG-5CcMoyjkb2P7NXX2P3vzjMPakOprzn6NvhtJeGFQRrca0Kf3Q242NIYELCU/s4000/DSC_3255.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFzjieBSNlMldGw16fhQUmMYHQrQSyP-IciIpPoust4hvZj9CK_i8OYj0f1UALbFFFC8YAUT7iNidII_95VceUFpz93fIbTwZRUdWWtjihB30Q7gL4cqddnE2pvniermG-5CcMoyjkb2P7NXX2P3vzjMPakOprzn6NvhtJeGFQRrca0Kf3Q242NIYELCU/w640-h480/DSC_3255.JPG" width="640" /></a></div>1955年のドイツ車、NSUのガソリンタンクを修復作業から三重支局長が届けてくれた<div><br /></div><div>修復箇所はタンクのフロント前部を車体に装着するステーを厚めのモノに換えての溶接作業</div><div><br /></div><div>だが心配なのはNSUのエンジンをかけての振動が半端ないことにある</div><div><br /></div><div>そこには溶接されるタンク本体のアルミの肉厚が軽量化もあって薄いのだ</div><div><br /></div><div>その懸念はステーは折れなくなっても逆にその歪みがタンクに影響すればステーの根元にクラックが生じてガソリン漏れが発生することも考えられる</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7rm671FvxXy7TH5klkgKNRu309foRUOXyvbcwnvuj964ucgIXDH1ifA0_ptU6wgXDUJDj2Hi7mi8X7NjG8wM59pkhVTFcOl85xa91JNC6vV7AV71K2bfl3DcTVk8UqXY593oGlb7BUruNvnXjhm7CAg2az_44MNp2XY9IbMXAL4xc5qe63E70P7U6PiQ/s4000/DSC_3927%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7rm671FvxXy7TH5klkgKNRu309foRUOXyvbcwnvuj964ucgIXDH1ifA0_ptU6wgXDUJDj2Hi7mi8X7NjG8wM59pkhVTFcOl85xa91JNC6vV7AV71K2bfl3DcTVk8UqXY593oGlb7BUruNvnXjhm7CAg2az_44MNp2XY9IbMXAL4xc5qe63E70P7U6PiQ/w640-h480/DSC_3927%20(1).JPG" width="640" /></a></div>よって届いた修復後のタンクステーが取付相手のボルトが発する振動を吸収できるようボルトに防振ゴムを介した</div><div><br /></div><div>ゴムを着けた事でステーの股部分が、すんなりハマるよう股の幅をグライダーで削る作業</div><div><br /></div><div>結果として</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioaoHrPd5HApVbFc8IeN7HI3Zm2S9R4vOiW8FseBM9pidhmtpKuow6oZbqUdnyQD2ptt1wR00n989W3pDZgEBGIAtFmtQCW4X1-v_m3ybQ-wUfsACMq3Kreieg84OnuxdmmM90t997cjbg-b9rkfNWahAuAMbrHdy_rH-SuHgpG38mqVz1ZbypoFNu9Fo/s4000/DSC_3941.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioaoHrPd5HApVbFc8IeN7HI3Zm2S9R4vOiW8FseBM9pidhmtpKuow6oZbqUdnyQD2ptt1wR00n989W3pDZgEBGIAtFmtQCW4X1-v_m3ybQ-wUfsACMq3Kreieg84OnuxdmmM90t997cjbg-b9rkfNWahAuAMbrHdy_rH-SuHgpG38mqVz1ZbypoFNu9Fo/w480-h640/DSC_3941.JPG" width="480" /></a></div><div>上画像が厚めの材料で作られたステーだ</div></div><div><br /></div><div>その相手のフレームにあるボルトには緩衝ゴム材を取付け、やや固めにステーがハマる様にした</div><div><br /></div><div>次は燃料コックのセット</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-X9i_IBKfVGLQH6vFfLqjs7xlRn-iS3Mo3PDw2x2Re0izl5GnKL6ZN-2xme8z8sOhaVag132GMg0sBoiTWmrYgBOLyXQ8tUECDXEC3I9sraQUeeWrslaMuqeezsLcmQXVdg3s9H7SFqB5k_agw6IYJPcKrI1rxcX200b2BgJPxyPJRh0QDhIyLue5TEg/s4000/DSC_3931.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-X9i_IBKfVGLQH6vFfLqjs7xlRn-iS3Mo3PDw2x2Re0izl5GnKL6ZN-2xme8z8sOhaVag132GMg0sBoiTWmrYgBOLyXQ8tUECDXEC3I9sraQUeeWrslaMuqeezsLcmQXVdg3s9H7SFqB5k_agw6IYJPcKrI1rxcX200b2BgJPxyPJRh0QDhIyLue5TEg/w640-h480/DSC_3931.JPG" width="640" /></a></div>上画像の燃料コックを取付けるタンク下にある長方形の台座面の修正<div><br /></div><div>この面を紙ヤスリで再度、フラットになる様に仕上げる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwlAQeAq8XgjOG8e7EWH9i0EIqL4DH-ZM8FlEdNgQR6LmPvm6KIT39OckU685c2_fR_rC78BxWBVyLbtHGCVkyKv_mrcE6XgkEyN6QHLpPMqLbkv0O1FdhkOxYeADoANgLeLK7IecWTuH9WTM7vC63jxcEWBoKaSW94xRE_Ik2muvszwPIcGCtmmP7AC4/s4000/DSC_3943.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwlAQeAq8XgjOG8e7EWH9i0EIqL4DH-ZM8FlEdNgQR6LmPvm6KIT39OckU685c2_fR_rC78BxWBVyLbtHGCVkyKv_mrcE6XgkEyN6QHLpPMqLbkv0O1FdhkOxYeADoANgLeLK7IecWTuH9WTM7vC63jxcEWBoKaSW94xRE_Ik2muvszwPIcGCtmmP7AC4/w640-h480/DSC_3943.JPG" width="640" /></a></div>耐油の液体ガスケットを塗布しコックを装着して丸一日乾燥させる<div><br /></div><div>その後、ガソリン漏れのチェックをするも漏れはなし</div><div><br /></div><div>こういった単純な作業だが、すんなりいくと気分も晴れやかだ</div><div><br /></div><div>その気分が乗ったところで以前より気になっていたNSUのハンドルだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDx52RXCxHVabsPf6fCA6coyrnSug45C_ky5kBQdvwETpVH3u-K-EbYdORvY-Wp59-BnS-BlQbnFJAZRsY1n-X10Hht14a9NLANBsLSBrvBtAJONxxJM2XBma3Nyi8EP7oWO-Rv6QrucITtARp69-1Dz76fHGPZ6_i6Nxjkj3cCsnMPZd8IQY6Lbt8s6M/s4000/DSC_2757.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDx52RXCxHVabsPf6fCA6coyrnSug45C_ky5kBQdvwETpVH3u-K-EbYdORvY-Wp59-BnS-BlQbnFJAZRsY1n-X10Hht14a9NLANBsLSBrvBtAJONxxJM2XBma3Nyi8EP7oWO-Rv6QrucITtARp69-1Dz76fHGPZ6_i6Nxjkj3cCsnMPZd8IQY6Lbt8s6M/w640-h480/DSC_2757.JPG" width="640" /></a></div>このNSUはレーサー仕様ゆえ、本来ハンドル位置は当然低い<div><br /></div><div>だが上の画像のハンドルは一般的なアップハンドルにしていた<br /><div><br /></div><div>NSUの生まれ年にあたる1955年以前には、その後にスタンダードになるセパレートハンドル、いわゆる「セパハン」とは違う</div><div><br /></div><div>確かにNSUもセパハンなのだがフロントのサスペンションが、その後に標準化する円筒系のフォーク状ではない</div><div><br /></div><div>上画像の様に造形された「ボトムリンク式サスペンション」なのだ</div><div><br /></div><div>ゆえに現在のレーサーのような一般的な仕様のフォークにハンドル左右を差し込むタイプではない</div><div><br /></div><div>NSUのセパハンの仕様は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ysbcLVhCffK7Z2yeeXIcd7TTw5S2OZ1zNkH6KV3d2C2iqWNc-miXHu6QouFethyUnolDMvrXDsxbZH7fbuHcMJUYDzDVtONKRN6YKl4fREsICw0GG8G3M1RaPnbEED0h_ax1t5UJ14VAw-2bfyKHgCOxcjl3VHJSI4KgbNnN2832UWZcNeCj-R-p9HU/s4000/DSC_3948.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ysbcLVhCffK7Z2yeeXIcd7TTw5S2OZ1zNkH6KV3d2C2iqWNc-miXHu6QouFethyUnolDMvrXDsxbZH7fbuHcMJUYDzDVtONKRN6YKl4fREsICw0GG8G3M1RaPnbEED0h_ax1t5UJ14VAw-2bfyKHgCOxcjl3VHJSI4KgbNnN2832UWZcNeCj-R-p9HU/w640-h480/DSC_3948.JPG" width="640" /></a></div>一般的なアップハンドルだが、このアップハンドルをセパレートにして左右の横から差し込む仕様にした<div><br /></div><div>だがマジでセパレートにしないと差し込めない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiFTFQvPmDu1XrSQWb0wX-yGGKNqwBbvdWrGGnz8z5WC6svTwFeRCZvoGwDvuxYqD3EgGgZ3LuCDcDob7FfS4m8Njfi4SaSCXDXl76vYjW90F2cUdxVjWbLQgfTgbC8beTn1Dtqw51e5xc5UYwavlR28_afeFke6g0JUJZjx6PAkFkjlYl47T9Kl7kpZI/s4000/DSC_3949.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiFTFQvPmDu1XrSQWb0wX-yGGKNqwBbvdWrGGnz8z5WC6svTwFeRCZvoGwDvuxYqD3EgGgZ3LuCDcDob7FfS4m8Njfi4SaSCXDXl76vYjW90F2cUdxVjWbLQgfTgbC8beTn1Dtqw51e5xc5UYwavlR28_afeFke6g0JUJZjx6PAkFkjlYl47T9Kl7kpZI/w640-h480/DSC_3949.JPG" width="640" /></a></div>画像の通り、ど真ん中を切断して左右外側から差し込んでいくのだ<div><br /></div><div>当時のNSUレーサーを確認してみよう</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesXW_gT4vhJIOiVxBvi46c_TAWNB943Uq6RVsTSHC_2I0pgfdZDh7PYZGDL6lXYSA5fZe9ZVw8RQ-J4k2l9bY-uvuxHJIhHH30LzJ2-y3Axsmz-jNykOEv2TLMub5mvvMJJN8vmc8mIwJ4Bv8dnRqyPgo-NcZ1V86DWI4kCE4I3023wwtfKoTfOrL7Po/s4000/DSC_3951.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesXW_gT4vhJIOiVxBvi46c_TAWNB943Uq6RVsTSHC_2I0pgfdZDh7PYZGDL6lXYSA5fZe9ZVw8RQ-J4k2l9bY-uvuxHJIhHH30LzJ2-y3Axsmz-jNykOEv2TLMub5mvvMJJN8vmc8mIwJ4Bv8dnRqyPgo-NcZ1V86DWI4kCE4I3023wwtfKoTfOrL7Po/w640-h480/DSC_3951.JPG" width="640" /></a></div>ハンドル周りだが少々分かり難い<div><br /></div><div>アップして</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPvs5EFzARMx-LbMUTHjiwGaItL-EIXQfHPZ8X79nxjCzN9hBgoTMw0WNzuHr2RTxLFxQ8ufG_aj6dYyBnD7Up0K3Yt-zh_HcPmS3JlStXcpM3txsC3NlSdEnewDEVfAwWkO1wXXq0I-Uoimss_2naeflfKW3jbEmeU41k0uYYkZOA8ts_nHZuwQlogrg/s4000/DSC_3950.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPvs5EFzARMx-LbMUTHjiwGaItL-EIXQfHPZ8X79nxjCzN9hBgoTMw0WNzuHr2RTxLFxQ8ufG_aj6dYyBnD7Up0K3Yt-zh_HcPmS3JlStXcpM3txsC3NlSdEnewDEVfAwWkO1wXXq0I-Uoimss_2naeflfKW3jbEmeU41k0uYYkZOA8ts_nHZuwQlogrg/w640-h480/DSC_3950.JPG" width="640" /></a></div>アップしてもよくわからない<div><br /></div><div>このNSU<div><br /></div><div>フルレストア車?の模型だが、金沢?だったか模型のコレクター?から購入したもので〇万円もの高額?で買わされた?記憶がある</div><div><br /></div><div>脱線したが言いたいのは本来のNSUは一文字ハンドルを真っ二つにして装着されていた</div><div><br /></div><div>その一文字仕様で長らく乗り続けていたが加齢とともに乗車時間が経つと首周りが痛くなり頭痛にまでなる有様</div><div><br /></div><div>そんなことから2年ほど前だろうか、アップハンドルを切断し装着</div><div><br /></div><div>結果、ハンドル位置はグリップ位置で一文字仕様より僅か30mmだが上がった</div><div><br /></div><div>だが、月ヶ瀬メンバーの今や関西にはいないHir〇さんから</div><div><br /></div><div>「タツミさん、NSUのハンドル、絶対あきませんって!」</div><div><br /></div><div>自身は「いやぁ~首が痛ぉ~て堪らんねん」と返すと</div><div><br /></div><div>「あきまへん!NSUですよ!我慢してでも・・・あのハンドルはあきまへん!」だった</div><div><br /></div><div>たしかにNSUの価値を貶めた仕様には言い訳はできない</div><div><br /></div><div>そんなこともあって気分のいい時、ハンドルを元の一文字仕様に戻すことにした</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEy63rFLsh6pJRw4ODA1NDNOhyphenhyphen-7ZrHWifcMo74m8YjbPwgnHOkCrGCxyURlI3efnI1Dq5h8B07C4F2kEN7IZ0hjFCJE62iVzlzLTychdo4UdF8raemj4_dNd50jaQX0E75fyrLVOI_CORGTL6aHREP-dYvTR3xpwRieUjvsyJU5BcZ4cKKwjIIBCKR-U/s4000/DSC_3944.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEy63rFLsh6pJRw4ODA1NDNOhyphenhyphen-7ZrHWifcMo74m8YjbPwgnHOkCrGCxyURlI3efnI1Dq5h8B07C4F2kEN7IZ0hjFCJE62iVzlzLTychdo4UdF8raemj4_dNd50jaQX0E75fyrLVOI_CORGTL6aHREP-dYvTR3xpwRieUjvsyJU5BcZ4cKKwjIIBCKR-U/w640-h480/DSC_3944.JPG" width="640" /></a></div>だが、最近まで装着していたアップハンドルのセパハンをフレーム首から抜くだけなのだが何とも大変な労苦を強いられた</div><div></div><div><br /></div><div>抜く時にこれほどの労力を要するとは・・・</div><div><br /></div><div>であれば差し込む時はもっと労力が必要となるはずだ</div><div><br /></div><div>で、差し込む時だが結局、力任せでは「うんともすんとも」の状態</div><div><br /></div><div>よってバイスグリップの歯にゴムを当て、差し込み口に給油しながらゆるゆる回し差し込むことができた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaXvGbkHUwA_xsvkSZwbr-FG5zufP5wZSquveVVw9fEN88Zd2mdgqoGCuJ0XOw2dGI-b-gsq12c42cN1m5N41l4HzFdmlXgbfWCph26KpklFGWr0BaOh1LBT-SVEyJpv4N54EAlxPomXulAa44KjGiFlR3cV00bttSLEjr_0JQcvsTd1ZWuzx4OqHZeSs/s4000/DSC_3945.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaXvGbkHUwA_xsvkSZwbr-FG5zufP5wZSquveVVw9fEN88Zd2mdgqoGCuJ0XOw2dGI-b-gsq12c42cN1m5N41l4HzFdmlXgbfWCph26KpklFGWr0BaOh1LBT-SVEyJpv4N54EAlxPomXulAa44KjGiFlR3cV00bttSLEjr_0JQcvsTd1ZWuzx4OqHZeSs/w640-h480/DSC_3945.JPG" width="640" /></a></div></div>片側を差し込んだだけで思わず「ふ~!」とため息が漏れた<div><br /></div><div>そしてもう一方も差し込み、ブレーキ、クラッチレバーその他のスイッチ類も装着して完了<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBn8ehuHgM0ScnlYkj5U3F9sEhNuWMc6aiPnlvnrfkZkOLAPIiJA3XecoDjz7XkFpERFZhhZKXkHwZmyLq8J5UWDAnGLNcnD5w01LOz5JmH206peY761P2u4SLijol6Dre8Q7tI3hKI4DsJIvdqtOtImjPLDJCHvFfDnY5gRP6ZK11DDNrHUz1dSS1kKo/s4000/DSC_3953.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBn8ehuHgM0ScnlYkj5U3F9sEhNuWMc6aiPnlvnrfkZkOLAPIiJA3XecoDjz7XkFpERFZhhZKXkHwZmyLq8J5UWDAnGLNcnD5w01LOz5JmH206peY761P2u4SLijol6Dre8Q7tI3hKI4DsJIvdqtOtImjPLDJCHvFfDnY5gRP6ZK11DDNrHUz1dSS1kKo/w640-h480/DSC_3953.JPG" width="640" /></a></div><div>NSUの画像のこのアングルは実にいい</div><div><br /></div><div>自画自賛だが・・・</div><div><br /></div>右サイドの画像も</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-iYEBo2NSV7La_mTH9cajP2o-8fuJGsq74-Eu4lQfsmqLO5soX5nn_dLIKk9XmkUEQnGQwl5JgJdf7NXaGgkhWwW0opQdlhZNO_jvQ3ikLbWMTJkCAMIEFDB8D1VnpsZKzHcDxG_HxvjzQkyb9j21c_PBCCflSMnFM4Pfkn3iQhg-j1BZ5_ktcu9IYkE/s4000/DSC_3954.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-iYEBo2NSV7La_mTH9cajP2o-8fuJGsq74-Eu4lQfsmqLO5soX5nn_dLIKk9XmkUEQnGQwl5JgJdf7NXaGgkhWwW0opQdlhZNO_jvQ3ikLbWMTJkCAMIEFDB8D1VnpsZKzHcDxG_HxvjzQkyb9j21c_PBCCflSMnFM4Pfkn3iQhg-j1BZ5_ktcu9IYkE/w640-h480/DSC_3954.JPG" width="640" /></a></div><div>今年は春の訪れが早そうだ</div><div><br /></div><div>NSUの出番は半年ぶりだが、今からワクワクするのは年甲斐もなく待ち遠しい</div><div><br /></div><div>だが2月末を無事にクリアしないと妻からは叱責を喰らうことになる</div><div><br /></div><div>そんな昨日・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkAJ5sRcx922vdnHO7lMUbIREsk041wJ1Q2pReHllLx3yQP0asfudjQ23CtkL_JkXGAwAjW5AwD63TbFMw-3chMeWeKQhKxeSYMPxqLkcQBQIwvfl1JNEzJLJfkQJgnKRczSd7vwAEV9mVE_ZLUVpboHRD2i0rCnMlvi3eZA_Z1AMKA5f3M9n5thF4qvM/s4000/DSC_3940.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkAJ5sRcx922vdnHO7lMUbIREsk041wJ1Q2pReHllLx3yQP0asfudjQ23CtkL_JkXGAwAjW5AwD63TbFMw-3chMeWeKQhKxeSYMPxqLkcQBQIwvfl1JNEzJLJfkQJgnKRczSd7vwAEV9mVE_ZLUVpboHRD2i0rCnMlvi3eZA_Z1AMKA5f3M9n5thF4qvM/w480-h640/DSC_3940.JPG" width="480" /></a></div>妻から赤い包み紙に入った何かをもらった<div><br /></div><div>思わず「なに?」と聞くと</div><div><br /></div><div>「たしか今まであげたことないと思うわ!」と言う</div><div><br /></div><div>自身は「えっ?何を?」とさらに聞き返すと</div><div><br /></div><div>「バレンタインのチョコ!」とおっしゃるではないか!?</div><div><br /></div><div>「え~~!」と、なにか異変が起きているようなビックリな様だった</div><div><br /></div><div>こんな一幕も、この頃の嬉しい幸せ感の一つなのだ</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-60514753547509291122024-02-08T15:14:00.002+09:002024-02-08T16:50:30.007+09:00『Bike in the sky』#373 ストレス解消にストレスを創っている?2月も二週目に入ったが例年通り、寒さの衰える気配はない<div><br /></div><div>おまけに2月に入っても1月7日にW1を月ヶ瀬に乗り出して以来、バイクには乗れていない</div><div><br /></div><div>だが週末の天気のいい日にはBeckで阪奈道路を奈良公園までの往復50kmほど走り、ストレスを発散させている</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLVOObfJGuGdcZ05oxqMjM5skKzFYuPgKDlgwMSoXGW0wy78bD0YaJkrzU1-JvdjSSAVwBd_PTglqgpdAudrBQeTe136WfiQjNm2PN_JWbctUwl5jlSqmsnzfOdZOfXaBoRXmfKV67n-N26WESs4R3dhWRx2UH5_tTW2ORKGX_hkpEbDrbOsnVHyzNPWk/s5504/DSC_1059.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLVOObfJGuGdcZ05oxqMjM5skKzFYuPgKDlgwMSoXGW0wy78bD0YaJkrzU1-JvdjSSAVwBd_PTglqgpdAudrBQeTe136WfiQjNm2PN_JWbctUwl5jlSqmsnzfOdZOfXaBoRXmfKV67n-N26WESs4R3dhWRx2UH5_tTW2ORKGX_hkpEbDrbOsnVHyzNPWk/w640-h360/DSC_1059.JPG" width="640" /></a></div></div><div>って言ってもストレスは特にないのだが・・・</div><div><br /></div><div>ストレスがあるとすれば先週にも述懐したVespa CarのP50だ</div><div><br /></div><div>先週の記事ではP50の左の後輪からブレーキオイルが漏れているとした</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEOKd1HTEs1E6ooHTP6GThyDr_O3qeRAz3VDfU7GmibMh05nQoCbR7lGFGoiPaHyAY4e90bXbiBHhbb2fZLlC_PLATzp-wFvzcf1hAzYtB9hhy5KFFNQKb7r5apXL3wGAtPQtoDylIioiJWs8sZ2Avz6y60_xyQHdDgjLpBJoCDTeyVVwauO5dmuwy1Q/s3840/DSC_1695.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEOKd1HTEs1E6ooHTP6GThyDr_O3qeRAz3VDfU7GmibMh05nQoCbR7lGFGoiPaHyAY4e90bXbiBHhbb2fZLlC_PLATzp-wFvzcf1hAzYtB9hhy5KFFNQKb7r5apXL3wGAtPQtoDylIioiJWs8sZ2Avz6y60_xyQHdDgjLpBJoCDTeyVVwauO5dmuwy1Q/w640-h360/DSC_1695.JPG" width="640" /></a></div><div>その漏れ箇所はホイルシリンダーからだったが対策として協議の結果、P50の本国イタリアに新品シリンダーを発注する事となった</div><div><br /></div><div>ところが、その後のP50からはブレーキオイルは漏れていないので先週の記事は終わった</div><div><br /></div><div>そう思ってしばらく安心して乗っていた</div><div><br /></div><div>だが、これらの作業を一人で行っていたせいか走行中にブレーキペダルを踏んだ時、ペダルが床に着きそうになる</div><div><br /></div><div>空かさず踏み直すとブレーキが効き出す辺りが、ほど良い位置で踏み込める状態になる</div><div><br /></div><div>その原因はペダル側のマスターシリンダーからタイヤ側のホイルシリンダー間にエアーが抜け切れず、まだ残っている現象だ</div><div><br /></div><div>よってエアー抜きをしなければならないが通常、この作業はペダルをグッと踏み込む側の人間とホイルシリンダーにある、エアー抜き用ノズル側の人間の二人がいないと完璧なエアー抜きはできない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGzYBXfgtMXf4T42a_4Y5CZZ27SEI8DasTFPCM8gbyN4lPy-pHBkE2iFCjh14D3qhRzRgOTR6afLMqIVO1WZkZRlVAVhFLvimQqWr3S9Vd4dSFL5JYqcUkHqCCwtNa9dnlDAJq8B2oOJAr4Qtq4mFa2wc-J2ucidzB-G5EC8hKlTspBFpz-aBEK-AwA9M/s4000/DSC_3929.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGzYBXfgtMXf4T42a_4Y5CZZ27SEI8DasTFPCM8gbyN4lPy-pHBkE2iFCjh14D3qhRzRgOTR6afLMqIVO1WZkZRlVAVhFLvimQqWr3S9Vd4dSFL5JYqcUkHqCCwtNa9dnlDAJq8B2oOJAr4Qtq4mFa2wc-J2ucidzB-G5EC8hKlTspBFpz-aBEK-AwA9M/w640-h480/DSC_3929.JPG" width="640" /></a></div>上画像のブレーキオイルタンク下にあるのがマスターシリンダーとブレーキペダル<div><br /></div><div>そこで画像のペダルの踏んだ感触が硬くなるまで何度も何度も踏み込む、いわゆる「しゃくる」作業者が必要なのだ<br /><div><br /></div><div>そんな事情で、ご近所のIsh〇さんにヘルプをお願いした</div><div><br /></div><div>作業はIsh〇さんに運転席のペダルを数回踏み込む、しゃくる側の担当</div><div><br /></div><div>自身はP50下に潜り込んでドラム内側にあるノズル担当</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYSvj0_l-4u-ihrLzzp3tdyCgvYb5CtGc4gKASzt8voerkE3Q9WnlCIgCwZKs2Cz970MJfflfYZNLImVQXRRN91_FO0qJlX3ORdWA1RxU8Wku82_Taw1Q6F6zlwMqWuOEeHfsT7oVXyXngpjerAYFA5mNPFzb43umLwt3503pTrzwbtcXuPSz9ttERYgA/s4000/DSC_3932.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYSvj0_l-4u-ihrLzzp3tdyCgvYb5CtGc4gKASzt8voerkE3Q9WnlCIgCwZKs2Cz970MJfflfYZNLImVQXRRN91_FO0qJlX3ORdWA1RxU8Wku82_Taw1Q6F6zlwMqWuOEeHfsT7oVXyXngpjerAYFA5mNPFzb43umLwt3503pTrzwbtcXuPSz9ttERYgA/w480-h640/DSC_3932.JPG" width="480" /></a></div>画像のドラム内側にあるオイルライン上部にゴム栓をしているのがエアーを抜くノズル<br /><div><br /></div><div>このノズルの栓を外しエアー抜き用バキュームのホースをノズルにセットする</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheaazZ1Xuqk3LlY8NpWkRpfAM3arQm8h6mIOKQnRYrdpv4BrdaOjHiMs0udiLNRnyOFmk88rKj37o6qdFSHDvuv96NWabco10AmoIXLHS-RQjvrb7LjrjlI3a8q7zfvCeSkjn8MQjWOVIi4tyK6eigaDiQca-U5U18G1iEynKjTvQ4vlUJeepqB6frLL0/s5504/DSC_1449.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheaazZ1Xuqk3LlY8NpWkRpfAM3arQm8h6mIOKQnRYrdpv4BrdaOjHiMs0udiLNRnyOFmk88rKj37o6qdFSHDvuv96NWabco10AmoIXLHS-RQjvrb7LjrjlI3a8q7zfvCeSkjn8MQjWOVIi4tyK6eigaDiQca-U5U18G1iEynKjTvQ4vlUJeepqB6frLL0/w640-h360/DSC_1449.JPG" width="640" /></a></div>画像下に映る容器がバキューム機器だ</div><div><br /></div><div>ここから作業者同士の呼吸が合わないとキチっとエアー抜きはできない</div><div><br /></div><div>まず自身が声を掛ける</div><div><br /></div><div>「はい!シャクって、シャクって・・・」</div><div><br /></div><div>「はい!踏み込んでぇ~・・・」</div><div><br /></div><div>この段階でIsh〇さんはブレーキペダルをグッと踏みっぱなしの状態</div><div><br /></div><div>そこでドラム内側の自身は六角状のノズルを8mmのスパナで緩めると同時にバキュームのレバーを握る</div><div><br /></div>すると「シューーー」と音を立てながらバキューム内にホースを通ってブレーキオイルと噛んでいた空気が吸い込まれてくる<div><br /></div><div>この間3,4秒ぐらいだろうか</div><div><br /></div><div>そこでノズルを閉じ、再度・・・</div><div><br /></div><div><div>「はい!シャクって、シャクって・・・」</div><div><br /></div><div>「はい!踏み込んでぇ~・・・」と、これを数回繰り返す</div><div><br /></div><div>ここで自身は運的席側のIsh〇さんに</div><div><br /></div><div>「どう?ペダル位置、上がった?」</div><div><br /></div><div>と、踏み込んだ状態時のペダル位置を確認した</div><div><br /></div><div>「お~、エエ感じになったでぇ!」</div><div><br /></div><div>そんな同様の作業を右側ホイルのドラム側も念の為、エアー抜きをして終了した</div><div><br /></div><div>エアー抜き作業は終了したが一人ではなかなか、こうはいかない</div><div><br /></div></div><div>ただ今の時代では一人で作業ができる便利ツールがあるのかは自身は情報を持っていない</div><div><br /></div><div>そして、この後は片づけをしてIsh〇さんと午後のティータイム</div><div><br /></div><div>この毎度のティータイムは広範囲なビジネスor趣味談議だが、なかなか楽しい</div><div><br /></div><div>そんな事から明けた二日後、P50の足元を何気に観ていると・・・</div><div><br /></div><div>「えっ?漏れてる?」</div><div><br /></div><div>キチっとエアー抜きをしたはずの問題の左側からオイルが垂れてタイヤまでベトベトだった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS072ntE1UIi91t5uslpgkNwWU8czSlMoPKrj_nni1hQgjjxs-seanhZ2awtAXD0K5-klwb7GJZmgxSQe-XdVXYWH1i9fZA55ZL31BV7J4CQiJm9wjSZr78v3gfwuHC3pD4fQ5n74g2m4rMiD_r-V6MBvK77ZkY2oq2UgWGHBGKAHGoXFnDwBTs4P_qGo/s4000/DSC_3928.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS072ntE1UIi91t5uslpgkNwWU8czSlMoPKrj_nni1hQgjjxs-seanhZ2awtAXD0K5-klwb7GJZmgxSQe-XdVXYWH1i9fZA55ZL31BV7J4CQiJm9wjSZr78v3gfwuHC3pD4fQ5n74g2m4rMiD_r-V6MBvK77ZkY2oq2UgWGHBGKAHGoXFnDwBTs4P_qGo/w640-h480/DSC_3928.JPG" width="640" /></a></div>「うっそっやろ~!?」と声を出さずにはいられない<div><br /></div><div>再度、ドラム内を開けて漏れ箇所を確認する</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQD34Iz2fbpoEXqXwGgEqLsBriwFwmjAnVhkZa5Ek7Qv72OHnoIdlr92kDLDQcfHheMo8axQba18_Sv7Jlo53lFI3mOxrY_lr8h5D4acyhV0Cf-bbskchURo0P-sYSrFdFoVLNVZ8LxckSp-axLU36cWLZiRgjD2itGDMtwHc6kW6VE9WlHKCASgbYbGE/s4000/DSC_0001_BURST20240126150535350_COVER.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQD34Iz2fbpoEXqXwGgEqLsBriwFwmjAnVhkZa5Ek7Qv72OHnoIdlr92kDLDQcfHheMo8axQba18_Sv7Jlo53lFI3mOxrY_lr8h5D4acyhV0Cf-bbskchURo0P-sYSrFdFoVLNVZ8LxckSp-axLU36cWLZiRgjD2itGDMtwHc6kW6VE9WlHKCASgbYbGE/w480-h640/DSC_0001_BURST20240126150535350_COVER.JPG" width="480" /></a></div>やはりホイルシリンダー後方からジトっと漏れている<div><br /></div><div>となると前回の同時期、ホイルシリンダーのシールゴムを替えたが、そのシールゴムそのものが不良品か</div><div><br /></div><div>もしくはシールゴムのセットの仕方が拙かったのか</div><div><br /></div><div>ここは横着せずシリンダーを完全にバラして内部のパーツ類もチェックする</div><div><br /></div><div>すると、シリンダー内の前後に二つあるピストンに不純物が薄っすら固着していた</div><div><br /></div><div>それが原因でオイル漏れを起こしたかは不明だがピストンを傷つけないよう清掃除去</div><div><br /></div><div>さらにシールゴムと密閉ゴムも清掃及び形も整えピストンと共に組み直した</div><div><br /></div><div>最後は前述通り二人一組で再度エアー抜き作業をするのだが、ここは一人でやるしかない</div><div><br /></div><div>結果、一先ず治ったようだが、しばらく走ってみないと何とも言えない</div><div><br /></div><div>そしてT-PADDOCK630ガレージから交通量の多い外環状線も含め5kmほどを試験走行</div><div><br /></div><div>幸い?外環状が、やや渋滞気味であったことからリアブレーキを多用</div><div><br /></div><div>ガレージに戻ってチェックするも漏れはなし</div><div><br /></div><div>数日の様子見をする</div><div><br /></div><div>本日、今朝まででは左右共にブレーキオイルの漏れは確認できない</div><div><br /></div><div>このまま治ってくれていると嬉しいが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE13_UaLPaOFRrr2Hn_Cne21kC4pnQWTMq6B0AJWgs817JudzontA6QIO482nmSp127FI8jbq-GSlFMJEVhfbDOX3BvLOSK7uAAFP-egCd0IlAb5rWiJxkuUIKHP1b8eOxGOcEYxJioIslH3gWj2laJWn4oCeMaPSNpekb7rnQBWDEWT0MOB0dsgMD6wA/s4000/DSC_3933.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE13_UaLPaOFRrr2Hn_Cne21kC4pnQWTMq6B0AJWgs817JudzontA6QIO482nmSp127FI8jbq-GSlFMJEVhfbDOX3BvLOSK7uAAFP-egCd0IlAb5rWiJxkuUIKHP1b8eOxGOcEYxJioIslH3gWj2laJWn4oCeMaPSNpekb7rnQBWDEWT0MOB0dsgMD6wA/w640-h480/DSC_3933.JPG" width="640" /></a></div><div>また最近は内容が「Bike in the sky」から「Car in the sky」になってきている気がする</div><div><br /></div><div>そんな事を思うのもストレスを感じるのか</div><div><br /></div><div>まぁ3月に入るまではこんな調子で行こう</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-77280713775925371442024-02-01T16:37:00.001+09:002024-02-01T16:39:21.953+09:00『Bike in the sky』#372 悪夢の2月がやってきた今日から2024年も2月に入る<div><br /></div><div>歳の所為か、月日の流れる感覚が毎年速く感じるのは自身だけだろうか</div><div><br /></div><div>そんな事を思うのには理由がある</div><div><br /></div><div>それは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNn7NvQrtbeiEBd1tyyozScXh_M3ucOoefkmrQABqXsfOBqbb2-fY1GAPg7dVohVP7N4ltEEbjt-yYtHW3pH2bDgsx2OdqLscea2g4Phfn-PiPksQeqw4wpE9MRHpXguX8pNZFofIJRXMKt17nfqADzOkDIgbSB7wv_KImdGHLuo0Z1xHgw-3yYaFy43k/s4000/DSC_3932.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNn7NvQrtbeiEBd1tyyozScXh_M3ucOoefkmrQABqXsfOBqbb2-fY1GAPg7dVohVP7N4ltEEbjt-yYtHW3pH2bDgsx2OdqLscea2g4Phfn-PiPksQeqw4wpE9MRHpXguX8pNZFofIJRXMKt17nfqADzOkDIgbSB7wv_KImdGHLuo0Z1xHgw-3yYaFy43k/w480-h640/DSC_3932.JPG" width="480" /></a></div>税務署から「ラブレター」が来たからだ<div><br /></div><div>「この間、申告をしたばかり」だと思っていたのが、早や1年が経ったわけだ</div><div><br /></div><div>ただ今回は今までとは様子が違う</div><div><br /></div><div>何が違うのか</div><div><br /></div><div>毎度の少々恥ずかしい話しだ</div><div><br /></div><div>確定申告は、そこそこの規模の会社であれば顧問の税理士が片付けてくれる</div><div><br /></div><div>また一般の中小企業であっても税務相談で然るべき所が請け負ってくれる</div><div><br /></div><div>だが、どちらにしても規模によって差はあるが税理士に対し、その作業の報酬は発生する</div><div><br /></div><div>よって自身は性格がセコイのか、申告は自分で片づけている</div><div><br /></div><div>と、言うより申告作業は「足し算と引き算」さえわかれば、いとも簡単に行える</div><div><br /></div><div>では自身の今回が今までと何が違うのか、になる</div><div><br /></div><div>それは、またもや「記憶」に問題が生じた事なのだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4XXwQTLigswyZL5qW-IXna-idLEU8YArHFF4pKA77FGQHkg-ZHLnVpVe7tUJeYZPlqc14zrWlX5clRuv4HOCEgzxwD1BC5bOCf5OaLtwJzbO1WFr4vbZZlSGrY051rNt_eiIxNGX9KSZ1NVSIhVh1iFZMghHbTCjO7Qw5i039y_pmRyGfXIlyOCn4q74/s4000/DSC_3933.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4XXwQTLigswyZL5qW-IXna-idLEU8YArHFF4pKA77FGQHkg-ZHLnVpVe7tUJeYZPlqc14zrWlX5clRuv4HOCEgzxwD1BC5bOCf5OaLtwJzbO1WFr4vbZZlSGrY051rNt_eiIxNGX9KSZ1NVSIhVh1iFZMghHbTCjO7Qw5i039y_pmRyGfXIlyOCn4q74/w640-h480/DSC_3933.JPG" width="640" /></a></div>この画像が確定申告に必要な記入書類<div><br /></div><div>ただ各項目に23年度の1年分の金額を記入するだけなのだ</div><div><br /></div><div>しかし問題は記入すべき各金額を纏めた書類の在り処が、いざ記入しようとした時点で</div><div><br /></div><div>「あれ?この科目の集計表はどこに置いたかな?」</div><div><br /></div><div>てな調子でデスク周りや引き出しやらを家探し状態になっていたことだった</div><div><br /></div><div>昨年までは、こんなお粗末な事は無かったがさすがに今回は少々焦りを感じた</div><div><br /></div><div>「う~ん、こんなところまでボケは進行しているのか!?」だった</div><div><br /></div><div>最近は他方でもボケは感じているので気落ちする事は無くなったが焦燥感は残る</div><div><br /></div><div>気を取り直して「サッサと片付けよう」</div><div><br /></div><div>だが2月に入って別の緊張感が沸々と沸き起こってくる</div><div><br /></div><div>それは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXwqKEXkpsWJi-y7kPC343Oe-p7RzmLoxc3tup4rcFZZDpfHzBudYKjk_tPQcvHDMJ7tBSXn1wij6M3aIcPAYOs35DaB9iqoCNXgpa2NpkObMizHyFqGfMLQeR5rafDTCT2rOsy07BYjSA7f9ZoGxhn-RaiR3iWSOcjw1CcFFfGbZwRxIJ7UVK5w0KjT8/s1479/1677548446281.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1479" data-original-width="1109" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXwqKEXkpsWJi-y7kPC343Oe-p7RzmLoxc3tup4rcFZZDpfHzBudYKjk_tPQcvHDMJ7tBSXn1wij6M3aIcPAYOs35DaB9iqoCNXgpa2NpkObMizHyFqGfMLQeR5rafDTCT2rOsy07BYjSA7f9ZoGxhn-RaiR3iWSOcjw1CcFFfGbZwRxIJ7UVK5w0KjT8/w480-h640/1677548446281.jpg" width="480" /></a></div>昨年の2023年2月26日 日曜日の朝、時にして10時30分前後<div><br /></div><div>上の画像の場所でCB77が転倒事故に見舞われた</div><div><br /></div><div>原因は自身の過失では済まされないフロントタイヤの整備不良</div><div><br /></div><div>と言うよりフロントタイヤの交換時期を見逃した必然的な事故だった</div><div><br /></div><div>そんな事で冬場、特に2月はバイクを乗るには少々気が退いている</div><div><br /></div><div>自身がそんな事を考えていても我が家では奥方からバイク乗車の許しは未だ出されていない</div><div><br /></div><div>ただ奥方は外気温が「10℃以下はバイクは危ないなぁ~」と、暗黙的に釘を刺してくる</div><div><br /></div><div>そこには</div><div><br /></div><div>「と言うことは10℃以上だったら公然と乗せてもらえるのか!?」</div><div><br /></div><div>と、仄かな期待を持つ子供みたいなジジィが居るのだ</div><div><br /></div><div>とは言え先週の土曜日は、やはりバイクではなくクルマで月ヶ瀬に行ってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4wKTubhUUPhb_2pBbAjAInznIG75LixAUZTMZTfxIj-r_3a3rlbjoo-aBWtsuj2E5h4LteF-FkMPfXKxt0hspwZqzILEnJkqUiYJyy_q_m0C_erf8lgQFdLHf04Yhjhdlvu6Cni4AuzVFZraKybnWNTmPe5fLYrEWaigt7GP-6-IJhPncq98q84vKDRU/s4000/DSC_3931.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4wKTubhUUPhb_2pBbAjAInznIG75LixAUZTMZTfxIj-r_3a3rlbjoo-aBWtsuj2E5h4LteF-FkMPfXKxt0hspwZqzILEnJkqUiYJyy_q_m0C_erf8lgQFdLHf04Yhjhdlvu6Cni4AuzVFZraKybnWNTmPe5fLYrEWaigt7GP-6-IJhPncq98q84vKDRU/w640-h480/DSC_3931.JPG" width="640" /></a></div>こんな寒い中でも8名ほどの月ヶ瀬信者ライダーがいた<div><br /></div><div>ほんまにバイクが好きで好きで仕方がない信者達だが、自身は別件で届け物を持って来た</div><div><br /></div><div>だが、この月ヶ瀬も高齢化で年々集まるライダーは減ってきている</div><div><br /></div><div>因みに昨年の同時期の画像では</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRoTMTAbQVQGzeaC6abvrOXwEQFO_6fPhFfQwj_RdvWWtTSJiAhw1SazLM_eE2zk8pRe2QIqPxR8-7qNy_ZI3Hkiwz8qWXdqVBYyNzxO1g-JGxpmD0IYpQ211DR2k2Z7YVQfM3CRZ2oifL7ksuwKfvPXTufPo4WVQyRLDsC33gF3mmTjPWETrIEcnotbw/s4000/DSC_3109%20(2).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRoTMTAbQVQGzeaC6abvrOXwEQFO_6fPhFfQwj_RdvWWtTSJiAhw1SazLM_eE2zk8pRe2QIqPxR8-7qNy_ZI3Hkiwz8qWXdqVBYyNzxO1g-JGxpmD0IYpQ211DR2k2Z7YVQfM3CRZ2oifL7ksuwKfvPXTufPo4WVQyRLDsC33gF3mmTjPWETrIEcnotbw/w640-h480/DSC_3109%20(2).JPG" width="640" /></a></div>寒そうな気配は同じだが今回より2倍以上のライダーが集まっていた<br /><div><br /><div>月ケ瀬も俗に言う「寄る年波には勝てず」なのか!?</div><div><br /></div><div>だが自身は「寄る年波」より先立って普通にバイクに乗れる許可を得なければならない</div><div><br /></div><div>ただバイクの乗車許可は未解決だが3輪車は今のところ不問にされている</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiikL3gvoMq6V3LXeSzVpxynuLD0ocg-Oe5pjiu1RCDOv1yl9blQr-acgiuY18iHmgaVzzownKXf4W1RIWBhvuONJ9xzL_OM8XLqHMwA8FvO13DbP12C7xh2bA6RUC7nCpt2oMm4jfC-9GxfEkOlG8LnwFd9P2G4eYHnrdFUgP9ODwOjzrfgPSzGtIhESE/s4000/DSC_3923.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiikL3gvoMq6V3LXeSzVpxynuLD0ocg-Oe5pjiu1RCDOv1yl9blQr-acgiuY18iHmgaVzzownKXf4W1RIWBhvuONJ9xzL_OM8XLqHMwA8FvO13DbP12C7xh2bA6RUC7nCpt2oMm4jfC-9GxfEkOlG8LnwFd9P2G4eYHnrdFUgP9ODwOjzrfgPSzGtIhESE/w640-h480/DSC_3923.JPG" width="640" /></a></div>ちょっとコンビニに買い物に出かけたが、3輪のVespa CarことP50には何もお咎めはない<div><br /></div><div>今のところ遠乗りには行けないが近所周りには最高の便利コミューターだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihhLMqub4BkU_1aNXmbVBM1rpiNM9su0-uCMJNzHjbrCtUNJiQz1QBMqCw4YxNKmN31aifciZW6NxVvx0IsI6xInPUzuGl1nCLUhR-ZqaG51w8ub-JUFaDPT-0v4MrlOIeS0pLi8MMsoHyOsX-L_W7oZgT9uhl4pHPYFnSBYj87Gi_CuoSbosQIVvkV2A/s4000/DSC_3925.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihhLMqub4BkU_1aNXmbVBM1rpiNM9su0-uCMJNzHjbrCtUNJiQz1QBMqCw4YxNKmN31aifciZW6NxVvx0IsI6xInPUzuGl1nCLUhR-ZqaG51w8ub-JUFaDPT-0v4MrlOIeS0pLi8MMsoHyOsX-L_W7oZgT9uhl4pHPYFnSBYj87Gi_CuoSbosQIVvkV2A/w640-h480/DSC_3925.JPG" width="640" /></a></div>このP50もT-PADDOCK630ではBeckに続いて「目立ち屋カー」だ<div><br /></div><div>上画像のコンビニ行った時、見た目70歳過ぎであろう品のあるご婦人に声を掛けられた</div><div><br /></div><div>「うわぁ~、何てクルマですか?」</div><div><br /></div><div>自身は笑いながら「・・・・イタリアの・・・」と、その続きを言おうとした時・・・</div><div><br /></div><div>「私が初めてデートした時に乗せてもらったのが、コレでしてん!」</div><div><br /></div><div>と、満面の笑顔で話されていた</div><div><br /></div><div>思わず「え~、そうでしたか!?」と言って、その続きを話そうとしたら・・・</div><div><br /></div><div>「昔を思い出して・・・」と言いながら笑っているのだが目には涙が溢れそうだった</div><div><br /></div><div>「うーーーっ!」と自身も言葉に詰まったが</div><div><br /></div><div>「素敵な思い出をお持ちなんですね」と返してその場を去った</div><div><br /></div><div>が、よくよく考えると当方の3輪車は一人乗りだ</div><div><br /></div><div>たぶん当時のダイハツ・ミゼットかマツダのK360と間違われているのだろう</div><div><br /></div><div>でも、そのご婦人との会話は言葉にできない、なんか爽やかな気分にして頂いた</div><div><br /></div><div>そしてガレージに帰ってきた時、その爽やかな気分は一気にどこかに吹き飛んだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVn0D0yJ5iGtDeHX7FnuhZouXzyDXBHvMXF8ZF50H3PB5gSYnli7XydbJnhEWuVS7J6w3cNezFJoDD4R_4girIwRgMHr54Hq7z3fUoHdgAvlZTWFDf976bvNbExVxcPt1nJRIwGjXWdJarA2-oNv1ihaGs7W47C8S3wGsb2kkrGEWqjP75ZMNEZRD7MNc/s4000/DSC_3884.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVn0D0yJ5iGtDeHX7FnuhZouXzyDXBHvMXF8ZF50H3PB5gSYnli7XydbJnhEWuVS7J6w3cNezFJoDD4R_4girIwRgMHr54Hq7z3fUoHdgAvlZTWFDf976bvNbExVxcPt1nJRIwGjXWdJarA2-oNv1ihaGs7W47C8S3wGsb2kkrGEWqjP75ZMNEZRD7MNc/w640-h480/DSC_3884.JPG" width="640" /></a></div>P50の後輪左のタイヤ内側辺りが、なぜか水っぽいものが付着している<div><br /></div><div>「うん?まさか・・・」</div><div><br /></div><div>そのまさかだ!ブレーキオイルが漏れているではないか!?</div><div><br /></div><div>数日前にベスパ御用達、ご近所のIsh〇さんに注文したライニングを左右換えたばかり</div><div><br /></div><div>右側はまったく漏れていない</div><div><br /></div><div>早速、左側をバラシて漏れ箇所の確認をする</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJown99Hw3fCKzJI87Y7g79GRt5p_XwzohccvRBWzxWfIqRqsKnoI5Pru9hnqo7OGLzinKndN1YTthS1eQhwkYKAXexHaeyDPeVyAbdrCn8J5UfOHuf8A96zEid37h8F9jlzEVv4WwP3I-j54ej8kzYFkZBXrVD7va_arKf2yUDVlI9UErPieeqMwnpwY/s4000/DSC_0002_BURST20240126150524275_COVER.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJown99Hw3fCKzJI87Y7g79GRt5p_XwzohccvRBWzxWfIqRqsKnoI5Pru9hnqo7OGLzinKndN1YTthS1eQhwkYKAXexHaeyDPeVyAbdrCn8J5UfOHuf8A96zEid37h8F9jlzEVv4WwP3I-j54ej8kzYFkZBXrVD7va_arKf2yUDVlI9UErPieeqMwnpwY/w640-h480/DSC_0002_BURST20240126150524275_COVER.JPG" width="640" /></a></div>このP50のホイール周りはクルマやバイクより数段、整備はし易い<div><br /></div><div>ホイールを外し、ライニングを外す</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMlbP_nKqH9tXc_h0VlK-mx8vE2Fiwpz_C9WopeTz_umU6nDkPb5wLNoRSBj6IEtTBkK0F4ZqiWyh4Hf9mZiCRY68wD1MHHNsJT2_KATLCOeyKmkmhDmRuxqiaGitDsRkrpxJodlNDwNXT4wtJKa3xgQejDjBNE1BFk_x-Ux6kUMouoPrq0R23nSsUj8A/s4000/DSC_0001_BURST20240126150535350_COVER.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMlbP_nKqH9tXc_h0VlK-mx8vE2Fiwpz_C9WopeTz_umU6nDkPb5wLNoRSBj6IEtTBkK0F4ZqiWyh4Hf9mZiCRY68wD1MHHNsJT2_KATLCOeyKmkmhDmRuxqiaGitDsRkrpxJodlNDwNXT4wtJKa3xgQejDjBNE1BFk_x-Ux6kUMouoPrq0R23nSsUj8A/w480-h640/DSC_0001_BURST20240126150535350_COVER.JPG" width="480" /></a></div>するとブレーキ・フルード(オイル)の漏れ箇所は即座に見つかった<div><br /></div><div>上画像のドラム内下部に見えるホイル・シリンダーの後部からだった</div><div><br /></div><div>またもや「う~ん・・・」と唸るしかない</div><div><br /></div><div>と言うのも前回のライニングを交換した際、ホイルシリンダー内のシールゴムが怪しかったので序でに交換をしていたところなのだ</div><div><br /></div><div>このブログでもよく使う名言で故障等の不具合は「触った所を疑え」の格言がある</div><div><br /></div><div>それに従って疑わしい箇所を特定すると格言通りでホイルシリンダーでビンゴだった</div><div><br /></div><div>ただ、そのシリンダー内にあるシールゴムは、たまたまストックであった最後の一つ</div><div><br /></div><div>よって、ゴムよりもシリンダーそのものも疑わなくてはならない</div><div><br /></div><div>そこに毎度のご近所さん、Ish〇さんが遊びにやってきた</div><div><br /></div><div>早速、この状況を説明しシールをどうするかを協議した</div><div><br /></div><div>結果、左右リアブレーキのホイルシリンダーをアッセンで発注することになった</div><div><br /></div><div>またイタリアまで引き取りにIsh〇さんに行っていただく事になった</div><div><br /></div><div>てな事で、今回はそのままホイルを組んで封印した</div><div><br /></div><div>だが、今のところブレーキオイルは漏れていない</div><div><br /></div><div>またも「う~ん・・・」だ</div><div><br /></div><div>これも「Bike in the sky」の一コマとして楽しむことにしよう</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-40427516638012217942024-01-25T15:40:00.000+09:002024-01-25T15:40:34.831+09:00『Bike in the sky』#371 「う~ん」に支配される今日この頃先週の記事では再々セッティングを行なったCB77のGPキャブを組み、エンジンをかけた<div><br /></div><div>「あとは実走をしないと何とも言えない」と、言うところで終わっていた</div><div><br /></div><div>その実走を今週は行った</div><div><br /></div><div>結果は・・・</div><div><br /></div><div>「泣きそうだ!」</div><div><br /></div><div>と言うのもアイドリングでは「まぁ、落ち着いたかな」だった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJufE1YuC7t3APBGDyA7-JwLXd2GW24zDwzAIgdAE9yh5BA-ANdu1-bhk_YUKy2TQ-TWDqR8y6-dzVe7Zbgp46dMo4xYRBRghFtVV-YETBzUiDOaYrtbs8m5gEZ35QZxtfAC1w4XPvaoJlBDBYkW3ZIV1QfFFKDNAsoflt5ngFibE-jbNooOOflAeseiY/s4000/DSC_3908.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJufE1YuC7t3APBGDyA7-JwLXd2GW24zDwzAIgdAE9yh5BA-ANdu1-bhk_YUKy2TQ-TWDqR8y6-dzVe7Zbgp46dMo4xYRBRghFtVV-YETBzUiDOaYrtbs8m5gEZ35QZxtfAC1w4XPvaoJlBDBYkW3ZIV1QfFFKDNAsoflt5ngFibE-jbNooOOflAeseiY/w640-h480/DSC_3908.JPG" width="640" /></a></div>タコメーターの針は1600rpm辺りで落ち着いている<div><br /></div><div>実走でも数百メートル走った辺りまでは加速感も、また比例して伸びも完全復調した感覚だった</div><div><br /></div><div>ところが、そんな「よっしゃ~!と思った矢先だった</div><div><br /></div><div>アクセルを戻し停車しようとするも、エンジンの回転数は落ちる気配がない</div><div><br /></div><div>よってアクセルグリップを軽く煽る様に捻るとエンジンの回転は下がり始めた</div><div><br /></div><div>だがアイドリングが全く落ち着かない</div><div><br /></div><div>その状態で停車し、少し様子を観ていると今度はエンジンが止まりそうになる</div><div><br /></div><div>慌ててアクセルグリップを数回、煽る様に回転を上げるが今度は回転が高いままになったり、止まりそうになったりといった有様</div><div><br /></div><div>「う~ん、ぜんぜん治っとらんがな!」という結末でガレージに戻った</div><div><br /></div><div>そんな事で昨日まで、またもやキャブを車体から外しスロットルバルブをチェックする</div><div><br /></div><div>すると試乗前に完璧に左右を同調させたつもりの左右スロットルバルブの開きに数ミリのズレがある</div><div><br /></div><div>「う~ん、なんでや!」</div><div><br /></div><div>「う~ん、う~ん・・・」と、トイレで気張ってる訳ではないが、ここ最近は「う~ん」を連発気味だ</div><div><br /></div><div>ここで先週に記した「潤滑用のスプレーごときでは摺動性が治ってないのか」と疑った</div><div><br /></div><div>で、左右を同調させるアジャスターリンクを触ってチェックをした<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKYLPFSCX3aNxWidFwu2NmxKwVzn9tcLjd7YW4yxjBu6lXok7e9ZLk0oGA7O-_YIn_26typwBdrDD0Cl_26m5OeAnuCv851KJ0vAsPsE1b4GNg2bcjt9tk2817y8yGjyeiiMkRaO4jyb1t243-mDCBxMEFFisBgGPGAksj-xMmHBmK5c6KLecOrpgZoA/s4000/DSC_3906.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKYLPFSCX3aNxWidFwu2NmxKwVzn9tcLjd7YW4yxjBu6lXok7e9ZLk0oGA7O-_YIn_26typwBdrDD0Cl_26m5OeAnuCv851KJ0vAsPsE1b4GNg2bcjt9tk2817y8yGjyeiiMkRaO4jyb1t243-mDCBxMEFFisBgGPGAksj-xMmHBmK5c6KLecOrpgZoA/w640-h480/DSC_3906.JPG" width="640" /></a></div></div><div>上画像中央から少し左上に光る6㎜のロングナットで連結されている所がリンケージ</div><div><br /></div><div>ここがアジャスターリンク</div><div><br /></div><div>そのリンクをあれほど完璧に合わせたつもりだったが、アジャスターに僅かながら「ガタガタ」とした感触のズレが起きていた</div><div><br /></div><div>ここまで来ると、このアジャスターとの闘いに意地でも勝たなくてはならない</div><div><br /></div><div>そして再度、懲りずに前回と同じ作業を繰返す</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQtz7Qqw4H6fTk8H21NEHcUmCh7qD_TlWw6hFaNi1X6Z7TpVgbO0o1h4VCoRy_4DP-ThXbq2xblP-6VMsHrWQ8Z9MgFtF9jTnxm6qUDuzJ9eotuyZ9njFXpUmDKCMscm-z-rdw8R8oN2kGcLeJvHOfQNpMtzw06c3F_7ccOfc_Ru_kIKSSc9KCXJiQ-Bs/s4000/DSC_3904.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQtz7Qqw4H6fTk8H21NEHcUmCh7qD_TlWw6hFaNi1X6Z7TpVgbO0o1h4VCoRy_4DP-ThXbq2xblP-6VMsHrWQ8Z9MgFtF9jTnxm6qUDuzJ9eotuyZ9njFXpUmDKCMscm-z-rdw8R8oN2kGcLeJvHOfQNpMtzw06c3F_7ccOfc_Ru_kIKSSc9KCXJiQ-Bs/w640-h480/DSC_3904.JPG" width="640" /></a></div>同調には欠かせない整備用ガソリンのサブタンク<div><br /></div><div>通称、点滴タンクの出番は少ない方が良いのだが今回は、ことの外、重宝している</div><div><br /></div><div>その作業はキャブを車体から外し、同調を取り、また車体に組付けてと数時間を要した<br /><div><br /></div><div>そして再始動</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='241' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxss1uxPYAxVvJXcZgeFMg7gKyZM8lac7gd9fwDQgSQhqqWdQI6o7PEPajUhCcFb4C5e5vUOngVEkDNZ2uRRw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>上の動画でアイドリングの安定度は見て取れる<div><br /></div><div>だが、実走で確認しないと何とも言えない</div><div><br /></div><div>ただ言えるのはベンチ上でのアイドル状態が前回までとは明らかに安定度が違う</div><div><br /></div><div>さ~てと・・・</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630近辺を走ってみた</div><div><br /></div><div>信号も無い3~400mの直線道路を含み、2km少々の試走だった</div><div><br /></div><div>肝心の停車時に関わる交差点に差し掛かった時もキチっと低回転で落ち着くようになっていた</div><div><br /></div><div>まだ完璧とは言えないが、ほぼほぼ普通に走れるようになった</div><div><br /></div><div>一先ずCB77の奮闘記は、ここで一旦終わるが今後何もない事を祈りたい</div><div><br /></div><div>そして話題は変わり、自身の奥方と近所のスーパーへ出かけた</div><div><br /></div><div>そのスーパーのPKに止めた所で</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinWn4AQqi-gMwYPE01Jtv8TwF4jYOF-ddQEFnpcbO50H0UTZBI34WoJZ0kAjkCCapcSxaHp2RVPl3uT1ftua79uC2GsiBBUVbrZyhCfD2bgr8eQX3vmxVIt4hWzdEKYDA8sw-MciF2hBGqIeuUDLQCGy89Kbh-YJ8o1PGq5iSQJI2iUqj-kYfsi929BwE/s3264/DSC_3902.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinWn4AQqi-gMwYPE01Jtv8TwF4jYOF-ddQEFnpcbO50H0UTZBI34WoJZ0kAjkCCapcSxaHp2RVPl3uT1ftua79uC2GsiBBUVbrZyhCfD2bgr8eQX3vmxVIt4hWzdEKYDA8sw-MciF2hBGqIeuUDLQCGy89Kbh-YJ8o1PGq5iSQJI2iUqj-kYfsi929BwE/w640-h480/DSC_3902.JPG" width="640" /></a></div>こんな田舎町にアルファロメオのGIULIAが止まっていた</div><div><br /></div><div>自身のチョロQと同色だったので目に留まったが</div><div><br /></div><div>GIULIAのリアスタイルのシンプルな感じは自身は好みだ</div><div><br /></div><div>そしてチョロQとツーショット</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTG2ML4p0q25P4uQfZt5NVzEEtf-HDJ_ZOdxvC3mOlVQCbYzwCBNxTubFOgbQ05TXHAuLz1inNiGcASU8mbVgy0DdAQUX5Yr8c1-wynu9UW-yolPRKUfPr_9LPrWwoMpw6DFTS74c2lurPO3ABD01gGwV1v1fJn9jcqcGesCM6aCi3MJcolOLJD7oZ5ic/s4000/DSC_3901.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTG2ML4p0q25P4uQfZt5NVzEEtf-HDJ_ZOdxvC3mOlVQCbYzwCBNxTubFOgbQ05TXHAuLz1inNiGcASU8mbVgy0DdAQUX5Yr8c1-wynu9UW-yolPRKUfPr_9LPrWwoMpw6DFTS74c2lurPO3ABD01gGwV1v1fJn9jcqcGesCM6aCi3MJcolOLJD7oZ5ic/w640-h480/DSC_3901.JPG" width="640" /></a></div>見比べるとチョロQの方が濃色だ</div><div><br /></div><div>さらに感じたのは人様のクルマだが、この系の色目は大きなクルマ、特にセダンタイプは少々勇気がいるなと思った</div><div><div><br /><div>まぁ、そんな話はどうでもいい事だが・・・</div><div><br /></div><div>そしてスーパーの帰り道、ランチ時になったのでどこかで食べようかと思案をしていた</div><div><br /></div><div>その時、月ケ瀬ライダーのYam〇さんから以前に教えて頂いたソバ屋が、この近所にあることを思い出し向かった</div><div><br /></div><div>クルマで5~10分ほどだったが、その界隈を探してもなかなか見つからない</div><div><br /></div><div>揚げ具に帰ろうとした時、道端に目だ立たないソバ屋の黄色い旗が目に入った</div><div><br /></div><div>その旗の駐車スペースにクルマを止めて下車してからソバ屋を探すが又もや見つからない</div><div><br /></div><div>すると少し狭い路地のような先にソバ屋の旗印が目に入った</div><div><br /></div><div>「やっと、見つけた!」</div><div><br /></div><div>と思ってソバ屋の店先まで来ると定休日だった</div><div><br /></div><div>ただ定休日は仕方ないにしても、この店に「また来よう」と思えるかは微妙な印象だった</div><div><br /></div><div>店先にはソバ屋と何の関係があるのか分からないが、目立つのは目立つ</div><div><br /></div><div>アイコンと言えるのか</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI6AwXwZMitGGxEAQSiwN6gx3AstkWet4AUg1FlywkKuktMSlwOv9689QB_ZSNJiHL2XYv_JxVfte62KW9c-NA26dgWzT5i9-s0mufvj6bGdbtfrd-2iRnQ5vv9i48ykJzwuwLDsMALz2U6uEi-Cr9_ADCYUrLzJ3XEGD2G4EtbQFMQqTRPQA23l_hMnI/s4000/DSC_3919.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI6AwXwZMitGGxEAQSiwN6gx3AstkWet4AUg1FlywkKuktMSlwOv9689QB_ZSNJiHL2XYv_JxVfte62KW9c-NA26dgWzT5i9-s0mufvj6bGdbtfrd-2iRnQ5vv9i48ykJzwuwLDsMALz2U6uEi-Cr9_ADCYUrLzJ3XEGD2G4EtbQFMQqTRPQA23l_hMnI/w640-h480/DSC_3919.JPG" width="640" /></a></div>「う~ん、何が言いたいのか」</div><div><br /></div><div>もしくは店内に入れるまでの行列を装うギミック?なのか</div><div><br /></div><div>またもや「う~ん」を発してしまった</div><div><br /></div><div>是非、営業日に来てみよう</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-20384449147225289692024-01-18T16:27:00.008+09:002024-01-18T16:45:11.575+09:00『Bike in the sky』#370 これは虫の知らせ?<div>昨年11月16日付け「#362」の記事から、その後のCB77に関わる内容は記載していない</div><div><br /></div><div>今回はしばらく振りになるが、その内容はGPキャブのアイドリングを安定させる事にある</div><div><br /></div><div>このGPキャブは通常のキャブと違いチョークやアイドルスクリュー等がないシンプルな構造なのだが・・・<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNb50hlcy7dGmFXoa1tNQ8cPJb7E1LOxQtBbDb9ed-gWiWsCiQ-GSUpqEsRNAUIbPZTF66FteS2MRmp6dcUYgVpeIjBA3c8YTMqw_erUWvRfr-ybCW_wiBIBAqeyFgax9_0o5PLxuQEbZahJcB80vCZZqBOpeyn5G6Zi6k3XQfO6bqZEXlqZnf5uvd26A/s4000/DSC_3545.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNb50hlcy7dGmFXoa1tNQ8cPJb7E1LOxQtBbDb9ed-gWiWsCiQ-GSUpqEsRNAUIbPZTF66FteS2MRmp6dcUYgVpeIjBA3c8YTMqw_erUWvRfr-ybCW_wiBIBAqeyFgax9_0o5PLxuQEbZahJcB80vCZZqBOpeyn5G6Zi6k3XQfO6bqZEXlqZnf5uvd26A/w640-h480/DSC_3545.JPG" width="640" /></a></div>正月休みを挟み、頭の中を先ず空っぽにして原因を何気に探っていた</div><div><br /></div><div>自身の知見が乏しい中でも順序だって考えれば原因は、やはり「スロットルワイヤー」か</div><div><br /></div><div>もしくは左右キャブのスロットルを同時に開閉させる「リンクシャフトの摺動性」にあると推測している</div><div><br /></div><div>要は、アイドリングは左右安定させたがアクセルグリップを軽く捻り、手を離すとグリップは戻っているのにアイドリングは安定しそうな回転域から急に高回転になる</div><div><br /></div><div>この繰り返しで試験走行をしても信号待ち等では乗っている方が落ち着かない</div><div><br /></div><div>そんな事から、先ず疑ったのはアクセルグリップ内とワイヤーの摺動性だ</div><div><br /></div><div>この問題もグリップ内はオーバーホールをし、ワイヤー内も清掃と給油を施す</div><div><br /></div><div>だが結果に改善の変化は見て取れない</div><div><br /></div><div>となると最後は上述のもう一つの原因「リンクシャフトの摺動性の不良」しか考えられない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoCTQta5hus0oRVfgFNeEKXMEfFr3vbNKsKk5jXb87DSj6_dE_JgxHHz7NBlK-e5dC6R_cndb90DaCHO_paxpfTiM0UCDoWdnJXh0_mIg9zqe8zfCHZBGOwNsaIKf7RG5qPvcfd1IGh-WmG7eiA3l8HFu6jqKyoTwRvRfWTGM101687BGi0NNpiaWXhLY/s4000/DSC_3542.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoCTQta5hus0oRVfgFNeEKXMEfFr3vbNKsKk5jXb87DSj6_dE_JgxHHz7NBlK-e5dC6R_cndb90DaCHO_paxpfTiM0UCDoWdnJXh0_mIg9zqe8zfCHZBGOwNsaIKf7RG5qPvcfd1IGh-WmG7eiA3l8HFu6jqKyoTwRvRfWTGM101687BGi0NNpiaWXhLY/w640-h480/DSC_3542.JPG" width="640" /></a></div>上画像、キャブ間にある左キャブと右キャブの機能をリンクさせるシャフトがある<div><br /></div><div>その4か所の軸受け部分の摺動性を回復させればアイドリングは正常になると思われる</div><div><br /></div><div>ただ、そうだとしても、このリンクシャフトをバラすのは躊躇する</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>その理由は同じ上画像、左キャブ頭部の右にある、同調用のアジャスターリンケージ<div><br /></div><div>このアジャスターによるセッティングはとてもシビアで、同調が出たとしてアジャスターのロックナットを締める際、僅かのズレでも同調は崩れるのだ</div><div><br /></div><div>それ故、そのシビアな作業を非常に狭い箇所で、また繰り返すのかと想像するだけでヒルんでしまう</div><div><br /></div><div>余談だが、このKEIHIN製レース専用のGPキャブを市販用に改良したのが同KEIHINのFCRと聞いている</div><div><br /></div><div>そのFCRキャブはT-PADDOCK630にあるW1に装着しているが整備性は圧倒的にFCRに軍配が上がる</div><div><br /></div><div>だが何ゆえ、手間の掛かるGPキャブに自身は固執するのか</div><div><br /></div><div>それは1960年代当時のホンダのレースに抜擢された精鋭のメカニック達の情熱を感じ取れる情緒のようなモノだろう</div><div><br /></div><div>この私見はあくまで「なんちゃって!」なのだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhui6IqLXXpp9Pm8cvX96D0aEqORSHeoG36HyLdWy9kmXP0MIKmAV-w0dMW8O1DKq0FLcvEZ147M3h3ly9e54ZRi0YiPrLIiFT14P02gl-VUH9Xmq_kfTbVTuOhmsQEM8ek-fJRnkup5aJjOLNeOTrAZ8WL_3lFbgcZMDbyHmmoKC4-XO_0rMuZF1UiTrU/s4000/DSC_3696.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhui6IqLXXpp9Pm8cvX96D0aEqORSHeoG36HyLdWy9kmXP0MIKmAV-w0dMW8O1DKq0FLcvEZ147M3h3ly9e54ZRi0YiPrLIiFT14P02gl-VUH9Xmq_kfTbVTuOhmsQEM8ek-fJRnkup5aJjOLNeOTrAZ8WL_3lFbgcZMDbyHmmoKC4-XO_0rMuZF1UiTrU/w640-h480/DSC_3696.JPG" width="640" /></a></div><div>「さ~て!」</div><div><br /></div><div>ここからシャフトをバラしてオーバーホールだが・・・</div><div><br /></div><div>「ここは横着せずやるしかない!」</div><div><br /></div><div>だがオーバーホールと称して却って調子を崩すのも忍びない</div><div><br /></div><div>よって前座として</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7DtfMV3Rx6H6JLlCPzECsM8T2vtrB_2MD_7YCc9OAlPpU5hJ1Zm_4iuPMDumDZlZSeBtpml6-tXv1cjttrz3g-Hi9KJwd9HtE72Lf4es7MbE5B35yAKTrY_7gpE6YhXf_A1jwQAdi07xcyuabecvP0thr27O5dKc6EnqMv_saaol1QD1P85fpueWGzU/s4000/DSC_3899.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7DtfMV3Rx6H6JLlCPzECsM8T2vtrB_2MD_7YCc9OAlPpU5hJ1Zm_4iuPMDumDZlZSeBtpml6-tXv1cjttrz3g-Hi9KJwd9HtE72Lf4es7MbE5B35yAKTrY_7gpE6YhXf_A1jwQAdi07xcyuabecvP0thr27O5dKc6EnqMv_saaol1QD1P85fpueWGzU/w640-h480/DSC_3899.JPG" width="640" /></a></div>シールチェーン対応のクリナーだが、何処までホコリ類のゴミや油分を除去できるか試してみる<br /><div><br /></div><div>と、そこで自身の携帯が鳴った</div><div><br /></div><div>電話の主は当ブログの新年号で記事にしたチョロQことツインのインジケーター不良の修理が終わったとの連絡だった</div><div><br /></div><div>さすがに本職の修理屋の仕事は速い</div><div><br /></div><div>早速、チョロQの引き取りに行ってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCd6kloTN3bZBXui1l8kosJcjD56-sDGjNhs1FaFkQ9Bd2a3Q5satbuf7lH95ac_NqkipsdwdXgwFz2WKO3gPm1fVTErkX8oNuP5UOn2Ldd3K0puEtzPd1GCbhS4TBFATYAxQZPVx_tF_n72gQiM48QlRHMy_-jfOZRXYaN4ZONNXGqFtt0fJ4qfWYFaE/s4000/DSC_3897.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCd6kloTN3bZBXui1l8kosJcjD56-sDGjNhs1FaFkQ9Bd2a3Q5satbuf7lH95ac_NqkipsdwdXgwFz2WKO3gPm1fVTErkX8oNuP5UOn2Ldd3K0puEtzPd1GCbhS4TBFATYAxQZPVx_tF_n72gQiM48QlRHMy_-jfOZRXYaN4ZONNXGqFtt0fJ4qfWYFaE/w640-h480/DSC_3897.JPG" width="640" /></a></div>当たり前の話だが、ちゃんと治っていた<div><br /></div><div>ただ、このメーターはツインの生産が既に終了していることから当然メーターも在庫は無い</div><div><br /></div><div>よってメーター修理専門の業者にお願いしていたわけだが、問題は修理の保証はできないとの事だった</div><div><br /></div><div>だが1週間内で問題が出れば無償で修理はしてくれることになった<div><br /></div><div>費用 対 効果 対 手間・・・等を考えると、やはり専門の修理屋に軍配が上がる</div><div><br /></div><div>これで問題なければチョロQことツインのT-PADDOCK630内での寿命は10年は伸びたであろう</div><div><br /></div><div>で、話を戻してCB77のキャブの続きだ</div><div><br /></div><div>上述のリンクシャフト軸受けに、たんまり吹き付け、ブラシが届く範囲をブラッシング</div><div><br /></div><div>そして通常のパーツクリーナーを再度吹き付け、さらにエアーで思いっきりゴミ類を吹き飛ばす</div><div><br /></div><div>そこから、しばらく乾燥させてエンジンをかけた</div><div><br /></div><div>結果は・・・</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>「う~ん・・・」</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>「オッ!」</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>「アイドリングは・・・」</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>「治ったか?」</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>「もう一度、空吹かし」</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>「治ったがなぁ~」だった</div><div><br /></div><div>あとは実走の信号待ち等でアイドリングが安定していれば終了だ</div><div><br /></div><div>しかしCBといい、チョロQやべックやNSUといい・・・</div><div><br /></div><div>なんでマトメて愚図るんよ!?</div><div><br /></div><div>と、なにかの「虫の知らせ」のようなサインを、こやつ等は出しているのか!?</div><div><br /></div><div>そう言えば来月末はCB77転倒の悪魔の2月だ!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-19958866248313958312024-01-11T15:31:00.001+09:002024-01-12T10:03:08.081+09:00『Bike in the sky』#369 今年は活気溢れるって?2024年の今年は自身にとって「活気溢れる年」にしたいと思っている<div><br /></div><div>昨年はやはり2月末のCB77による転倒が、その後の半年以上をずっと引きずるネガティブな発想しかできなかった</div><div><br /></div><div>だが今年は自身が辰年の年男でもあることから気を入れ直しアクティブに過ごしたい</div><div><br /></div><div>そう思ってたが、開けた2024年のバイク初乗りは6日の土曜日と、相当出遅れた</div><div><br /></div><div>その土曜日の初乗りは、やはり月ヶ瀬からスタートだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyH-hWOJPu59z9XsJjLtAzWGdhuRT6glSf79ugSd1firIIJmb_oig66Ki9p6-HpN3h504ZGkJBuZQRLYRCFO2RSo65DTZgqu4L3LS4H8nqtkhagFt_54k0_26SBBY8T2hCJBezOnaYXknTRQ2eyK6LAf4ouog8pYzUhA8bj3I06bwqkR-Cbcw7ZIJ1Lbs/s4000/DSC_3873.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyH-hWOJPu59z9XsJjLtAzWGdhuRT6glSf79ugSd1firIIJmb_oig66Ki9p6-HpN3h504ZGkJBuZQRLYRCFO2RSo65DTZgqu4L3LS4H8nqtkhagFt_54k0_26SBBY8T2hCJBezOnaYXknTRQ2eyK6LAf4ouog8pYzUhA8bj3I06bwqkR-Cbcw7ZIJ1Lbs/w640-h480/DSC_3873.JPG" width="640" /></a></div>月ヶ瀬に到着したのは8時半頃だったがメンバーは僅か7人<div><br /></div><div>ただ、この日の月ヶ瀬界隈の路面は一部、凍結している所もあって参加者は少なかった</div><div><br /></div><div>自身は先着メンバーより1時間弱遅くに来たことから凍結路面の餌食にならずに済んだ</div><div><br /></div><div>その先着メンバーは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEd9RLy8z6OBwtf1RXZp3CSxPAGn6EGXeLJlyIcEBrr7x9v-mY3Q_jf5iMGwMfi0hg_iSLFzU-seaUb_KHsmQJOLV7Am87Cr9U60sZ1u-jOiZlDF797VgabP4xnTYG4r5zPBBnvin4aZNX7UGz9W7nywOj4n4EtBg4zJIGoFf6iBvLglcVCyLSfX75jM8/s4000/DSC_3873.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEd9RLy8z6OBwtf1RXZp3CSxPAGn6EGXeLJlyIcEBrr7x9v-mY3Q_jf5iMGwMfi0hg_iSLFzU-seaUb_KHsmQJOLV7Am87Cr9U60sZ1u-jOiZlDF797VgabP4xnTYG4r5zPBBnvin4aZNX7UGz9W7nywOj4n4EtBg4zJIGoFf6iBvLglcVCyLSfX75jM8/w640-h480/DSC_3873.JPG" width="640" /></a></div>上画像の手前から<div><br /></div><div>先ずNis〇さん</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TY_E8MnL9P77lSbYzRVJi-WX77V5Jo2hTmJ7pRRRIAMsSyEFg61zA8xwVYq3Qm67H-acXud1uvjoeUNvbiRFeAqrEtAD3YboxtG0g38hTHh6WHGoLpAJvEmepCSV8nOSx90mf-WQCeyoIHUDZmtCzCyHJ29rpR4fFiib_mBdz4Q8zXOR9guawGxrwEo/s4000/DSC_3880.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TY_E8MnL9P77lSbYzRVJi-WX77V5Jo2hTmJ7pRRRIAMsSyEFg61zA8xwVYq3Qm67H-acXud1uvjoeUNvbiRFeAqrEtAD3YboxtG0g38hTHh6WHGoLpAJvEmepCSV8nOSx90mf-WQCeyoIHUDZmtCzCyHJ29rpR4fFiib_mBdz4Q8zXOR9guawGxrwEo/w640-h480/DSC_3880.JPG" width="640" /></a></div>HONDAのCRF<div><br /></div><div>「デュアルパーパス」と標榜する「どこでもマシン」だ</div><div><br /></div><div>次はAb〇さんのマシン</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuFjrgJIpxnGZl9wPl7NOPND9Kz9gtVNzo18xBYbw7arRLxpExddxyAVj_8HYGpGtJgYwdRUJVV-odkiJ6GT1NByV25OstmwzJ7pAzz4TyPba8DQ33TQWUNtjHKlb7CEuqgQgOzsHE5TKiZCu5Rcb0PB4qS3_2acd0tL2Ymd1VLKrdU_Q_c8bqNSGqL1A/s4000/DSC_3879.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuFjrgJIpxnGZl9wPl7NOPND9Kz9gtVNzo18xBYbw7arRLxpExddxyAVj_8HYGpGtJgYwdRUJVV-odkiJ6GT1NByV25OstmwzJ7pAzz4TyPba8DQ33TQWUNtjHKlb7CEuqgQgOzsHE5TKiZCu5Rcb0PB4qS3_2acd0tL2Ymd1VLKrdU_Q_c8bqNSGqL1A/w640-h480/DSC_3879.JPG" width="640" /></a></div>これこそ「デュアルパーパス」の代表格、同じくHONDAのハンターカブ<div><br /></div><div>ただハンターカブはデュアルパーパスと謳っても高速道路は不可だ</div><div><br /></div><div>続いて</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-5HRoIlPgdceQZLdEJeqAahlhDMJTJUXz-xvUi-Qu1q0r5clGEBN5kxaKUwsFG_eS1_f_FpE4Sb43Rt7MtJhVH4xG0AqY5Lzsw_V-FC_3jPuWfy_cJSTg3a-Y2I7IWcRTFZbeW8rQ0AkEaniaA49h5t6WUhM0PAmqnFRstMURKhC8AsYU9lMPYiYawZI/s4000/DSC_3875.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-5HRoIlPgdceQZLdEJeqAahlhDMJTJUXz-xvUi-Qu1q0r5clGEBN5kxaKUwsFG_eS1_f_FpE4Sb43Rt7MtJhVH4xG0AqY5Lzsw_V-FC_3jPuWfy_cJSTg3a-Y2I7IWcRTFZbeW8rQ0AkEaniaA49h5t6WUhM0PAmqnFRstMURKhC8AsYU9lMPYiYawZI/w640-h480/DSC_3875.JPG" width="640" /></a></div>Asa〇さんの車種は忘れたが2スト、モタード<div><br /></div><div>いつでもレースに出走できそうな出で立ちで「ただ者ではない」感がムンムンだ<br /><div><br /></div><div>ここまでの3台は当日の気候と路面に合わせたバイクチョイスと言える</div><div><br /></div><div>そして当日の路面には少々厳しかったであろう</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3aq2xkTNkVnVZg2i9Q89sBX61nKW91WpHqNkoYX-tyl6h577YBI1ml4RS1SFQgCQ0SfpLNraEU77gJzkILDo5oYXIq9ZXNBTtWN40lWKzsA33x0a5GAl3Qdo7oKfa2ABIV11GExWOX5qta-khJN3T2XFRmpV-mFwAx68sumghdzFOsumdMkMUnhEJG4/s4000/DSC_3874.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3aq2xkTNkVnVZg2i9Q89sBX61nKW91WpHqNkoYX-tyl6h577YBI1ml4RS1SFQgCQ0SfpLNraEU77gJzkILDo5oYXIq9ZXNBTtWN40lWKzsA33x0a5GAl3Qdo7oKfa2ABIV11GExWOX5qta-khJN3T2XFRmpV-mFwAx68sumghdzFOsumdMkMUnhEJG4/w640-h480/DSC_3874.JPG" width="640" /></a></div>KTMのスーパーデューク?・・か?<div><br /></div><div>このマシンは軽量とは言われているが、この日の路面ではアクセルは開けられなかったのでは!</div><div><br /></div><div>そして、ここからだが</div><div><br /></div><div>当日、急遽・・・</div><div><br /></div><div><div>「カメラを持ってきたので撮影会をやりますよ!」</div><div><br /></div><div>と、月ヶ瀬の貴公子、Mr.Ryanが希望者にカメラを向けた</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixjdbm8XreNkr0h4KRaMIXcxr1ZQCwwbrsvZynPr2urq8sXkoQq5NNsTAtr_i5GDYsThWeLQQFc4TmUZYU536zFyUTH11XrZV4zPK27r9_88q3SMC8AcZfXt2PygQxZhMQ42zs0JOk4ZFkSjm1lKhr5FXi-7CiuWNp53XEFZ2tWPZ3zbKKlZMHuZEEGbc/s1080/FB_IMG_1704528443953.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="608" data-original-width="1080" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixjdbm8XreNkr0h4KRaMIXcxr1ZQCwwbrsvZynPr2urq8sXkoQq5NNsTAtr_i5GDYsThWeLQQFc4TmUZYU536zFyUTH11XrZV4zPK27r9_88q3SMC8AcZfXt2PygQxZhMQ42zs0JOk4ZFkSjm1lKhr5FXi-7CiuWNp53XEFZ2tWPZ3zbKKlZMHuZEEGbc/w640-h360/FB_IMG_1704528443953.jpg" width="640" /></a></div><div>先ずMr.Ryan自らのYAMAHAの名車、SRXを雰囲気満点で!</div><div><br /></div><div>続いて</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTJQwkxpxOPnfDJfybzsmRvBmX65b-JYYY92ITrjRkBYoOwRPRXgnQXkPj9AOXWwjvoie12mMpjUC27lLzxn_Jw8WY3Hv_HH8ILrMKasWNC5XNIN4E3g-VvRBbh0AV7xYmV_thnLrM5GYI-XMAe2jPDx_pthk4uDLlCNhARIVLEE_Ut5fl8GHrcK6qPzw/s1080/FB_IMG_1704528448937.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1080" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTJQwkxpxOPnfDJfybzsmRvBmX65b-JYYY92ITrjRkBYoOwRPRXgnQXkPj9AOXWwjvoie12mMpjUC27lLzxn_Jw8WY3Hv_HH8ILrMKasWNC5XNIN4E3g-VvRBbh0AV7xYmV_thnLrM5GYI-XMAe2jPDx_pthk4uDLlCNhARIVLEE_Ut5fl8GHrcK6qPzw/w640-h426/FB_IMG_1704528448937.jpg" width="640" /></a></div>月ケ瀬常連組のIsh〇さんのBuell Super Custom<div><br /></div><div>巷ではMr.Ryanがアップした、このBuellの動画再生回数だったか、3千回以上の閲覧数をマークしている猛者バイクなのだ</div><div><br /></div><div>さらに</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgirut0DYKGWYZYhwRtIpDpsAqrDARp_Frs0ROteOezmf4HaH0GKGqN1eQzT5e4g-7wSq43IohiHu_LiQpcij3cfj0Dm2iq-A4DeNXxJdRgdMlejQXpamdinDVdNY9pQ_VcLP2Xh3N6f4pU2gVJqgkFXjTvZFXUcLlcbbtlArvmxcyECl4AWL0kv0O9Gd8/s1079/FB_IMG_1704528458113.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1079" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgirut0DYKGWYZYhwRtIpDpsAqrDARp_Frs0ROteOezmf4HaH0GKGqN1eQzT5e4g-7wSq43IohiHu_LiQpcij3cfj0Dm2iq-A4DeNXxJdRgdMlejQXpamdinDVdNY9pQ_VcLP2Xh3N6f4pU2gVJqgkFXjTvZFXUcLlcbbtlArvmxcyECl4AWL0kv0O9Gd8/w640-h428/FB_IMG_1704528458113.jpg" width="640" /></a></div><div>同じく月ケ瀬常連組のShin〇さんの言わずと知れたKawasakiの名車 GPZだ</div><div><br /></div><div>このGPZも今や旧車のジャンルに入る様になってきた</div><div><br /></div><div>そして旧車と言うより化石車の部類になってきたのが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgjTMvnjOvBvcXuMdtDMZW4eKcwvAL_LBdIRhIFq6K8LiR5XMxhWKuH-jmFjHI9s7K00C8pxJrC_BYFZ61fsTD0K9vG8aqLQEv3ceb_dOWtzR2PMEhdMGVWEtknOhit8gRRC16My-xzPpBua7HKcqCsCR8HEwxMnSetOg5Ti3Sd7bVqjKALphXb0yiry4/s4000/received_1082236286263551.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2251" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgjTMvnjOvBvcXuMdtDMZW4eKcwvAL_LBdIRhIFq6K8LiR5XMxhWKuH-jmFjHI9s7K00C8pxJrC_BYFZ61fsTD0K9vG8aqLQEv3ceb_dOWtzR2PMEhdMGVWEtknOhit8gRRC16My-xzPpBua7HKcqCsCR8HEwxMnSetOg5Ti3Sd7bVqjKALphXb0yiry4/w640-h360/received_1082236286263551.jpeg" width="640" /></a></div><div>自身のKawasaki W1 Super Special</div><div><br /></div><div>同じくKawasaki製の名車とされているが「迷車」の方が似合う</div><div><br /></div><div>その理由は・・・</div><div><br /></div><div>当日の月ヶ瀬詣でのバイクをオフ車のシェルパにするかW1にするか迷ったからだ</div><div><br /></div><div>こんな低温の環境では一般的に考慮すればシェルパだろう</div><div><br /></div><div>よくW1のような重量級バイクで月ヶ瀬に来たもんだ</div><div><br /></div><div>だが撮影用となれば、やはりW1で正解と思えるのだが・・・</div><div><br /></div><div>その証に上画像のW1は路面から上にレンズを向けたアングルで抜群の映え方を見せている</div><div><br /></div><div>この画像は家宝にしよう</div><div><br /></div><div>おまけに、このディティールカットもお気に入りだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5N6vtFylizYDgD5mtsuBHgUL2zDGzkSCmLc33Qz6B5ZrGy_uZIih3TbcqUIv8jwdv4cWv3YLC0QpNsZ8T7y_40swERiPcuK4CRsZaPxBVv1czeVfbwp3XPPJ1mSYrulJrx7zavLuBmhvcPDbD5wVkP0G0O7Vq7om50O3_iBeB3oi2dW4YaOrZGqSd1Cw/s4000/received_1549717929096567.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2251" data-original-width="4000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5N6vtFylizYDgD5mtsuBHgUL2zDGzkSCmLc33Qz6B5ZrGy_uZIih3TbcqUIv8jwdv4cWv3YLC0QpNsZ8T7y_40swERiPcuK4CRsZaPxBVv1czeVfbwp3XPPJ1mSYrulJrx7zavLuBmhvcPDbD5wVkP0G0O7Vq7om50O3_iBeB3oi2dW4YaOrZGqSd1Cw/w640-h360/received_1549717929096567.jpeg" width="640" /></a></div>めずらしくないカットだが遠近の画像にムードが漂う<div><br /></div><div>今時のカメラが凄いのか、Mr.Ryanのセンスがいいのか・・・</div><div><br /></div><div>どちらにしても嬉しい限りだ</div><div><br /></div><div>そこには当日、他に乗り入れているクルマやバイクも少なかったことから恰好のシーンが撮れたようだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjML3HD-Yy93msoi3SNZTxxwsU9OJ2L87CirO2lJTtya6qSBbSCuNn1KCzi7iQf_lNIh_Y1yDRridQEYUvcx1cjIitA1J8VBm6WsRuY7hCGnA1oHjMfiNWCPQb_MZjYvJNa-68Puz4Qrm2v8hy_lzJ_u-RIgBjuikJejaCS1iLd2Po2e67td_BTLpbZ8XY/s4000/DSC_3872.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjML3HD-Yy93msoi3SNZTxxwsU9OJ2L87CirO2lJTtya6qSBbSCuNn1KCzi7iQf_lNIh_Y1yDRridQEYUvcx1cjIitA1J8VBm6WsRuY7hCGnA1oHjMfiNWCPQb_MZjYvJNa-68Puz4Qrm2v8hy_lzJ_u-RIgBjuikJejaCS1iLd2Po2e67td_BTLpbZ8XY/w640-h480/DSC_3872.JPG" width="640" /></a></div>ガラガラの月ヶ瀬お茶屋前、セカンドPKにてW1Sの撮影準備をするMr.Ryan<div><br /><div>また、明くる日の日曜を挟んで8日月曜日は同じく月ヶ瀬方面の路面は厳しい様子</div><div><br /></div><div>よって当日はBeck550にて針テラスに行ってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirlVZTUyQ09D-EIAvgcDeE4CqB8JWodilS4lrWVQ26dPcJYIPeQj5_HoxqHESzsIdCV4SghyozBF7VoOe6OWUSp5zL-DgVhbtqczNKxM9hr3FEVzXszDw94VFwev9cLp5VZEpYyctn4-P0MarTPQz6hqObC6_mObo91GW7FbVCMUUT2HW6u3buhjRHp70/s4000/DSC_3886.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirlVZTUyQ09D-EIAvgcDeE4CqB8JWodilS4lrWVQ26dPcJYIPeQj5_HoxqHESzsIdCV4SghyozBF7VoOe6OWUSp5zL-DgVhbtqczNKxM9hr3FEVzXszDw94VFwev9cLp5VZEpYyctn4-P0MarTPQz6hqObC6_mObo91GW7FbVCMUUT2HW6u3buhjRHp70/w640-h480/DSC_3886.JPG" width="640" /></a></div>雨や雪には見舞われることも無く軽快にBeckは走れた</div><div><br /></div><div>だが針テラスに着いてビックリ</div><div><br /></div><div>予測はしていたがバイクの数の少なさには驚きだった</div><div><br /></div><div>まぁこんな天候ではバイクはやめておいた方が賢明だろう</div><div><br /></div><div>話は前後するが前日7日の日曜は今年の仕事始めの日になっていた</div><div><br /></div><div>それはVespa Carの左右リアブレーキシューの交換作業が入った</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKq6HcZx9iHH0KQjACp2A-toDb815lZDhUy_uA8OuDTy-ctf6veMnal-oqul3HtZA2QCDLe4U6S27hLRW227fXeBUpeiKMjiZklfpJCNYW2S0d5dCag8XA2TajUIr8Q3SCvlDSeYcwizOroQomodaFQr4njFIsYi7G5t93Y-kENzqY7r6_HOYbSJLMsDc/s4000/DSC_3885.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKq6HcZx9iHH0KQjACp2A-toDb815lZDhUy_uA8OuDTy-ctf6veMnal-oqul3HtZA2QCDLe4U6S27hLRW227fXeBUpeiKMjiZklfpJCNYW2S0d5dCag8XA2TajUIr8Q3SCvlDSeYcwizOroQomodaFQr4njFIsYi7G5t93Y-kENzqY7r6_HOYbSJLMsDc/w640-h480/DSC_3885.JPG" width="640" /></a></div><div>上画像のVespa Carの前後ブレーキシューは昨年の6月に発注したがフロントは比較的早い段階で届いた</div><div><br /></div><div>だがリアのブレーキシューは待てども待てども、なかなか届かなかった</div><div><br /></div><div>この前後ブレーキシューはエージェントのIsh〇さんにお願いしていた</div><div><br /></div><div>しかしリアがなかなか届かないので「どうなってまんねん!?」とIsh〇さんを急かした</div><div><br /></div><div>するとIsh〇さんはイタリア?のVespa Shopまで取りに行っていただいた</div><div><br /></div><div>そして年明けに届けてくれた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoQiJpyS2YeHo2sGq3bf3KJtZ0JkocUzkq6wHT9NzAg-nQqYsfl77o2TeP0Vnu0D6-7Hg3LKZhGrvvfFrcGZtHignuyd3Ow98MafqMGfwXLDxIbE6C37c6E4NbDBDaDc4_rsIm8RQWQRP7hgKTcb3shyphenhypheniUE-tsiLwGES2qI7uLLhhZuvMiPnTWh4Fv8DY/s4000/DSC_3883.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoQiJpyS2YeHo2sGq3bf3KJtZ0JkocUzkq6wHT9NzAg-nQqYsfl77o2TeP0Vnu0D6-7Hg3LKZhGrvvfFrcGZtHignuyd3Ow98MafqMGfwXLDxIbE6C37c6E4NbDBDaDc4_rsIm8RQWQRP7hgKTcb3shyphenhypheniUE-tsiLwGES2qI7uLLhhZuvMiPnTWh4Fv8DY/w640-h480/DSC_3883.JPG" width="640" /></a></div>Ish〇さんにはお世話になったが、ほんまにエエ人で感謝しかない<div><br /></div><div>おまけにNo Feeで・・・</div><div><br /></div><div>せっかく届けて頂いたので早速、交換作業に掛かった<br /><div><br /></div><div>以前の危なっかしいリアのシューは・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb8FxugDEIknJKQTFqWXUAXyi3V5CE9aanQ-r8mc9NiH90EMgBXsTu8lp0HuJ3ka-qH7jHMDjfduZYf_u9K8iJweTWTIV9QPyRUczvA7qf7zhA7pWjVo1wtzE6LcK8XUUTbfvyniyOD1fGdYsB832Km44nindjVCkrVgU9HFwEAW5fVznpzO2eXqX-GAo/s4000/DSC_3881.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb8FxugDEIknJKQTFqWXUAXyi3V5CE9aanQ-r8mc9NiH90EMgBXsTu8lp0HuJ3ka-qH7jHMDjfduZYf_u9K8iJweTWTIV9QPyRUczvA7qf7zhA7pWjVo1wtzE6LcK8XUUTbfvyniyOD1fGdYsB832Km44nindjVCkrVgU9HFwEAW5fVznpzO2eXqX-GAo/w640-h480/DSC_3881.JPG" width="640" /></a></div>上画像の左2枚セットの1枚はライニングが欠けている状態<div><br /></div><div>同、右側のライニングは画像では見えないがライニングの両端が剥離しだしていた</div><div><br /></div><div>どちらにしても超危険な状態だった</div><div><br /></div><div>さっそく交換して難なく作業は終わった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW9nokPS4QN1vQWnXDoKLuEA3yRRzN8vi_bwcV_2dmpJ6F7EeGJRUn78Z2xWqYrjykBN5Tjf7lnaqBDwDdcdlWSTKISgq92QYq8_H-stuPN-pLud2qXi56JPfDGNZiEWcyH_8_igm-d4ivarg5xyr_sxSfkSLJxC0nCGSNhwWEOvKwVpnWOCC0F7-OzE4/s4000/DSC_3884.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW9nokPS4QN1vQWnXDoKLuEA3yRRzN8vi_bwcV_2dmpJ6F7EeGJRUn78Z2xWqYrjykBN5Tjf7lnaqBDwDdcdlWSTKISgq92QYq8_H-stuPN-pLud2qXi56JPfDGNZiEWcyH_8_igm-d4ivarg5xyr_sxSfkSLJxC0nCGSNhwWEOvKwVpnWOCC0F7-OzE4/w640-h480/DSC_3884.JPG" width="640" /></a></div>そしてテスト走行<div><br /></div><div>結果は「言わずもがな」</div><div><br /></div><div>やっと安心して乗れる感覚がシンプルに嬉しい</div><div><br /></div><div>だが年明けから自身の今年は何故か忙しい</div><div><br /></div><div>近くに住む娘から電動ママチャリのリアタイヤの交換依頼が舞い込んだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_E2pPWNZt0tVjVkK5rNbp1VM1jsjNN4VunQXLEMGnvN_vMMYDnEXK_QYoixj31meNhVFacvzvhrLm3ww3L8tXq8-EmCeEhCv8fdLIc1Fc_BHOALVpenf8MeVfV5fRuneZb1sdMy3rQqYz0BqZRKzaSTgyRdu1ApgYYvoMQHcxTavvFRABcGS0uxnNgGE/s4000/DSC_3871.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_E2pPWNZt0tVjVkK5rNbp1VM1jsjNN4VunQXLEMGnvN_vMMYDnEXK_QYoixj31meNhVFacvzvhrLm3ww3L8tXq8-EmCeEhCv8fdLIc1Fc_BHOALVpenf8MeVfV5fRuneZb1sdMy3rQqYz0BqZRKzaSTgyRdu1ApgYYvoMQHcxTavvFRABcGS0uxnNgGE/w480-h640/DSC_3871.JPG" width="480" /></a></div>電動自転車のリアタイヤ交換はバイクのタイヤ交換より、よっぽど手間がかかるのだ</div><div><br /></div><div>特に電動ママチャリは余計なカバーやらが多く、また電動の変速装置?なるモノがリアアクスルシャフトにデリケートに装備されている<br /><div><br /></div><div>これを痛めない様に取り外すのだが非常にタイトに取り付けられているので慣れないと少々疲れる作業なのだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbnTFvAiR-AbXKNC5BdxtXpuMtKP8H5P4jOzjAuCNNhjN-IhDqY5gU9VYn7RwYX68Nge0uiuybaekK35vajUrxAH2kZeJeWduZHWlaOfAtyk0n7Rne8a5org4RU4TlXMawWAvpZyoZZZ4qJlvrbb0bxpKvNBJJeDpPUcOP1RxWGpiNtENyUuPtjhFfvvc/s4000/DSC_3870.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbnTFvAiR-AbXKNC5BdxtXpuMtKP8H5P4jOzjAuCNNhjN-IhDqY5gU9VYn7RwYX68Nge0uiuybaekK35vajUrxAH2kZeJeWduZHWlaOfAtyk0n7Rne8a5org4RU4TlXMawWAvpZyoZZZ4qJlvrbb0bxpKvNBJJeDpPUcOP1RxWGpiNtENyUuPtjhFfvvc/w640-h480/DSC_3870.JPG" width="640" /></a></div>作業時間はチャリと言うには、かかり過ぎたようだが一応、作業代を時間で計算してみた</div><div><br /></div><div>バイク屋の作業代は30年以上前に知り合いのバイク屋で聞いたが、ざっと6000円/hだった</div><div><br /></div><div>それを基に自身の手間賃を資格が不要な範疇に限って半値とした場合、3000円/hぐらいだろう</div><div><br /></div><div>それで計算すると今回のタイヤ交換は2時間も要してしまっているので6000円とタイヤ代が3500円</div><div><br /></div><div>合わせて9500円を娘に請求することになる</div><div><br /></div><div>たぶん娘は「そんなん高すぎるわぁ~」と言うだろう</div><div><br /></div><div>結局、タイヤ代だけの実費しか取れないような気がするが・・・</div><div><br /></div><div>まぁ、これも「Bike in the sky」という活気溢れるバイク屋ごっこの一幕だ</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-37160561495167833472024-01-04T12:30:00.000+09:002024-01-04T12:30:52.562+09:00『Bike in the sky』2024年 新年号<p>2024年 謹賀新年</p><p>激動の2023年も過ぎ新たな年、2024年の始まりだ</p><p>今年は自身にとっては年男ということで気合の入る年になりそうだ</p><p>だが年始早々、メインポーターのツインことチョロQのインジケーターに不具合発生</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPnWAMzAtuqBfc0KMv0oHTN4HxujikYUGFEMK8yP37KffSVUlfgPNZcjUDa7pAmqz67GaUTPqe-ugpGv5s0KVd3dZP_7a3Kmygz05zTpO9eNOLrRdiYkitloEISQDX2pCfIUIUBUOFyhXcFpGGWdfRZVHlO3Vx4vqI5BIDRe3CSKOvTnfQ0qOWg1pDgeM/s4000/DSC_3869.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPnWAMzAtuqBfc0KMv0oHTN4HxujikYUGFEMK8yP37KffSVUlfgPNZcjUDa7pAmqz67GaUTPqe-ugpGv5s0KVd3dZP_7a3Kmygz05zTpO9eNOLrRdiYkitloEISQDX2pCfIUIUBUOFyhXcFpGGWdfRZVHlO3Vx4vqI5BIDRe3CSKOvTnfQ0qOWg1pDgeM/w640-h480/DSC_3869.JPG" width="640" /></a></div>上画像の速度表示Km/hの右下の長方形の窓状には何も表示がされていない<div><br /></div><div>ここには燃料の残量を示す10本の棒グラフと走行距離を示す積算計等が表示される</div><div><br /></div><div>ところがエンジンをかけてもバックライトが灯るだけでインジケーター機能は消えている</div><div><br /></div><div>その機能は無くても走りには影響しない</div><div><br /></div><div>念の為、ウィンカー、ヘッドライト、テールランプ、ブレーキランプ等々確認したが問題ない</div><div><br /></div><div>バイクならば、このような症状は即座にヒューズを疑う</div><div><br /></div><div>と言っても1980年以前等のバイクに限るが・・・</div><div><br /></div><div>で、ダメ元でボンネットを開けヒューズを確認したがヒューズボックスは40A、50A、80A・・・と、機能の括りが全く分からない</div><div><br /></div><div>サービスマニュアルも無いので正月明けのディーラーに尋ねるしかないのか</div><div><br /></div><div>どちらにしてもチョロQは発売から20年以上も経っていて生産も中止されている</div><div><br /></div><div>と言って乗り換えるには、まだ中途半端な年数だがネットを見ていると・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ok_rkcF24EPU9gAnUiHzTU1hQPgepHvCpTIZri3lzUoG33tEgTt_yPITyg0LLIDCCoVvOGEUD_JzcRTKRM_hRSEVomcZzzViaSPIajvlXG6ZghmHP-L4-9NAwFesY4o5i9rIcVf3X9uilKcfW1eM5fd5EMezMvjoH4LxwEUJGS_OGuIeElCGR7T-Ue8/s530/b0157260_2081476.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="397" data-original-width="530" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ok_rkcF24EPU9gAnUiHzTU1hQPgepHvCpTIZri3lzUoG33tEgTt_yPITyg0LLIDCCoVvOGEUD_JzcRTKRM_hRSEVomcZzzViaSPIajvlXG6ZghmHP-L4-9NAwFesY4o5i9rIcVf3X9uilKcfW1eM5fd5EMezMvjoH4LxwEUJGS_OGuIeElCGR7T-Ue8/w640-h480/b0157260_2081476.jpg" width="640" /></a></div>なんとも刺激的なクルマではないか!?<div><br /></div><div>思わず「ほっっしィ~~!」と唸ってしまった</div><div><br /></div><div>コルベットテイストだがベース車はスマートと思われる</div><div><br /></div><div>だがカスタムを通り越して別物のマイクロカーだ</div><div><br /></div><div>他にも</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgylL_qeRLEz63kdb29SaEprYT9WTzEMIX1pUtbCk0kg1BxuXTncEw5olpzpM7aTlUH8JWVySctotp9g07fM-gfpgsYCXND3UafIoKbWVLP_kuk_V649YcjIU0TkeublH2rvNlWickuCJ_v-iSp98-h4h6E3rolhPT3dpwIc5Z5iGFqJbKa0jOYam-exLo/s700/b0157260_19543246.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="700" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgylL_qeRLEz63kdb29SaEprYT9WTzEMIX1pUtbCk0kg1BxuXTncEw5olpzpM7aTlUH8JWVySctotp9g07fM-gfpgsYCXND3UafIoKbWVLP_kuk_V649YcjIU0TkeublH2rvNlWickuCJ_v-iSp98-h4h6E3rolhPT3dpwIc5Z5iGFqJbKa0jOYam-exLo/w640-h480/b0157260_19543246.jpg" width="640" /></a></div>ポルシェテイストのマイクロカー<div><br /></div><div>そして</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyrEwypdRuaOPOWJC4twkKzJ5n19K5lUecMb7XFhldZy3PPS2_AW4Er96RzA4GjIJwjRegdT73r-7W2w6lFnu0XVGwRB-cbqFFoZJEP3zvJp3eT0KOJ1S52xXbfyl_iynX6tUyottkwxtG66H2pRwqbuUi5IDvX2lpxhR6fe3hWa8koxo0F5L-L1d-9uM/s564/f500af5b6e1965be5571f8babaf915aa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="303" data-original-width="564" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyrEwypdRuaOPOWJC4twkKzJ5n19K5lUecMb7XFhldZy3PPS2_AW4Er96RzA4GjIJwjRegdT73r-7W2w6lFnu0XVGwRB-cbqFFoZJEP3zvJp3eT0KOJ1S52xXbfyl_iynX6tUyottkwxtG66H2pRwqbuUi5IDvX2lpxhR6fe3hWa8koxo0F5L-L1d-9uM/w640-h344/f500af5b6e1965be5571f8babaf915aa.jpg" width="640" /></a></div>フェラーリ?テイストか!?<div><br /></div><div>マジで実際に生産をしているらしいがスマート社ではなくカスタムビルダーらしい</div><div><br /></div><div>世界では紛争が各地で起き、また貧困の国も増えていると耳にする</div><div><br /></div><div>また真逆のIT系で巨額の富を有する企業群を抱える国もある</div><div><br /></div><div>そんな中で上述のマイクロカーで燥いでいる自身も少々、問題爺かもしれない</div><div><br /></div><div>今年は世界から紛争や貧困が無くなり、皆が平和と普通の暮らしが戻ることを願う</div><div><br /></div><div>そんな年であってほしい</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-68024204420128371222023-12-28T16:21:00.002+09:002023-12-28T16:29:27.724+09:00『Bike inj the sky』#368 2023年を振り返える<p>2023年も残りわずかになってきた</p><p>本年最後のブログとなるが今年は、いろいろあり過ぎて濃い一年を過ごした感覚だ</p><p>その今年一年の記事にした出来事を<b><span style="color: #b45f06;">閲覧数</span></b>を基にベスト10で振り返ってみよう</p><p>まず10位から </p><p><b><span style="color: #b45f06;">10位 3月23日付 #328「CB77への思い」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk4I1Ii7dAjLmEpJj4F_7HZQtH9T0R11bFdX8QbrdJF4KYDNfmS_nybNR74k9cfYCEz6cvNKx1FGGmsJ_Im5rQS15BACObpIqBZSbDEaMoEDRzwtFdC7xe7XX_tjPmkoorVO8uDAIMakboYn482JP3bGKEiuqIi3e4ITxqfuazEH9MW_A7Ff5N8RFK/s1440/FB_IMG_1679449746763.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk4I1Ii7dAjLmEpJj4F_7HZQtH9T0R11bFdX8QbrdJF4KYDNfmS_nybNR74k9cfYCEz6cvNKx1FGGmsJ_Im5rQS15BACObpIqBZSbDEaMoEDRzwtFdC7xe7XX_tjPmkoorVO8uDAIMakboYn482JP3bGKEiuqIi3e4ITxqfuazEH9MW_A7Ff5N8RFK/w480-h640/FB_IMG_1679449746763.jpg" width="480" /></a></p><p></p><p>2月末の転倒から3週間ほど経ってBeckで月ヶ瀬に行った様子</p><p>まだまだバイクには乗れない時だったがタイヤが4輪であれば何とかなる</p><p>この時の自身に月ヶ瀬ライダーからは、まだ労わって貰えていた</p><p>続いて</p><p><b><span style="color: #b45f06;">9位 4月13日付 #331「ソルトレイクならぬツキガセレイクを目指せ」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUeFVipDoDUJRRx6uBIHJpEWkEmka2GEcq67P7SPt3I5wUlq-EoYe3BQwlG7BTYcAQEnDg9Rk1PaQ-O637c2qYkwGB-_S-BI1RenFh_ozplCTjJ71XQveOVakEE7_Rlep2xEBXruOIJRu_lui2shbl5RpWmN0vDHV7eBGkzZ1N4_NcfHc73GJrkUSu/s4000/DSC_3184.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUeFVipDoDUJRRx6uBIHJpEWkEmka2GEcq67P7SPt3I5wUlq-EoYe3BQwlG7BTYcAQEnDg9Rk1PaQ-O637c2qYkwGB-_S-BI1RenFh_ozplCTjJ71XQveOVakEE7_Rlep2xEBXruOIJRu_lui2shbl5RpWmN0vDHV7eBGkzZ1N4_NcfHc73GJrkUSu/w640-h480/DSC_3184.JPG" width="640" /></a></p><p>春の穏やかな気候もあって月ヶ瀬は多方面からのライダーも多く、賑わっていた</p><p>この日の主役はTan〇さんのトライアンフと犬が2頭だった</p><p><b><span style="color: #b45f06;">8位 5月4日付 #334「人はけっこう勝手な思い込みで生きている」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnPFZVAI5l4-MkYXxlTQpVeeRH0zo6edBw6xI-uFoTDNQU6Fh3PwW3j3Hcd9ommgRWEIUqeACRuTsz5J8zvqC4_XiueQOhhslS0lmlnbmpb_VQ8f954iWvc6DOI2AX-WRAMW8gRcVry6pGY6OgX0EkQT3OQIq3kLp8OU-h6wZmmeQFCgbq1kxxZOMR/s4000/DSC_3233.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnPFZVAI5l4-MkYXxlTQpVeeRH0zo6edBw6xI-uFoTDNQU6Fh3PwW3j3Hcd9ommgRWEIUqeACRuTsz5J8zvqC4_XiueQOhhslS0lmlnbmpb_VQ8f954iWvc6DOI2AX-WRAMW8gRcVry6pGY6OgX0EkQT3OQIq3kLp8OU-h6wZmmeQFCgbq1kxxZOMR/w640-h480/DSC_3233.JPG" width="640" /></a></p><p>転倒後、まだ2ヶ月ほどだったが妻には内緒で月ヶ瀬にバイクで行ってきた</p><p>だが、バレてないと思っていた数日後の家族会議で「オヤジ、そらぁあかんわ!」と子供達から非難轟々に責め立てられた</p><p><b><span style="color: #b45f06;">7位 4月20日付 #332「バイカーの最大の敵は・・・なのだが」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmY87Yb0SJYOfSyEX3DEQUIsL6PiTjKHeDkulTXAckxaMNDabFnnenbsDRxWF_iZA8SXpAhQ5VpGaMzvpfn__qDHqIV7DIdmdQKsdamYjDdxzrBnoDdefD0kScDvlNGXYLuL8_iNdreqDpDXjMoXs5osaFiIGjs3Rrh5D7FbulRHOAiOCUOzZKypz5/s4000/DSC_3206.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmY87Yb0SJYOfSyEX3DEQUIsL6PiTjKHeDkulTXAckxaMNDabFnnenbsDRxWF_iZA8SXpAhQ5VpGaMzvpfn__qDHqIV7DIdmdQKsdamYjDdxzrBnoDdefD0kScDvlNGXYLuL8_iNdreqDpDXjMoXs5osaFiIGjs3Rrh5D7FbulRHOAiOCUOzZKypz5/w480-h640/DSC_3206.JPG" width="480" /></a></p><p>近所の病院にて定期検診で自身の肋骨のレントゲン写真を見る</p><p>「ほんまに骨折してたんや!」と、今見ても痛そうだ</p><p>そして、数日前の4月17日頃には月ヶ瀬のクネクネカーブ下りで曲がり切れなかった女子が乗るハーレーが転倒</p><p>幸い大きなケガは無かったが他人事とは思えない一幕だった</p><p><b><span style="color: #b45f06;">6位 1月26日付 #321 「プロとアマチュアの違い」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnpB77jUjJpA65AutyTwWWr771mIbu3WvQzm8YV2EusVD_yXESe1-6Rneinvs1enB__FrDU7Gjuf9c8bEP4Vp8fEQrs62Oj21RNlAJGp_Iqb0iV-xYdXiZMDBwBkm8JzzE2vOiUGHUo4q0sJPRbhGGCfeXP-TfZiQuuaasgVsM89mHnqZfHTGURXXG/s4000/DSC_3083.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnpB77jUjJpA65AutyTwWWr771mIbu3WvQzm8YV2EusVD_yXESe1-6Rneinvs1enB__FrDU7Gjuf9c8bEP4Vp8fEQrs62Oj21RNlAJGp_Iqb0iV-xYdXiZMDBwBkm8JzzE2vOiUGHUo4q0sJPRbhGGCfeXP-TfZiQuuaasgVsM89mHnqZfHTGURXXG/w640-h480/DSC_3083.JPG" width="640" /></a></p><p>1月下旬は冬真っ盛り</p><p>そんな気候ではBeckは最高の気分をもたらしてくれる</p><p>だが、このときからBeckの電気系はおかしくなり出す</p><p>その対処で他にもプロとアマチュアの差を思い知る内容だ</p><p><b><span style="color: #b45f06;">5位 2月9日付 #323 「めんどくさい話し、Part・・・?うん?」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxUUs8UXxfwdCIEVPW1q5bq-ID0zUtjHOzztBIYYldG2hyCxWsrMfR9-QuNPAzkDi5QqPVfB_e1lw7WKWd2aoGCzDdpmL5X7QfluGzkZdCmUNkWYizK7KhP0svnmjeSBAAjW_fQsyquHe2bO5Z4WALjjkWaPDOXdm4paY1k4TZmHfiM5e_0FXj5FhQ/s4000/DSC_3104.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxUUs8UXxfwdCIEVPW1q5bq-ID0zUtjHOzztBIYYldG2hyCxWsrMfR9-QuNPAzkDi5QqPVfB_e1lw7WKWd2aoGCzDdpmL5X7QfluGzkZdCmUNkWYizK7KhP0svnmjeSBAAjW_fQsyquHe2bO5Z4WALjjkWaPDOXdm4paY1k4TZmHfiM5e_0FXj5FhQ/w640-h480/DSC_3104.JPG" width="640" /></a></p><p>この時のブログはMiy〇氏のサイドカー長江の「メンテのめんどくささ」が支配していた</p><p>だが当該ブログでは、Mr.ライアンのSRXと自身のW1の的外れな比較論が・・・だった</p><p><b><span style="color: #b45f06;">4位 3月30日付 #329 「転倒後、自身のこれからの課題」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSZUoIotjWBE3lOtPTNk-vfQLzZMdBnTdQDaciEKbs51oQ_KDtwzcdZ1umM4YKp6UyRJlvuTyjcernkUxZ9h6w2bD1GrhEuA6b0uoOlyTP0xrtE3IwhRh_QKpVEyOXIs5j7ma-NHPIpQjZCyPuMQNIZWSlwGtQoPmwFQ04oBJAyhuZDuDkrJwx6sMP/s4000/DSC_3121.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSZUoIotjWBE3lOtPTNk-vfQLzZMdBnTdQDaciEKbs51oQ_KDtwzcdZ1umM4YKp6UyRJlvuTyjcernkUxZ9h6w2bD1GrhEuA6b0uoOlyTP0xrtE3IwhRh_QKpVEyOXIs5j7ma-NHPIpQjZCyPuMQNIZWSlwGtQoPmwFQ04oBJAyhuZDuDkrJwx6sMP/w640-h480/DSC_3121.JPG" width="640" /></a></p><p>CBの引き上げでは大変お世話になったお二人だ</p><p>画像の両氏はバイクに乗らせれば、それはそれは大変、馬鹿ッ早ャ!</p><p>またバイクの整備ともなるとプロ顔負けの知識と腕をお持ちなのだ</p><p>そんなお二人にお世話になるとは、なんと贅沢な事をしているのか!</p><p><b><span style="color: #b45f06;">3位 2月23日付 #325「教養と教育の話」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc5k7OvH3FnrvNj1YFbJu3xEsdkthXRAcJP_-JantAI9Omq8z7lB-fPMNyUGI4Gys1fG2c6rJVWDZKCQVE9RERw8pJ39mxDwD_jtXCP4yU3eSb0P26Ozvw0kN8LjXKodzR70Uy4ZRNEBj4EbKbKxX3KtpamlyTKa8iACMnHhnFA-dp3K8i_4E28wzT/s4000/DSC_3138.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc5k7OvH3FnrvNj1YFbJu3xEsdkthXRAcJP_-JantAI9Omq8z7lB-fPMNyUGI4Gys1fG2c6rJVWDZKCQVE9RERw8pJ39mxDwD_jtXCP4yU3eSb0P26Ozvw0kN8LjXKodzR70Uy4ZRNEBj4EbKbKxX3KtpamlyTKa8iACMnHhnFA-dp3K8i_4E28wzT/w640-h480/DSC_3138.JPG" width="640" /></a></p><p>日々の読書の中で見つけた記事を自身のルーティンに引っかけた内容だ</p><p>教養は「今日の用時」で、教育は「今日行く所」と意識すれば老化は防げる</p><p><b><span style="color: #b45f06;">2位 3月16日付 #327「CB77の転倒理由に驚愕!」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPhpHCuPeECCD2NeKCFaE436BWwy_ZLfgWTLb_JNhkMwGODtrlpiJgJ2fSRkzchFGDHortJfXfq911BSHFAbC4DtTYsIs0BKHOTD4nuEM5g4KVyMJCwmk2E-ICU9QJZDWy33wJ5MF3G9f9vw571pjLw6HDxZNy5NmniNKt1YXEGMkUYkt46tXyl10p/s4000/DSC_2347.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPhpHCuPeECCD2NeKCFaE436BWwy_ZLfgWTLb_JNhkMwGODtrlpiJgJ2fSRkzchFGDHortJfXfq911BSHFAbC4DtTYsIs0BKHOTD4nuEM5g4KVyMJCwmk2E-ICU9QJZDWy33wJ5MF3G9f9vw571pjLw6HDxZNy5NmniNKt1YXEGMkUYkt46tXyl10p/w640-h480/DSC_2347.JPG" width="640" /></a></p><p>上の画像は転倒前のCB77の雄姿だが、その転倒理由が入院中に分かった記事内容だ</p><p>「タツミさん、CBのあのフロントタイヤはあきませんで!」</p><p>入院中にCBを預かってもらっていた茶碗屋の匠からのSNSだった</p><p>この件は不覚では済まされないことだ</p><p>そして、いよいよ1位が・・・</p><p><b><span style="color: #b45f06;">1位 3月2日付 #326「ベンチにハマってしまった」</span></b></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrL_G4FTUBnJ6813u03OU088b2v1zPMfRsBSsQocNqs5GwV_lajKUY6TcfuPLyYw5iLzedu3NSUDN8SwvSrQpNqJEg11EjuD366XQTaRTNKbVc7QBor4FND8HbTtap6AEaRLlP1nJiQzHifwOE_ktkmEQDvh3ZFFYFnmJbWLXir0Ai8x_Hua22AxFk/s1479/1677548445969.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1479" data-original-width="1109" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrL_G4FTUBnJ6813u03OU088b2v1zPMfRsBSsQocNqs5GwV_lajKUY6TcfuPLyYw5iLzedu3NSUDN8SwvSrQpNqJEg11EjuD366XQTaRTNKbVc7QBor4FND8HbTtap6AEaRLlP1nJiQzHifwOE_ktkmEQDvh3ZFFYFnmJbWLXir0Ai8x_Hua22AxFk/w480-h640/1677548445969.jpg" width="480" /></a></p><p>転倒直後のCB77</p><p>この時のブログの閲覧数は普段のアップ時の4,5倍の数</p><p>おまけにお見舞いメールも、また知らない方からの激励メールも多数頂き大変恐縮したことだった</p><p>ありがたいと言えばありがたいが「有事」でのこと</p><p>「無事」であれば、これほどのメールや閲覧による数値的な展開にはならない</p><p>と、2023年の一年を締めくくるにおいて、またこれから先に進むにおいても大切な教訓を得た一年と言えるだろう</p><p>来年は「無事の証」が得られる一年にしたいと思っている</p><p>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</p>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-52954347982200895922023-12-21T10:34:00.002+09:002023-12-21T11:20:51.926+09:00『Bike in the sky』#367 栄光と労りと・・・今週はT-PADDOCK630にとってビッグニュースが飛び込んできた<div><br /></div><div>それはT-PADDOCK630三重支局の専属ライダー?</div><div><br /></div><div>と言うより三重支局長の長男、巽 太壱(タツミ タイチ)が年間を通しての戦績で表彰された</div><div><br /></div><div>その様子だが、表彰式の会場は東京は港区「竹芝ポートホール」にて行われた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVVBQRiu0qCVMC_8NsJ7vAxWJBne3Rzlwer03eu5TxyC_jWAsUnSn8nKMxBCiKCQdhWrVHZ5wafGohSrHDWUGaO2XmLemz0xxcjIdgCox7VxGNcskOza7hzJOZNtq9xr4nVXLPgWTfwJw7O3KxPXD_zB54nqilQJsmYaemdzkhjxemPhDyNrgfwdKtuoA/s1907/1702788107942.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1907" data-original-width="858" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVVBQRiu0qCVMC_8NsJ7vAxWJBne3Rzlwer03eu5TxyC_jWAsUnSn8nKMxBCiKCQdhWrVHZ5wafGohSrHDWUGaO2XmLemz0xxcjIdgCox7VxGNcskOza7hzJOZNtq9xr4nVXLPgWTfwJw7O3KxPXD_zB54nqilQJsmYaemdzkhjxemPhDyNrgfwdKtuoA/w288-h640/1702788107942.jpg" width="288" /></a></div>「2023 MFJ MOTO AWARDS」全日本のロードレースやモトクロスなど6部門のそれぞれ上位3名が表彰される式典だ<div><br /></div><div>表彰者全員と関係者の記念写真</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oMDSUcTqw6TTknH6IT3L8tOlNrEZzFACnJQJ1dl0msjnr3v-bbyIOmUocVnESAODLSC264qTxydUVCQMN-UMTzs7hZ3z4SycYa3oBMzOrAjwgcMfhvLguf6rYjVBhctrT41kzprvACHOeQavYkOID_5hEMCIPoeQtmzUDXmAx0iD2WVbjTO5owV1MvI/s2560/0I2A9660-scaled.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oMDSUcTqw6TTknH6IT3L8tOlNrEZzFACnJQJ1dl0msjnr3v-bbyIOmUocVnESAODLSC264qTxydUVCQMN-UMTzs7hZ3z4SycYa3oBMzOrAjwgcMfhvLguf6rYjVBhctrT41kzprvACHOeQavYkOID_5hEMCIPoeQtmzUDXmAx0iD2WVbjTO5owV1MvI/w640-h426/0I2A9660-scaled.jpg" width="640" /></a></div>この中でタイチは前列の一番左端、ベージュのジャケット&パンツのセットアップを着て遠慮がちに座っている</div><div><br /></div><div>少しアップでは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPBcqLXFmKvN6VNVcO1c17t5lSaP82IhPQyZmJxOmVRFf-uTk-vVPrQWSIz2mpWsgTRxEgkRzX1nISprvqW_ppNoZ-6VKtdW7-Aeg8blfwscfRBfBckveIDqSzqF98dys8Y-xo3fHCQ8vKCegKhDj7dwTUHSaxyTOp3vQJN6zFhlzMV6-5jzbebqmuSnc/s2560/1A5A8277-scaled.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2560" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPBcqLXFmKvN6VNVcO1c17t5lSaP82IhPQyZmJxOmVRFf-uTk-vVPrQWSIz2mpWsgTRxEgkRzX1nISprvqW_ppNoZ-6VKtdW7-Aeg8blfwscfRBfBckveIDqSzqF98dys8Y-xo3fHCQ8vKCegKhDj7dwTUHSaxyTOp3vQJN6zFhlzMV6-5jzbebqmuSnc/w640-h426/1A5A8277-scaled.jpg" width="640" /></a></div>これも残念だが、メダルを掛けてもらう子の真後ろにいるのがタイチだ<div><br /></div><div>身内としては陰になって見えないのが悔やまれる</div><div><br /></div><div>それでもファミリーの記念ショットは撮れている</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihpd1MYCO6nyjsWC4mhOJYF95fbAfvH6rtRvNjE_aQqzU1s32LQSUgoyOlyXxSjklOZyED5hf6TNWtWo0tuDD9eJhvYSMQYvS49d2PdpDLNAgx8b2_UvSldwU5VCQ7Odq71w9IcdOtvKvB_rflVK_CTvLm0mVRoYIs0ocZGGeXBV68r6k8W2DOXy7Z2FQ/s1906/1702788176866.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="859" data-original-width="1906" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihpd1MYCO6nyjsWC4mhOJYF95fbAfvH6rtRvNjE_aQqzU1s32LQSUgoyOlyXxSjklOZyED5hf6TNWtWo0tuDD9eJhvYSMQYvS49d2PdpDLNAgx8b2_UvSldwU5VCQ7Odq71w9IcdOtvKvB_rflVK_CTvLm0mVRoYIs0ocZGGeXBV68r6k8W2DOXy7Z2FQ/w640-h288/1702788176866.jpg" width="640" /></a></div><div>タイチは中部モトクロス選手権 Aクラスチャンピオンで表彰された</div><div><br /></div><div>この子にとっては小さくない賞だが将来においては、きっと大いに記念となる賞だろう</div><div><br /></div>続いて<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF_gXjMtUuJ1ZWqThJ2E3NrVBdL1Rot_yQQWcZcPg62TWFTYMGC4g14FBHm_ejgp8W7xs9H0jsYeZnVO0wIK4cY9BanWy3JM-F8orrb8B6yqGAhoD1tLRk9D3tSqYfOsSKwLsm10VXvsLagvDChhRwqqFKPQt4wlVEfXP3nh2x8OeSeVuRBo8VLAX3ap0/s1906/1702788122016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1906" data-original-width="859" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF_gXjMtUuJ1ZWqThJ2E3NrVBdL1Rot_yQQWcZcPg62TWFTYMGC4g14FBHm_ejgp8W7xs9H0jsYeZnVO0wIK4cY9BanWy3JM-F8orrb8B6yqGAhoD1tLRk9D3tSqYfOsSKwLsm10VXvsLagvDChhRwqqFKPQt4wlVEfXP3nh2x8OeSeVuRBo8VLAX3ap0/w288-h640/1702788122016.jpg" width="288" /></a></div>会場ホールのエントランス?にてタイチとそのお姉ちゃんと・・・<div><br /><div>動画では</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyirkQkck1W8LTmbcgcxijGMNMHkphJBHRKb_oBvcPqh-hR7TLsbBlRjbrtMrzp94Ujy4TrDv15OWymIWTR3A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><div>なんとか動くタイチも動画の中で見つけられた</div><div><br /></div><div>バイクで飯を喰うのは至難の業だが、こうした姿を見ると親バカならぬ爺バカで嬉しい</div><div><br /></div><div>だが、しばらくは陰から見守るしかないか・・・</div><div><br /></div><div>そして、そのビッグニュースを聞きつけ?</div><div><br /></div><div>ではないが、早速T-PADDOCK630本部にお客様</div></div><div><br /></div><div>一昨日の昼過ぎ、T-PADDOCK630前に1台の真っ黒なエストレアがやってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2hqPXJTIbo8rOln3FdASBKH0ixOsPIkhYDLIvzzQM0tkwvbeiQgsy_WFVLwgf4yNeuQKHKvT4GBPiY_wTIEuKEJs7vdVNm2mF8sPp-ZGIdGKlZHxpp4dp-tolxh3j7fIvlhbjOPEwVUiTicwt14ACY2PwfDapjfyDMzWaHjN9H83-z1oP7v44gtg22Vc/s4000/DSC_3850.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2hqPXJTIbo8rOln3FdASBKH0ixOsPIkhYDLIvzzQM0tkwvbeiQgsy_WFVLwgf4yNeuQKHKvT4GBPiY_wTIEuKEJs7vdVNm2mF8sPp-ZGIdGKlZHxpp4dp-tolxh3j7fIvlhbjOPEwVUiTicwt14ACY2PwfDapjfyDMzWaHjN9H83-z1oP7v44gtg22Vc/w640-h480/DSC_3850.JPG" width="640" /></a></div><div>自身はデスクにてUSA向けの事務仕事をしていたが、背後にある折れ戸のガラス面を「トントン…」と叩く音が耳に入ってきた</div><div><br /></div><div>振り返ると入り口付近にバイクと同じ、真っ黒な出で立ちのライダーがガラス戸に顔をくっ付け覗き込むように立っていた</div><div><br /></div><div>慌てて折れ戸を開け応対し、用向きを聞くと・・・</div><div><br /></div><div>「すんません!ここはカスタムとかやって貰えるんですか?」と・・・</div><div><br /></div><div>自身は</div><div><br /></div><div>「このバイク?」と聞き返すと・・・</div><div><br /></div><div>「そうですねん!」と返ってきた</div><div><br /></div><div>続けて詳しく聞くと、ガソリンタンクを細身のタンクにしてマフラー艶消しの黒をメッキに戻したいとの事</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc1Ia46hB2liWJRfsQ4Ys-zgR_J8A5XU7HWN7yMqWVqMNxGCays_iDtyXoYJiGqbsI9PeTJcHorg_yVdpGnLyALO0Px4QGs0dHZxqkZGnG5aiTCVYBgXjWL6D0k5OxWrCL7INDy6479rYSbT2utYLT6DjrUqVfOQjh3eIwYtNuLzrp9duLpADNqpRiwoQ/s4000/DSC_3849.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc1Ia46hB2liWJRfsQ4Ys-zgR_J8A5XU7HWN7yMqWVqMNxGCays_iDtyXoYJiGqbsI9PeTJcHorg_yVdpGnLyALO0Px4QGs0dHZxqkZGnG5aiTCVYBgXjWL6D0k5OxWrCL7INDy6479rYSbT2utYLT6DjrUqVfOQjh3eIwYtNuLzrp9duLpADNqpRiwoQ/w640-h480/DSC_3849.JPG" width="640" /></a></div>そして本人いわく、上画像のノーマルタンクは「モッチャリしてて嫌いですねん」と言う<div><br /></div><div>そこでもう少し突っ込んで尋ねる</div><div><br /></div><div>「えっ?自分で気に入って黒にしたんちゃうの?」</div><div><br /></div><div>すると返ってきたことは</div><div><br /></div><div>「知り合いからタダで貰いましてん!だから気に入らんとこをカッコようしたいですわ!」</div><div><br /></div><div>それを聞いて</div><div><br /></div><div>「う~ん、ちょっとカスタムは簡単にできると勘違いしとるなぁ」と思った</div><div><br /></div><div>続けて質問を重ねる</div><div><br /></div><div>「カスタムって言うけど、予算は?」</div><div><br /></div><div>当人は</div><div><br /></div><div>「いや~、何も考えてません!だいぶ掛かるんですか?」だった</div><div><br /></div><div>そこでガレージ内に招き入れ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT5W72B3Yfpu3oouYls61ieweegfPoZz6_uyUiXnIPO5tBf_kukhPC6-ShZ50VQyR7fMloKdG-fwbw9854_uJ_-IB7L1nNAFr6I1MiLrvs4C0evvJNR7TGgP-Aw-EBz1sdvv0HnpAkX5bDbWISpps7S0kUTod99xN1H604XWI24ABsHxelFROgWzg7xg4/s5504/DSC_1909.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT5W72B3Yfpu3oouYls61ieweegfPoZz6_uyUiXnIPO5tBf_kukhPC6-ShZ50VQyR7fMloKdG-fwbw9854_uJ_-IB7L1nNAFr6I1MiLrvs4C0evvJNR7TGgP-Aw-EBz1sdvv0HnpAkX5bDbWISpps7S0kUTod99xN1H604XWI24ABsHxelFROgWzg7xg4/w640-h360/DSC_1909.JPG" width="640" /></a></div>上画像W1のタンクの値段の説明をした<div><br /></div><div>「このWのタンクはワンオフで、材料と形にもよるけど30万から50万はするよ!」</div><div><br /></div><div>「このWのタンクで45万かかってる」</div><div><br /></div><div>「それとDucatiのモンスターやったかな、台数がそこそこでもたしか25万~30万やったで!」と説明</div><div><br /></div><div>すると当人は</div><div><br /></div><div>「え~~~!そんなするんですか?」だった</div><div><br /></div><div>まったくの素人だったが、非常に気の良さそうな人物でもあったことから少しレクチャーをしてあげた</div><div><br /></div><div>で、「お金を掛けずにカスタムしたいんやったらオークションとかで合いそうなパーツを探したら!?」と伝えた</div><div><br /></div><div>「ありがとうございました」とキチっと挨拶はしてくれたが、たぶん二度と来ないだろう</div><div><br /></div><div>ものの30分ほどのバイク屋活劇だったが、自身は楽しかった</div><div><br /></div><div>続いてBeckのマスターシリンダー交換の続編</div><div><br /></div><div>意外と速く上がってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xqsKBN2h-B_NBYA5EDUEcgRjiwuz-F_x1VROHaAxac-aleo3bc4GPHqAqvFyUQ7u2itlJ7ZjA4wYJ8MeJp2U50lhT1R8wRYC6_lqTc6FF8hXs8YgZESeSHfm89vKCHGZNeA7JZvn0kdI6l_l0hY1WbAqPQXZYsJB3HnTsxIABZnrRH0Kl-fkgjzC3_s/s4000/DSC_3821.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xqsKBN2h-B_NBYA5EDUEcgRjiwuz-F_x1VROHaAxac-aleo3bc4GPHqAqvFyUQ7u2itlJ7ZjA4wYJ8MeJp2U50lhT1R8wRYC6_lqTc6FF8hXs8YgZESeSHfm89vKCHGZNeA7JZvn0kdI6l_l0hY1WbAqPQXZYsJB3HnTsxIABZnrRH0Kl-fkgjzC3_s/w640-h480/DSC_3821.JPG" width="640" /></a></div>交換した以前まで使っていたマスターシリンダー<div><br /></div><div>錆と腐食とが同時に進んだ状態だった</div><div><br /></div><div>そして交換後が・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmqX0Z5KqhMcis8x66fG26ZmO_CW3imSjgB13GNrRdAY72rLEFeGDJtS73OuQs8zaPQ9oBiL_PXQdmdTaLb0tnG4w9xUjMKN2E1xP22cH8tL-mnyOxnJowD_k44qTXmtlsJXV2xf1SHZGDvQIo4s2-hD5E5akui4KrHetb-q0p5hvYTOO1pt4LUHPSkxc/s4000/DSC_3823.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmqX0Z5KqhMcis8x66fG26ZmO_CW3imSjgB13GNrRdAY72rLEFeGDJtS73OuQs8zaPQ9oBiL_PXQdmdTaLb0tnG4w9xUjMKN2E1xP22cH8tL-mnyOxnJowD_k44qTXmtlsJXV2xf1SHZGDvQIo4s2-hD5E5akui4KrHetb-q0p5hvYTOO1pt4LUHPSkxc/w640-h480/DSC_3823.JPG" width="640" /></a></div>以前と同アングル、同撮影条件でもクッキリと新品のマスターシリンダーが見て取れる<div><br /></div><div>「やっぱり、サラはエエねぇ~」・・・だ!</div><div><br /></div><div>今回はマスターシリンダー交換の序でにサービス作業を無断だが、してくれていた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUBinp6SLT4p_-EZZsGk94oR8r_oN_B3EYVtWdPR5mF152nTWbGZiXw8YgZGXLuG4eT7CRkaUIAoCLNrLjb6EhEJI6bkbsqWJJTVLc7Q9VufHYZ1XvqOrpFZDocUlh1sewkYRRM6E6F85LBwHpBs2z4V4F6gUG05iksh9EtIf4FJd-BfVy42n1VJsaV0s/s3840/DSC_1846.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUBinp6SLT4p_-EZZsGk94oR8r_oN_B3EYVtWdPR5mF152nTWbGZiXw8YgZGXLuG4eT7CRkaUIAoCLNrLjb6EhEJI6bkbsqWJJTVLc7Q9VufHYZ1XvqOrpFZDocUlh1sewkYRRM6E6F85LBwHpBs2z4V4F6gUG05iksh9EtIf4FJd-BfVy42n1VJsaV0s/w640-h360/DSC_1846.JPG" width="640" /></a></div>ドライバーは月ヶ瀬のレジェンドNak〇さんだが今回、このアングルの画像が必要だったので使わせて頂いている<div><br /></div><div>画像のブルー矢印の先、フロントウィンドウ内側のダッシュボード上にある黒い正方形の固形物</div><div><br /></div><div>いわゆるETCセンサーだが、自身が相当以前に着けたものだ</div><div><br /></div><div>ところが今回、マスターシリンダー交換の序でにセンサーは無くなって?いた</div><div><br /></div><div>自身は古い乗り物には、でき得る限り近代兵器的な機材は一切見えない様にしている</div><div><br /></div><div>だがETCセンサーは料金所でETCレーダーに読み取ってもらう必要がある為、確実に検知される位置として隠すことはできない</div><div><br /></div><div>だが</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw1rMrXQeuqCcX7Boe6p-E1Uc3XEYVFiaIRqTS5YY3xQg6NWR0N1A6WlTdVxC9SDEWYJeQbyLcIbsZ8SauypU3_b1RFDyPb5ltP94XigADQ4X9KM52-aVv8a8d_HZ91ZGnAZVEe69hztlSK8owID6TftIA8lQTo44Zrm1YyScnld2SqSsl8P2CA2idzrs/s4000/DSC_3856.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw1rMrXQeuqCcX7Boe6p-E1Uc3XEYVFiaIRqTS5YY3xQg6NWR0N1A6WlTdVxC9SDEWYJeQbyLcIbsZ8SauypU3_b1RFDyPb5ltP94XigADQ4X9KM52-aVv8a8d_HZ91ZGnAZVEe69hztlSK8owID6TftIA8lQTo44Zrm1YyScnld2SqSsl8P2CA2idzrs/w640-h480/DSC_3856.JPG" width="640" /></a></div>自身の意を汲み取ってくれたのか、ETCセンサーはダッシュボード上から完全に消え、跡形もない<div><br /></div><div>実はダッシュボード裏側の計器類等のボディ上にチョコッと乗ったように取付られていた</div><div><br /></div><div>ここで初めて知ったことがある</div><div><br /></div><div>それはETCセンサーへの電波はグラスファイバーを通過するらしい</div><div><br /></div><div>ただ同じファイバーでもカーボンファイバーは遮断されるらしい</div><div><br /></div><div>初めて知った事だ</div><div><br /></div><div>しかし、実際に今回のセンサー位置変更後で料金所はまだ1回も通っていない</div><div><br /></div><div>一応、「最初はETCと料金支払いのどちらでも通過できるレーン」で試してくださいと言われている</div><div><br /></div><div>そしてさらに別件で今回、ちょっとお願いをしただけだったが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgynbnTCVabkwQrdYF6zghtKgpr1vvMAeCgH-Drn2KLXCrPZEHLbo9pDUh4-PwYaQ6ggGCB8bpdGm9Sxtih2kKft2UdWCrUIQj9m-7dVwuXY5UOCb42BT4WlLra93Qzci0UVKM4PWsH_-j8Lf1mCdAqz5w5DZXFow8xAbUmEjCMB10eWFyfzmtv2x5tj4c/s4000/DSC_3857.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgynbnTCVabkwQrdYF6zghtKgpr1vvMAeCgH-Drn2KLXCrPZEHLbo9pDUh4-PwYaQ6ggGCB8bpdGm9Sxtih2kKft2UdWCrUIQj9m-7dVwuXY5UOCb42BT4WlLra93Qzci0UVKM4PWsH_-j8Lf1mCdAqz5w5DZXFow8xAbUmEjCMB10eWFyfzmtv2x5tj4c/w640-h480/DSC_3857.JPG" width="640" /></a></div>いつもはオープンで乗っているが冬場や急な雨に見舞われた時、幌は欠かせない重要なアイテムだ<div><br /></div><div>そのアイテムで実は一昨年の加害を受けた時の修復後で軽い問題があった</div><div><br /></div><div>この幌先端にあるレバーをフロントウィンドウ側にあるフックに掛けた時、レバーとフック間で微妙なヅレが生じていた</div><div><br /></div><div>それは幌装着時の走行中、ちょっと軽い段差でも衝撃を感じるレベルであればフックが外れる時があった</div><div><br /></div><div>要はレバー側の支点の位置が1mmレベルの違いでテコの支点になる山の位置修正が必要だったのだ</div><div><br /></div><div>だが、幌をする機会がほとんどなかった為、先延ばしにしていた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjydZjghcQBKBAudGi74UdQuyrDevT8wEnzbNY2FtlcYwrktWuWb8knj-98UHq6DIvEwwO_J2xC7nrHFcoeyxRjpbzR0IfFX2hhT2L_dCaihUPo6ABJZbpBI9H2wxeTtw7QxlQavJUW58ahe48LjiiU27mN78aiU0Hq6yd1SRmqPgV7XyEIUfwhKc2PA5I/s4000/DSC_3855.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjydZjghcQBKBAudGi74UdQuyrDevT8wEnzbNY2FtlcYwrktWuWb8knj-98UHq6DIvEwwO_J2xC7nrHFcoeyxRjpbzR0IfFX2hhT2L_dCaihUPo6ABJZbpBI9H2wxeTtw7QxlQavJUW58ahe48LjiiU27mN78aiU0Hq6yd1SRmqPgV7XyEIUfwhKc2PA5I/w640-h480/DSC_3855.JPG" width="640" /></a></div>少々見づらいが上の画像はフックにレバーがキチっとかかった状態<div><br /></div><div>今回のBeckを引き取った帰りは丁度寒さもあって幌を着けてのドライヴィング</div><div><br /></div><div>帰りの道中、細かい段差やガタガタ道でもフックは外れることなく加害前の状態に戻してくれていた</div><div><br /></div><div>こういったサービス作業は新車でBeckを手に入れてから35年もの時を経ていても主治医のドクター?は快く行ってくれている</div><div><br /></div><div>だが、今回の費用は○○○○円と・・・</div><div><br /></div><div>コミコミで・・・高いのか、安いのか・・・</div><div><br /></div><div>Beckは35年も経過し、走行距離も間もなく70,000Kmを迎える</div><div><br /></div><div>これからは、もっと不具合も出てくるだろう</div><div><br /></div><div>だがBeckは・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPq-2vPA84v0DuGtEMt9NPPFUJ737uLmC3BS7daVmBaELNCnEHI3vNDurQNjD-jZIrdJ4F8bUyPkWf7SIobzRJDSji1Giy7gVlwWEhvEV_3lILIP36UcBLDABl1Cpvur8g0Vwd7Oc-nyZj2CjzisYX4vLZaCjvh5TdNIzkjbOauNINVaXQOSaAObWl-s/s4000/DSC_3853.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPq-2vPA84v0DuGtEMt9NPPFUJ737uLmC3BS7daVmBaELNCnEHI3vNDurQNjD-jZIrdJ4F8bUyPkWf7SIobzRJDSji1Giy7gVlwWEhvEV_3lILIP36UcBLDABl1Cpvur8g0Vwd7Oc-nyZj2CjzisYX4vLZaCjvh5TdNIzkjbOauNINVaXQOSaAObWl-s/w640-h480/DSC_3853.JPG" width="640" /></a></div>このスタイルを眺めていると手離すことは考えられない<div><br /></div><div>労わってやらねば!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-32303894015023665682023-12-14T15:48:00.000+09:002023-12-14T15:48:16.510+09:00『Bike in the sky』#366 「ズォ~、ズォ~」っと・・・アホな話題は月ヶ瀬の一番おいしいネタだ<div><br /></div><div>先週、土曜の月ヶ瀬早朝</div><div><br /></div><div>気温も12月にしては高めで、バイク許可が下される10℃越えゆえ自身もRT-1で出かけた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAygH-BjvxT_8zzNvrChSO8eO541M2dfu_RNl2aKY69LqNGVkhH-LmgnKJvAyXO5O3mK1rAlbdJpqz0MYJhgd09Qdi6OS7P1RWPbHZJmq98HKxllXHyDC7rOkJKXwc7Nu6d0iZ5ZUz9V2s297r7ljs5SmGsEh5yzbwEG738jx5IViwieHt1CpbN2tnERM/s4000/DSC_3810.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAygH-BjvxT_8zzNvrChSO8eO541M2dfu_RNl2aKY69LqNGVkhH-LmgnKJvAyXO5O3mK1rAlbdJpqz0MYJhgd09Qdi6OS7P1RWPbHZJmq98HKxllXHyDC7rOkJKXwc7Nu6d0iZ5ZUz9V2s297r7ljs5SmGsEh5yzbwEG738jx5IViwieHt1CpbN2tnERM/w640-h480/DSC_3810.JPG" width="640" /></a></div><div>月ケ瀬に到着すると先着の月ヶ瀬メンバーは10人少々いたが全員、お茶屋前の陽だまりに集まっていた</div><div><br /></div><div>そして、その輪に最後に入った自身は皆の会話になかなか付いていけずにいた</div><div><br /></div><div>するとメンバーの一人が・・・</div><div><br /></div><div>「タツミさんにさっきのオモロい話をしたりいなぁ~」</div><div><br /></div><div>と、何やら楽し気な話が始まりそうな雰囲気に自身は期待をした</div><div><br /></div><div>名指しされた、その語り手は・・・</div><div><br /></div><div>「え~、『ズォ~』の話ですか!?」と、ややうなだれた様子</div><div><br /></div><div>だが語り手は、気を取り直して・・・</div><div><br /></div><div>「それはですねぇ、この間、とある所の、前の道で、向こうの方から、『ズォ~ズォ~・・・』って、重低音の、排気音が、</div><div>聞こえて、きたんですわ!」</div><div><br /></div><div>と半ば笑いを堪えながら話し出した</div><div><br /></div><div>そして話は続き・・・</div><div><br /></div><div>「その『ズォ~』』があまりにも耳に着いたので『えっ、何が来るん?』と期待して待ってましてん!」</div><div><br /></div><div>ここまでの再現話で、周りのメンバーは既に「クス、クス」と笑いを堪えるように聞いている</div><div><br /></div><div>だが自身は何が面白いのか全くわからないが、周りの表情に釣られて口元が緩みだしていた</div><div><br /></div><div>すると語り手は</div><div><br /></div><div>「『ズォ~』と音は迫力あったんですが、メッチャ遅いスピードで頭を伏せながらレーサー気分で走り去って行ったんですわ!」</div><div><br /></div><div>だった</div><div><br /></div><div>だが聞いていても自身は、やっぱり何が面白いのか分からない</div><div><br /></div><div>周りからは</div><div><br /></div><div>「あかん!あかん!さっきみたいに喋らんとっ!」と、語り手にダメ出しをしている</div><div><br /></div><div>語り手は再度、気を取り直して</div><div><br /></div><div>「え~!オモロないですか?『ズォ~』ってスゴい速そうな排気音聞こえたら期待しますやん!」</div><div><br /></div><div>「それが『ズォ~』と響かせながらメッチャ低速で真剣な眼差しの「レーサー気取り」を見たら笑わずにはおれんかったんですわ!」</div><div><br /></div><div>「ズォ~、ズォ~・・・ですよ!」と何度も「ズォ~」を繰返す語り手</div><div><br /></div><div>結局、この笑い話は語り手のキャラクターと同語り手の表現の面白さにあると自身は感じた</div><div><br /></div><div>最後は自身も、その「ズォ~、ズォ~」に毒され笑っていた</div><div><br /></div><div>まぁ、この話はその場で聞かないと「何がおもろいねん!?」で終わってしまう</div><div><br /></div><div>ましてや字面では絶対伝わらないネタだが、あえてブログで笑いを取れるかチャレンジしてみた</div><div><br /></div><div>(注:ズォ~走法とは狭辞苑の編纂者、Iku〇先生によると「バイクで重低音の排気音を発しながらレーサー風ライディングで低速走行すること」とあった?)</div><div><br /></div><div>その「ズォ~走法」の語り手は・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9tOpOFIEHkLWkaQrrFHfSzTtcburmTKxiJbNEeEZFiRi7oO-vCDeVo2I7CtgXA3d5uHNgg3PERGzGsuA2xOqCrZv2Zv4U_UAgnj28IpkVGrV9htFLx1yMuLh-dxrCfHjWvTORYy5xk2lAeU4cSPvJo6CLiv2iaa-52hcZbtDFzxgrXLtbqmb3d9RfKA/s4000/DSC_3811.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9tOpOFIEHkLWkaQrrFHfSzTtcburmTKxiJbNEeEZFiRi7oO-vCDeVo2I7CtgXA3d5uHNgg3PERGzGsuA2xOqCrZv2Zv4U_UAgnj28IpkVGrV9htFLx1yMuLh-dxrCfHjWvTORYy5xk2lAeU4cSPvJo6CLiv2iaa-52hcZbtDFzxgrXLtbqmb3d9RfKA/w640-h480/DSC_3811.JPG" width="640" /></a></div>まだ、あどけなさを残す「柳生焼の匠」、Iku〇先生だ<div><br /></div><div>この先生のお陰で日本の未来は明るくなるのか・・・悩ましい</div><div><br /></div><div>そして自身にとっては明くる日の日曜も気温10℃越えで絶好のバイク日和</div><div><br /></div><div>「馬鹿の一つ覚え」を地で行く自身のルーティン地、月ヶ瀬に連チャンで行ってきた</div><div><br /></div><div>ところが月ヶ瀬までの道中、月ヶ瀬に近づくにつれて辺りは霧が張り出し、路面もウェット<div><br /></div><div>この時点で「転倒のトラウマ」が、また頭を過ぎり、道中は超初心者ライダーが如くだった</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzFwhh56By6BFTDSLD9gCwiObWIs-DQs9EJ36IlmT0ry2nuMwJTwnE8KcyPAfOxE0PnEtFcI2Mlzn67juetgTnNHbM4SQwE6EePVkCMRjGjde8jqXm0CjP7a7mrIpzVtk8MTFdAE_hrC-4veM1EW9QphPXHHCWUlvhV0NdtbXecno5dB-pookCiBF8r8Q/s4000/DSC_3813.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzFwhh56By6BFTDSLD9gCwiObWIs-DQs9EJ36IlmT0ry2nuMwJTwnE8KcyPAfOxE0PnEtFcI2Mlzn67juetgTnNHbM4SQwE6EePVkCMRjGjde8jqXm0CjP7a7mrIpzVtk8MTFdAE_hrC-4veM1EW9QphPXHHCWUlvhV0NdtbXecno5dB-pookCiBF8r8Q/w640-h480/DSC_3813.JPG" width="640" /></a></div><div>だが前日の教訓で「ズォ~走法」が有効に活かされ無事に到着できた</div><div><br /></div><div>なんとか、お茶屋前に着くと日曜日というのにメンバーは僅か4人しかいなかった</div><div><br /></div><div>この4人も「ズォ~走法」のお陰で難を逃れて来たに違いない</div><div><br /></div><div>自身は天候も手伝って「さぞ気持ち良いだろう!」で、やってきたが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd46F13d2HmJ5OEr6ZANAED0miI6ctv5KBFHs-K3rR7FZmDrkWw2UX3cNN_rwAd2HBzCP9VSECVS5BZ96Q02EJBQVgbKEFKF2H94s0IYIeKF7ZvJNnD52WvKrQ-PDnFJmVl7mRPnerzqlHwpOnNVvsLtsGjOVIzJ7BweTXpMZGFqpx8-kektsEb8ih5rE/s4000/DSC_3812.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd46F13d2HmJ5OEr6ZANAED0miI6ctv5KBFHs-K3rR7FZmDrkWw2UX3cNN_rwAd2HBzCP9VSECVS5BZ96Q02EJBQVgbKEFKF2H94s0IYIeKF7ZvJNnD52WvKrQ-PDnFJmVl7mRPnerzqlHwpOnNVvsLtsGjOVIzJ7BweTXpMZGFqpx8-kektsEb8ih5rE/w640-h480/DSC_3812.JPG" width="640" /></a></div>当日はW1 Specialできた<div><br /></div><div>そこには以前からW1のリアブレーキの効きが落ちていたことから数日前にブレーキシューを研磨してのテスト走行も兼ねての出陣だった</div><div><br /></div><div>まぁ、そんな話は誰に言うわけでもなく、4人のライダーと雑談をしていた</div><div><br /></div><div>そして大人しい時間だけが過ぎていった</div><div><br /></div><div>すると程なくして2台のバイク仲間がやってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9AhPeXhDR__NpoKLAAUld5Ek885Q2UImmEsRY4UWbGSfF3AST7jp8Gz4wSwbOLBXP0zFVcJWmabXw18tTDh-N82F9p5QiNcEEapkn-roRXyIaTkNseLxb16vsNKvfJTyB6vZPQ2GQ8QxHEQ35ivZZuGfQ5c67UCVYl_bLvs2byQkMscv8z-lya9qv1HI/s4000/DSC_3814.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9AhPeXhDR__NpoKLAAUld5Ek885Q2UImmEsRY4UWbGSfF3AST7jp8Gz4wSwbOLBXP0zFVcJWmabXw18tTDh-N82F9p5QiNcEEapkn-roRXyIaTkNseLxb16vsNKvfJTyB6vZPQ2GQ8QxHEQ35ivZZuGfQ5c67UCVYl_bLvs2byQkMscv8z-lya9qv1HI/w640-h480/DSC_3814.JPG" width="640" /></a></div>1台目は、たぶんだが1980年初頭の12型ハスラーだ<div><br /></div><div>自身も今から54,5年前の高校生の時、1968年発売の初期型DT-1に乗っていた</div><div><br /></div><div>そんなことで懐かしく思ったのか、写真を探した</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXzYI4gqs_svME8LnGiofgfZvddfki9F5nJDWckuCgJkdIVmFIukoGCSK_-uOaCwri-JKrpfAU1EkKemg5Lc8GuysWVLbmSOgleayW0UWKMeOUm5BsnIIv2ngtHhcKwSGyphuwmEmmO_cgxhg3CZI16hO-nPoTjXEMGl5tMM7ak2gsE813gvet24WxG_8/s4000/DSC_2704.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXzYI4gqs_svME8LnGiofgfZvddfki9F5nJDWckuCgJkdIVmFIukoGCSK_-uOaCwri-JKrpfAU1EkKemg5Lc8GuysWVLbmSOgleayW0UWKMeOUm5BsnIIv2ngtHhcKwSGyphuwmEmmO_cgxhg3CZI16hO-nPoTjXEMGl5tMM7ak2gsE813gvet24WxG_8/w640-h480/DSC_2704.JPG" width="640" /></a></div>東大阪市の東花園に住んでいた時の写真だが、近くの恩地川堤防はまだオフロードだった<div><br /></div><div>上画像のDT-1の後部キャリアに、何やら袋包みのようなモノが載っているが今ではあり得ないモノを車載していた</div><div><br /></div><div>それはタイヤレバー等、パンクの修理道具一式だ</div><div><br /></div><div>当時の路面状況が想像される懐かしい写真だ</div><div><div><br /></div><div>このDT-1は初期型だった為、点火は自動進角ではなかった</div><div><br /></div><div>故に始動時に油断をしてキックを踏むと「ケッチン」と言われた悪魔がキックを跳ね返す</div><div><br /></div><div>同時に足も跳ね飛ばされ、そばに木枠やブロックのようなモノがあれば右足のくるぶしや踵は、そのモノに当たって表皮ではなく肉がエグられることもしばしばだった<br /><div><br /></div><div>話が逸れたがYAMAHAに対抗して1年後にSUZUKIから初代ハスラーも発売された</div><div><br /></div><div>その時のハスラーの印象はDT-1の上をいき、同じオフロードなのに「馬鹿ッパヤ」という感じだった</div><div><br /></div><div>SUZUKIには失礼だが昔から「後追いメーカー」の印象がある</div><div><br /></div><div>しかし後追い故、発表するバイクは対抗する既存バイクを凌いでいたように感じていた(あくまで時代の印象)</div><div><br /></div><div>話を戻して今回、月ヶ瀬に来たハスラーは衣料業界で言う「グランジファッション」に倣ったのか「ヤレ感」満載</div><div><br /></div><div>だが、このハスラーのライダーの出で立ちはグランジとはファッション性の方向が違う</div><div><br /></div><div>同ライダーは月ヶ瀬には、たまにお越しで自身もセルペットでいろいろお世話になったHin〇さんだ</div><div><br /></div><div>Hin〇さんは、どちらかと言うワーカーテイストで、なかなかのお洒落さんだ</div><div><br /></div><div>だがタイヤが危ない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yNLKwOxajwtZFeBXiP0emFF3KNVLLGsxtp2wv7fabaVjFAsSXqbeyRX-1GeinlP9vBKuL1b3pZIfzlnOdHGuUn5Tgxs7qyDOE3UHnbo4a7GT1un8PcS8GPxk2bh0BRmgLQVTMfS_f0PPdfbDBj30lpcDmurA9qxr_IebKHK19Az9FqJPyE3xygx0t3E/s4000/DSC_3816.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yNLKwOxajwtZFeBXiP0emFF3KNVLLGsxtp2wv7fabaVjFAsSXqbeyRX-1GeinlP9vBKuL1b3pZIfzlnOdHGuUn5Tgxs7qyDOE3UHnbo4a7GT1un8PcS8GPxk2bh0BRmgLQVTMfS_f0PPdfbDBj30lpcDmurA9qxr_IebKHK19Az9FqJPyE3xygx0t3E/w480-h640/DSC_3816.JPG" width="480" /></a></div>後輪はセンターの山が減ってきてはいるが、タイヤの谷にヒビ割れが・・・<div><br /></div><div>前輪はもっと危ない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_sLuVal_castGeGRtaBx28eW-D0uGoRCBhGnurO3Gq8X_k7jRBMOgxH8Mj_m7ZHIFbpW1heKPTvcuUvXk9pLwYTS9ySdKoRnZLEj3bOosrHog4WaugAqDsrO5N-ARLyYeUMWpw0zNJQ8-auSDob7q3cLarPYApaeRUzUWZoJF3LAqeAiLsmXa5YLORIo/s4000/DSC_3815.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_sLuVal_castGeGRtaBx28eW-D0uGoRCBhGnurO3Gq8X_k7jRBMOgxH8Mj_m7ZHIFbpW1heKPTvcuUvXk9pLwYTS9ySdKoRnZLEj3bOosrHog4WaugAqDsrO5N-ARLyYeUMWpw0zNJQ8-auSDob7q3cLarPYApaeRUzUWZoJF3LAqeAiLsmXa5YLORIo/w480-h640/DSC_3815.JPG" width="480" /></a></div>ヒビ割れを通り越して亀裂になっている<div><br /></div><div>自身が言うには説得力を欠くが、ここまでになると前後輪ともにタイヤはカチカチの硬化状態で超危険だ</div><div><br /></div><div>するとHin〇さんは「タイヤ交換しときます」と、殊勝だった</div><div><br /></div><div>そして、もう一人のライダーは友人の2Fu〇さん</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSLrxMxNaR-ljV0fnB-JgcgNoaAneKlCUfT_kx-9J4rvcIWbrMFu_ZU963egHquKazCUS4ZUlKr_0EGH-2PsO0HeQp6UmH6jSYxvPrc9YJ5hLELqh8QUDWEXMB7rC3k4aTimE06z1lLpGkJ7V-t8jcYkHg-Z-Wxqfg_-GS1Ov6CUUTq0lmDGGLHJ0DTDM/s4000/DSC_3818.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSLrxMxNaR-ljV0fnB-JgcgNoaAneKlCUfT_kx-9J4rvcIWbrMFu_ZU963egHquKazCUS4ZUlKr_0EGH-2PsO0HeQp6UmH6jSYxvPrc9YJ5hLELqh8QUDWEXMB7rC3k4aTimE06z1lLpGkJ7V-t8jcYkHg-Z-Wxqfg_-GS1Ov6CUUTq0lmDGGLHJ0DTDM/w640-h480/DSC_3818.JPG" width="640" /></a></div>ブラウンメタのCB750K2でお越しだ<br /><div><br /></div><div>2Fu〇さんとは年齢が近い所為か、何かと価値観や心情的な事で気が合う</div><div><br /></div><div>バイクもW1やXSも所有され、自身も乗っていた事で情報交換も楽しい話題になる</div><div><br /></div><div>ただ今回、忠告?</div><div><br /></div><div>いや!励ましか?</div><div><br /></div><div>2Fu〇さんから</div><div><br /></div><div>「最近のブログ、ちょっとネガティブな内容やなぁ」と・・・</div><div><br /></div><div>たしかに最近のブログネタは老化による物忘れから将来を悲観する内容が多くなっている</div><div><br /></div><div>自覚はしている</div><div><br /></div><div>そして2Fu〇さんから「あんまり気にせんほうがエエで!」と・・・</div><div><br /></div><div>確かに悲観してるだけでは人生の先は、ただ暗くなるだけだ</div><div><br /></div><div>そんな話で2Fu〇さんとは、ここ月ヶ瀬で別れたが少し元気を頂いた</div><div><br /></div><div>その元気で気を取り直し、今週は予てより綴っているBeckのブレーキ修理の続報</div><div><br /></div><div>それはブレーキフルード漏れの原因であるマスターシリンダー交換をどうするかだ</div><div><br /></div><div>自身で交換作業にチャレンジしようとしたのが前号までに綴った</div><div><br /></div><div>だが、素人では知識と関係器材でやはりギブアップだ</div><div><br /></div><div>よって、その対策で某所に行ってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRV6xFYRrcYtfPauALEgJiCukrgNW7UJhyphenhyphen1VI3P_ajPcLA35NJK3YuUy838uw134OfpjZOHMsr_b9hjOeBX5e4L3fZu6TBiSXed0YIzaSLwxVcSTtdoMxsE9k6sO1jiLb7uQZdtpTOo5XE-UQK9lIigMrQiCTh9F8jAF1FJPCcML_3JSoxTgXNrZ_1p3A/s4000/DSC_3820.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRV6xFYRrcYtfPauALEgJiCukrgNW7UJhyphenhyphen1VI3P_ajPcLA35NJK3YuUy838uw134OfpjZOHMsr_b9hjOeBX5e4L3fZu6TBiSXed0YIzaSLwxVcSTtdoMxsE9k6sO1jiLb7uQZdtpTOo5XE-UQK9lIigMrQiCTh9F8jAF1FJPCcML_3JSoxTgXNrZ_1p3A/w640-h480/DSC_3820.JPG" width="640" /></a></div>ここはいつ来ても、とんでもないクルマばかりが集まっている</div><div><br /></div><div>まったくの別次元の世界だ<div><br /></div><div>自身のBeckの日本輸入元の旧マルカツ大阪本社</div><div><br /></div><div>よって、こんなスーパーカーばかりを扱う傍らで、未だに自身のBeckの面倒を快く診ていただいている</div><div><br /></div><div>今回は、そのマスターシリンダーの交換作業をお願いに上がった</div><div><br /></div><div>しかし、いつ行っても快く受けて頂いているが・・・</div><div><br /></div><div>「ズォ~」ではなく背筋が「ゾォ~」とする修理代金にならなければ良いが・・・</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-6701678243456837322023-12-07T15:45:00.000+09:002023-12-07T15:45:27.839+09:00『Bike in the sky』#365 ヘッポコ整備士?にできる事2023年もいよいよファイナルステージに入った<div><br /></div><div>師走の12月だ</div><div><br /></div><div>自身の今年を振り返って感じることは、楽しい事も「それなり」であった</div><div><br /></div><div>だが「それなり」には、その裏返しの方がどちらかと言えば主旋律になっていたように思う</div><div><br /></div><div>それは2月末のCB転倒事件を皮切りにT-PADDOCK630のバイクやクルマが、事々くトラブリ出していることだ</div><div><br /></div><div>まぁ、T-PADDOCK630の乗り物は化石車から旧車と言われるモノが大半なので致し方ない</div><div><br /></div><div>と言って、現行車扱いで手に入れてまだ5、6年のKawasaki シェルパ</div><div><br /></div><div>そして手に入れて18年ほどの同じく現行車扱いのSUZUKIのツイン</div><div><br /></div><div>両車も既に20年ほど以前の乗り物だ</div><div><br /></div><div>こやつ等も、その内トラブり出すのだろう</div><div><br /></div><div>覚悟はしておこう</div><div><br /></div><div>そのトラブルで今、最も悩ましいのが所有してから35年ほど経過したBeckのトラブルだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3bWfz9SOnDtTlk_BNNgxr4EWVMBfRldkr2CbHq4WvWLl_igl1VaW-h9VjOMciVQQjaVBk7FAn-EwxQ4XxJsQVCPoMmZXxa5oG0MWB4lTdEMGWUq_G_J74P-Ewfc-id2p3lCZiI1yOAlJVCH39DztGglNX2gJcid9RlK32WDO4b34RcTl3HZxv-nyky2Y/s4000/DSC_3809.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3bWfz9SOnDtTlk_BNNgxr4EWVMBfRldkr2CbHq4WvWLl_igl1VaW-h9VjOMciVQQjaVBk7FAn-EwxQ4XxJsQVCPoMmZXxa5oG0MWB4lTdEMGWUq_G_J74P-Ewfc-id2p3lCZiI1yOAlJVCH39DztGglNX2gJcid9RlK32WDO4b34RcTl3HZxv-nyky2Y/w640-h480/DSC_3809.JPG" width="640" /></a></div>いつ眺めても、どんなアングルで眺めても、何をしていても惚れ惚れするクルマだ<br /><div><br /></div><div>だが動かせなければ却ってストレスは溜まる</div><div><br /></div><div>よって早々に走れるようにしてあげなければならない</div><div><br /></div><div>それは前号以前から再三、記事にしているブレーキのフルード漏れだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig61ntptTzskoppX8bqxkV7IOQBU47w2CH-yVAbUJqduvwNoDNPLfEEHXI1XaWlEtPlEvFF3gPyYZFzid5ktFbDxg9cWvKu80XSruNhl5lql3o-My9JuKgvu2UWR7O2DaCvIIXuL5AR-OpFS0I-CuAil4vr64k15i78A6rpWO1ul0DCYcSwU-dbf71Twc/s4000/DSC_3803.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig61ntptTzskoppX8bqxkV7IOQBU47w2CH-yVAbUJqduvwNoDNPLfEEHXI1XaWlEtPlEvFF3gPyYZFzid5ktFbDxg9cWvKu80XSruNhl5lql3o-My9JuKgvu2UWR7O2DaCvIIXuL5AR-OpFS0I-CuAil4vr64k15i78A6rpWO1ul0DCYcSwU-dbf71Twc/w640-h480/DSC_3803.JPG" width="640" /></a></div>前号ではフルード漏れの箇所を特定はできたと思っている<div><br /></div><div>だが、その後自身で修理ができるか、つぶさに調査と検討をしてみた</div><div><br /></div><div>先ずマスターシリンダー周りだが、その箇所は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr6Ua9Z2n_0XDH32LOPK52Y-deK-ySkng3Cx3KIVJ5ck8sWTkoa4CdNhZlnI46KO7oDqE654mDGi5Q2ZxayLhhRQ7OhJVl3WAyoIHlNxHAzEhJgxkmR7BUxjYzEeAiOe88qtyEux2jdlZsM8ti1ZMYO2aw-kPCd7r6qwaqQQz6UXW4poTErC_vNCKZqVA/s4000/DSC_3806.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr6Ua9Z2n_0XDH32LOPK52Y-deK-ySkng3Cx3KIVJ5ck8sWTkoa4CdNhZlnI46KO7oDqE654mDGi5Q2ZxayLhhRQ7OhJVl3WAyoIHlNxHAzEhJgxkmR7BUxjYzEeAiOe88qtyEux2jdlZsM8ti1ZMYO2aw-kPCd7r6qwaqQQz6UXW4poTErC_vNCKZqVA/w640-h480/DSC_3806.JPG" width="640" /></a></div>このフロントタイヤを外した先、その奥まった所のアクスル中央辺りにある<div><br /></div><div>一先ずフロントタイヤを外す</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBZjVuOIn7N3n3W_z48189F6ovfTQoAEiwcyIk391CHDFf82hYuI9EOiXW1kk0kWoi0qxeTbRwoqvt_vfFPGm_zsgraIudzUzZtrs02nSFJ8xf2VnY11aPBmJHuxNEbPsevbw_D1VLTtfj4yC0xu3MBiIZ9zOyW29f9rl4tSORb_8YcwtLASlYGy6fOXw/s4000/DSC_3798.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBZjVuOIn7N3n3W_z48189F6ovfTQoAEiwcyIk391CHDFf82hYuI9EOiXW1kk0kWoi0qxeTbRwoqvt_vfFPGm_zsgraIudzUzZtrs02nSFJ8xf2VnY11aPBmJHuxNEbPsevbw_D1VLTtfj4yC0xu3MBiIZ9zOyW29f9rl4tSORb_8YcwtLASlYGy6fOXw/w640-h480/DSC_3798.JPG" width="640" /></a></div>少し見づらいが矢印の先がマスターシリンダー<br /><div><br /><div>そのマスターシリンダーを取り出すには</div><div><br /></div><div>シリンダーに付属されているブレーキランプセンサーやブレーキフルードのパイプライン前後4本も外さなければならない</div><div><br /></div><div>さらに</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWC04-uwRbT8RaYZ35CsAnTGwJQvGlwv3DkayFqP3E_q28pEWdxpkQ5FCvQDo5wqf_bKr1ZThK3fEK6BLAfQ8E8lbQR677WJA7mb8qAVI7HfQTHqZnzPBfdthvlVnnCDNUfZ7iEH1cYLfQ5BkzV2jOZ6PMmnWGLNkEuRUR-oPh6cbZGSQ8vwlqJLxLuS4/s4000/DSC_3804.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWC04-uwRbT8RaYZ35CsAnTGwJQvGlwv3DkayFqP3E_q28pEWdxpkQ5FCvQDo5wqf_bKr1ZThK3fEK6BLAfQ8E8lbQR677WJA7mb8qAVI7HfQTHqZnzPBfdthvlVnnCDNUfZ7iEH1cYLfQ5BkzV2jOZ6PMmnWGLNkEuRUR-oPh6cbZGSQ8vwlqJLxLuS4/w640-h480/DSC_3804.JPG" width="640" /></a></div>運転席側のブレーキペダル付け根にある、マスターシリンダー内に圧力をかけるロッドも分離させて外さなければならない</div><div><br /></div><div>理屈で言えば、それで外せるはずだ</div><div><br /></div><div>念の為、リアブレーキまでのパイプラインの状況も確認</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQnimt7eALa2grRbhwuU5dD3BbwSOLs21TL9_vugVQIZgQMSC_eu4zgPvKaHCpJJjY_2FbSnKle3kWTCdWdz5G7FWqwgWZGhhHr2cmmO-0iSfzb7N8YTv7ZnyoSMuVBgPlc2UUUVGGOfOFxA3DDiUuDqNJgtcrp1aSwz67H-k9WCmcV8768HF4EYlEpnk/s4000/DSC_3807.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQnimt7eALa2grRbhwuU5dD3BbwSOLs21TL9_vugVQIZgQMSC_eu4zgPvKaHCpJJjY_2FbSnKle3kWTCdWdz5G7FWqwgWZGhhHr2cmmO-0iSfzb7N8YTv7ZnyoSMuVBgPlc2UUUVGGOfOFxA3DDiUuDqNJgtcrp1aSwz67H-k9WCmcV8768HF4EYlEpnk/w640-h480/DSC_3807.JPG" width="640" /></a></div>画像の矢印先のエンジン下部だが暗くて見えない</div><div><br /></div><div>少しライトを当てアップで</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6iz-uCCO2C3nx1u2YAy6B9EUuJxQSM_sY7R9-iyGkgDcfvhGC3R7lIaRv6a-ey8d5aK2H1LreTfW7-GlaNzhnzXyzvfpW3e0CbMcOVSW4WVhB7NZRGZKMINpaz3h52WpZE2lk6ZnaphbxlNg_QCrmgqH28z7QuLe-jZcXaa2G1wi0RvSrFDuxSvDGLnA/s4000/DSC_3800.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6iz-uCCO2C3nx1u2YAy6B9EUuJxQSM_sY7R9-iyGkgDcfvhGC3R7lIaRv6a-ey8d5aK2H1LreTfW7-GlaNzhnzXyzvfpW3e0CbMcOVSW4WVhB7NZRGZKMINpaz3h52WpZE2lk6ZnaphbxlNg_QCrmgqH28z7QuLe-jZcXaa2G1wi0RvSrFDuxSvDGLnA/w640-h480/DSC_3800.JPG" width="640" /></a></div>リア左右の板状スイングアームの根っこに、そのアームを左右繋いでるバーがある<div><br /></div><div>そのバーは推論だが「バネ鋼のねじれ特性」を活かしたトーションバー理論によるスプリングの役目をしていると思われる</div><div><br /></div><div>たぶんだが・・・</div><div><br /></div><div>そのバーの中央真下</div><div><br /></div><div>アップしてライトを当てても暗くて見えないが、矢印の先にはリアブレーキのパイプライン分岐ジョイントがあった</div><div><br /></div><div>以上をチェックして検討した</div><div><br /></div><div>結論的にフロント周りだけをバラセばマスターシリンダーの交換は可能だ</div><div><br /></div><div>で、次は当該マスターシリンダーのパーツの入手</div><div><br /></div><div>調べた結果、Vワーゲン用なのだが入手するにしてもアッセンブルで長さが違うシリンダーがいくつかあることが判明</div><div><br /></div><div>Beckに使われているロッドの寸法が装着状態では分からない</div><div><br /></div><div>また、マスターシリンダーを取り外すにしてもフロントのサスペションの一部をバラさなければならい</div><div><br /></div><div>バラすのはなんとかなるにしても問題は組立時のトーイン、キャンバ、キャスター等のアライメントだ</div><div><br /></div><div>そんな作業は素人のヘッポコ整備士である自身はやったこともない</div><div><br /></div><div>またデータもアライメント出しの器材も無い</div><div><br /></div><div>自身には如何に暇な時間があるとは言え「The Untouchable」な領域だ</div><div><br /></div><div>「う~ん・・・」</div><div><br /></div><div>やはり、ここは身の丈に合ったできることからしよう</div><div><br /></div><div>「そうだ!年末だ!」</div><div><br /></div><div>気になっていた寝室のスモールライトの交換作業に掛かろう</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCkOajm9p-fF3GqurNIcjM-7_kHYEfQuvcD3Va3b6uJktEUdjs6JY_R6D8k0CZjq0ZpZUWm_bk9H_3wag7nzXY3aDtRFUKLg0g_ZoXZnnZkOI-U5R0-PeC9hKOA_o7vP_-vswZo6XyXrferDrg9-oyXJrd5bD1Oi58lhkcP5XX6MWjhof3FZWbiIDhO3g/s4000/DSC_3808.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCkOajm9p-fF3GqurNIcjM-7_kHYEfQuvcD3Va3b6uJktEUdjs6JY_R6D8k0CZjq0ZpZUWm_bk9H_3wag7nzXY3aDtRFUKLg0g_ZoXZnnZkOI-U5R0-PeC9hKOA_o7vP_-vswZo6XyXrferDrg9-oyXJrd5bD1Oi58lhkcP5XX6MWjhof3FZWbiIDhO3g/w640-h480/DSC_3808.JPG" width="640" /></a></div>簡単に交換できたではないか!?<div><br /></div><div>自身も、まだまだ役立つぜ!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-24761982898391376042023-11-30T16:29:00.002+09:002023-11-30T16:32:31.797+09:00『Bike in the sky』#364 老い と まだ老いない狭間で<p>今週は短い期間だったが、ちょっとUSAに行ってきた</p><p>訪問先は懐かしのNewYork</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl3cMGO-QNom_VRaaOUVELpO-ORlmiibG18E9SVzT2H5-Nq5LTtDorGtGoz6kCPNQjn7djxiOWHPrksRuv2BZ8lEBFSl8KcnTNekEVF0wy0LiZt-Cor1G3TZzV7u0MOLlPqehj_A0aQ7PIW9xKJXp948i9iW9mzKuiOyDNs62m7FPSIUVYitsGqPNhnhE/s1280/Manhattan4014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="854" data-original-width="1280" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl3cMGO-QNom_VRaaOUVELpO-ORlmiibG18E9SVzT2H5-Nq5LTtDorGtGoz6kCPNQjn7djxiOWHPrksRuv2BZ8lEBFSl8KcnTNekEVF0wy0LiZt-Cor1G3TZzV7u0MOLlPqehj_A0aQ7PIW9xKJXp948i9iW9mzKuiOyDNs62m7FPSIUVYitsGqPNhnhE/w640-h428/Manhattan4014.jpg" width="640" /></a></div>ブルックリン側から望む摩天楼のビル群が立ち並ぶマンハッタン<div><br /></div><div>そのブルックリンで内装業を営むKensetさんに、お邪魔をした</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhilH7UnI0t9KC2EGkOa07rrvd1ezdFHzdmFRn8SXd6GiX1S2MrnyX4ceSG-euVosh_EgJAFnaCPcfKB_g13UNkixdypKeJKrOU6dIbjav4-Qy4veaI3DgXjQUnuJcAkfEtxPPT1MK71adG5iCoAVxn-ryyICIsd8O5kztAWV_we27ZXYQnTfBA9jRUY_k/s3264/DSC_0297.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhilH7UnI0t9KC2EGkOa07rrvd1ezdFHzdmFRn8SXd6GiX1S2MrnyX4ceSG-euVosh_EgJAFnaCPcfKB_g13UNkixdypKeJKrOU6dIbjav4-Qy4veaI3DgXjQUnuJcAkfEtxPPT1MK71adG5iCoAVxn-ryyICIsd8O5kztAWV_we27ZXYQnTfBA9jRUY_k/w640-h480/DSC_0297.JPG" width="640" /></a></div>そのKensetさんのBBQにお招きを頂き、スタッフ達と歓談<div><br /></div><div>そのKensetのオーナーは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtkN4bvOx2UYZhHFVmMtfAQJ5CJXX-i2JnF57X3SSXItIXEZiyg7xs4fIwzoYz2Kl1FHv0eCFVvMxn1y6TyN19id3WN4bT2WWUPGdHTGeErqN3roHCNuaHqyg5OUnaLrd8higFp2Jl71soOn3Cladz_95yYg1PygPa8m-pNZTl7CGIIFPB4SsXOvoJ64I/s4000/DSC_3795.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtkN4bvOx2UYZhHFVmMtfAQJ5CJXX-i2JnF57X3SSXItIXEZiyg7xs4fIwzoYz2Kl1FHv0eCFVvMxn1y6TyN19id3WN4bT2WWUPGdHTGeErqN3roHCNuaHqyg5OUnaLrd8higFp2Jl71soOn3Cladz_95yYg1PygPa8m-pNZTl7CGIIFPB4SsXOvoJ64I/w640-h480/DSC_3795.JPG" width="640" /></a></div>上の画像、真ん中に納まる方がオーナーのMAROさんだ<br /><div><br /><div>MAROさんの左に映る女子は元自社のFITH.USA.Incのマネージャー、Satoさん</div><div><br /></div><div>このKensetさんには自社がNYに進出する際、内装で大いに手助けをして頂いた</div><div><br /></div><div>その自社のNY店が</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOk6N3S4NuDOHfasd669r4W0PVVN0emiQND-FwI7q4ylZ5PeSLkVd2rsL23fozN0MI158vKJxnvBiJelpdZ46f5vu1nUlkDQa5Vc8IUru0_WQywc1hIn8h5Y8409Cw_fkPTMwfeohOO4aI24dc4bFadDyY3ptW8dvT95J1VNx8MEbiwDztvgX8OvKA8WY/s2288/DSC04240.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1520" data-original-width="2288" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOk6N3S4NuDOHfasd669r4W0PVVN0emiQND-FwI7q4ylZ5PeSLkVd2rsL23fozN0MI158vKJxnvBiJelpdZ46f5vu1nUlkDQa5Vc8IUru0_WQywc1hIn8h5Y8409Cw_fkPTMwfeohOO4aI24dc4bFadDyY3ptW8dvT95J1VNx8MEbiwDztvgX8OvKA8WY/w640-h426/DSC04240.JPG" width="640" /></a></div>NewYork大学が通りの向かいにあり、ブロードウェイのような賑わいのあるストリートからは少し離れていた</div><div><br /></div><div>それがビジネス的には結果オーライで一躍、人気店になる事ができた</div><div><br /></div><div>と、今から約15年前の良き思い出話しだ</div><div><br /></div><div>本題は、そのMAROさん御夫婦が40年以上もの長きに渡るNY生活から祖国の日本に戻って来られた話だ</div><div><br /></div><div>戻って来られてから「終の棲家」をどこにするかで2年ほど日本中を探しておられた</div><div><br /></div><div>結果、京都市の北部、金閣寺の近くに越されてきたのだ</div><div><br /></div><div>早速ご無沙汰もあったので、ご挨拶を兼ね昨日、ご自宅にお邪魔してきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFIguXnM_6V11J1yhNFQzEt1JNsnMs5omqvKb0BLBbt-BE0SrK_gBgIfvIugfaaIgC8LoZ40kSGK3LNh2ArLzwA6cAR7GrCzPT-15cuIMDJX0RB31-M5JOEcHwNEsm_hAeN-BJCD3LeYX7PO7lU_dx1CA-sjkltTqEpYXA8StWgKR2kYBZBCnFfyYpLhs/s4000/DSC_3789.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFIguXnM_6V11J1yhNFQzEt1JNsnMs5omqvKb0BLBbt-BE0SrK_gBgIfvIugfaaIgC8LoZ40kSGK3LNh2ArLzwA6cAR7GrCzPT-15cuIMDJX0RB31-M5JOEcHwNEsm_hAeN-BJCD3LeYX7PO7lU_dx1CA-sjkltTqEpYXA8StWgKR2kYBZBCnFfyYpLhs/w640-h480/DSC_3789.JPG" width="640" /></a></div>お住まいは3階建てのデザイナーズ・マンションのような建物<div><br /></div><div>その2階の広々とした一室に住まわれていた</div><div><br /></div><div>ご自宅の明るい窓からは京都名物の「大文字」の一つが間近に眺望できる羨ましい環境</div><div><br /></div><div>リビングも</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCrXz9-jeUirpv5x-Ly4nLWoDDrdwjuLPM-9FKTSIv9SuLmCGcP1Xn7NqOa7uk-9bbr-p7HuWsJY0nc3KAlAu03M_Jg62bVSEDm0uy5acy3XHgBWEzjfezplFO5Osvl_w1Q6Y7oRvvudy4VC6WcL8Vj2ff3iEw3EF3wemAlz5fGQWhIMwZdWD3FOIYYsk/s4000/DSC_3787.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCrXz9-jeUirpv5x-Ly4nLWoDDrdwjuLPM-9FKTSIv9SuLmCGcP1Xn7NqOa7uk-9bbr-p7HuWsJY0nc3KAlAu03M_Jg62bVSEDm0uy5acy3XHgBWEzjfezplFO5Osvl_w1Q6Y7oRvvudy4VC6WcL8Vj2ff3iEw3EF3wemAlz5fGQWhIMwZdWD3FOIYYsk/w640-h480/DSC_3787.JPG" width="640" /></a></div>20~30畳ぐらいはあろうかと思われる広々とした空間だった<div><br /></div><div>上画像に写る、ソファーに腰掛けられているのがMAROさんだが、NY時とは打って変わってノンビリされている様子</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXTs_7-B3gIDzR4Nms1j7wLtHM8dgWi-5CcRgclQJiQYTb1gLYZPYidVJ8jy5qmr8QmoQ7XbFmBpkdx-Xebb_gDrh2f6MmdHnfz1jdCNPMWtqyJt7J7dXDyUfN-WWBDFgg4B6YyTM7mVhnCEVYEgNfmsqld4SzFepg3GwqKek8dsyFgwzqCPxZAySn3og/s4000/DSC_3788.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXTs_7-B3gIDzR4Nms1j7wLtHM8dgWi-5CcRgclQJiQYTb1gLYZPYidVJ8jy5qmr8QmoQ7XbFmBpkdx-Xebb_gDrh2f6MmdHnfz1jdCNPMWtqyJt7J7dXDyUfN-WWBDFgg4B6YyTM7mVhnCEVYEgNfmsqld4SzFepg3GwqKek8dsyFgwzqCPxZAySn3og/w640-h480/DSC_3788.JPG" width="640" /></a></div>3時間もの長居をさせて頂いたが、いろんな思いで話に花が咲いた<div><br /></div><div>最も面白かった話題はお住いの家具の話だ</div><div><br /></div><div>MAROさんは木工関係であれば何でも作ることができる</div><div><br /></div><div>それも内装など含めビジュアル的にもお洒落に造作される</div><div><br /></div><div>そんなことから自身はMAROさんに</div><div><br /></div><div>「こちらの内装や家具は造ったりされたんですか?」と聞いてみた</div><div><br /></div><div>すると</div><div><br /></div><div>「フロアは床暖にしたので業者にやってもらった」と・・・そして</div><div><br /></div><div>「家具はニトリで買った」</div><div><br /></div><div>自身は「え~~・・・ニトリ?」とビックリと同時に大笑いをしてしまった</div><div><br /></div><div>するとMAROさんは</div><div><br /></div><div>「日本はエエねぇ~!機能的で小ジャレたもんが何でも揃うし・・・」と</div><div><br /></div><div>すっかり日本のオッチャンになっていたではないか</div><div><br /></div><div>そして長居の帰り際、お土産までいただいた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqPeGzdqecmsLkfGTcz3XgXhs6cUZvD6rpVpgut1sq_aVCrjWhsC7X9yVFVZNQJBNYYIRjG4mHulHRzKWy2YLT2lDBS7JIpKAsFg3Keb-J7XuZ_TrYsoEktW98d54uNRYlg89NX29ZAhVUjkPThT5RYuLBytf-PYY-GLtt1OAJ2vjsNfOshNSl0wBCzk0/s4000/DSC_3790.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqPeGzdqecmsLkfGTcz3XgXhs6cUZvD6rpVpgut1sq_aVCrjWhsC7X9yVFVZNQJBNYYIRjG4mHulHRzKWy2YLT2lDBS7JIpKAsFg3Keb-J7XuZ_TrYsoEktW98d54uNRYlg89NX29ZAhVUjkPThT5RYuLBytf-PYY-GLtt1OAJ2vjsNfOshNSl0wBCzk0/w640-h480/DSC_3790.JPG" width="640" /></a></div>レプリカではなく現地NY州で使われていたバイクのプレート<div><br /></div><div>こんなお土産は自身にとっては大変嬉しいモノだ</div><div><br /></div><div>そして本日は、また遠方から旧知の友が四国は四万十市、中村からご夫婦でお越しいただいた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR4CebYo255AivJAKj7LWXLQNDJ-ewXnBc07q4ltbi_ZZ3g7xWtWJxQgNbAjdNUzxKWMcnkdh_Kd8nyglfCdqhN-NgU_bG1yQzPjv8IR4Mkp0dhTepEGnjq3TG6Ktk7i8sGU0I18djsDigbh-bLRQs4m-aaUkWfLho6ye-HQfdSs88NM2TDNItmM8fpBo/s4000/DSC_3796.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR4CebYo255AivJAKj7LWXLQNDJ-ewXnBc07q4ltbi_ZZ3g7xWtWJxQgNbAjdNUzxKWMcnkdh_Kd8nyglfCdqhN-NgU_bG1yQzPjv8IR4Mkp0dhTepEGnjq3TG6Ktk7i8sGU0I18djsDigbh-bLRQs4m-aaUkWfLho6ye-HQfdSs88NM2TDNItmM8fpBo/w640-h480/DSC_3796.JPG" width="640" /></a></div>画像のクルマのナビで、帰りルートを設定中の友人、MOMOさんだ<div><br /></div><div>クルマは奥様専用車で</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7EoGKB50hoZuscd8EIujgB1YnE3PHSgMxVohuXL2CzmNDj3qOATIbhoycRLjD5SBodwpYxknJoN2JDI0Ky9Pasvt-iUHzf6PDr15ebWzbnOzLLw6dBkDsN9n2o_U7mxGbw3zKiTB8FniiRtlQaDJvEAqbMwGHvut5IJSJDa6W0oJVEzBzyFxlDVgG36g/s4000/DSC_3797.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7EoGKB50hoZuscd8EIujgB1YnE3PHSgMxVohuXL2CzmNDj3qOATIbhoycRLjD5SBodwpYxknJoN2JDI0Ky9Pasvt-iUHzf6PDr15ebWzbnOzLLw6dBkDsN9n2o_U7mxGbw3zKiTB8FniiRtlQaDJvEAqbMwGHvut5IJSJDa6W0oJVEzBzyFxlDVgG36g/w640-h480/DSC_3797.JPG" width="640" /></a></div>今回はシトロエンのコンパクトカーで京都から伊勢志摩方面、そして奈良に寄られての帰りにT-PADDOCKに立ち寄って頂いた<div><br /></div><div>数年振りの再会だが、T-PADDOCKには約10年振りだろうか、妻とも懐かしく会話は弾んだ</div><div><br /></div><div>先出のMAROさんやMOMOさん達も年齢が70代と自身と同じ世代だ</div><div><br /></div><div>共通の会話は</div><div><br /></div><div>「間もなく黄泉の国への旅立ちをする日がやって来るが、それまでにやり残した事や行きたかった所など、元気な今のうちに・・・」がメインだった</div><div><br /></div><div>だが、内容はけっして悲観的ではなく明るく前向きな内容に終始した</div><div><br /></div><div>自身の最近は、ややネガティブに今の現状を捉えていたが、お二人から逆に元気を貰えたようでパワーが充電できた様だ</div><div><br /></div><div>だが現実には、またもやネガティブな事が発生した</div><div><br /></div><div>先週のBeckの続きになる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr6i1OzaEk9XwKF_r3KfYAHzBAZWASaw1o6mdAAgPMpUkIwqH2mNIihs2Q3cMUy7OTeIcnpUsq_DNQ97X-dcrnAQmftOt2aK0NilrlxVek95o6qBOak0BjjrgRP1nz1H3MbcnoxDMkzH6pxHY70c5Z5bFMF1eVmHuVOs8irfDepsbXFm6A4lO93ofB2Ps/s3264/DSC_3794.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr6i1OzaEk9XwKF_r3KfYAHzBAZWASaw1o6mdAAgPMpUkIwqH2mNIihs2Q3cMUy7OTeIcnpUsq_DNQ97X-dcrnAQmftOt2aK0NilrlxVek95o6qBOak0BjjrgRP1nz1H3MbcnoxDMkzH6pxHY70c5Z5bFMF1eVmHuVOs8irfDepsbXFm6A4lO93ofB2Ps/w640-h480/DSC_3794.JPG" width="640" /></a></div>先週はBeckのガソリン漏れ疑惑を報じた<div><br /></div><div>結果はガスタンクにある、燃料ゲージユニットの5本のビスの緩みで当たりだった</div><div><br /></div><div>だがネガティブな事は、これ迄の内容よりも遙かに危険なトラブルだ</div><div><br /></div><div>そのトラブル</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_cqUpyj5rKRnWRZyklJZO1OzsyyXsKLlG-QT9en2YSI_LTMvdLQTxJzPtl6Yd7bulEqDptiZNRy1RwuxHSsyQY3wwuID7p_LJM9dBgR3FaZw4kxDmZxiEV6IffWW8crHUErRz8k7YuycgGOpL0wmbUjFJHq6O20mIeLC-ti5kgnTxmNBuLc9K1kYrHOk/s3264/DSC_3793.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_cqUpyj5rKRnWRZyklJZO1OzsyyXsKLlG-QT9en2YSI_LTMvdLQTxJzPtl6Yd7bulEqDptiZNRy1RwuxHSsyQY3wwuID7p_LJM9dBgR3FaZw4kxDmZxiEV6IffWW8crHUErRz8k7YuycgGOpL0wmbUjFJHq6O20mIeLC-ti5kgnTxmNBuLc9K1kYrHOk/w640-h480/DSC_3793.JPG" width="640" /></a></div>上述のゲージユニットのボルトを締めたついでに上画像のブレーキフルードタンクを見た<div><br /></div><div>タンク横にマジックインキで手書きよるレベルマークを入れていた</div><div><br /></div><div>確認すると前回、フルードを補充してから1週間ほどでレベルマークから相当量、油面が下がっている</div><div><br /></div><div>「え~!これはマズいんちゃう?」と原因を探り始める</div><div><br /></div><div>懐中電灯を4か所のブレーキ内側に当て、液漏れを確認するもカラッと乾いていて漏れてる様子はない</div><div><br /></div><div>続いて2本のフロントタイヤ中央にあるマスターシリンダーに同様に懐中電灯を当てて確認したがフロントボディの下部には油溜りやオイルの滲み跡は見当たらない</div><div><br /></div><div>となると次は運転席側のブレーキペダル周りを疑う</div><div><br /></div><div>すると運転席側のココスマットを手で触ると、何やらジトっと湿っている感じ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIpymlUzMU_l9rMQ36fqy1UaIe2XD-RYKdbaha29E4DQl56kvO6OqQzTxMIuYnJ5ZwPI_a427cMWnwchRMczW6eHcvLmUaYyRQwI9yn2cZdQySgzZN0XpXHpOI1DPmG9tg6SAeAd2WUkqAK9YIt5TvrYzpJPV3PisXC9Qk9HeA0O4DUxRkh7UhDM_SOQg/s4000/DSC_3798.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIpymlUzMU_l9rMQ36fqy1UaIe2XD-RYKdbaha29E4DQl56kvO6OqQzTxMIuYnJ5ZwPI_a427cMWnwchRMczW6eHcvLmUaYyRQwI9yn2cZdQySgzZN0XpXHpOI1DPmG9tg6SAeAd2WUkqAK9YIt5TvrYzpJPV3PisXC9Qk9HeA0O4DUxRkh7UhDM_SOQg/w480-h640/DSC_3798.JPG" width="480" /></a></div>マットを明るい所に出してみた<div><br /></div><div>明らかに前部から後方に掛けて液剤的なモノが染みわたっている跡があった</div><div><br /></div><div>「ウッソやろ!?」と思いつつも現実を理解しなければならない</div><div><br /></div><div>よって次は漏れ箇所の特定</div><div><br /></div><div>マットの代わりに同形にした段ボールを敷いて、一晩置いて翌朝確認した</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRuGrhEga3cPcmxPetDHyQEVfbKQmJTCRVu3y2LvHmphc59KaE7lI2aj4lQ8Daw4KiG5U6MDp6EK_nU6wd9IplVDuaPIxmqhSZH-w7adrSgMg6VxmRC8JmROm99X_i-knavIeiU1k7Qx6nyTyHg6oowgxnv-a0DE8jEhZUGeSl7Vq0VgRGUCqfO2VMgw8/s4000/DSC_3792.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRuGrhEga3cPcmxPetDHyQEVfbKQmJTCRVu3y2LvHmphc59KaE7lI2aj4lQ8Daw4KiG5U6MDp6EK_nU6wd9IplVDuaPIxmqhSZH-w7adrSgMg6VxmRC8JmROm99X_i-knavIeiU1k7Qx6nyTyHg6oowgxnv-a0DE8jEhZUGeSl7Vq0VgRGUCqfO2VMgw8/w640-h480/DSC_3792.JPG" width="640" /></a></div>「う~ん、やっぱり漏れている!」<div><br /><div>チェック用の段ボールマット前方、左側にハッキリと油の滲み跡が見て取れる</div><div><br /></div><div>早速、フロアの赤い絨毯のような敷物を引っ張り剝がす</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrH8qiMvG2QpiUe_VVDr9QKiJ4umbtfS4m1YvvEYQFB_r6RzoxSuATeH4tHbNKQOUH0ena4ilDhe7m2Qh-bVSA2e5YOURzvrfdn8U7-pcf4buBYeJivuCwNFAKStdQY0ahrEEmfDIzlxPHxmZS2ucZ6Mrjo4TsZcU0xCBrphcMvvNqlxQX6faWzgpProI/s4000/DSC_3791.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrH8qiMvG2QpiUe_VVDr9QKiJ4umbtfS4m1YvvEYQFB_r6RzoxSuATeH4tHbNKQOUH0ena4ilDhe7m2Qh-bVSA2e5YOURzvrfdn8U7-pcf4buBYeJivuCwNFAKStdQY0ahrEEmfDIzlxPHxmZS2ucZ6Mrjo4TsZcU0xCBrphcMvvNqlxQX6faWzgpProI/w640-h480/DSC_3791.JPG" width="640" /></a></div>原因が、たぶんだが特定できた</div><div><br /></div><div>ブレーキペダル根元の相手先にあるマスターシリンダー内のロッドが出ている箇所からのようだ</div><div><br /></div><div>そしてフロアの絨毯状の敷物を外した床に指を当ててみた</div><div><br /></div><div>感触はネチョッとした液体が指に纏わり着くようで明らかにブレーキフルードだ</div><div><br /></div><div>35年が経ったBeckだがパーツは旧型ビートル系で構成されている</div><div><br /></div><div>一先ずBeckのマスターシリンダー探しだ</div><div><br /></div><div>だがマスターシリンダーを替えるにしてもビートルとは装着形態がまったく違う</div><div><br /></div><div>マスターシリンダーのある個所が問題で周りが一体形成のファイバーで包まれたような所</div><div><br /></div><div>さ~て!サ~テ!さ~~テ!</div><div><br /></div><div>「どやって替えるん?」</div><div><br /></div><div>長閑な老後、まだまだ訪れる気配は確実に消え失せた</div><div><br /></div><div>これは喜ぶべきか悲しむべきか・・・</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-49671034983784308972023-11-23T16:24:00.000+09:002023-11-23T16:24:59.654+09:00『Bike in the sky』#363 シルバーマークを貼る日も近い<p>またもやバイク禁止令が発布された</p><p>先週の土曜は雨模様でバイクには乗れずガレージに籠っていた</p><p>だが翌日の日曜は快晴だったが、気温が低くバイクに乗るには若干、躊躇していた</p><p>その気配を妻は感じ取ったのか</p><p>「こんな気温が低い時はバイクは止めてくださいね!」だった</p><p>なにせ前科があることから無下にはゴリ押しはできない</p><p>よって「かしこまりました」としか言えなかった</p><p>そんな事情で先週、日曜にはBeckで月ヶ瀬に詣でた</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFfRYdrq69TiAGrb2RNkFWRAdY-uuOHx7JuH-lx_PuflX38OAm9ksCtIMTgBG3nDycNE4Db6ExmFZnAlycm-cAYOAthcIPdeS7Fs9x8k23mCVEsyQxQady1jTZz30DYnr-0WLIOzK0j8bzni91Y8nZmhqyYNsEilimTfRzxumqRP_rZplsI-IZZ1LdYJ8/s4000/DSC_3768.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFfRYdrq69TiAGrb2RNkFWRAdY-uuOHx7JuH-lx_PuflX38OAm9ksCtIMTgBG3nDycNE4Db6ExmFZnAlycm-cAYOAthcIPdeS7Fs9x8k23mCVEsyQxQady1jTZz30DYnr-0WLIOzK0j8bzni91Y8nZmhqyYNsEilimTfRzxumqRP_rZplsI-IZZ1LdYJ8/w640-h480/DSC_3768.JPG" width="640" /></a></div>ただ、T-PADDOCKガレージを出たのも遅かったことから先着の月ヶ瀬ライダー達は寒さの所為もあり、毎度の指定席ではなく日向ぼっこしていた<div><br /></div><div>着いた瞬間、その陽だまりに集まる月ケ瀬ライダーが目に入る</div><div><br /></div><div>「あ~、こらぁ~完全に餌食にされるなっ!」と、嫌な予感</div><div><br /></div><div>その予測通り、見事に餌食にされBeckは完全に皆に囲まれ食いつくされた一幕だ</div><div><br /></div><div>運が悪いとかしか言えない</div><div><br /></div><div>そこに運の悪さが、さらに別件が重なり骨まで食い尽くされる勢い</div><div><br /></div><div>それは月ヶ瀬までの往路でBeckのガソリンは満タンにしてやってきた</div><div><br /></div><div>そして間もなく奈良側から来た月ケ瀬お茶屋の手前にあるタイトなコーナーで、いつもの通り右に左に揺られていた</div><div><br /></div><div>そのコーナーをクリアした辺りで何やらガス臭い・・・</div><div><br /></div><div>月ケ瀬お茶屋前に着くなり早速、Beckのフロントフードを開ける</div><div><br /></div><div>案の定、ガソリンがどこからか微妙に漏れ出している</div><div><br /></div><div>そこを月ヶ瀬ライダーは見逃さない</div><div><br /></div><div>「今、タバコに火を点けたら・・・」と笑いながら労わってくれる?</div><div><br /></div><div>また、全くガス漏れとは関係ないツッコミでは・・・</div><div><br /></div><div>「タツミさんが乗ってなかったら、このBeckはメチャかっこエエのに・・・」</div><div><br /></div><div>それを聞いた周りの月ヶ瀬ライダー達は大爆笑</div><div><br /></div><div>う~ん、何ともだが、これも誉めていただいてると感謝しよう</div><div><br /></div><div>当日は「ガソリン漏れ」と、あってはならないこと故、早速ガレージに戻って漏れ箇所の特定と対策を講じる</div><div><br /></div><div>たぶん原因は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXLUYKB5eMydzHGJ1k8YAS4Ic8YirH08DIqf_MG5_uB3igegOtZFRp-PION-KUtA4gZl_44x5xMKY-pC0eBEh2iyJ_LOZAoywRm_k7U3KG9a0dNi8eSMXjKyrNLuq7CXa77hKsBY5zp73ZuEg5_n8_rnJe2N-sW7SzjASquUzt0B-NhNUxWt0K58orxuQ/s4000/DSC_3787.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXLUYKB5eMydzHGJ1k8YAS4Ic8YirH08DIqf_MG5_uB3igegOtZFRp-PION-KUtA4gZl_44x5xMKY-pC0eBEh2iyJ_LOZAoywRm_k7U3KG9a0dNi8eSMXjKyrNLuq7CXa77hKsBY5zp73ZuEg5_n8_rnJe2N-sW7SzjASquUzt0B-NhNUxWt0K58orxuQ/w640-h480/DSC_3787.JPG" width="640" /></a></div>給油口の手前にある燃料ゲージユニットのベース辺りと特定<div><br /></div><div>今年の春先に運転席の燃料計が誤作動を起こし計器ごと変えることになった</div><div><br /></div><div>その時、同時にゲージユニットも交換したので、そこが最も怪しいと目処を着けての作業</div><div><br /></div><div>早速、ゲージユニットを止めている5本のマイナス頭のボルトを緩めようとすると・・・</div><div><br /></div><div>キチっと締まっているとは言い難いレベルだった</div><div><br /></div><div>よって、ゲージユニットを外しベースガスケットに耐油の液体パッキンを塗布して再度、ボルトを締めこんで完了</div><div><br /></div><div>あとはガソリンを満タン給油して乗ってみないと、何とも言えない</div><div><br /></div><div>そして話は本日23日、勤労感謝の日</div><div><br /></div><div>朝から気候も気温もバイク日和でバイク禁止令は一先ず解禁とされた</div><div><br /></div><div>よって本日は修理明けのW1Sで月ヶ瀬に向かう</div><div><br /></div><div>ところがだ!</div><div><br /></div><div>またもやW1にトラブル発生</div><div><br /></div><div>前日にはW1のリアフェンダーステー修復後の各部の手入れもしていた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwkif3NhLZTDBtpUw9bcW_eUTMGYCZnJfti9EKHC7D5vLjVhqPJVTk8hwmfHds00KkuLC60Y7rh0K3HBMGtSGn2JPZ86wHUsIpkdpIh1SbuGKEa0Jqvvk2wo0_TgnjcDvHu4Ne4cNUC472pBRnqaQswvOIvvE6qQGLAORuRQs2xG6fRtvh-8FeAAlyaXI/s4000/DSC_3765.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwkif3NhLZTDBtpUw9bcW_eUTMGYCZnJfti9EKHC7D5vLjVhqPJVTk8hwmfHds00KkuLC60Y7rh0K3HBMGtSGn2JPZ86wHUsIpkdpIh1SbuGKEa0Jqvvk2wo0_TgnjcDvHu4Ne4cNUC472pBRnqaQswvOIvvE6qQGLAORuRQs2xG6fRtvh-8FeAAlyaXI/w640-h480/DSC_3765.JPG" width="640" /></a></div>それまではリアフェンダーステーが折れたので再溶接を施したばかり<div><br /><div>その溶接後が</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge43f7jwWdFfosm2-cL7pPdg1i1GRTr33152uDGN4HAZD5OQ0GhoIZJrz6fDic8EKwvuUbTGvMXxPTVI7CFqtDFZjGDMgqOgXJn9LDIbJy7vaY3vSZuDn8LymZiIDoUN0SExHwPvC50qI83PcU7K5Kkw13_ujM-YDIFvceman-vfDp2jGZb7ZOqD3OsA8/s4000/DSC_3764.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge43f7jwWdFfosm2-cL7pPdg1i1GRTr33152uDGN4HAZD5OQ0GhoIZJrz6fDic8EKwvuUbTGvMXxPTVI7CFqtDFZjGDMgqOgXJn9LDIbJy7vaY3vSZuDn8LymZiIDoUN0SExHwPvC50qI83PcU7K5Kkw13_ujM-YDIFvceman-vfDp2jGZb7ZOqD3OsA8/w640-h480/DSC_3764.JPG" width="640" /></a></div>画像の縦に2本走るフレームにステーを溶接</div><div><br /></div><div>我ながら難しい箇所だったが、うまく溶接できている<br /><div><br /></div><div>今回は振動対策も兼ねて手作りのアルミフェンダーはボルト止めではなくタイラップで縛ることにした</div><div><br /></div><div>ここまでは良かったのだが、本日乗り出したW1はとにかく振動が半端やない</div><div><br /></div><div>よって月ヶ瀬までの道中にあるコンビニで点検を兼ねてコーヒーブレイク</div><div><br /></div><div>110円のコーヒーを飲みながら・・・特にリア周りを点検する</div><div><br /></div><div>その最も気になるリアのシャフト周りとフェンダー辺りを確認中・・・</div><div><br /></div><div>「えっ!無い!」<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJDvq9y3foXPObkfruHWtBmiFi4pA87MSyHYQa7oVtzs2HhEieEKwlw5M06A9inS02JN1aWp7KgtK13BTzFedAld__EwbTt8evOXaCMLY3q7uiHn8kdZXPhQCKdwJqmJ8By6KhTpsYUD0ZklCMWMKW1WHdYdOiJLuNa0HtyLMGl1cLU5tQ53WVEi0R6M/s4000/DSC_3788.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJDvq9y3foXPObkfruHWtBmiFi4pA87MSyHYQa7oVtzs2HhEieEKwlw5M06A9inS02JN1aWp7KgtK13BTzFedAld__EwbTt8evOXaCMLY3q7uiHn8kdZXPhQCKdwJqmJ8By6KhTpsYUD0ZklCMWMKW1WHdYdOiJLuNa0HtyLMGl1cLU5tQ53WVEi0R6M/w480-h640/DSC_3788.JPG" width="480" /></a></div>スイングアームのチェーン引き目盛の少し上にメッキのチェーンカバーがある</div><div><br /></div><div>そのカバーをスイングアームに止めていたであろう6mmのボルトが飛んで無い</div><div><br /></div><div>応急用の携帯工具ポーチを開けるも、ボルト類やタイラップも常備していなかった</div><div><br /></div><div>「さて、どうする!?」</div><div><br /></div><div>ここはコンビニ!</div><div><br /></div><div>一応、店内に入ってタイラップを探すも期待通り?・・・売っていなかった</div><div><br /></div><div>「このまま月ヶ瀬まで向かうのか!用心してガレージに引き返すか!?」</div><div><br /></div><div>行くにしても25km,戻るにしても25kmの中間点にいる</div><div><br /></div><div>そこでチェーンカバーの前側のボルトの締まり具合を確認</div><div><br /></div><div>ガッチリ締まっている</div><div><br /></div><div>「う~ん、ここは前進しかない!」</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh57kQi4CjKoxOyT71RXjCNaBDZFOe3rHz0xBGnZUtUQT3fDw-3vpgXxE4LgRxkKK_IVOSta6RV4mOXxYUmYTM7sOh2cWPk1awZsY47zi7jX0rA-pt6yTkIaY7ncioFzSKINqJ3gtjhn5Unip_6L5oEocG7iTnqAkSB8zgIzMe7-jGlHuOfFfleUvM_pHc/s4000/DSC_3782.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh57kQi4CjKoxOyT71RXjCNaBDZFOe3rHz0xBGnZUtUQT3fDw-3vpgXxE4LgRxkKK_IVOSta6RV4mOXxYUmYTM7sOh2cWPk1awZsY47zi7jX0rA-pt6yTkIaY7ncioFzSKINqJ3gtjhn5Unip_6L5oEocG7iTnqAkSB8zgIzMe7-jGlHuOfFfleUvM_pHc/w640-h480/DSC_3782.JPG" width="640" /></a></div><div>そして月ヶ瀬お茶屋前に、なんとか無事到着</div><div><br /></div><div>着くなり15、6人ほどのメンバーに声をかける</div><div><br /></div><div>「だれか、6mmの短いボルトかタイラップ持ってない?」</div><div><br /></div><div>すると流石に、ここは月ヶ瀬!</div><div><br /></div><div>「ボルトはないけど、タイラップはあるで!」</div><div><br /></div><div>と、二人のライダーがタイラップを出してくれた</div><div><br /></div><div>やはり月ヶ瀬は頼りになる</div><div><br /></div><div>「ここに来れば何とかなる」は健在だった</div><div><br /></div><div>早速、タイラップで縛りチェーンカバーの後部は固定できた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLXIF9gJINANySSymgRQV61RqtJMJ1TmUMvIEUz2YgIETe2IEEb39mJnsPt_vnD07U1L8GAW_vxXnNBffDeDVu-_ihutFiem1FijYZrIWUGONlPuH3XMzUaUyqLoR1jbx6Kvse6Nrxor2xe3172hvmId1aK7BxJpzt-g5lRyT7jHd8nyUsTyPDHoC3gQ4/s4000/DSC_3785.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLXIF9gJINANySSymgRQV61RqtJMJ1TmUMvIEUz2YgIETe2IEEb39mJnsPt_vnD07U1L8GAW_vxXnNBffDeDVu-_ihutFiem1FijYZrIWUGONlPuH3XMzUaUyqLoR1jbx6Kvse6Nrxor2xe3172hvmId1aK7BxJpzt-g5lRyT7jHd8nyUsTyPDHoC3gQ4/w640-h480/DSC_3785.JPG" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>そして今日の月ヶ瀬には</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9-7iGfTAkDgALvORicbU7-7YcLq03rsArYKti2FZoYEdOQiMueHn-I-O5gHn9A8uqG8heamE8J5lxvZh7SPOgtNS6fBRp7ZITWgBKnU43KX380yUoEMdDCwHqS44hBpNYiegmCBnqBcnvFirZmaI5SZf7eGWI6jMcomZJ_Pyro35lqKs9wt2borr87Xs/s4000/DSC_3784.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9-7iGfTAkDgALvORicbU7-7YcLq03rsArYKti2FZoYEdOQiMueHn-I-O5gHn9A8uqG8heamE8J5lxvZh7SPOgtNS6fBRp7ZITWgBKnU43KX380yUoEMdDCwHqS44hBpNYiegmCBnqBcnvFirZmaI5SZf7eGWI6jMcomZJ_Pyro35lqKs9wt2borr87Xs/w640-h480/DSC_3784.JPG" width="640" /></a></div>県警の白いバイクが久しぶりにお越しだった</div><div><br /></div><div>気になったので今回の白いバイクの隊員さんに尋ねてみた</div><div><br /></div><div>「なんかの取り締まりですか?」</div><div><br /></div><div>すると「いやいや、最近この界隈で2輪の事故が死亡も含め多発してますので・・・」だった</div><div><br /><div>因みに、この隊員さんに</div><div><br /></div><div>「写真撮らせてもらっていいですか?」</div><div><br /></div><div>すると気前よく「はい!いいですよ!」だった</div><div><br /></div><div>さらに</div><div><br /></div><div>「この画像、SNSとかに挙げてエエですか?」と尋ねても</div><div><br /></div><div>「全然、大丈夫ですよ!」と問題なしだが、さらに尋ねる</div><div><br /></div><div>「いやぁ~、以前も別の白バイとかをSNSに挙げたんですが、知らんうちに削除されてたんですよ」</div><div><br /></div><div>で、今回の隊員さんいわく「え~、そんなことはないはずですよ!我々の方ではそういうことは一切しません」とのご返答を頂いた</div><div><br /></div><div>では、いったいどこの誰が削除をしたのか!?</div><div><br /></div><div>また要らん疑問を抱えてしまった<br /></div><div><br /></div><div>話題を毎度の月ヶ瀬メンバー談議に戻す</div></div><div><br /></div><div>そのメンバーから</div><div><br /></div><div>「だんだん寒なってくると路面の状態を誰が知らせんねん?」</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSuGNCHW73Xwfpr3NjxO-Q4vtlwj_X-9oQwdOUVTEZAb1vTannKzveYJn2WCsW6J6y9Bv8KYB3o0apYiZ_LyOVhE_wFmkG67ouhHaGe6otJMrshyHi00Xlm1i7-RbGaMDlt7NAUzyH6L64uZr0o_r7VAJfSPvpD8DJqlQj3DNamSOcJVxf3T_R2bCoWQg/s4000/DSC_3781.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSuGNCHW73Xwfpr3NjxO-Q4vtlwj_X-9oQwdOUVTEZAb1vTannKzveYJn2WCsW6J6y9Bv8KYB3o0apYiZ_LyOVhE_wFmkG67ouhHaGe6otJMrshyHi00Xlm1i7-RbGaMDlt7NAUzyH6L64uZr0o_r7VAJfSPvpD8DJqlQj3DNamSOcJVxf3T_R2bCoWQg/w640-h480/DSC_3781.JPG" width="640" /></a></div>そこに自身は<div><br /></div><div>「俺とこは気温が10度を切るとバイクは禁止されんねん!」</div><div><br /></div><div>「そんなんで、たぶん来月から3月になるまで月ヶ瀬には来れんようになるわ!」</div><div><br /></div><div>と、言うと組合長から</div><div><br /></div><div>「じゃぁクルマは乗れるんでしょ?」</div><div><br /></div><div>「だぶん!」と返答すると・・・</div><div><br /></div><div>「じゃぁ、クルマで路面状態見れますやん!」だった</div><div><br /></div><div>また「バイクも、そろそろ降りる準備もせんとあかんし・・・」などと自身が言い出すと</div><div><br /></div><div>「えっ?いくつで降りますの?」と聞かれ</div><div><br /></div><div>「一応、75歳かな・・・」と答えれば</div><div><br /></div><div>「今、何歳ですの?」と更に聞かれ</div><div><br /></div><div>「71.5歳!」</div><div><br /></div><div>すると「あと3.5年ですやん・・・フニャフニャ・・・」と言っていた</div><div><br /></div><div>そんな会話をしているとマジで</div><div><br /></div><div>「あ~、ほんまに歳を喰ってきたなぁ~」と、実感この上ない境地になっている今日の出来事だった</div><div><br /></div><div>その境地で一昨日には、お年寄りの?聖地?に行ってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq_u-Ajs-3NzzYGmMqO6Cy3LdgPeZ5VYGaUtc1ITE734IjeT6JrkW-f9Teh81jT4-NdddsNGL-b0CiAQr79Na93IT_IBKdVswan3uUlSaks-u1fZ8IcZPM00Dp5IJMTDvRhF1-v5ua8FiBQRbOpGHd9UNPy6IyNtgmWKgQptnjQvGuR0hJctG5OkrX8Pk/s4000/DSC_3779.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq_u-Ajs-3NzzYGmMqO6Cy3LdgPeZ5VYGaUtc1ITE734IjeT6JrkW-f9Teh81jT4-NdddsNGL-b0CiAQr79Na93IT_IBKdVswan3uUlSaks-u1fZ8IcZPM00Dp5IJMTDvRhF1-v5ua8FiBQRbOpGHd9UNPy6IyNtgmWKgQptnjQvGuR0hJctG5OkrX8Pk/w640-h480/DSC_3779.JPG" width="640" /></a></div>京都の「東寺」だ!<div><br /></div><div>朝の10時頃に着いたが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS0VpgQNizSq_-f1oxuxkK1oCZ47EvLFMrADihJR913p99rlSdiquL0UIHReiHjxrXhPzDEwbLGkXmJVZwCpfhYc-IIa80BD217Xje1o9442Jmm8JqND00zGj6ido8DufqETp8opJ0dJIVFz2RRFeEviMXkyQgbKn1yGY50N5Pi-bKBGxpGD754g6q_Mc/s4000/DSC_3780.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS0VpgQNizSq_-f1oxuxkK1oCZ47EvLFMrADihJR913p99rlSdiquL0UIHReiHjxrXhPzDEwbLGkXmJVZwCpfhYc-IIa80BD217Xje1o9442Jmm8JqND00zGj6ido8DufqETp8opJ0dJIVFz2RRFeEviMXkyQgbKn1yGY50N5Pi-bKBGxpGD754g6q_Mc/w640-h480/DSC_3780.JPG" width="640" /></a></div>人の多さにビックリだった<div><br /></div><div>まるで正月のような賑わいで、さらにインバウンドの人たちも参加</div><div><br /></div><div>妻も「人酔いするわ」で、1時間ほど退散してきた</div><div><br /></div><div>自身も妻も、まだまだ自覚はしたくないと思っていても自然とこういう場所に出向いている</div><div><br /></div><div>だが、妻が「早よ、帰ろ!」と・・・</div><div><br /></div><div>そこには「シルバーな世界に行くには、まだ早い!」</div><div><br /></div><div>そんな風に戒められる1週間だった</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-37775538958233649982023-11-16T15:27:00.001+09:002023-11-16T15:37:07.477+09:00『Bike in the sky』#362 残されたバイクライフ先週は「NSUにまたもや厄介なトラブルが・・・」で終わった<div><br /></div><div>だが、別には手を付けたまま作業を止めているモノもある</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFb9EPdwsjlP3qI6BciCWcmaPLyL1qDt5PHcOwKk1MmF0ePLovfmGIVpJRVzZRswVtrWiaee1ogreUFYJioXr-ZQr0tXLgDHr9UWRCs_lGQ6NhbOmBivP-wh78q9PsF1XXg0YV_kN_LNuMZPa7dX4r18McmJpJlyzAUZoIsqyMHL-6mQa5torsYahx2Vs/s4000/DSC_3696.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFb9EPdwsjlP3qI6BciCWcmaPLyL1qDt5PHcOwKk1MmF0ePLovfmGIVpJRVzZRswVtrWiaee1ogreUFYJioXr-ZQr0tXLgDHr9UWRCs_lGQ6NhbOmBivP-wh78q9PsF1XXg0YV_kN_LNuMZPa7dX4r18McmJpJlyzAUZoIsqyMHL-6mQa5torsYahx2Vs/w640-h480/DSC_3696.JPG" width="640" /></a></div>CB77のレース用のキャブレターだ<div><br /></div><div>ほぼ同調のセッティングは取れたと思っている</div><div><br /></div><div>だが、アイドリング回転数を2000rpmで止めたいところで「四苦八苦の手こずり」となり、そのまま放置していた</div><div><br /></div><div>幾度となく記載しているが、そもそもこのキャブレターにはアイドル調整用のスクリューはない</div><div><br /></div><div>あるのはスロットルリンクにあるストッパーのみ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5tEo4FRl8FmgJjpfOswK2Xd2Cwh_XGDSQxMhVz847ANQLkbtoHe4DOr0qQIxnsa_VGXVcZyJu3yUauOf9P7AQdeS0wrSZqa88VRtjyGb7jMeGZXW6CNBlyCWnl4FTBLUiJsGpELQJmMbwePVcjBYVpWqA0QQf5Pawmg_709Q5e7Oa13JtafOwPBhbqrM/s4000/DSC_3744.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5tEo4FRl8FmgJjpfOswK2Xd2Cwh_XGDSQxMhVz847ANQLkbtoHe4DOr0qQIxnsa_VGXVcZyJu3yUauOf9P7AQdeS0wrSZqa88VRtjyGb7jMeGZXW6CNBlyCWnl4FTBLUiJsGpELQJmMbwePVcjBYVpWqA0QQf5Pawmg_709Q5e7Oa13JtafOwPBhbqrM/w640-h480/DSC_3744.JPG" width="640" /></a></div>画像中央の6mm径ボルトを左右に回して2000rpmを探る<div><br /></div><div>2000rpmに落ち着いた位置で同画像のロックナットを締めアイドリングを安定させる</div><div><br /></div><div>この作業で以前では難なくアイドル状態はキープできていたのだが、今回は全くもってキープできない</div><div><br /></div><div>決まったと思ってロックナットを締めにかかると突然、3~4000rpmになったり</div><div><br /></div><div>また同様に決まったと思った瞬間、今度はエンジンが止まりそうになったりと・・・</div><div><br /></div><div>そんな事情でCBは、しばらくソッとしておくことにした</div><div><br /></div><div>原因の追究では古いバイク業界(あえて「旧車業界」は使わない)の格言で「触った所を疑え!」と昔から耳にしていた</div><div><br /></div><div>このCBで今回、他に触った所と言えば残るのはスロットルのワイヤーぐらいしか思い当たらない</div><div><br /></div><div>だが、それも確証を得ているわけでもない</div><div><br /></div><div>そんな理由で、もっと頭をクリーンな状態にしてから改めて検討してみる<br /><div><br /><div>そして先週からのNSUの、その続報だ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDUXhtBT9ajbbOIuQ_OyNhZ4D04f8RCWaA8e9d_PGDiXdr6QHvn6LoEvMoUzgagPXNjYP8AAZu5mnhNWoPkIO6BhZeozYeCvNeNAYatxQu92u7AfcL9MFcams2QziwssdpSLJUMZcDwAwG1AsnQ6FdnXbj5kapLjjgNmf76OIUFC2N79bpfwOISzi2G8/s4000/DSC_3743.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDUXhtBT9ajbbOIuQ_OyNhZ4D04f8RCWaA8e9d_PGDiXdr6QHvn6LoEvMoUzgagPXNjYP8AAZu5mnhNWoPkIO6BhZeozYeCvNeNAYatxQu92u7AfcL9MFcams2QziwssdpSLJUMZcDwAwG1AsnQ6FdnXbj5kapLjjgNmf76OIUFC2N79bpfwOISzi2G8/w640-h480/DSC_3743.JPG" width="640" /></a></div>リアタイヤが外され、リムだけのままスタンドに乗っている</div><div><br /></div><div>スタンドに乗せたが、問題が起きたのは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB3-aihaVx-wZGUriM1AAZtabVTIl-VOiEiupeBezidPwbHKqbj1V0SdgHrGJeItw3VpLCqcYbyQinoNN-ejYr5IfDiqxcZFL91uSNbmt4PGGS6KC0e1yzH5_DuKqjqnTXjziBzp_1iiB4KngmY6tyu_dRMiYtYKiIERMR1ZoxhXFIbKUqSwM8_tZEYx0/s4000/DSC_3745.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB3-aihaVx-wZGUriM1AAZtabVTIl-VOiEiupeBezidPwbHKqbj1V0SdgHrGJeItw3VpLCqcYbyQinoNN-ejYr5IfDiqxcZFL91uSNbmt4PGGS6KC0e1yzH5_DuKqjqnTXjziBzp_1iiB4KngmY6tyu_dRMiYtYKiIERMR1ZoxhXFIbKUqSwM8_tZEYx0/w640-h480/DSC_3745.JPG" width="640" /></a></div><div>リア・リムのインナー1本が根っこから折れていたのだ</div></div><div><br /></div><div>上の画像中央に映るIN側のスポークだが、この画像は交換済の状態だ</div><div><br /></div><div>最近ではRT-1でも同じくリアのスポークが折れ、それもまた同じくインナースポークだった</div><div><br /></div><div>RT-1の時はRT/DT用としてネットで簡単に見つけることはできた</div><div><br /></div><div>だが凡そ70年前製造のNSUでは、なかなか・・・と言うより全く出てくることは無い</div><div><br /></div><div>おまけに、このNSUには相当古いと思われるアルミリムが使われている</div><div><br /></div><div>インチサイズは前がイタリア製、後ろがイギリス製で共に18インチ</div><div><br /></div><div>この仕様は当時のHONDAがリンクサス等、共に参考にしたとされているのでCB77も同サイズだ</div><div><br /></div><div>ただ当方のNSUは前後のメーカーが伊製と英製に別れている</div><div><br /></div><div>前所有者がレースに参戦する為、間に合わせで履かせたと思われるが・・・</div><div><br /></div><div>このNSUを見つけたのは今から約40年以上も前の話だ</div><div><br /></div><div>その更に以前からレース車上りとして不動状態のまま某ショップに飾られていた経緯がある</div><div><br /></div><div>だとすると50年ほど以前のリムとなるとスポークは・・・</div><div><br /></div><div>結局、スポークは根っこの曲がり角とドラムの穴角とのマッチングが重要なのだ</div><div><br /></div><div>よってスポークを探すにしても各角度が何度なのかを特定しなければならない</div><div><br /></div><div>一応、CB72用でスポークの検索をかけると、さすがにCBは現存のタマ数が多い事から心配の種は消えた</div><div><br /></div><div>だが、相当古びたアルミ製のリムとなると互換性があるのかは疑わしい</div><div><br /></div><div>よって、RT-1用で使った前後フルセットのスポークの新品がストックにある</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgU8Nzt41iUgep_XdIKUdEbXAQdQ1fyAUiFVwi1PgRSFqHgiuteJl5f2HvHOM24HYrBJfAl4ntSxaT6ZLVb1uHgsoInS_PGWEUkL-IbzkAoF4_LPBPh5qVG2B4pYVVS9yRFQIBUAsk__eEHfZjagvSvmPM3x2icx4SgQ8gr7NOfNkW7MVGUYHjvhnc5Tg/s4000/DSC_3755.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgU8Nzt41iUgep_XdIKUdEbXAQdQ1fyAUiFVwi1PgRSFqHgiuteJl5f2HvHOM24HYrBJfAl4ntSxaT6ZLVb1uHgsoInS_PGWEUkL-IbzkAoF4_LPBPh5qVG2B4pYVVS9yRFQIBUAsk__eEHfZjagvSvmPM3x2icx4SgQ8gr7NOfNkW7MVGUYHjvhnc5Tg/w640-h480/DSC_3755.JPG" width="640" /></a></div>画像の上がNSUに着いていたスポークで下がRT-1用新品のイン側スポーク</div><div><br /></div><div>見た目で長さが全く違う</div><div><br /></div><div>だが知りたいのはドラムにハマる側の根っこの角度なのだ</div><div><br /></div><div>早速、NSUのドラムに差し込んでみた</div><div><br /></div><div>と、簡単に「差し込んで・・・」としているが、その為には折損箇所の前後や場合によっては反対方向のスポークのニップルを緩めるか、外さなければならない</div><div><br /></div><div>それらの作業が終わったのが2枚上の交換済み画像でドンピシャだ</div><div><br /></div><div>角度は良しだが次の問題は長さとスポークの太さだ</div><div><br /></div><div>先ず長さは、かなり問題なのだが約10mm近くカットしないと、そのままではチューブを破いてしまう</div><div><br /></div><div>よってカットすれば済む話だが、それではスポークのネジ山数が少々少ない</div><div><br /></div><div>であればダイスでネジ山を切れば良いのだが、このサイズのダイスは流石に同サイズはなかった</div><div><br /></div><div>ここはダメ元で同サイズのナットをダイス替わりに使ってみた</div><div><br /></div><div>これが意外と活けたではないか!?</div><div><br /></div><div>そうこうしてリムに新スポークを着けたが、どうしても解決しなかったのがリムにハメるニップルだ</div><div><br /></div><div>これは、そのままスポークと同様にRT-1用使うことにした</div><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjadXtjtcMmXoQjWD2e3f9vj43Cb1rrlo7uqZu_jRZT9ygDqbtyDKdQx5K7aX2sCbTCUHOYwLh_-1Ziea5NRc535R0P3wD3UHokr20h5BREYGtfcVMlnw_KJkl_xlmOFnCfWnkYlLM9cMrl1_M-IDKj5TjrGLGAIzKrJlTcQ4e-6CK2obL-PYEGKEYQF5Y/s4000/DSC_3746.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjadXtjtcMmXoQjWD2e3f9vj43Cb1rrlo7uqZu_jRZT9ygDqbtyDKdQx5K7aX2sCbTCUHOYwLh_-1Ziea5NRc535R0P3wD3UHokr20h5BREYGtfcVMlnw_KJkl_xlmOFnCfWnkYlLM9cMrl1_M-IDKj5TjrGLGAIzKrJlTcQ4e-6CK2obL-PYEGKEYQF5Y/w640-h480/DSC_3746.JPG" width="640" /></a></div>画像、真ん中のスポークのリム側にあるニップル</div><div><br /></div><div>他の周りのニップルより若干、ネジ部が長いのが分かる</div><div><br /></div><div>まぁ今後、そのままにしておくのか、少々考える必要はありそうだ</div><div><br /></div><div>そして次は、ついでに久々のNSUの不定期点検</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5xdLU8lDEk-rPWWQ1m4vvHxBGC83avuYAz3LddQeTqqa2bnhacDRRrPTMkZzNEg7dlnbHGgHVLBvAWCCSwBROKa3lHJA4DbGnyVbiBJCxpXQwPfXjF0OlaDSPhPxSTqvnZbbLDtLh7dhQOBq8COHUWsV3w-LLHOa07prxcatAynkfXnI5By02I0LihAs/s4000/DSC_3751.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5xdLU8lDEk-rPWWQ1m4vvHxBGC83avuYAz3LddQeTqqa2bnhacDRRrPTMkZzNEg7dlnbHGgHVLBvAWCCSwBROKa3lHJA4DbGnyVbiBJCxpXQwPfXjF0OlaDSPhPxSTqvnZbbLDtLh7dhQOBq8COHUWsV3w-LLHOa07prxcatAynkfXnI5By02I0LihAs/w640-h480/DSC_3751.JPG" width="640" /></a></div>不定期点検であっても、たまには点検をしないと70年前のバイクは予断を許さない</div><div><br /></div><div>早速の点検は先ず、レーサーには欠かせないオイルキャッチャーの廃油の処理</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHS-zTZqpk6kfYK3KNRgbiC2YxxhcCXrKUZ-JG_y1SQr13_pzANWfOsSt7iFTyw4_QJ_3pRzGdzaTPgdSDsv83p7PVyDiqSxINndTzYIICGItEYK5nqmRl8vLPY7Dfu9YLHw7d5gl5tw0aKsLtq_hYjxQpKwEOAjdV691ogdePNSW_Jy3ffgd8YdcDqw4/s4000/DSC_3748.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHS-zTZqpk6kfYK3KNRgbiC2YxxhcCXrKUZ-JG_y1SQr13_pzANWfOsSt7iFTyw4_QJ_3pRzGdzaTPgdSDsv83p7PVyDiqSxINndTzYIICGItEYK5nqmRl8vLPY7Dfu9YLHw7d5gl5tw0aKsLtq_hYjxQpKwEOAjdV691ogdePNSW_Jy3ffgd8YdcDqw4/w640-h480/DSC_3748.JPG" width="640" /></a></div>オイルキャッチタンクはシート下に設置<div><br /></div><div>そしてドレンボルトが下になる様に設置している<div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMsiA2re3RCJJBMQi5vvrtQiObIfbZ2-6eCyBHWUa6W9zfJonY0q4TYWP30-w5dDybgluhRx2xjhmKSkx-CZubuhmRdVDBLHwvQ-blYyiEhELM3-Oft7KSoxJxbLT7IFMJBzq_jGlB8tGCkMaoQq1uRQltuOV4m4ctulDCYVw63sQvSbxCyiugrWNVyxM/s4000/DSC_3747.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMsiA2re3RCJJBMQi5vvrtQiObIfbZ2-6eCyBHWUa6W9zfJonY0q4TYWP30-w5dDybgluhRx2xjhmKSkx-CZubuhmRdVDBLHwvQ-blYyiEhELM3-Oft7KSoxJxbLT7IFMJBzq_jGlB8tGCkMaoQq1uRQltuOV4m4ctulDCYVw63sQvSbxCyiugrWNVyxM/w640-h480/DSC_3747.JPG" width="640" /></a></div><div><div>このNSUの購入当初にあったオイルキャッチタンクは何用かは不明だったが、機能的でなくブローバイガスやクランク内の圧力も上手く逃がせているとは言い難かった</div><div><br /></div><div>よって、自身の手元に来てから容量も見直し既設のキャッチャーより大きいモノをつけた</div><div><br /></div><div>それでも、さほど廃油は溜まっていないだろうと思っていたが</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTsZqwAg5exMkCVkKT_EC-usBwWxF-MO-Dgq-MCl0COsBkwnAd0-gUwLw3A1SiOQE_m4hIT5pmNi5QjdGFZRv3KNbaxKg93346ZVCazzbh9CwVnQJUl9anhv1-wc-tR2j1WAq5afM1EevmAGJzqKajYVtrMEI0IJ9vDYZbRXOsysAjcNuiPzJLFNb6CSc/s4000/DSC_3749.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTsZqwAg5exMkCVkKT_EC-usBwWxF-MO-Dgq-MCl0COsBkwnAd0-gUwLw3A1SiOQE_m4hIT5pmNi5QjdGFZRv3KNbaxKg93346ZVCazzbh9CwVnQJUl9anhv1-wc-tR2j1WAq5afM1EevmAGJzqKajYVtrMEI0IJ9vDYZbRXOsysAjcNuiPzJLFNb6CSc/w640-h480/DSC_3749.JPG" width="640" /></a></div>この計量カップでは目盛の150mlまでの廃油が溜まっていた</div><div><br /></div><div>これはクランク内のオイル量が多いのか、またクランク内の圧力が思っている以上にやや高いのか・・・</div><div><br /></div><div>オイル量に関しては文献に「3.5Pints」とあった</div><div><br /></div><div>1Pint(1パイント)=0.473Lなので3.5Pintsは1.65Lとなるので、ここはクリアしている</div><div><br /></div><div>そして他の点検に掃除も兼ねて手を入れて行く</div><div><br /></div><div>すると・・・</div><div><br /></div><div>「え~!」</div><div><br /></div><div>「次はここかぁ?」</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYpRls8Cy87M_HFpoTchHikxCqrc64pNAAYzIiLxU3rI_E-L4tj0Gbq1Rv55P8ddR1t_rWA6wnydJGkS9Vbtp1qhvaSNn-kAynzlmU6XnfJJYiVubPnwsbsDSsRHEAG-MzcyVvkPYUCcICqILjXqNhKTLrjxTzmInOjF52nTb70MM0ZCWLab92lCX-4l4/s4000/DSC_3750.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYpRls8Cy87M_HFpoTchHikxCqrc64pNAAYzIiLxU3rI_E-L4tj0Gbq1Rv55P8ddR1t_rWA6wnydJGkS9Vbtp1qhvaSNn-kAynzlmU6XnfJJYiVubPnwsbsDSsRHEAG-MzcyVvkPYUCcICqILjXqNhKTLrjxTzmInOjF52nTb70MM0ZCWLab92lCX-4l4/w640-h480/DSC_3750.JPG" width="640" /></a></div>NSUのガスタンクを車体に止める前方右側のステー?と言えるのか・・・</div><div><br /></div><div>そいつの根元がポッキリと折れていた</div><div><br /></div><div>これで年内のNSUの乗り出しは消滅してしまった</div><div><br /></div><div>まぁ、どちらにしても冬場のNSUはキャブがアイシングを起こして走れない</div><div><br /></div><div>よって春までに修復できれば幸いだが、折角なので左右ともにアルミの中でも強度が高い材質のステーに変更をしよう</div><div><br /></div><div>こんな時こそT-PADDOCK630三重支局の出番だ</div><div><br /></div><div>今回、不定期点検をやって良かった</div><div><br /></div><div>この点検でトラブルが3か所も見つかったのは、ちょっと問題としなければならないが・・・</div><div><br /></div><div>そして話は変わるが、ちょっと淋しい事が近所のタイヤ屋さんであった</div><div><br /></div><div>それはT-PADDOCK630ではクルマのタイヤ交換やバイクの廃タイヤ処理で助かっていた</div><div><br /></div><div>そこが廃業されることになった</div><div><br /></div><div>ちょっと残念な思いをしていた時に電話が入った</div><div><br /></div><div>「店仕舞いで片付けしてるから欲しいモンあったら取りに来てください」と・・・</div><div><br /></div><div>早速、伺ったが流石にブツはタイヤさんだけに大物ばかり</div><div><br /></div><div>だが、小物で「あってもいいかな」と思えるのは頂いてきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidW0FfBOvOM0bnvBw6z-SzMAh9fxXhJhjTyFBh2_TOei84r1PjLGxtvW8QQwIxifvecbEdEWmk7zIAiYxUZHxVI2f_efa68N0YqPHCp6UKaIThyphenhyphen_Hq_z2xK3eHrrMKl__AZExF_b7R0YZZSuh_qWK_2aD1WFRJWuJBxCNErOF8Ljw5zusJ4pGRox0I9eo/s4000/DSC_3752.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidW0FfBOvOM0bnvBw6z-SzMAh9fxXhJhjTyFBh2_TOei84r1PjLGxtvW8QQwIxifvecbEdEWmk7zIAiYxUZHxVI2f_efa68N0YqPHCp6UKaIThyphenhyphen_Hq_z2xK3eHrrMKl__AZExF_b7R0YZZSuh_qWK_2aD1WFRJWuJBxCNErOF8Ljw5zusJ4pGRox0I9eo/w640-h480/DSC_3752.JPG" width="640" /></a></div>4点ほどの小物は頂いてきた</div><div><br /></div><div>その中で特に重宝しそうなものが</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBf1gl0LyuIy6VGeHgkqXbvoASokxu5ospLbPneUMhSMg4VIIr5yJDbVNWQmgPoLxaYGvmti34YUXIoNySsSY9fFQ0Lb0zgQQAFT0f2H_3duH1CJazrmvFHXZnntQq9no7rrwhMTqBbUGgRZuzgOIEfylZUjc_B8vMLEZOd-4e2Z8-PD3QLHkcV7kIRI4/s4000/DSC_3754.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBf1gl0LyuIy6VGeHgkqXbvoASokxu5ospLbPneUMhSMg4VIIr5yJDbVNWQmgPoLxaYGvmti34YUXIoNySsSY9fFQ0Lb0zgQQAFT0f2H_3duH1CJazrmvFHXZnntQq9no7rrwhMTqBbUGgRZuzgOIEfylZUjc_B8vMLEZOd-4e2Z8-PD3QLHkcV7kIRI4/w640-h480/DSC_3754.JPG" width="640" /></a></div>超強力な磁力を持つライトスタンドだ<div><br /></div><div>こういう便利ツールはいくらあっても困ることはない</div><div><br /></div><div>このライトスタンドは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiR8tzHsaJNrtfpQ5CB0Fn0q7Kr5FvJUpxeIROuq_CkELFjqsmlOWcJ0s4k25_M1hGF_0cqGjQwCeDtgEZMpKrUhSAl-f5ONLfq9-Mh3d1qVwtbsRip_3a0qWQ9Lzzfqr263EQSYKNpnBnRSr7gzzgo5XK961EPuQODNBY7xLGeTBeGnTXw8eY52TH2ac/s4000/DSC_3753.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiR8tzHsaJNrtfpQ5CB0Fn0q7Kr5FvJUpxeIROuq_CkELFjqsmlOWcJ0s4k25_M1hGF_0cqGjQwCeDtgEZMpKrUhSAl-f5ONLfq9-Mh3d1qVwtbsRip_3a0qWQ9Lzzfqr263EQSYKNpnBnRSr7gzzgo5XK961EPuQODNBY7xLGeTBeGnTXw8eY52TH2ac/w640-h480/DSC_3753.JPG" width="640" /></a></div>パーツ洗浄機の照明には以前使っていたお手製照明より格段、機能的になった<div><br /></div><div>ありがたく使わせて頂くとしよう</div><div><br /></div><div>だがT-PADDOCK630も、あと数年、もう少し正確に言えば3年少々だろうか</div><div><br /></div><div>閉店を余儀なくされることになると自身は思っている</div><div><br /></div><div>そこには「バイクから、いつ降りるのか」という葛藤がある</div><div><br /></div><div>誰しも望む望まないに関わらず加齢とともに、いつかは降りなくてはならない</div><div><br /></div><div>「さぁ~て・・・残るバイクライフ!どう楽しもうか!」</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-84579291693126956762023-11-09T15:27:00.001+09:002023-11-09T15:31:54.020+09:00『Bike in the sky』#361 長い付き合いの記憶の先は・・・やっぱり記憶力の低下は進んでいる<div><br /></div><div>先週の、とある日の出来事だった</div><div><br /></div><div>その日の夕方、1階ガレージで当日の業務を終え・・・</div><div><br /></div><div>と言っても好きな「バイク屋ごっこ」の後片付けをして2階リビングに戻ってきた</div><div><br /></div><div>そして携帯の電池残量が少なくなってきたことから充電を始め、夕食までにシャワーを浴びた</div><div><br /></div><div>シャワーから上がってラフなジャージに着替え何気に、いつも携帯を置くカウンターに目をやった</div><div><br /></div><div>そこに、いつもは携帯があるはずだった</div><div><br /></div><div>だが無い!</div><div><br /></div><div>「えッ?携帯がない!」</div><div><br /></div><div>「う~ん、どこへやったんや!」</div><div><br /></div><div>と、辺りを見わたすも、ない!</div><div><br /></div><div>「ガレージに置き忘れたか!?」</div><div><br /></div><div>と、ガレージに向かい、いつも置きそうなところを隈なく探すも無い</div><div><br /></div><div>再びリビングに戻り妻にも携帯探しを手伝ってもらう羽目に</div><div><br /></div><div>すると妻から</div><div><br /></div><div>「どっかに置き忘れてきてない?持って帰った記憶は?」と聞かれ</div><div><br /></div><div>「イヤ、それはない!夕方、携帯を見てたのは覚えとるし・・・」</div><div><br /></div><div>「ちょっと俺の携帯に電話してみて!」と依頼</div><div><br /></div><div>だがリビングでは電話の呼び出し音は聞こえなかった</div><div><br /></div><div>すでに探し始めて15分~20分ほどが経過している</div><div><br /></div><div>そしてガレージに再度向かって呼び出し音の確認をするも鳴っている様子はなかった</div><div><br /></div><div>ここまで来ると、さすがに焦りを感じる</div><div><br /></div><div>携帯には全ての情報が入っている</div><div><br /></div><div>携帯情報のバックアップは1年ほど前に行なったきりだ!</div><div><br /></div><div>「まさか・・・持って帰ってきたつもりがマジでどこかに忘れてきたのか!?」</div><div><br /></div><div>と、その時、ガレージにある内線電話が鳴った</div><div><br /></div><div>「お父さん!携帯あるやん!充電してるやん!」だった!</div><div><br /></div><div>それを聞いて、しばらくは・・・「うん?何を言うてんねん?」</div><div><br /></div><div>で、一瞬の間が空いた瞬間・・・</div><div><br /></div><div>「アッ!そやった!」</div><div><br /></div><div>充電したコンセントの場所にチワワのオシッコシートが数枚の束で積み上げられ、やや死角になっていたので見落としていた</div><div><br /></div><div>念の為リビングで妻に自身の携帯に掛けてもらったが、まったく呼び出し音は聞き取れない</div><div><br /></div><div>早速、見つかった携帯の音量設定を確認したら音量は、ほぼオフ状態のミニマムライン</div><div><br /></div><div>「そらぁ~、聞こえんわなぁ~」と変な腹落ちをしていた</div><div><br /></div><div>だが、よくよく考えるとシャワーを浴びている15分ほどで「携帯充電」の記憶が完全に消えている</div><div><br /></div><div>おまけに携帯の「呼び出し音量の低位設定」を、いつ行なったのかも記憶がない</div><div><br /></div><div>最近は明らかに記憶力が低下している自覚はあったが、ここまでのショートタームの記憶落ちは初めてだ</div><div><br /></div><div>ショックだ!</div><div><br /></div><div>そんな話を先週の月ヶ瀬詣でで信者達に話していた</div><div><br /></div><div>その先週の月ヶ瀬</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDtoI6XI8mOZe0mLmQK4q_zHceIPRw408YHmZo3qnj4sgh8wlVUU_ojwt_ZWFN-ohfbApcxYmmuIw0S4L6S0gBdrhYp1qZj-VC88UO3Smlfq8D_JKAz1gvbcjJhqrPJHGtDH_GcPa6X31kEq3ggRd5G6Xmpd6ki1BaaeeDmFXKp1nY-4SbQ_UGyMN0aU/s4000/DSC_3722.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDtoI6XI8mOZe0mLmQK4q_zHceIPRw408YHmZo3qnj4sgh8wlVUU_ojwt_ZWFN-ohfbApcxYmmuIw0S4L6S0gBdrhYp1qZj-VC88UO3Smlfq8D_JKAz1gvbcjJhqrPJHGtDH_GcPa6X31kEq3ggRd5G6Xmpd6ki1BaaeeDmFXKp1nY-4SbQ_UGyMN0aU/w640-h480/DSC_3722.JPG" width="640" /></a></div>マスク姿のNish〇さんのバイク<div><br /></div><div>HONDAの650のバイクらしい</div><div><br /></div><div>Nish〇さんも割と短い期間で、とっかえひっかえとバイクを乗り換えられる</div><div><br /></div><div>この「とっかえひっかえ人」は他にも、もうお一人Tan〇氏もおられるが、Tan〇氏はさらに短い2,3週間の間隔で次から次へバイクを乗り継いでおられた</div><div><br /></div><div>自身とは正反対のアクションをするお二人だ!</div><div><br /></div><div>ここで話を戻す</div><div><br /></div><div>前述の自身の記憶力がヤバい話を、その早朝組のライダーに話していたら</div><div><br /></div><div>「そんなん普通にあるよ!」とか・・・</div><div><br /></div><div>「ほんまのボケはそんなもんちゃうで!」とか、けっこう慰めにしか聞こえなかった</div><div><br /></div><div>そして話は別の話題で盛り上がり、その話題はいつにも増して毎度の「おもろネタ」だった</div><div><br /></div><div>よって自身はブログネタに使うべく必死で頭に叩き込んだつもりだった</div><div><br /></div><div>だが、明くる日には100%脳内から消え去っていた</div><div><br /></div><div>よって、その「おもろネタは、いずこに・・・」なのだ!</div><div><br /></div><div>ブログ執筆も、いよいよThe ENDになりそうな波がきている</div><div><br /></div><div>だが画像がある分には些かの記憶は残っている</div><div><br /></div><div>その画像で撮影した同日の月ヶ瀬に・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCxXSbUczRn5J5-JoFQLZt8gAXrlAzcU2qfPVR_J7ay40GjNYfniQrSYMJ3plNVGCIn-r2TXKHIHb7ytu9IeOFdM_j8ujIfoaqqFeSN2c9_49O75Cnmq2VQSJcv8JUaK_cXvwa3N5hhOgZB0E7PllaRHBXE535wQiAfMJzJXlpLw-W9OzmwCc1B8EPNus/s4000/DSC_3720.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCxXSbUczRn5J5-JoFQLZt8gAXrlAzcU2qfPVR_J7ay40GjNYfniQrSYMJ3plNVGCIn-r2TXKHIHb7ytu9IeOFdM_j8ujIfoaqqFeSN2c9_49O75Cnmq2VQSJcv8JUaK_cXvwa3N5hhOgZB0E7PllaRHBXE535wQiAfMJzJXlpLw-W9OzmwCc1B8EPNus/w640-h480/DSC_3720.JPG" width="640" /></a></div>Fuj〇電機屋社長のHONDA CB1100R<div><br /></div><div>Fuj〇社長は80年代のバイクやクルマがメインの趣味人だ</div><div><br /></div><div>この1100R、以前お見受けした時とはキャブ周りが違っていたように感じたが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-BM9KE4nx_uck4pc77BuSZGIycYKfII3icLcb2bZfp_Sd6uSTVg-35a6Tzoq4NkK12i4TAl6HL5ScCMKjK6uRo3oUpuA2IzwqMP4wEHRR9sDIivWzRezmtLhyphenhyphen__c6lkg6hi5JLv2b4pVzJHRsZaAmajbduyTj-TreCpa2EaDpzyT9i_jucw5RtD_9IJg/s4000/DSC_3721.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-BM9KE4nx_uck4pc77BuSZGIycYKfII3icLcb2bZfp_Sd6uSTVg-35a6Tzoq4NkK12i4TAl6HL5ScCMKjK6uRo3oUpuA2IzwqMP4wEHRR9sDIivWzRezmtLhyphenhyphen__c6lkg6hi5JLv2b4pVzJHRsZaAmajbduyTj-TreCpa2EaDpzyT9i_jucw5RtD_9IJg/w640-h480/DSC_3721.JPG" width="640" /></a></div>錯覚だろうか<div><br /></div><div>ファンネル仕様でCBのキャブ後方がスッキリしていた</div><div><br /></div><div>どちらにしても今や500万超えの高額人気車の一台と言えよう</div><div><br /></div><div>また久々にT-PADDOCK630のステッカーが目に入った</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU7IkriXd0q81cnOLAv4AXO0RSzHCNCDcgJJKW8rtQdMudXwFqY5-Tu5H9lejOpkwdxZG6lCa5iTfVThxsn2K9DP1sEjnvpBgmik6slMz2oYpSBNO4T0_qHIYcqucB_7wWm-CphUwJnQZjZEKURmESEzutUn6P7BRP2AMWYwENocudRojy_FQnb41-bRA/s4000/DSC_3718.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU7IkriXd0q81cnOLAv4AXO0RSzHCNCDcgJJKW8rtQdMudXwFqY5-Tu5H9lejOpkwdxZG6lCa5iTfVThxsn2K9DP1sEjnvpBgmik6slMz2oYpSBNO4T0_qHIYcqucB_7wWm-CphUwJnQZjZEKURmESEzutUn6P7BRP2AMWYwENocudRojy_FQnb41-bRA/w640-h480/DSC_3718.JPG" width="640" /></a></div>月ケ瀬の、もうお一人の「お坊さん」と呼ばれるShi〇さんのBuell<div><br /></div><div>月ケ瀬Buell乗り5人衆のお一人だ</div><div><br /></div><div>そのShi〇さんのヘルメットに</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiraA1IlmXkULoUp59bNAc4ECDNePFHN39N2i1nUMyD2BJLOiVOUi2fTYeQgURdvHkvglJZUIbCwCHedMBinGbG8hKG1uMVv_JMJBJYivgY-vVke6tDQeuY72wJ89voAh4S8u_Hr0XgeU_g6JK0xM9644gx1t8Ot3oyxjRt3-I6UUHRO_y82oLnStEpr9E/s4000/DSC_3717.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiraA1IlmXkULoUp59bNAc4ECDNePFHN39N2i1nUMyD2BJLOiVOUi2fTYeQgURdvHkvglJZUIbCwCHedMBinGbG8hKG1uMVv_JMJBJYivgY-vVke6tDQeuY72wJ89voAh4S8u_Hr0XgeU_g6JK0xM9644gx1t8Ot3oyxjRt3-I6UUHRO_y82oLnStEpr9E/w640-h480/DSC_3717.JPG" width="640" /></a></div>オレンジカラーをコーディネイトで<div><br /></div><div>なんか久々に630ステッカーを見た気がした</div><div><br /></div><div>う~ん、これも記憶が飛びかけてる兆候なのか</div><div><br /></div><div>そんな焦り?からか!?</div><div><br /></div><div>記憶が残っている内に片付けておくべき作業があった<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTzrzZEbdIiIje6V39vpyafmhJhmSU_KplZjv4mL4NP_qu0-ef9Dt2YyoqdJIdyqxP_1_nX_etTkxR3LKcatehtqr6AiMlxhV0RfmZ9txDP1QThaLVqhOfRv2Wj-bKK2g-uwjMfsbp0LssnefCv4Hmrz15aW46O6wQg0pbY7bN_VNq6YDW_5MlOsU4kD8/s4000/DSC_3728.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTzrzZEbdIiIje6V39vpyafmhJhmSU_KplZjv4mL4NP_qu0-ef9Dt2YyoqdJIdyqxP_1_nX_etTkxR3LKcatehtqr6AiMlxhV0RfmZ9txDP1QThaLVqhOfRv2Wj-bKK2g-uwjMfsbp0LssnefCv4Hmrz15aW46O6wQg0pbY7bN_VNq6YDW_5MlOsU4kD8/w640-h480/DSC_3728.JPG" width="640" /></a></div>Beckのシフトが走行中、3速から引っ張って4速に入れる時、噛み合いが悪くギア鳴りが生じる</div><div><br /></div><div>ギア鳴りぐらいでは、一瞬の間を置いてゆっくりシフトをすれば問題はない</div><div><br /></div><div>だが少々、レーシーな気分でクィックにシフトをすると2速に飛び込んで「ギャ~ン」とエンジンが悲鳴を上げる</div><div><br /></div><div>そんな時は即座にクラッチを切り4速に入れ直すが、これが度々では気持ち良くは乗れない</div><div><br /></div><div>よってシフトレバー台座の緩み?だろう?のメンテにかかる</div><div><br /></div><div>先ずパッセンジャーシートを外して</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiikK6IHSBWPVW3qetyAmnx1L4cNo3UaZAGFMbn3HlMKBtIG10sIdmKz6B9eDMmmKJy00fRPYQbLPTiLDlCC8WYeSp5WLnoLFl0ZPATzivlWHJmyabnUYrUY8btuOLLJ-U4btlJH1BHjqjnAe0RhbHbTZJP0dBGj_hgVGHlC5MoxYqfuq8Gidm5YhAzMCE/s4000/DSC_3726.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiikK6IHSBWPVW3qetyAmnx1L4cNo3UaZAGFMbn3HlMKBtIG10sIdmKz6B9eDMmmKJy00fRPYQbLPTiLDlCC8WYeSp5WLnoLFl0ZPATzivlWHJmyabnUYrUY8btuOLLJ-U4btlJH1BHjqjnAe0RhbHbTZJP0dBGj_hgVGHlC5MoxYqfuq8Gidm5YhAzMCE/w640-h480/DSC_3726.JPG" width="640" /></a></div>シートはボディ底部に8mmのボルト4本で止められている<div><br /></div><div>それを緩めて座席から外す</div><div><br /></div><div>Beckは発売当初の「昭和」が終わる頃、アメリカでは「キットカー」として販売を開始したと聞く</div><div><br /></div><div>それ故、アメリカのビルダーには恰好のオモチャとして人気を博した</div><div><br /></div><div>そこで当時のマルカツ大阪本社が輸入を始め、約3万ドル(諸費用別)少々の価格でケータハムのレプリカ、バーキン7と同時に販売を始めた</div><div><br /></div><div>当時はバブル景気真っ盛り</div><div><br /></div><div>そんな時に「3万ドルちょいでポルシェみたいなクルマが新車で買える」と・・・</div><div><br /></div><div>だが自身は3万ドルちょいが高いか安いかより「自分でカスタムできる」の方に喰い付いた</div><div><br /></div><div>それ故、カスタムと言うのには些か恥かしいが自身でも手を加えながら35年の歳月が流れた</div><div><br /></div><div>上述の「とっかえひっかえ人」とは違って自身はクルマ、バイクともに「いかに永く付き合えるか」が重要なのだ</div><div><br /></div><div>その証に・・・と言っても全く意味不明な話しだが妻とは、あと数年で「金婚式」を迎える</div><div><br /></div><div>最近の妻との会話は「棺桶の仕様をどうするか」の話題が主旋律だ</div><div><br /></div><div>話が逸れ過ぎた</div><div><br /></div><div>戻して・・・そんな経緯もあって「シートを外してまで・・・」には躊躇することはない</div><div><br /></div><div>シートを外すと次は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieG9eB00uS1QgYGo4NQA3R2vRud6Hx6L2w2INZTYOeDmC39moUd5lkvDRtEer9PLzpJZ0dpB7eaacSOLKJCwrDuXKQa-_RTpWyHPO39frF7K96F6hZcaZbxaYw2L6eCM0tMWOKAgzQLeP09aQWgH4mblPCa3lHMGOkkeAweKK51MX_-6fx0W6K3DiGlGY/s4000/DSC_3727.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieG9eB00uS1QgYGo4NQA3R2vRud6Hx6L2w2INZTYOeDmC39moUd5lkvDRtEer9PLzpJZ0dpB7eaacSOLKJCwrDuXKQa-_RTpWyHPO39frF7K96F6hZcaZbxaYw2L6eCM0tMWOKAgzQLeP09aQWgH4mblPCa3lHMGOkkeAweKK51MX_-6fx0W6K3DiGlGY/w640-h480/DSC_3727.JPG" width="640" /></a></div>シフトレバーと、そこからリアのミッションまで長く繋がるロッドに黒のファイバー製のカバーがある<div><br /></div><div>そのカバーを外す際に発見したが進行方向に対して左側のビスが飛んでいて無かった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzf8-Z9R-aTAOZC8cyljWfUhVKE-Cb_5E7lBI7KR-Te9LAt8bnN7fG_t1eATUzPtkj2LtXTJ7WAoPdOedQtYup6HQfB7U2Ps1t8Ok7ql8ZCW2MDyOA_8zfNN3xGP-AfAEml7XvHHYK-vP2xjyTjJI93MFWW_mHQ4MudV30tP7dEqZtBtguolnI3UQQBtY/s4000/DSC_3729.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzf8-Z9R-aTAOZC8cyljWfUhVKE-Cb_5E7lBI7KR-Te9LAt8bnN7fG_t1eATUzPtkj2LtXTJ7WAoPdOedQtYup6HQfB7U2Ps1t8Ok7ql8ZCW2MDyOA_8zfNN3xGP-AfAEml7XvHHYK-vP2xjyTjJI93MFWW_mHQ4MudV30tP7dEqZtBtguolnI3UQQBtY/w640-h480/DSC_3729.JPG" width="640" /></a></div>まぁ35年も経てばビスの1本や2本は・・・<div><br /></div><div>いや!自身の性格からは、やはり許されない</div><div><br /></div><div>だが最近ではバイクのメンテも疎かになり、月ヶ瀬に乗り出した時はけっこうイジメにあっている</div><div><br /></div><div>いやイジメではなくイヤミ?でもなく笑われている?の方が近いか・・・</div><div><br /></div><div>どれにしてもメンテができていないのは事実だ</div><div><br /></div><div>上画像、シフトレバー根元の前後にある10mm径のボルトが若干緩み気味だった</div><div><br /></div><div>さらにシフトノブが前傾に傾いていた為、出来るだけ垂直にしたい</div><div><br /></div><div>早速、垂直位置にし、ボルトを締め直して作業は終わるところだが、ついでに気になるところにも手を加える</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQSuHnWeLm7y2l1Yqmi0W_wHa8-jQauaeBzTGfgs81iS3oU1l2fT3obXrmcjfzT6SQRhKCnNOSIoAdR5eOQXxN0LdyNBiIwe_lISI_oP9e_PW6IbxnWzOBOidVzLFCoMIRwCM59ymfA172DVbKQTbGeurd6CUb96XFYTYRdyk5aD_z8Oy01IuctiFULIs/s4000/DSC_3742.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQSuHnWeLm7y2l1Yqmi0W_wHa8-jQauaeBzTGfgs81iS3oU1l2fT3obXrmcjfzT6SQRhKCnNOSIoAdR5eOQXxN0LdyNBiIwe_lISI_oP9e_PW6IbxnWzOBOidVzLFCoMIRwCM59ymfA172DVbKQTbGeurd6CUb96XFYTYRdyk5aD_z8Oy01IuctiFULIs/w640-h480/DSC_3742.JPG" width="640" /></a></div>元々のシフトレバーを覆うブーツだが長年の使用でブーツの蛇腹状下部の根元が破れだしていた<div><br /></div><div>そこで市販の革製ブーツに換装したいのだが上述のファイバー製カバーには市販のブーツを取付けることは無理な構造</div><div><br /></div><div>よって、そのファイバー製カバーに加工をして革製ブーツの下部が引っ掛けられるように細工をした</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkfvfb8-UucAJeHx5YtAPOM1a_-PcChHX5QUsy9_NBXxE3S4BToycZt8ndcmj6VWZLL0HLQVwItoqXXQGck_tIa1ZzDNao20tjvCTHIDlro3pj9RVJcUi-46xVbrawwlVxMUbDubk95-00vmx0tZC8yDtJS0jIbYacpdTtxmDlHEa6kBT5ukjIntRG7B4/s4000/DSC_3740.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkfvfb8-UucAJeHx5YtAPOM1a_-PcChHX5QUsy9_NBXxE3S4BToycZt8ndcmj6VWZLL0HLQVwItoqXXQGck_tIa1ZzDNao20tjvCTHIDlro3pj9RVJcUi-46xVbrawwlVxMUbDubk95-00vmx0tZC8yDtJS0jIbYacpdTtxmDlHEa6kBT5ukjIntRG7B4/w640-h480/DSC_3740.JPG" width="640" /></a></div>左右4か所に革製ブーツの裾がかかる様、4mmのビスをフック代わりになるようした<div><br /></div><div>ビスだけだと、その先端で革製ブーツを破ることも考えられる</div><div><br /></div><div>そこで、そうならないよう袋ナットを探したが見つからなかった</div><div><br /></div><div>よって六角ナットをダブルナットにして緩みを止め、ビス先端にうまく着けられた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_eBxXfGFe8cqivHHoMy0-tzUJZnDldEhXSK1dsaymsYJH-6VrF4YVYO073lY8ISV9sAPtOwXVbJkuj68UeqR3fJbMDs9FUY6X0iG2uZgzAjHLXjR2P7nK4_v4JCrKR_1rCpOFpxsmCI6AGYOJWgdI-_Xe_yF9RHSLW2rxkZM5cSSNL3D_n_Tl5uPZl7U/s4000/DSC_3741.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_eBxXfGFe8cqivHHoMy0-tzUJZnDldEhXSK1dsaymsYJH-6VrF4YVYO073lY8ISV9sAPtOwXVbJkuj68UeqR3fJbMDs9FUY6X0iG2uZgzAjHLXjR2P7nK4_v4JCrKR_1rCpOFpxsmCI6AGYOJWgdI-_Xe_yF9RHSLW2rxkZM5cSSNL3D_n_Tl5uPZl7U/w640-h480/DSC_3741.JPG" width="640" /></a></div>この革製ブーツの裾にはゴム材が入っており上述のフックに掛けると、うまくテンションが効き開口部を完璧に覆ってくれるようになった<div><br /></div><div>ちょっとしたことだがサンデーメカニックには非常に楽しい日曜大工と同じなのだ</div><div><br /></div><div>だが、楽しい事ばかりではない</div><div><br /></div><div>次はNSUにまたもや厄介なトラブルが見つかる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl4FEnSGWuCDGe6DRwlrxWJEU-QT0jQ4GqCoAYEOIkOeRCqJe5n4YghyUizVb4Wb0qHIQWuBs7uv9ZKUn5wARTIOpvPv3etiwMGk-xvChp0_0PGgrcy66n1ZosFS4-CM2QOVOog_Jkg7gBXeD30ibYlDA3be87zK6Au6V9yd985_nUFrcNEgSajLliAxU/s4000/DSC_3743.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl4FEnSGWuCDGe6DRwlrxWJEU-QT0jQ4GqCoAYEOIkOeRCqJe5n4YghyUizVb4Wb0qHIQWuBs7uv9ZKUn5wARTIOpvPv3etiwMGk-xvChp0_0PGgrcy66n1ZosFS4-CM2QOVOog_Jkg7gBXeD30ibYlDA3be87zK6Au6V9yd985_nUFrcNEgSajLliAxU/w640-h480/DSC_3743.JPG" width="640" /></a></div><div>まぁ70年近くも以前のバイクだ</div><div><br /></div><div>気長に楽しむとしよう</div><div><br /></div><div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-51439580226168779792023-11-02T15:20:00.001+09:002023-11-02T15:34:43.958+09:00『Bike in the sky』#360 アレ?・・・アレ!<p>「アレ? 」</p><p>って、唐突に「アレ」で始まるがリーグ優勝のH/Tigersにあやかっているわけではない</p><p>それは先週の日曜日、月ヶ瀬に行った時の様子が異様だったのだ</p><p>普段の日曜早朝の月ヶ瀬は、この時期であればお茶屋前の駐車スペースは端から端までぎっしりになる</p><p>ただ訳があって自身はいつもより1時間ほど遅く9時頃に着いた</p><p>であったとしてもお茶屋前の駐車スペースには1台のバイクやクルマも止まっていない</p><p>隣の広いスペースの駐車場に2,3台のバイクがいただけだった</p><p>明らかに拍子抜けした感覚だった</p><p>「まさか、こんな早朝から皆は日本シリーズのTigersの応援に行ったのか!?」</p><p>とは、さすがに考えもしなかった</p><p>だが不思議に思っていたところに一人のライダーが引き返してお茶屋前に戻ってきた</p><p>そうこうしていると、もう1台のバイカーが・・・</p><p>またさらに続いて、もう1台</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPO3tSMBOr6kDSMCw-naS1uz6PxyKi83UOzpTKe4Epmy3kHpJKxLUnN8vSNC7G7dC_sCTAPRpKA9eCyxQKeSjCiDsjpE7AiRlnm_kjO3P9i-Ys1oy1UUmwGd3R9Cjv8saw56FFxTssRrbQdT7XwqonZBHMHM-TBjJ5C4w8GRbaQi05T40Bkn6y-giWnNE/s4000/DSC_3697.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPO3tSMBOr6kDSMCw-naS1uz6PxyKi83UOzpTKe4Epmy3kHpJKxLUnN8vSNC7G7dC_sCTAPRpKA9eCyxQKeSjCiDsjpE7AiRlnm_kjO3P9i-Ys1oy1UUmwGd3R9Cjv8saw56FFxTssRrbQdT7XwqonZBHMHM-TBjJ5C4w8GRbaQi05T40Bkn6y-giWnNE/w640-h480/DSC_3697.JPG" width="640" /></a></div>なかなか、この御三方が並んでの画像は見ることがない、珍しい1枚だ<div><br /></div><div>最初に引き返してまで自身に寄り添って?くれたのが真ん中のYam〇さん</div><div><br /></div><div>当初、自身と二人だけだった時、雑談の途中でYam〇さんが</div><div><br /></div><div>「実は・・・」と話を切り出された</div><div><br /></div><div>それを聞いて自身は</div><div><br /></div><div>「う~ん、もう少し早く伺っていたら・・・」と思ったが、事はそんな簡単な内容ではない</div><div><br /></div><div>そんな時間を4,50分過ごしている時に</div><div><br /></div><div>続いて右に座る、相変わらず小排気量マニア?のHin〇さん</div><div><br /></div><div>Hin〇さんとは何故かファッション談議で盛り上がり、これが自身にとっては久々に楽しいひと時だった</div><div><br /></div><div>実はHin〇さんは目立たないが、なかなかのファッション通なのだ</div><div><br /></div><div>何気に”ギャルソン“や“RRL(通称ダブルアール)”というブランドも認知し、生地の糸番手などの素材の知識もあってビックリだった</div><div><br /></div><div>そして気がついたら上画像左端にマクラーレンオーナーのNis〇さんも座っておられた</div><div><br /></div><div>ただNis〇さんは、ひたすら無言で不気味だった</div><div><br /></div><div>また雑談の最中にお茶屋前に超珍しいクルマがやってきた</div><div><br /></div><div>そこでHin〇さん達との話は中断してしまった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBGE0JWH-P_IStWU821tib4lJgcgSq2xFb2Zww1FYdnbrl85O-9YiXk4JMFLkv2jOtATsEuQ549Z5E4-pE7c2SypKlmOGmiwd9I_M1bQ1WpSU040_qhbdiodMrQf-k_uO7bouL_nOUaIYBLKXvvK68Z5nY36b8KD9PNu12EGfxsUqA6wFHHtjT2utDCG0/s4000/DSC_3698.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBGE0JWH-P_IStWU821tib4lJgcgSq2xFb2Zww1FYdnbrl85O-9YiXk4JMFLkv2jOtATsEuQ549Z5E4-pE7c2SypKlmOGmiwd9I_M1bQ1WpSU040_qhbdiodMrQf-k_uO7bouL_nOUaIYBLKXvvK68Z5nY36b8KD9PNu12EGfxsUqA6wFHHtjT2utDCG0/w640-h480/DSC_3698.JPG" width="640" /></a></div>そのクルマが五月橋方面から、お茶屋に近づいて来た時には・・・<div><br /></div><div>「おっ!ベルリーナ?コンパーノの・・・」と思ったが駐車場に止められた瞬間、Hin〇さんと駆け寄った</div><div><br /></div><div>ベルリーナではなく</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMgZXEfNUOS3XdQB9THqeoBUxSTe6qJP0UAq95LVAWz_XzhlQqsGRFp1ZH1C_rUPM0eS-JcsN11c-0FecO6h3YwzSiO-QdqBWTp6ckgEdSwpiWTWk_bffNI7UrtBK4UNC84Y8jCv8yxlO-UVHgBVwoE5tgK5Jc7AMRWbUzviena3eip353m16oL8cKmOc/s4000/DSC_3699.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMgZXEfNUOS3XdQB9THqeoBUxSTe6qJP0UAq95LVAWz_XzhlQqsGRFp1ZH1C_rUPM0eS-JcsN11c-0FecO6h3YwzSiO-QdqBWTp6ckgEdSwpiWTWk_bffNI7UrtBK4UNC84Y8jCv8yxlO-UVHgBVwoE5tgK5Jc7AMRWbUzviena3eip353m16oL8cKmOc/w640-h480/DSC_3699.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>マツダのファミリア・クーペだった</div><div><br /></div><div>お知り合いから超破格で譲って頂いたそうだが、程度が画像のように綺麗な状態のまま</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd9KEyOvLxr8tLnpCv9ZEbmy-y5d7RvL458BNUgNASAACM9AirGnFM8e7w9oTwfelatYNOCVuoWN6fjzuOlKJIHJ1qPpQzV2pYKuuf0xE2XeWFA0qwjxmDRLC0YZ4iqwqdHlX5re58x9hmFGGZPLunWRZz_0AsCqA-wEMmCNX6Gyhx2CwQMMpMq40bPsk/s4000/DSC_3702.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd9KEyOvLxr8tLnpCv9ZEbmy-y5d7RvL458BNUgNASAACM9AirGnFM8e7w9oTwfelatYNOCVuoWN6fjzuOlKJIHJ1qPpQzV2pYKuuf0xE2XeWFA0qwjxmDRLC0YZ4iqwqdHlX5re58x9hmFGGZPLunWRZz_0AsCqA-wEMmCNX6Gyhx2CwQMMpMq40bPsk/w640-h480/DSC_3702.JPG" width="640" /></a></div><div>上画像に写る方がオーナーの“ジネッタさん”だ</div><div><br /></div>ナンバープレートの1966にある様に1966年製のファミリアだが昭和41年当時は新幹線が開通して、まだ2年しか経っていない時だ<div><br /></div><div>その時代に、こんな洒落たクルマを造ったマツダは、なかなかのメーカーだと言えよう</div><div><br /></div><div>そして室内</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdvI0dxLN-iyDapzSiAHDs0qz-G4PdB81xDSketqFRuSNYBsVBAWYfMIzxAYkCAqw5avsDxWn7Zp-eRMdbHbr2uxmX61EVq-xp9Lv9oHCqrggg8U1W1cM-wn4yV2Yzg9e_Oks3QRnrKRuN0agOWxoYaUNmTKdtZLT66NP7sLxGq0q34VzheHfQMWgcaMw/s4000/DSC_3700.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdvI0dxLN-iyDapzSiAHDs0qz-G4PdB81xDSketqFRuSNYBsVBAWYfMIzxAYkCAqw5avsDxWn7Zp-eRMdbHbr2uxmX61EVq-xp9Lv9oHCqrggg8U1W1cM-wn4yV2Yzg9e_Oks3QRnrKRuN0agOWxoYaUNmTKdtZLT66NP7sLxGq0q34VzheHfQMWgcaMw/w640-h480/DSC_3700.JPG" width="640" /></a></div>ステアリングは今の時代からすれば細めで大径だ<div><br /></div><div>だが当時の日本車でスポーティーカーと呼ばれたクルマは海外車を参考に、このムード造りに一生懸命だった<div><br /></div><div>続いて足回り</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHRzg-2LLhCDD5xENH8llJnJwui61CKDBaX6jbKNwBM4llfdzxpAK86BpjZbwLulS0HW-kfqe3T7_VVlYXJlRVWMBzQ65zkLCX8nG9yRTrc0Bq3ETzji-74HZOMntdDc4ZM91-gueAGlpzOtAMzDNnZ74DQpQYD9CXTJpzGvAne7cvXyjrPxQmUgjskY/s4000/DSC_3703.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHRzg-2LLhCDD5xENH8llJnJwui61CKDBaX6jbKNwBM4llfdzxpAK86BpjZbwLulS0HW-kfqe3T7_VVlYXJlRVWMBzQ65zkLCX8nG9yRTrc0Bq3ETzji-74HZOMntdDc4ZM91-gueAGlpzOtAMzDNnZ74DQpQYD9CXTJpzGvAne7cvXyjrPxQmUgjskY/w640-h480/DSC_3703.JPG" width="640" /></a></div>ホイルも鉄チンでホワイトリボンタイヤを履かれていた<div><br /></div><div>また当ファミリアを購入時、ホイルキャップが無かったとのこと</div><div><br /></div><div>いろいろ八方に手を尽くされて探されたそうだが、なかなか見つからず結局オークションでやっと見つけられ高値で購入されたとか</div><div><br /></div><div>失礼ながら購入価格をお伺いすると、このファミリア本体価格の1/18の〇〇万円もしたとか</div><div><div><br /></div><div>となるとホイルキャップが高いのか、はてさてファミリア本体が安いのか</div><div><br /></div><div>どちらにしてもジネッタさんは、なかなかな方だが自身は、なぜジネッタさんと呼んでいるのか</div><div><br /></div><div>それは</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-fvdKSMByCUb5YjVW3WPFxepceTKx6FY0nAero-tL-qjy8pDDKlL-pZFGvPVanbaaPtCX46cHC3zI4cnI7zHd5sAQqqbx3bFELAHbvIW8U4FyGPofTYrwAwHYWzEHHU0La34Vg13dMd-vYobJM5rgtGIE2ZtMoMCD0CAtPhEyuC8Sng_EbtiAtKS-If8/s4000/DSC_3210.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-fvdKSMByCUb5YjVW3WPFxepceTKx6FY0nAero-tL-qjy8pDDKlL-pZFGvPVanbaaPtCX46cHC3zI4cnI7zHd5sAQqqbx3bFELAHbvIW8U4FyGPofTYrwAwHYWzEHHU0La34Vg13dMd-vYobJM5rgtGIE2ZtMoMCD0CAtPhEyuC8Sng_EbtiAtKS-If8/w640-h480/DSC_3210.JPG" width="640" /></a></div>以前、月ヶ瀬に上画像の黒のジネッタを乗ってこられたことがあった</div><div><br /></div><div>それを今回、お見かけして「え~っと、前にジネッタ乗って来ませんでした?」と尋ねると</div><div><br /></div><div>「アッ!覚えてくれたはったんですか?」と、またさらに話が弾んでしまった</div><div><br /></div><div>そんな経緯で自身は「ジネッタさん」と敬意を込めて呼ばせて頂いている</div><div><br /></div><div>そして最後に「またファミリアも奥さんに内緒ですか?」と突っ込ませてもらった</div><div><br /></div><div>すると「え~、そんなんです・・・」と、なぜか嬉しそうな笑みを浮かべられていた</div><div><br /></div><div>時は程なくして11時頃</div><div><br /></div><div>Hin〇さんとジネッタさんに</div><div><br /></div><div>「私、これからイベントに行きますので、そろそろ失礼します」と失礼を詫びていた</div><div><br /></div><div>すると</div><div><br /></div><div>「どっかでなんかの集いですか?」</div><div><br /></div><div>と聞かれた</div><div><br /></div><div>「いや!私も知りませんねん」</div><div><br /></div><div>「知り合いの息子さんが『初めてクルマのイベントをするから寄ったって!』と誘われましたんで・・・」と返した</div><div><br /></div><div>そして場所と時間だけを伝え、自身は会場に向かった<br /><br />時間はイベント開始の13時前に着いた</div><div><br /></div><div>その会場に着いたが想像していたクルマ達は無く・・・</div><div><br /></div><div>「え~・・・場所、間違ごうたかぁ~・・・」</div><div><br /></div><div>と思った矢先、1台の真っ赤なフェラーリが目に入った</div><div><br /></div><div>すると</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMeHV0OfsnH_E_hWGOQgNppEEdJOx5_EmQLGakR5ygdu-0bCIeKkBXyYtCC3tPWSsYFnAhbquLFGOaVcUL9s_vKtouPnZYtOXM2vTyxFs2tL4MFzuEFZWd39FBEK57RZB9Rx07R867KMeh9tz9P7ebiSfY3gkt8Gvl4zOX_TfNo1RUfjkFalei9pVA_Wc/s4000/DSC_3704.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMeHV0OfsnH_E_hWGOQgNppEEdJOx5_EmQLGakR5ygdu-0bCIeKkBXyYtCC3tPWSsYFnAhbquLFGOaVcUL9s_vKtouPnZYtOXM2vTyxFs2tL4MFzuEFZWd39FBEK57RZB9Rx07R867KMeh9tz9P7ebiSfY3gkt8Gvl4zOX_TfNo1RUfjkFalei9pVA_Wc/w640-h480/DSC_3704.JPG" width="640" /></a></div>イベントと思ってきたが・・・<div><br /><div>「う~ん、なんか想像してたイベントとは様子が違うんでないかえ!」</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ1dzPdG0fYgcnWbnshVjdBF81pmpPkc9Y6F9hsyNxMkmRLoIVd7lqlujBzTvWyzaRE71D1zY3iC1Pjm2mZLO26lbdsXq4cS4ntnaXq7-oC_PblX3Ql_UAi5mkLQCnE3HW4FzHWtWw0agPLeuGEdx3ggoJX3oKMmnHeIj0oXPW94OlTzRn9qe4HZOQo0A/s4000/DSC_3705.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ1dzPdG0fYgcnWbnshVjdBF81pmpPkc9Y6F9hsyNxMkmRLoIVd7lqlujBzTvWyzaRE71D1zY3iC1Pjm2mZLO26lbdsXq4cS4ntnaXq7-oC_PblX3Ql_UAi5mkLQCnE3HW4FzHWtWw0agPLeuGEdx3ggoJX3oKMmnHeIj0oXPW94OlTzRn9qe4HZOQo0A/w640-h480/DSC_3705.JPG" width="640" /></a></div>一先ず、そのフェラーリの横に着けさせてもらった<div><br /></div><div>他には黒のデカいベンツのセダンなどが数台だけだった</div><div><br /></div><div>その息子さんは自動車系の会社にお勤めなのか、またはイベント会社にお勤めか</div><div><br /></div><div>もしくは自身でイベント会社を立上げ、その第一歩で試験飛行を試されたのか</div><div><br /></div><div>その辺りのことは推測の域を出ないが、ただ言えることは息子さんの為にお父様が協力して盛り上げようと腐心された様子は感じた</div><div><br /></div><div>子どもの事となると親はどうしても放っておけず手を貸してしまう</div><div><br /></div><div>特に父親はそうだ!</div><div><br /></div><div>と、勝手な推論だが・・・</div><div><br /></div><div>そこに、このイベントには前述のHin〇さんが原付のシャリーだったか?で参加</div><div><br /></div><div>また同時にジネッタさんの真っ赤なファミリアも来られ少し離れた駐車スペースに止められていた</div><div><br /></div><div>ところが、ちょっとよそ見をした隙にジネッタさんのファミリアは消えていた</div><div><br /></div><div>たぶんジネッタさんは「ちょっと違うなぁ~」と思われて退散されたのかもだ</div><div><div><br /></div><div>そうこうしている間にイベントにはビンゴゲームもあった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5vsw45DMI_9iMK_Y5T90jlq8-YV_Zq7903aBJCB8i12LK6KyAIU1R4Ng2u9CGNmXXlZS1MUJJMgsHr6LgUMEnphrAurYJa_mJuurFE1SgUrS6y-SzsIGqWgubFgHDZX9DR5tRhplNo7zCXSiQGnRITvyMJ1j-RDWeS1AxC1oNvKF7OkF-L0wMYawPF9A/s4000/DSC_3706.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5vsw45DMI_9iMK_Y5T90jlq8-YV_Zq7903aBJCB8i12LK6KyAIU1R4Ng2u9CGNmXXlZS1MUJJMgsHr6LgUMEnphrAurYJa_mJuurFE1SgUrS6y-SzsIGqWgubFgHDZX9DR5tRhplNo7zCXSiQGnRITvyMJ1j-RDWeS1AxC1oNvKF7OkF-L0wMYawPF9A/w640-h480/DSC_3706.JPG" width="640" /></a></div>ナンバーボールが入った超小型のガラポン機を回すスタッフ?</div><div><br /></div><div>真面目にキチっと不正のないように仕事をする若い子達</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivkCTlgNZd1rEr27-ow0mhu7nzOHLDqt3PvvSNsMFoLWA4egXo892qWKNir4RSTujixF-NJmaJG7_Ybj-0CKs4TS3pkP_Md5YQjP7XP-_dEntuYtl6lv-01q2ZCzHyprqQ4yG7FdXN5lf1pTnlthUy8MgE6nmKWfFb_F40P_Q2hi7Y1HWSWhA2oGk2LbE/s4000/DSC_3707.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivkCTlgNZd1rEr27-ow0mhu7nzOHLDqt3PvvSNsMFoLWA4egXo892qWKNir4RSTujixF-NJmaJG7_Ybj-0CKs4TS3pkP_Md5YQjP7XP-_dEntuYtl6lv-01q2ZCzHyprqQ4yG7FdXN5lf1pTnlthUy8MgE6nmKWfFb_F40P_Q2hi7Y1HWSWhA2oGk2LbE/w640-h480/DSC_3707.JPG" width="640" /></a></div>こんな小さなガラポン機から出てくるナンバーボールも小さ過ぎて年寄りにはアシスタントも無理な世界だと感じた<br /><div><div><br /></div><div>ビンゴゲームは、もう10年以上前に経験したきりだ</div><div><br /></div><div>それ以来のビンゴゲームで今回、自身は大変懐かしく楽しませてもらった</div><div><br /></div><div>おかげでビンゴゲームでは1等賞を獲得</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU4ei87SVWEWmHOAUG1Cv2pLlsnQVl9F9K2_C_HstD0Ch2r1Gk05NJaZCCjmLk5cF2MmX_8aPX8uTHcf0R8tB4WJ5bAhCt-_RJc7uZ1blW0FfRw_ltXgy-IXbSrT__1tsu6IBP-1cQMvJaubvsxy2drRhZ-yeLCsOQ2KSJrF3jEsccAx3XMir1SYVowE/s4000/DSC_3716.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU4ei87SVWEWmHOAUG1Cv2pLlsnQVl9F9K2_C_HstD0Ch2r1Gk05NJaZCCjmLk5cF2MmX_8aPX8uTHcf0R8tB4WJ5bAhCt-_RJc7uZ1blW0FfRw_ltXgy-IXbSrT__1tsu6IBP-1cQMvJaubvsxy2drRhZ-yeLCsOQ2KSJrF3jEsccAx3XMir1SYVowE/w640-h480/DSC_3716.JPG" width="640" /></a></div>副賞に洗車用の加圧式ポンプを頂いた</div><div><br /></div><div>早速、使ってみよう</div><div><br /></div><div>副賞のインプレッションは後日談とする</div><div><br /></div><div>そうこうしてビンゴゲームが終わった頃・・・</div><div><br /></div><div>月ヶ瀬信者のAsa〇さんがやってきた</div><div><br /></div><div>主催者の息子さんの父上はAsa〇氏にも声を掛けられていたようだ</div><div><br /></div><div>その参加車両は</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0o8P_tiwDrOoqKcQD2aolUkgTf3oH_PkvIgT0Op8cWQ_T4Cu13UCYNZmnA57aYEVGKeViUz3ce0w5QVwaNMTmZehM-urhipAF6HtJFjIkzDROH55yZ4BAo5cDkFAGn6vu59ZQTSRq8URkNhhieAocsJJFunZJYy0aubPJEonIuFvWNwtxIdpwvimnQ6k/s4000/DSC_3709.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0o8P_tiwDrOoqKcQD2aolUkgTf3oH_PkvIgT0Op8cWQ_T4Cu13UCYNZmnA57aYEVGKeViUz3ce0w5QVwaNMTmZehM-urhipAF6HtJFjIkzDROH55yZ4BAo5cDkFAGn6vu59ZQTSRq8URkNhhieAocsJJFunZJYy0aubPJEonIuFvWNwtxIdpwvimnQ6k/w640-h480/DSC_3709.JPG" width="640" /></a></div>32型のGT-R<div><div><br /></div><div>32GT-Rについては以前にも当ブログで扱った</div><div><br /></div><div>前日譚と被るが自身にとってGT-Rは昭和45年頃の型式PGC10と、このR32型がコンセプトからしてGT-Rと思っている</div><div><br /></div><div>そして、この会場では上画像GTRの前後のブリスターフェンダーが当時、巷では話題を呼んだ事で少し盛り上がった</div><div><br /></div><div>Asa〇氏も、そのディティールはお気に入りのようだ</div><div><br /></div><div>そんな話も含めてAsa〇氏とイベントに参加していた他の若い子達とも、話に花が咲いていた</div><div><br /></div><div>その子等のクルマも交えて記念撮影</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQJg5-rdHLj7rfKbcDPLszXRozqLVm8Ass7z-Hh8ZCsVRgI9TfZIg7_FDY3FFtShC6Y6UCZD0KMDW6-4eryqFJZDCeqSJbt-ozHjLxwLlDku6TXOE2kJrjs4WhZkG9qN-9oM_w-cYK7suiFLOdLS-1y-fefIN5qx6a0cUza_kEGVtkYaSVgZJ7l9uoqOQ/s4000/DSC_3708.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQJg5-rdHLj7rfKbcDPLszXRozqLVm8Ass7z-Hh8ZCsVRgI9TfZIg7_FDY3FFtShC6Y6UCZD0KMDW6-4eryqFJZDCeqSJbt-ozHjLxwLlDku6TXOE2kJrjs4WhZkG9qN-9oM_w-cYK7suiFLOdLS-1y-fefIN5qx6a0cUza_kEGVtkYaSVgZJ7l9uoqOQ/w640-h480/DSC_3708.JPG" width="640" /></a></div>最近は「イベント=旧車」という方程式が多いようにも感じる<div><br /></div><div>もしくはランボルギーニ系のスーパーカーなどの集まりも、今や日本は「格差の象徴イベント」かと思えるほど錯覚したイベントも多い</div><div><br /></div><div>ただ旧車熱に限っては「人が欲すること」であるから、あながち外れているとは思わない</div><div><br /></div><div>背景には今時の乗り物がクルマ、バイクを問わずデザインが画一化した没個性も起因していると感じる</div><div><br /></div><div>おまけにエンジン等の動力源までも似たような仕様の乗り物が多い</div><div><br /></div><div>この感覚は以前の「オイルショック時」にもあり、その時代も、とにかく没個性だった</div><div><br /></div><div>と、思っているのは自身だけだろうか</div></div></div><div><br /></div><div>やっぱり次世代の乗り物は「アレ」やで!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-66785697001381307132023-10-26T12:51:00.000+09:002023-10-26T12:51:22.970+09:00『Bike in the sky』#359 楽しいけど「乗るな!」って言うてる?<p>先ずは先週のブログで訂正がある</p><p>それは下記画像でBMW320に纏わるバブル期の話題を上げた</p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8OnfAiHfwkhaSA7xuMte8l4t5opc3VUAJ19OecaN-LlWhkDAh6eaFlOjF8BRaqOOXhUISXsa7Tmj9zLcqpjWQRRmflQwYQeVrtSOFKiC9-2eQXgefw7rbIIqZuKQSHz2t5VTdnv7sO1B-hA-Jkni1-tPXbuLJzkxlH3kRDqG_JE3p2quRojbn3efKqwE/s4000/DSC_3661.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8OnfAiHfwkhaSA7xuMte8l4t5opc3VUAJ19OecaN-LlWhkDAh6eaFlOjF8BRaqOOXhUISXsa7Tmj9zLcqpjWQRRmflQwYQeVrtSOFKiC9-2eQXgefw7rbIIqZuKQSHz2t5VTdnv7sO1B-hA-Jkni1-tPXbuLJzkxlH3kRDqG_JE3p2quRojbn3efKqwE/w640-h480/DSC_3661.JPG" width="640" /></a></p><p>その際、文中に「当時『渋谷のカローラ』いや『表参道のカローラ』だったか!?」と書いた</p><p>「・・・だったか!?」と自身も記憶が曖昧だったので、そう記したが、これを見逃さなかった月ケ瀬信者がいた</p><p>それは先週末の月ヶ瀬早朝に行った時の出来事だ</p><p>月ケ瀬お茶屋に着き缶コーヒーを買い、程なくしてお茶屋前ベンチに腰を下ろした時だった</p><p>数分の雑談を信者ライダー達と「老化」について語り合っていた</p><p>その中で信者の一人が何気に</p><p>「タツミさん、毎週毎週ブログを上げるの大変でしょ!?」</p><p>さらに</p><p>「それも長文で・・・」</p><p>対して自身は</p><p>「う~ん・・・けど老化防止の為にやってる事やからそうでもないけど・・・」と返した</p><p>すると横から</p><p>「アッ!思い出した!」</p><p>月ケ瀬組合長様が突然声をあげた</p><p>「先週のブログのBMW、あれって『六本木のカローラ』ですやん!」</p><p>と、したり顔で言ってきた</p><p>聞いた瞬間</p><p>「そうそう!六本木!六本木!・・・スッとしたわ!」</p><p>と、自身は返したが、このスッとした感はマジでスッとしたからだ</p><p>先週ブログ執筆中「BMWの320は東京で、なんとかのカローラって言われとったけど・・・え~っと、どこやったかなぁ~」だったからだ</p><p>そこで、とりあえず渋谷とか表参道とした訳だが、よくよく考えれば「ポンギの六本木」が出てこないといけなかった</p><p>だが、その六本木が出てこなかったこそが、やはり老化現象を疑う余地はない</p><p>そして、このまま年寄り扱いをされるのも確かに慣れてきたが、自身は月ヶ瀬での最近の話題の流れが気になった</p><p>それをその場にいた信者ライダー達に言った</p><p>「けど月ヶ瀬の話題は一年前と最近とでは明らかに変わってきたなぁ~」</p><p>「特に老化現象や年金の話しが増えてるよなぁ~」と</p><p>すると瞬間は一同「・・・・・・」だった</p><p>皆、自覚していた</p><p>その老化では当日、自身はさらに月ヶ瀬の別の猛者達からも突っ込まれていた</p><p>画像は撮り忘れたが・・・</p><p>当日は、ひと月振りにW1で出向いた</p><p>上述の六本木カローラ談議の熱が冷めやらぬ刹那</p><p>4,5人のメンバーから、またツッコミが入った</p><p>「ジィさん、ジィさん、フロントのカウルステーが折れかかって、カウルが歪んでるで!」</p><p>見ると、正面から明らかに右に10mmほどズレていた</p><p>「う~ん・・・」</p><p>ここはどうやって笑いで凌ぐか</p><p>だが自身には笑いのセンスは持ち合せていない</p><p>残された武器はマジでボケるしかない</p><p>そのままのボケが自然体で凌げるということだ</p><p>早速、ガレージに戻ってカウルの付け直し</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbSQNZcv8VXrhFS0C3aJGZScqe-4FK8M4jOZUKqHLr14CKMzsRXyOZhtFn0DY-EPbWhHfJLKRmq0Yq3iaZwDI_-6AV1SGatzHxTA3UOyohWpduf03buE4vJ2qgjwY9JWfIAK-TbWlTfVcGIn5tj4sALXcnXYQWp6b2uKck_BJxvZLtJiCeTPIbpcc3Eko/s5504/DSC_0769.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="5504" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbSQNZcv8VXrhFS0C3aJGZScqe-4FK8M4jOZUKqHLr14CKMzsRXyOZhtFn0DY-EPbWhHfJLKRmq0Yq3iaZwDI_-6AV1SGatzHxTA3UOyohWpduf03buE4vJ2qgjwY9JWfIAK-TbWlTfVcGIn5tj4sALXcnXYQWp6b2uKck_BJxvZLtJiCeTPIbpcc3Eko/w640-h362/DSC_0769.JPG" width="640" /></a></div>ステーは「折れかかっている」と聞いたままを鵜呑みにしたが、歪んだ原因はステーを取付けているボルトの緩みだった<div><br /></div><div>それを締め直して問題は解決した</div><div><br /></div><div>まだボケ症状は進んでいなかった<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdTjFngm3q2fosUYXASYegindlqZCmOghS-xJzADBipSg9i3sxbJTmdOveoxlYkXt-o4nxRaarlPxWxhOfbCsr3iDcfTdklUF8TK15uRuqXaLynZoqS8HY4f4z3qCz1RoL2admokmtv2-WhichsGTd9MUxY7pNau1nqKJRcjKFMlzORhtFb8wdqVif-PI/s3264/DSC_1797.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="2448" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdTjFngm3q2fosUYXASYegindlqZCmOghS-xJzADBipSg9i3sxbJTmdOveoxlYkXt-o4nxRaarlPxWxhOfbCsr3iDcfTdklUF8TK15uRuqXaLynZoqS8HY4f4z3qCz1RoL2admokmtv2-WhichsGTd9MUxY7pNau1nqKJRcjKFMlzORhtFb8wdqVif-PI/w480-h640/DSC_1797.JPG" width="480" /></a></div>元どうりになったフロントカウルだ</div><div><br /></div><div>でも月ヶ瀬ライダーは自身のバイクを、いい意味でチェックをしてくれる</div><div><br /></div><div>おかげで大事に至ることも無く・・・うん?</div><div><br /></div><div>いや大事に至ったこともあったぞ!</div><div><br /></div><div>2月に転倒したCB77のフロントタイヤだ!</div><div><br /></div><div>当時のフロントタイヤの山は、それなりに残っていたが山と山の谷間に細かい亀裂があったのを事故後に聞いた</div><div><br /></div><div>山が残っていても経年で亀裂が入るほど硬くなっていたということだ</div><div><br /></div><div>これは「人任せにせず自身で確認しろ!」との教訓としている</div><div><br /></div><div>なんと殊勝な老人だろうか!?</div><div><br /></div><div>話題を三話目に進める</div><div><br /></div><div>先週のブログでは自身の孫の「ちょっと自慢」を上げた</div><div><br /></div><div>それが今週は「親子ライダー」の話題もある</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Jwc-uWQfFhAtYwyq0CdVjWgJA0b-7FpSoQWPwAs-dxzZPoMHYzLfXzrC1MQzt30P16BkVNGkoDCZhaIqgbPVzxFJi8bceRg6mgVEqSJeojPuM7J2D5HAh0hbfdIBw6JKvh00GS-K-hBlrqonp7vYuPjjDU_nfoc9wgbFDkFS7RwT8yH2TsU1FKcgsp8/s4000/DSC_3693.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Jwc-uWQfFhAtYwyq0CdVjWgJA0b-7FpSoQWPwAs-dxzZPoMHYzLfXzrC1MQzt30P16BkVNGkoDCZhaIqgbPVzxFJi8bceRg6mgVEqSJeojPuM7J2D5HAh0hbfdIBw6JKvh00GS-K-hBlrqonp7vYuPjjDU_nfoc9wgbFDkFS7RwT8yH2TsU1FKcgsp8/w640-h480/DSC_3693.JPG" width="640" /></a></div>アヒルの親子ではないが、フロントデッキには旬のアヒル隊長のマスコットも鎮座</div><div><br /></div><div>このバイクは月ヶ瀬暴れん坊の子息のバイクだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwFtFsX5Z9A_fQ74JJZ3dLXwR2tfQjRkuEdSBqCiCKQ-nXbfxSeeCMJ8Cj9KzPNC8RyauYkli9aSDeuqB5sIB06lJJxXzxZg4hrWIEMjS3UG1O-xLPy2XRn0WSVHJ8yaCRp1YUXBTG-FVVME5lUTX3Gn8D3ms0G580rYi-KLlBq20aptrjwgm7iSi0m7U/s4000/DSC_3694.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwFtFsX5Z9A_fQ74JJZ3dLXwR2tfQjRkuEdSBqCiCKQ-nXbfxSeeCMJ8Cj9KzPNC8RyauYkli9aSDeuqB5sIB06lJJxXzxZg4hrWIEMjS3UG1O-xLPy2XRn0WSVHJ8yaCRp1YUXBTG-FVVME5lUTX3Gn8D3ms0G580rYi-KLlBq20aptrjwgm7iSi0m7U/w640-h480/DSC_3694.JPG" width="640" /></a></div><div>荷台、BOXのバックには何故か「Buell」のステッカー</div><div><br /></div><div>このBuellで親は特定できる</div><div><br /><div>今、ハンターカブと並んで人気のクロスカブにBuellステッカーだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEganbqCPiqELZ4K7O7wVwF9QnlWX-zOuVFeMYYn886TyUwweFd2jfwL46LI9hwYbybyUguS3J4Shc6gAYDBj7A3kG11w7FuTURPGvj3doyzVi5EPFuGm3hGeIpMR5PW96k-pLmhshdmYUN0zhnmFKSHehAJY2sKdrSicQnjYFBZxkEAwymkVPDTKn9aR9A/s4000/DSC_3692.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEganbqCPiqELZ4K7O7wVwF9QnlWX-zOuVFeMYYn886TyUwweFd2jfwL46LI9hwYbybyUguS3J4Shc6gAYDBj7A3kG11w7FuTURPGvj3doyzVi5EPFuGm3hGeIpMR5PW96k-pLmhshdmYUN0zhnmFKSHehAJY2sKdrSicQnjYFBZxkEAwymkVPDTKn9aR9A/w640-h480/DSC_3692.JPG" width="640" /></a></div><div>月ケ瀬にはBuell乗りは5人ほどいるが・・・</div><div><br /></div>そう!月ヶ瀬の暴れん坊!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_qitcsvvqbiFDAlNqt1ylNKPJCNyOg8gcsUilx1J17_gCuiGuRzodpLeND7ICTyqF7YPHNF_JV0aiTNG2i4Uu4xPExM_XLw1m993Nb89MyvCjljj_nLW6X-ISOh7GbI2qBJMDeE-B8r5RL1a7LcUVNILGk9HHUJWA9rICOrlsfK2W2PYMbqKnBH9E2U/s4000/DSC_3691.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_qitcsvvqbiFDAlNqt1ylNKPJCNyOg8gcsUilx1J17_gCuiGuRzodpLeND7ICTyqF7YPHNF_JV0aiTNG2i4Uu4xPExM_XLw1m993Nb89MyvCjljj_nLW6X-ISOh7GbI2qBJMDeE-B8r5RL1a7LcUVNILGk9HHUJWA9rICOrlsfK2W2PYMbqKnBH9E2U/w640-h480/DSC_3691.JPG" width="640" /></a></div>Ishi〇さん親子<div><br /></div><div>左がオヤジで右のクロスカブに映る好青年が息子さんだ</div><div><br /></div><div>当日は親子で奈良の山奥を息子さんと初ツーリングとのこと</div><div><br /></div><div>そのスタート地が月ヶ瀬からということで寄られた</div><div><br /></div><div>こんな様子は自身も三重支局長がまだ高校生だった頃、よくツーリングには出かけた</div><div><br /></div><div>また長女も今や死語のOL時代「旧車に乗りたい」と言い出しCL77を購入した</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi4OVukDWYaC1IP_BY2mN1vUV2mTJQbets8Loa-8ncmTTtoIr47IgkmLq_gXmPd5PgH0Ihi2TXHTVpTaswq4rTVRW9Y47YAWAaCjqMK59d0ew1S8uyLJg3QtNdArclxOmpRL_FiXtUffrePX4fmjkPKOH4-Y1YZSp7MddEqBY6xUd_Fug0Tw7uGkdjueQ/s577/DSC_0658%20(1).JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="577" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi4OVukDWYaC1IP_BY2mN1vUV2mTJQbets8Loa-8ncmTTtoIr47IgkmLq_gXmPd5PgH0Ihi2TXHTVpTaswq4rTVRW9Y47YAWAaCjqMK59d0ew1S8uyLJg3QtNdArclxOmpRL_FiXtUffrePX4fmjkPKOH4-Y1YZSp7MddEqBY6xUd_Fug0Tw7uGkdjueQ/w640-h480/DSC_0658%20(1).JPG" width="640" /></a></div>CLの前にYAMAHAの原付スポーツ車、YB50だったか?で、練習した経緯がある<div><br /></div><div>YBからいきなりクラッチの重い、硬いのCL77に乗るとは恐れいったがけっこう楽しそうに乗っていた</div><div><br /></div><div>当時の巷で長女は他のライダーに「ねぇちゃん、このCLによう乗ってんなぁ~」と言われて喜んでいた</div><div><br /></div><div>親子でのバイクツーリングは父親にとってはある意味、幸せの証のようにもとれる</div><div><br /></div><div>その時間は親にとっても子にとっても良い思い出になるだろう</div><div><br /></div><div>そして得意の長文で四話目に続く</div><div><br /></div><div>「かかったぜ!走れたぜ!」なのだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx9zONPUHY4snjO-ZnS-HmxjmhDcQ5QBQW2kJYt-o1bHjKMCaiWV2QosmBt6r6dFAV0P_KFDwL3Wodx-HB8ME9mT8_b5a0hlefKBzwL6BftUVDSOQ7w2I1xJG9feRm_1PfQUBxfDmCQ_wqgC_mD79UpQFtL2qt9UiZYqzIYRUzkgpOafKpuvGXuXnI28A/s4000/DSC_3049.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx9zONPUHY4snjO-ZnS-HmxjmhDcQ5QBQW2kJYt-o1bHjKMCaiWV2QosmBt6r6dFAV0P_KFDwL3Wodx-HB8ME9mT8_b5a0hlefKBzwL6BftUVDSOQ7w2I1xJG9feRm_1PfQUBxfDmCQ_wqgC_mD79UpQFtL2qt9UiZYqzIYRUzkgpOafKpuvGXuXnI28A/w640-h480/DSC_3049.JPG" width="640" /></a></div><div>先週は「さぁ~て、磨きで火花が飛ぶのかぁ~」</div><div><br /></div><div>と、点火系のポイント研磨での修復作業で終わった</div><div><br /></div><div>研磨後、早速エンジンに取付、組立、キックを踏む</div><div><br /></div><div>数回のキックでパラパラパラっと甲高い排気音で目覚めた</div><div><br /></div><div>今回のセルペットでの教訓は考え過ぎて遠回りしたことにある</div><div><br /></div><div>それは滅多に不良を起こさないプラグキャップ→IGコード→IGコイルの順で疑ったことが、そもそもの遠回りなのだ</div><div><br /></div><div>一般的な原則通り?に着手していれば、これほどの遠回りにならなかっただろう</div><div><br /></div><div>そして目視で点火時期を合わせたが念の為、タイミングライトでチェック</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXJF559-z4oVPhbRtMbiFY-UAkc43aYZhk_Cu6fYI-G4KDbxR9zPObbeHDym21e70ARvlFJWJNf0N7KMl1XTIJjbRR3iB-gmmxopk8HoI8qnfprTPlPwN3GPmMFkpBITQWfkVfhGFWjegJZcfppiMbokMmlkdbIDScyLPaYAa9mSORZShaJPEVKX68sGw/s4000/DSC_3695.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXJF559-z4oVPhbRtMbiFY-UAkc43aYZhk_Cu6fYI-G4KDbxR9zPObbeHDym21e70ARvlFJWJNf0N7KMl1XTIJjbRR3iB-gmmxopk8HoI8qnfprTPlPwN3GPmMFkpBITQWfkVfhGFWjegJZcfppiMbokMmlkdbIDScyLPaYAa9mSORZShaJPEVKX68sGw/w640-h480/DSC_3695.JPG" width="640" /></a></div>フライホイルとエンジンハウジングとの合いマークは、ほぼほぼ合っていた<div><br /></div><div>「よ~し、完成だ!」<br /><div><br /></div><div>だが、まだ本調子でないバイクがあるのだ</div><div><br /></div><div>これが、なかなか厄介者で前出のIshi〇氏にもT-PADDOCK630に遊びに来る都度、相談をしている</div><div><br /></div><div>その質疑応答でも「う~ん・・・」なのだ</div><div><br /></div><div>そのバイクはCB77!</div><div><br /></div><div>「お天とさんが乗るなって言うてんの!?」かな・・・</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-59426383653818805912023-10-19T13:27:00.002+09:002023-10-19T13:27:56.070+09:00『Bike in the sky』#358 戦争反対!と言いながらM30と戦争だ!<p>嫌な時代になったもんだ</p><p>ロシアのウクライナ侵攻で世界に衝撃を与えたが、その最中に今度はイスラエルなどの中東エリアでも民間人が2000人以上亡くなる紛争が起きている</p><p>まさに第3次世界大戦に繋がる嫌なムードを感じる</p><p>極東の日本に住まう自身が嘆いても、どうにもならないが・・・</p><p>だが、こんな戦いではホッとする</p><p>いや!歓喜すると言った方が似合うニュースも飛び込んできた</p><p>それは先週の、とあるバイクレースで孫のタイチがまたもや表彰台に上がっていた</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmQR426ngMRlJQghSbsP-oLLq8DrwRISHg8E3fAa0qSuf7tGxYxoJnBmYd03UsuR6Pvk860SaowuGaXkcHgqDCQrWNsemwHj0aEmXhL3iqKINkX6JK2sEzSIyJu4BmjgWCxSZiX5wPfuGLdemoO6fz6HwGtEVsOk3DY8BF3J1CZ2M7ilt1Jtqm3FyWVLE/s1350/FB_IMG_1697501057438.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1350" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmQR426ngMRlJQghSbsP-oLLq8DrwRISHg8E3fAa0qSuf7tGxYxoJnBmYd03UsuR6Pvk860SaowuGaXkcHgqDCQrWNsemwHj0aEmXhL3iqKINkX6JK2sEzSIyJu4BmjgWCxSZiX5wPfuGLdemoO6fz6HwGtEVsOk3DY8BF3J1CZ2M7ilt1Jtqm3FyWVLE/w512-h640/FB_IMG_1697501057438.jpg" width="512" /></a></div>左のゼッケン♯60が孫のタイチだ<div><br /></div><div>MFJ中部モトクロス選手権の最終戦、いなべ大会での様子だ</div><div><br /></div><div>まずCX-Aクラスはタイチのシリーズチャンピオンがかかったレース</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVSJyqJjIqyS2esB_r_ZykqVFwaOiVFScrlDfZvndPTdGOqgy8-u-maa9k0OfjUSMfy1RCTZtLsb-FKY3RPnxWnHjSgCjGrgiVem1JHEd0A8UvIO5VD_Nl22uGANNfuNXIe8EGflqeMB2U8u3aMeubfO9o3Re-BG1Xcaegt3goatOVz8PC8lfSKf27mh8/s1350/FB_IMG_1697501061312.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1350" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVSJyqJjIqyS2esB_r_ZykqVFwaOiVFScrlDfZvndPTdGOqgy8-u-maa9k0OfjUSMfy1RCTZtLsb-FKY3RPnxWnHjSgCjGrgiVem1JHEd0A8UvIO5VD_Nl22uGANNfuNXIe8EGflqeMB2U8u3aMeubfO9o3Re-BG1Xcaegt3goatOVz8PC8lfSKf27mh8/w512-h640/FB_IMG_1697501061312.jpg" width="512" /></a></div><div>結果は念願のシリーズチャンピオンに昇りつめ、表彰台でピースサインをしていた</div><div><br /></div><div>そしてキッズ65クラスのヒート1では転倒もあって5位</div><div><br /></div><div>続くヒート2ではスタートダッシュも良くトップに食らいつく展開</div><div><br /></div><div>そのトップのマシントラブルの瞬間を逃さずトップに踊り出たが途中の転倒にも気を抜くこともなくトップでゴールのヒート優勝を勝ち取っていた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpB0iqgBDhmI29A7qsFPfCMOpwzcYT5FdyOfIBu3l9NYqccMg50QKb8Owq9zIkF7kd_2wG9_0dbMALV-WOM7yVdLimK9ugtS-T6mbxj6Mp_Au-Eyyoehy8ZJkRQe2oqBC5pwrgmkp3amxI6V5baGwho9hlRt0Nq3FmrGAU-WhQ_Q1aX7fy5VmenT5fO0/s1350/FB_IMG_1697501052316.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1350" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpB0iqgBDhmI29A7qsFPfCMOpwzcYT5FdyOfIBu3l9NYqccMg50QKb8Owq9zIkF7kd_2wG9_0dbMALV-WOM7yVdLimK9ugtS-T6mbxj6Mp_Au-Eyyoehy8ZJkRQe2oqBC5pwrgmkp3amxI6V5baGwho9hlRt0Nq3FmrGAU-WhQ_Q1aX7fy5VmenT5fO0/w512-h640/FB_IMG_1697501052316.jpg" width="512" /></a></div>その勝利を近所のお百姓さん?ではなくタイチの父親であるT-PADDOCK630三重支局長と祝っている<div><div><br /></div><div>またタイチのレースを共に戦ったマシン</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji4bP4J5CqZZl73dFa8TLxxKYT1ipJQHflpjb1b7qHz_TvVTNzvmECBnGBGz-Yse6dHO5HBntda_FpXfB-b7oumzVpD60kru9NeT13BEg3YKcGD2ipAFLE677oj9sf4io3yx-wMtM6w5mPBAxOC9_5PzmEnstO5VhOB_m3w8vfQ8z7rPSXzcsYl_blr7w/s1350/FB_IMG_1697501078634.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1350" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji4bP4J5CqZZl73dFa8TLxxKYT1ipJQHflpjb1b7qHz_TvVTNzvmECBnGBGz-Yse6dHO5HBntda_FpXfB-b7oumzVpD60kru9NeT13BEg3YKcGD2ipAFLE677oj9sf4io3yx-wMtM6w5mPBAxOC9_5PzmEnstO5VhOB_m3w8vfQ8z7rPSXzcsYl_blr7w/w512-h640/FB_IMG_1697501078634.jpg" width="512" /></a></div>このマシンは3年前に中古で購入したSUZUKIのDR-Z<div><br /></div><div>製造年は13年前と古いマシンだが三重支局長が手を入れ戦闘力を高めて今回の優勝へと導いた</div><div><br /></div><div>親子の絆で戦ったマシンだが、こんな戦いだったら「世界も平和になれるのに・・・」と願わずにはいられない</div><div><br /></div><div>「タイチよ!感動をありがとう!」</div><div><br /></div><div>その感動でネットにあがっていた「おっ!欲しい!」というクルマを見つけた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8OnfAiHfwkhaSA7xuMte8l4t5opc3VUAJ19OecaN-LlWhkDAh6eaFlOjF8BRaqOOXhUISXsa7Tmj9zLcqpjWQRRmflQwYQeVrtSOFKiC9-2eQXgefw7rbIIqZuKQSHz2t5VTdnv7sO1B-hA-Jkni1-tPXbuLJzkxlH3kRDqG_JE3p2quRojbn3efKqwE/s4000/DSC_3661.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8OnfAiHfwkhaSA7xuMte8l4t5opc3VUAJ19OecaN-LlWhkDAh6eaFlOjF8BRaqOOXhUISXsa7Tmj9zLcqpjWQRRmflQwYQeVrtSOFKiC9-2eQXgefw7rbIIqZuKQSHz2t5VTdnv7sO1B-hA-Jkni1-tPXbuLJzkxlH3kRDqG_JE3p2quRojbn3efKqwE/w640-h480/DSC_3661.JPG" width="640" /></a></div><div>一瞬「BMWから復刻版が出たのか」と思ったぐらい、完成度が高い</div><div><br /></div><div>特にフロントグリル下の処理やボディカラーも雰囲気が満点だ</div><div><br /></div>35年ぐらい前のバブル期全盛の頃だろうか!?<div><br /></div><div>当時、東京では「渋谷のカローラ」いや「表参道のカローラ」だったか!?</div><div><br /></div><div>そんな風にBMW320が揶揄された時代があった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncN_hQT3CKalKLWi2VCODeLQwRUajvq2GUFqCEUTnzJjEyffxL4YKhRoJwAc1vQ8g3FHZSXsrVXwKnurGSIJ_7Xod1ARRsO68YWGUP9lgPGpxPzCb_QMu_ORGaG5aUPfcRSZ5xr2Ddks_E52ISmaT-sLub5IXS-G5kIngjzaBUV-34zOjuhPxEAY_bLk/s4000/DSC_3689.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncN_hQT3CKalKLWi2VCODeLQwRUajvq2GUFqCEUTnzJjEyffxL4YKhRoJwAc1vQ8g3FHZSXsrVXwKnurGSIJ_7Xod1ARRsO68YWGUP9lgPGpxPzCb_QMu_ORGaG5aUPfcRSZ5xr2Ddks_E52ISmaT-sLub5IXS-G5kIngjzaBUV-34zOjuhPxEAY_bLk/w640-h480/DSC_3689.JPG" width="640" /></a></div>上の画像は雑誌から拝借したものだが、それほどBMW320が、その時代の超売れ筋だった<div><br /></div><div>そしてフロントグリルはキドニーグリルと言われた320だが320は、またの名を「ナンパカー」との汚名?も授かっていた<div><br /></div><div>そんな時代のBMW320からキドニーグリルを模してカスタムしたスズキのラパン?</div><div><br /></div><div>こうしたカスタムカーも今や珍しくなく、特に関東方面では専門のカスタムビルダーがいる</div><div><br /></div><div>だが欲しいと思ってもお値段が・・・</div><div><br /></div><div>なかなかなのだ</div><div><br /></div><div>今時の国産でも今や400万、500万は当たり前の時代だ</div><div><br /></div><div>軽四でも200万時代だ</div><div><br /></div><div>だと思えば自身は、上のBMアルトに乗りたい</div><div><br /></div><div>そこには今の日本では個性的な乗り物が少なくなっている背景もあるのだろう</div><div><br /></div><div>と、嘆いているがT-PADDOCK630には個性的なバイクで手こずっている</div><div><br /></div><div>久々の登場だ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiI1UQW75IheWw-7tPy5YtbVOL_QmdnIQRPWkzTMT3iVn-WbK3tNU4ED9vBGPiHZHgkxOcPR_Ivhk5qgVwn_gkUKii9NxCs5OcZ2cVCtMYyBquW4llZ2HUvw8W4vtPf00pe0TSgNXWtYga6cOKoay-Mxdy0LVZFd4IkgFuYvsOK_c-fwUtudKKrLzvsvs/s4000/DSC_3684.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiI1UQW75IheWw-7tPy5YtbVOL_QmdnIQRPWkzTMT3iVn-WbK3tNU4ED9vBGPiHZHgkxOcPR_Ivhk5qgVwn_gkUKii9NxCs5OcZ2cVCtMYyBquW4llZ2HUvw8W4vtPf00pe0TSgNXWtYga6cOKoay-Mxdy0LVZFd4IkgFuYvsOK_c-fwUtudKKrLzvsvs/w640-h480/DSC_3684.JPG" width="640" /></a></div>このバイクもSUZUKI製だ</div><div><br /></div><div>1963年だったかSUZUKIのM30という原付</div><div><br /></div><div>この夏の8月からM30は記事にしていない</div><div><br /></div><div>そこには他方からも、いろいろご教示を頂きながらエンジンの復活にチャレンジしているが大苦戦のままだったからだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijCBnUSe01yFQEExKQ4ZF1zE9E5So6aTar1vfBheAIptpiJHY1ZrVv9ZByLrQ8Gtle91sKcPn9sRfxS2RpO8TXTGnDjZB4_z1pS-uMIBcs7bIVJxmqqNNpdGhf-sqTor6VQY6zDarIthS-tHBBzm0198neLSFb9icByAQSuLAi4p4kVnX3hNcfJZZyDmM/s4000/DSC_3683.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijCBnUSe01yFQEExKQ4ZF1zE9E5So6aTar1vfBheAIptpiJHY1ZrVv9ZByLrQ8Gtle91sKcPn9sRfxS2RpO8TXTGnDjZB4_z1pS-uMIBcs7bIVJxmqqNNpdGhf-sqTor6VQY6zDarIthS-tHBBzm0198neLSFb9icByAQSuLAi4p4kVnX3hNcfJZZyDmM/w640-h480/DSC_3683.JPG" width="640" /></a></div>やっとCBも目処が立ってきたので、M30をいつまでも放っておけない<div><br /></div><div>そんな訳でM30の復活に掛かり出した</div><div><br /></div><div>8月時点ではプラグキャップ、同コード、そしてコイルと何度もチェックをかけてきたが一先ずは生きている</div><div><br /></div><div>となると次はポイントかコンデンサー等々になる</div><div><br /></div><div>これが言葉にするほど簡単ではない</div><div><br /></div><div>それは予てより記事にしていたエンジン脱着作業の難度なのだ</div><div><br /></div><div>そこで今回は横着をして脱着せず、エンジンを外したまま原因を探る作業に切り替えた</div><div><br /></div><div>上の画像の様にエンジンをフレームから下ろした状態でアースも考慮して配線をすればプラグの火花確認は可能なはず</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>まずフライホイルを外す<div><br /></div><div>そしてコンデンサーの機能確認</div><div><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge3dYingTi7vmxEjnK97Qd6YAsEjENFywcz9sWcyQzakUHxJzfWDGtwHywsXzVqQNcGLcbXmJ93V-tG6H2gEbyjcbgtfTCzp1fyjgNtaSm77K_9kPz0l4LH6EtekhmGQZqacILaYcMJhtKRRkram_2JKd4nO_5YTRmExgNFUas1UhV0blKRQh7EWX4awQ/s4000/DSC_3687.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge3dYingTi7vmxEjnK97Qd6YAsEjENFywcz9sWcyQzakUHxJzfWDGtwHywsXzVqQNcGLcbXmJ93V-tG6H2gEbyjcbgtfTCzp1fyjgNtaSm77K_9kPz0l4LH6EtekhmGQZqacILaYcMJhtKRRkram_2JKd4nO_5YTRmExgNFUas1UhV0blKRQh7EWX4awQ/w640-h480/DSC_3687.JPG" width="640" /></a></div><div>コンデンサーの機能チェックに自身は知識がなく、聞いたところでは不良の場合、コンデンサーの底部が膨らむとのこと</div><div><br /></div>そこで電装裏を確認する<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibjr36vc4dgdMUGDbWW-JgYcQdecigHVKPkqn6p8dbvMce8dEgegUaf0wqSJ0O3x4sHQvlQ5nfA4vCoUycIoV9uinJ-bYRhqw-xfDHW4Dq6afKjZRbDZIcbSz1XmN3pAC-NHy2dxk_ADhuCmHuSSAV2XIHbFSByHfOg7pcim_Fj4FDMB65VEzIv1TtXsk/s4000/DSC_3686.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibjr36vc4dgdMUGDbWW-JgYcQdecigHVKPkqn6p8dbvMce8dEgegUaf0wqSJ0O3x4sHQvlQ5nfA4vCoUycIoV9uinJ-bYRhqw-xfDHW4Dq6afKjZRbDZIcbSz1XmN3pAC-NHy2dxk_ADhuCmHuSSAV2XIHbFSByHfOg7pcim_Fj4FDMB65VEzIv1TtXsk/w480-h640/DSC_3686.JPG" width="480" /></a></div></div><div>裏側から見る限り金色のコンデンサーの底部は膨らんでいる様子はない</div><div><br /></div><div>続いてポイント接点の研磨</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB-Vol8V5iXEr7qPMB8IMMbdFl7_F0JluIy9lx5qGc8Ei4ZFD4hdFJfZzDbY8slpbO8T_U5cBDRqWh1VSPLFkEpV41thLGq0z4tQuXDKvePLISzOkgBvgfUXGAuzP1Aq4eg9Mh385NiwZg4I3z7O84IFtDgfVbKk_UI57bXjJwoyMJW29IN2Pi3i3NORc/s4000/DSC_3685.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB-Vol8V5iXEr7qPMB8IMMbdFl7_F0JluIy9lx5qGc8Ei4ZFD4hdFJfZzDbY8slpbO8T_U5cBDRqWh1VSPLFkEpV41thLGq0z4tQuXDKvePLISzOkgBvgfUXGAuzP1Aq4eg9Mh385NiwZg4I3z7O84IFtDgfVbKk_UI57bXjJwoyMJW29IN2Pi3i3NORc/w640-h480/DSC_3685.JPG" width="640" /></a></div>目視で見る限り接触する両面ともガタガタの状態だった</div><div><br /></div><div>「さぁ~て、磨きで火花が飛ぶのかぁ~」</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630は、またもや戦渦に突入だ!</div><div><br /></div><div>だが、こんな戦ならばいつまでも平和を感じることができてwelcomeなのだが・・・</div><div><br /></div><div>マジの戦争や紛争は絶対反対だ!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi<br /></div></div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-25698339754169789322023-10-12T14:57:00.004+09:002023-10-12T15:09:20.974+09:00『Bike in the sky』#357 古きを訪ね、新しきを知・・・らない?<p>先週末から、いきなり寒波が来たような気候になった</p><p>ただ自身には、この気候の空気感は少々嫌なムードを感じさせる</p><p>それは今年2月末、自身に降りかかったCB77の自爆転倒の惨劇と同じ空気感に似通っている</p><p>よって先週の月ヶ瀬詣ではCBで詣でたが、ほどほどにして帰還した</p><p>そして、そのCBの手直しや調整は、いよいよファイナルに近づきつつある</p><p>今回はハンドル周りを新品にした</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkfa3EKlX3egoU4Fif-Al8KmBo98vUzVz9EyYw7R9DkVcHX_R5doH_tkEx5OPs7A4Ec9nCCamX86BCoOK4m7_9vangAlh_XC4S6UfihH5sIbptwF8Zwa1pJqZG96julkQKxB5QjZYo1ysyS72QT5Xg49fnyRqzmnPN-6cyrPvoJ8hQySEwgS-NbLagvkY/s4000/DSC_3641.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkfa3EKlX3egoU4Fif-Al8KmBo98vUzVz9EyYw7R9DkVcHX_R5doH_tkEx5OPs7A4Ec9nCCamX86BCoOK4m7_9vangAlh_XC4S6UfihH5sIbptwF8Zwa1pJqZG96julkQKxB5QjZYo1ysyS72QT5Xg49fnyRqzmnPN-6cyrPvoJ8hQySEwgS-NbLagvkY/w640-h480/DSC_3641.JPG" width="640" /></a></div>画像の一文字ハンドルは転倒した時と同じ幅の550mmサイズだ<div><br /></div><div>修復時はガレージの在り物の650mmサイズをとりあえず使っていたが、幅が広すぎてCBには似合わない感があった</div><div><br /></div><div>だがCBのエンジンも徐々に調子が上がってきたことから「ハンドルも、ここは新品で・・・」と相なった</div><div><br /></div><div>ついでにハンドルグリップも、おニューに!</div><div><br /></div><div>画像を少し引いて全体のバランス・・・<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYyuMCJKXfeB6luCBVAGaW1w2g7LfWQq-cG6DJlFLYqCBjwi1nsCbyCSIqtPcA0R8kWSj3uwUiEmpgR-3ZHt98OFLhF-FVg3Y_ZFdbwUyIxUX_56wJkIjqJFgFYP-8ciFyw39h26zBGm7W43ghAYrSFKWvRVpldod6vhO3BkCztNbprZ_o_2qizXMjb4Q/s4000/DSC_3642.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYyuMCJKXfeB6luCBVAGaW1w2g7LfWQq-cG6DJlFLYqCBjwi1nsCbyCSIqtPcA0R8kWSj3uwUiEmpgR-3ZHt98OFLhF-FVg3Y_ZFdbwUyIxUX_56wJkIjqJFgFYP-8ciFyw39h26zBGm7W43ghAYrSFKWvRVpldod6vhO3BkCztNbprZ_o_2qizXMjb4Q/w640-h480/DSC_3642.JPG" width="640" /></a></div>CBには、やはりこのタイトなバランスが似合う</div><div><br /></div><div>また気候の話になるが、ガレージ内は今夏も扇風機を使っていた</div><div><br /></div><div>当T-PADDOCK630ガレージは夏場でも、よほど気温が上がらない限りクーラーの出番はない</div><div><br /></div><div>今、クーラーと記したが、けっしてエアコンではない<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgklLAxrNrAytiUSJ4KNWotdtR3EqqoTeuyzR-6VfwnoW34bRtwk0KJWAFk0Bc9EKBSt_VrkAy9o6cmmyWo8928Q4fotfdcJJ5DUANrIVJlGpBIQV2aJOWxstexLSkiNblHh_V9Ke84c7H-hsw-65G7usbHt3Hr4dHOo9xbHnedDZkcplGp6S58JrPmrq4/s4000/DSC_3652.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgklLAxrNrAytiUSJ4KNWotdtR3EqqoTeuyzR-6VfwnoW34bRtwk0KJWAFk0Bc9EKBSt_VrkAy9o6cmmyWo8928Q4fotfdcJJ5DUANrIVJlGpBIQV2aJOWxstexLSkiNblHh_V9Ke84c7H-hsw-65G7usbHt3Hr4dHOo9xbHnedDZkcplGp6S58JrPmrq4/w640-h480/DSC_3652.JPG" width="640" /></a></div>T-PADDOCK630は旧車の殿堂?と標榜してバイク屋ごっこを始めたのが2015年の年明け</div><div><br /></div><div>だが、ガレージそのものは2005年の7月に今の家付き?ガレージとして、工場跡を改装して奈良の生駒から越してきた</div><div><br /></div><div>その時に以前から使っていたクーラーを取付けたのだ</div><div><br /></div><div>このクーラーは生駒に住まう以前の1982年、自身が大阪本町でアパレルメーカーを起業した時、通勤が大変なことから市内の賃貸マンションに住んでいた</div><div><br /></div><div>その時に購入したもので当時はエアコンというのは、まだまだ普及していなかった</div><div><br /></div><div>そのクーラーが未だ元気?に動くことから現在に至っている</div><div><br /></div><div>自身は、どんなモノでもよほどの故障がない限り、またその器具が生きている限り廃棄するのは忍びない</div><div><br /></div><div>で、先の「がレージ内は扇風機を使っている」と書いたが、その扇風機も・・・</div><div><br /></div><div>先ず家用の扇風機から</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitwviQNBXa6A6GgQpsjZ6iS1luCSPePmHVrGk5JF5GANJgYX0VQbiHyqwB5T4ARNsZsdq4uBy7phFtPjIL-Q69bRwSv5LBmBZwmo1GBjjpo8qmbc5BgMn9YhL3xPpEOOj0FFeBklsq5M_b9yoUYDqsyMj5t6wusKqfJsLLdenE0yuM7onfd0L0z4JZxlM/s4000/DSC_3647.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitwviQNBXa6A6GgQpsjZ6iS1luCSPePmHVrGk5JF5GANJgYX0VQbiHyqwB5T4ARNsZsdq4uBy7phFtPjIL-Q69bRwSv5LBmBZwmo1GBjjpo8qmbc5BgMn9YhL3xPpEOOj0FFeBklsq5M_b9yoUYDqsyMj5t6wusKqfJsLLdenE0yuM7onfd0L0z4JZxlM/w640-h480/DSC_3647.JPG" width="640" /></a></div>昭和の30年代後半と思われる松下製の扇風機<div><br /></div><div>このプレートだけでも今やレアものだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5bU-vG9HJK8GHbqiwOXhe5WuGeBmCsdtJ0IeSyJhuXGodMA2R3CBGXuefLR7tfZgTMxFuGiV_lCXxI_NZT5DvfpICa8_Qc3SqeBlxJ9RYzY-crTrcV5LlrpvpanrlG3aGBfKEOR-v_-dYUTJbuZzKPU9GWbKrBN1Z041s4KdPbXakZ0N_9wsJoPQs3g/s4000/DSC_3653.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5bU-vG9HJK8GHbqiwOXhe5WuGeBmCsdtJ0IeSyJhuXGodMA2R3CBGXuefLR7tfZgTMxFuGiV_lCXxI_NZT5DvfpICa8_Qc3SqeBlxJ9RYzY-crTrcV5LlrpvpanrlG3aGBfKEOR-v_-dYUTJbuZzKPU9GWbKrBN1Z041s4KdPbXakZ0N_9wsJoPQs3g/w640-h480/DSC_3653.JPG" width="640" /></a></div>「NATIONAL ELECTRIC FAN」と、当時の松下はブランド化に懸命な時代で「ナショナル」を前面に押し出していた<div><br /></div><div>思い出すのは当時、子供向けのテレビ番組でも「ナショナルキッド」というウルトラマンのようなヒーロー番組があったほどだ<br /><div><br /></div><div>この扇風機は我が家では夏場にバスルームから上がった時、洗面台で身体を冷やすのに重宝している</div><div><br /></div><div>だがガレージでは、さらに古い扇風機を現役で使っている</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmNglQmwA0lc52ZxH2x-FMXbMmoBcbYgmL8rd2n9OMwRYcAI1-bSP8ImFBwPXGujIxH9ydQnK3HgXMdsXTU-z4SDeg_1Kjwaba8gmbt_oGaPlVXCog_OaolaDFhja8191w48jDTNLLZvJjyQKAdBCuUdrHp0iccLkwrMqPJCAb3-TSyfHp5YgZcMcBcA/s4000/DSC_3645.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmNglQmwA0lc52ZxH2x-FMXbMmoBcbYgmL8rd2n9OMwRYcAI1-bSP8ImFBwPXGujIxH9ydQnK3HgXMdsXTU-z4SDeg_1Kjwaba8gmbt_oGaPlVXCog_OaolaDFhja8191w48jDTNLLZvJjyQKAdBCuUdrHp0iccLkwrMqPJCAb3-TSyfHp5YgZcMcBcA/w640-h480/DSC_3645.JPG" width="640" /></a></div>昭和30年代前半と思われる三菱製</div><div><br /></div><div>少し前では「白物家電」という言葉が家電業界にあった</div><div><br /></div><div>昭和の30年代初期は白物が出始めた頃で、まだまだ「黒物家電」と、言ったかどうか定かではないが自身が記憶する限り扇風機は黒物が多かったように思う</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvOCJgNtbIzjHI92CqxVDQoMISlRRfzcd-y8lYDvlp_5QDc7dOSHSJk7u7HudLTtRaSLkIawmrzARM9L_e_QsZBxyvLz7kdDFMeeVhpcGz5Je6BdNIUdT1VvDvv67S8j8lhtf2YsOm79m0-XwoxIuvEAsQvODd7mvbEOaY8QGa-ZpdH3AtlB8nl4W4zss/s4000/DSC_3649.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvOCJgNtbIzjHI92CqxVDQoMISlRRfzcd-y8lYDvlp_5QDc7dOSHSJk7u7HudLTtRaSLkIawmrzARM9L_e_QsZBxyvLz7kdDFMeeVhpcGz5Je6BdNIUdT1VvDvv67S8j8lhtf2YsOm79m0-XwoxIuvEAsQvODd7mvbEOaY8QGa-ZpdH3AtlB8nl4W4zss/w640-h480/DSC_3649.JPG" width="640" /></a></div>エンブレム?と言えるのか、このプレートは銅板の型押し加工物なのか、非常に手が込んでいる<div><br /></div><div>今時の家電のインフォ類は全て貼り付けのシールで何とも無味乾燥なモノだ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguGEQcvNsVDK-YMIj0-yXzGLGO0PLAaRniS5UGZbx4FlBs3HgxOJ0vOyvEWnG0AawKgI6OPgS9I18RTneQOXXX1lBVTMhzc8LEKeP3wIQ1n7TgjYVxMiR30vGjiwKj-v6kMFzgKC84vMS0yi4C0loGJ2oH11eNdkFSkwhZYd9uEodvjH51pnATnBoGVjw/s4000/DSC_3650.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguGEQcvNsVDK-YMIj0-yXzGLGO0PLAaRniS5UGZbx4FlBs3HgxOJ0vOyvEWnG0AawKgI6OPgS9I18RTneQOXXX1lBVTMhzc8LEKeP3wIQ1n7TgjYVxMiR30vGjiwKj-v6kMFzgKC84vMS0yi4C0loGJ2oH11eNdkFSkwhZYd9uEodvjH51pnATnBoGVjw/w640-h480/DSC_3650.JPG" width="640" /></a></div>首を振る構造もクランク状のリンクで左右に振らせているところが味わい深い<div><br /></div><div>それを</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmU4YIJOX5HqDXssxcYn6xSpI5IXrOzsMWfW1xaAm8Xns4a_AkLVK1alDoeCmSoNv6wWjdSSALifumBWc8Gq8tDn23YKpP0n-vyJBK8WQZuesnrs24dUY6tLifxpjunH4CbpuCpj41rOV9cLQDt6ofWIRfcDnMjm_Mp6icwkQbUIgzmErThkgXI34OhA/s4000/DSC_3648.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmU4YIJOX5HqDXssxcYn6xSpI5IXrOzsMWfW1xaAm8Xns4a_AkLVK1alDoeCmSoNv6wWjdSSALifumBWc8Gq8tDn23YKpP0n-vyJBK8WQZuesnrs24dUY6tLifxpjunH4CbpuCpj41rOV9cLQDt6ofWIRfcDnMjm_Mp6icwkQbUIgzmErThkgXI34OhA/w640-h480/DSC_3648.JPG" width="640" /></a></div>先のナショナルの扇風機と一緒に掃除をし、また給油もして来夏まで冬眠させる作業だ<div><br /></div><div>だが古い扇風機は他にも、まだあった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb4r_DxEg086LuNrSp7EhZot1NQIPa8ZwP6HcCDQ5qZ-lnVOSv5OSciF1zXPAlJfYH16Yc9etYcjfjj6qBPvvN4TZbG2_65LIV5IlR8yy-95-HAshokXbf18mGSCZWLbxf5ldSTIz0RO7Up4OtM-3jQ9Nz10TrOhJzq1IJLwPCsEHoUZWyn40fADxW2jc/s4000/DSC_3654.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb4r_DxEg086LuNrSp7EhZot1NQIPa8ZwP6HcCDQ5qZ-lnVOSv5OSciF1zXPAlJfYH16Yc9etYcjfjj6qBPvvN4TZbG2_65LIV5IlR8yy-95-HAshokXbf18mGSCZWLbxf5ldSTIz0RO7Up4OtM-3jQ9Nz10TrOhJzq1IJLwPCsEHoUZWyn40fADxW2jc/w640-h480/DSC_3654.JPG" width="640" /></a></div>我が家の3階部分にある自称「バーベキューホール」とした宴会場?の左上角に・・・<div><div><br /></div><div>そこに</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghL8zowdEAq8Z1Bv9iEYhBtZsLN-5XE1iwFNJ6-uKk9ES2lqpeeQ0xoZZUW7plJ2Ev12elw0CK-dInEp277ZuIn0mAQsecFVW0Qe1_pm8yuKj9sxqM7UdAmDZnC8dAIsE4QjnIbndadhJ_CRpZxIieevhdkAQwao6PCllPUHl8uXXciymqI3XiHatA220/s4000/DSC_3656.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghL8zowdEAq8Z1Bv9iEYhBtZsLN-5XE1iwFNJ6-uKk9ES2lqpeeQ0xoZZUW7plJ2Ev12elw0CK-dInEp277ZuIn0mAQsecFVW0Qe1_pm8yuKj9sxqM7UdAmDZnC8dAIsE4QjnIbndadhJ_CRpZxIieevhdkAQwao6PCllPUHl8uXXciymqI3XiHatA220/w640-h480/DSC_3656.JPG" width="640" /></a></div>先出の三菱製と同年代と思われる扇風機</div><div><br /></div><div>前面ガード真中のマークと、そのガードと共に当時としては「ハイカラ」なデザインがされており、先の2社より感性を感じる</div><div><br /></div><div>製造社プレートを見ると</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP4zauWwaRGJtViDKp1Io3LmaMfIqWw-0K_ws7Ts0d92h57tECxzyPWWVE-FQxUX8rpexPd1IBZS2ZrqN3slnSQ7Di8HeUXvpJRlOjJwdbXtBc6LO8Y2XgChSRFdoDN6rnGqNCufcXdskxJlF4zRpkg6zT3blskcrCIhYtNH6gcrBbltdb3r65-gao1Qc/s4000/DSC_3655.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP4zauWwaRGJtViDKp1Io3LmaMfIqWw-0K_ws7Ts0d92h57tECxzyPWWVE-FQxUX8rpexPd1IBZS2ZrqN3slnSQ7Di8HeUXvpJRlOjJwdbXtBc6LO8Y2XgChSRFdoDN6rnGqNCufcXdskxJlF4zRpkg6zT3blskcrCIhYtNH6gcrBbltdb3r65-gao1Qc/w640-h480/DSC_3655.JPG" width="640" /></a></div>「Shibaura Engineering Works」とある<div><br /></div><div>この芝浦製の扇風機は現在、不動だが造った会社も今や不動寸前の現、東芝だ</div><div><br /></div><div>皮肉な縁だが、なぜ我が家に3台もの古い扇風機があるのか</div><div><br /></div><div>それは自身の父親が「新しいもの好き」で、とかく世に新しいモノが出ると購入していたように記憶している</div><div><br /></div><div>ただ父親は新しいもの好きだったが、けっして「とっかえひっかえ」的ではなく、モノは大切に手入れもして長く使っていたのを覚えている</div><div><br /></div><div>そんな事で自身も遺伝なのかクルマ、バイクを問わずモノは大切に残している</div><div><br /></div><div>長きの年月を乗り続けている中ではベックの連続35年もあるが自身にとって関りも含めて申せば筆頭はW1だろう</div><div><br /></div><div>その初めて乗ったW1は1970年頃、中古で高校2年からの数年を過ごした</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiehY8_gOe0HcwwD1Vfp4UmM4oNxE0kxl-IF6HLaDOubuxCyKz1G_2XJqBWwPe6ME8pEZW3eM8fIRvP-v_KR8yWpj5_Pf33djOPXY0Uek-7fxrUWy-sHrPfDE9QoG_ZOgj0X3_jDzvzD7E585PSui_gAL_f2iokKKvlgqXPJT7M1do6EOjqlTKkZyl4w0I/s4000/DSC_2705.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiehY8_gOe0HcwwD1Vfp4UmM4oNxE0kxl-IF6HLaDOubuxCyKz1G_2XJqBWwPe6ME8pEZW3eM8fIRvP-v_KR8yWpj5_Pf33djOPXY0Uek-7fxrUWy-sHrPfDE9QoG_ZOgj0X3_jDzvzD7E585PSui_gAL_f2iokKKvlgqXPJT7M1do6EOjqlTKkZyl4w0I/w640-h480/DSC_2705.JPG" width="640" /></a></div></div><div>当時、大型バイクで流行った「貫禄仕様」のままのW1を買ったが、その後にイージーライダーブームで、このスタイルも変化していく</div><div><br /></div><div>そして数年が経ち、起業間もない頃の若干のブランクもあったが(メグロを経た)W1の手本とされたBSAロケットゴールドスターにも乗った<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3xPW1rxaylqHkaFaDsGDCSF5ztTmB6nlPtcOduXi47cVxKxSxlc11OGHqd8SvtvRbIleod2PU4IPtYrHEjSF8uxJzgBEKZPq3GYTHebTvT5afFqODESBPaqk-50JKDpiXqu7KuZjInZvCm46rdvD77TuV466Qmj8WWSTXNDt2vC7cDQ1YFPk-0BZnSas/s1024/1449898342439.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="1024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3xPW1rxaylqHkaFaDsGDCSF5ztTmB6nlPtcOduXi47cVxKxSxlc11OGHqd8SvtvRbIleod2PU4IPtYrHEjSF8uxJzgBEKZPq3GYTHebTvT5afFqODESBPaqk-50JKDpiXqu7KuZjInZvCm46rdvD77TuV466Qmj8WWSTXNDt2vC7cDQ1YFPk-0BZnSas/w640-h640/1449898342439.jpg" width="640" /></a></div>(今から34年前、自社の商談室に飾っていた頃のBSA650/Rocket Gold Star)<div>そんな時期も挟んで別体ミッションを持つバイクとは縁が切れていない</div><div><br /></div><div>その関りは通算で53年もの歳月を過ごしている</div><div><br /></div><div>その次に古いと言えば、一昨年に売れてしまったが2代目モンキーのZ50A/Zも約50年を過ごした</div><div><br /></div><div>こんな事が良いのか悪いのか、よくわからない癖なのか、その性分は未だに続いている</div><div><br /></div><div>周りからは「もう買い換えたら?」や「もう捨てたら?」とか言われた事もあった</div><div><br /></div><div>だが買い替えもしないし、捨てるなんて滅相もないことだ</div><div><br /></div><div>例えば今でも</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmZeu2Hj9GRxZGN9dVomvY4Lb6tC-Fdi-Hhj3COiiMbd9Ne2wKNcaPp4snJOQsDexPBEgDNE6S5BNn_FeGQwQGA7GYfL6LQ8O3QCrZ8n57QCEMZk2XTT1PaZDBMTph8PAkZztBr8BPNudRQ9R4G18B8Zk2Z5BrebdMyO9MpwmYlHR2iRJRnbaTpvaibqk/s4000/DSC_3643.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmZeu2Hj9GRxZGN9dVomvY4Lb6tC-Fdi-Hhj3COiiMbd9Ne2wKNcaPp4snJOQsDexPBEgDNE6S5BNn_FeGQwQGA7GYfL6LQ8O3QCrZ8n57QCEMZk2XTT1PaZDBMTph8PAkZztBr8BPNudRQ9R4G18B8Zk2Z5BrebdMyO9MpwmYlHR2iRJRnbaTpvaibqk/w480-h640/DSC_3643.JPG" width="480" /></a></div>前述にあった2月末の転倒時にハめていた電熱ヒーター付の防寒グローブ<div><br /></div><div>このグローブが転倒で親指の根元辺りが大きく裂け、中綿が丸出しになっていた</div><div><br /></div><div>暫くは放っておいたが、最近の冷え込みで念の為、上の画像の様にグローブの電池を充電し、その後スイッチを入れ暖かくなるか確認してみた</div><div><br /></div><div>すると瞬く間にグローブ内はホワ~っと暖かくなってきた</div><div><br /></div><div>「お~、生きとるがなぁ~」だったが・・・</div><div><br /></div><div>暫くすると親指の付け根辺りの温もりが微妙に低いように感じた</div><div><br /></div><div>「う~ん、どうする?」と、その事を家人に伝えると</div><div><br /></div><div>「も~!ボロボロやねんから買い換えたら?」と言ってきた</div><div><br /></div><div>「そっか!」と思いつつ・・・</div><div><br /></div><div>「うん?待てよ!『買い換えたら・・・』って、バイク乗る許可?下りたんかな?」</div><div><br /></div><div>と、余計なことは言わず、その場は誤魔化した</div><div><br /></div><div>だが、先ほどのモノを大事に長く使う「良くも悪しきも」の癖?性分?が出て、結局はグローブの破れたところを縫って修復してしまった</div><div><br /></div><div>この性分は死なないと治らんだろう</div><div><br /></div><div>と思った矢先、またまた過失では済まされないハプニングがあった</div><div><br /></div><div>それはT-PADDOCK630では現行車扱いのKawasaki KLシェルパに危うい事があった</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYLmXPPSVRfIyLP1fzslwt77nsPINDElpkvL5Ha6DEMRJhhW9_ib4PHIyzgxxZlN9kI6j4REFvShaN5T01Bnde2f3VBgUHdcwyq84xbGwtSfEKmvvX8HwAHA3CvFUsBUACziRSwjiPcqUOKWrbKy9VjYniCb2Y1Nk49-RWWed4ELchevO71OJb0IXTolw/s4000/DSC_3651.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYLmXPPSVRfIyLP1fzslwt77nsPINDElpkvL5Ha6DEMRJhhW9_ib4PHIyzgxxZlN9kI6j4REFvShaN5T01Bnde2f3VBgUHdcwyq84xbGwtSfEKmvvX8HwAHA3CvFUsBUACziRSwjiPcqUOKWrbKy9VjYniCb2Y1Nk49-RWWed4ELchevO71OJb0IXTolw/w640-h480/DSC_3651.JPG" width="640" /></a></div>先週のCBを乗り出した月ヶ瀬まで、明くる日はKLシェルパで行ってきた</div><div><br /></div><div>毎回々々、旧車では疲れるので中休みレベルで、たまにKLシェルパで行くことがある</div><div><br /></div><div>だがKLシェルパは「いつでもどこでも感覚」で気楽に乗っている</div><div><br /></div><div>ところがだ!</div><div><br /></div><div>月ケ瀬から戻って何気に上画像のKLシェルパのエンジン右サイド下にある、オイル量を示す覗き窓を見た</div><div><br /></div><div>見た当初は円形の覗き窓には「オイルが満タン入っている状態」かと勘違いするほど油面が見えなかった</div><div><br /></div><div>よくよく見ると・・・</div><div><br /></div><div>「え~、オイルが空かぁ~!?」と、大騒ぎ</div><div><br /></div><div>早速、バイクの整備記録を確認</div><div><br /></div><div>前回、オイルチェンジをしてから1年半、走行距離では約3000kmだった</div><div><br /></div><div>丁度、替え時でオイルチェンジをすることにした</div><div><br /></div><div>ビックリしたのはここからだ</div><div><br /></div><div>エンジンを再度、温め直してからオイルの抜き取り作業にかかった</div><div><br /></div><div>抜いている間の10~15分ほど、別の事をしていたが抜き終わったであろう廃油のトレイを見ると・・・</div><div><br /></div><div>トレイに溜まっていたオイル量は0.2~0.3Lもあるかないかの超微量だった</div><div><br /></div><div>思わず「あっぶねぇ~」と声が漏れた</div><div><br /></div><div>ここは単にオイルを替えるだけでは済まされない</div><div><br /></div><div>よって「タール状になっている残オイルがあるかも・・・」</div><div><br /></div><div>で、久々のフラッシングオイルを使いクランクケース内の大掃除をかけた</div><div><br /></div><div>しかし、月ヶ瀬までの往復100kmをここまでの微量でよく走れたもんだ</div><div><br /></div><div>それもあるが全くと言っていいほどアイドルも安定し、加速も良く、異音も全く無かった</div><div><br /></div><div>だが、2月末に転倒したCBのフロントタイヤの悪夢がよぎった</div><div><br /></div><div>タイヤの場合の整備不良は命取りだが、オイルも同様に命取りになる</div><div><br /></div><div>「もしエンジンが焼き付いてタイヤがロックしてたら・・・」と考えるだけでゾッとする冷や汗もんだ</div><div><br /></div><div>別にオイルを長きに渡って大事に使おうとも思っていない</div><div><br /></div><div>オイルもタイヤ同様、消耗品としてドキュメントにして管理しているつもりだった</div><div><br /></div><div>だが過失では済まない</div><div><br /></div><div>またもや老化の一端が垣間見え、そこに悪魔が微笑みかけていた事になる</div><div><br /></div><div>今回も「あ~、いよいよかぁ~」の記事になってしまった</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-57636620118450120822023-10-05T14:58:00.005+09:002023-10-05T17:27:55.943+09:00『Bike in the sky』#356 「ちゃんちゃん!」なできごと<p>今週のブログネタは困らずにすむ</p><p>そこには毎々綴っているCB77がネタ元になっている</p><p>今回は以前より謎が解けていないエキパイとマフラーがノーマルに戻せないことにある</p><p>先ず戻せない主因は</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdBcVBjLT57G8rrJbP5XiVehv-M8VD7s_7XTjY8jDxthyphenhyphenEPSLhDWaUiyK_7kOrK_tljGBJaW5l2tEPYpZQ4S5jZ-n_57Dk3iEZpEnSl1otWIK0sLCPwIYNJqTec8PxXI6i6ShyntBV8QCr8FrPLZGoBOtvp5fzgg3D421bkX7ZtaUR36g94v-30a3Y3Sw/s4000/DSC_3464.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdBcVBjLT57G8rrJbP5XiVehv-M8VD7s_7XTjY8jDxthyphenhyphenEPSLhDWaUiyK_7kOrK_tljGBJaW5l2tEPYpZQ4S5jZ-n_57Dk3iEZpEnSl1otWIK0sLCPwIYNJqTec8PxXI6i6ShyntBV8QCr8FrPLZGoBOtvp5fzgg3D421bkX7ZtaUR36g94v-30a3Y3Sw/w640-h480/DSC_3464.JPG" width="640" /></a></div>ノーマルのエキパイとマフラーのジョイント部<div><br /></div><div>この結合部がいわゆる、かしめた状態でカシメを破壊すれば分離はできる</div><div><br /></div><div>だが破壊してまでノーマルに戻そうとは思わない</div><div><br /></div><div>であれば分離せず一体のままエンジンの排気口にセットすれば済む話だが、そうもいかない</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghZMJfItR2OL5h9nkJ4vpAcaIsN45QRFpHsv4-tsBtlk5uXXuLmjkmzkElvbzJOQ-8qC8ZQVP_2t0t7mP25fse9zG7UXElaa-Frh2bLZ8eoJlswJZmxo1bjzMkAXcfrExuJ70-mBynlC6R2i20Pxwoh03on-Lcut5DSpdtKYYzmUiNDO2jYeRlLYd9mfc/s4000/DSC_3466.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghZMJfItR2OL5h9nkJ4vpAcaIsN45QRFpHsv4-tsBtlk5uXXuLmjkmzkElvbzJOQ-8qC8ZQVP_2t0t7mP25fse9zG7UXElaa-Frh2bLZ8eoJlswJZmxo1bjzMkAXcfrExuJ70-mBynlC6R2i20Pxwoh03on-Lcut5DSpdtKYYzmUiNDO2jYeRlLYd9mfc/w640-h480/DSC_3466.JPG" width="640" /></a></div>画像は現在、使用しているエキパイをパイプジョイント、俗にいうフランジでエンジンに取り付けている<div><br /></div><div>そのフランジで先出のノーマルエキパイ&マフラーをエンジンに取り付ければ・・・</div><div><br /></div><div>となるところだが、それがそう簡単でもなかった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg8q_JoBXYuWH3vpA8zFJDZNtZ9VWVOWR3AwS9drQELQW_nnXoBPQqEdMcTmWsXtB-HGBDawQPDSJT_ezIePUBH7c0obAKi8_08wLmd2dSA1T5N_78M9t1PXzRjFAYg1ZLOb4JlY3yZ87b_RFaGRrXmajhVKn8Lufh3vhaNAptjqOXVnukVmLYooI9NiU/s4000/DSC_3465.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg8q_JoBXYuWH3vpA8zFJDZNtZ9VWVOWR3AwS9drQELQW_nnXoBPQqEdMcTmWsXtB-HGBDawQPDSJT_ezIePUBH7c0obAKi8_08wLmd2dSA1T5N_78M9t1PXzRjFAYg1ZLOb4JlY3yZ87b_RFaGRrXmajhVKn8Lufh3vhaNAptjqOXVnukVmLYooI9NiU/w480-h640/DSC_3465.JPG" width="480" /></a></div>この画像がノーマルエキパイで、エンジン側に装着する側だ<div><br /></div><div>他方でもアドバイスを頂き「あ?そうかぁ~!」と、その時点では合点はしていたが・・・</div><div><br /></div><div>その晩、就寝時に「う~ン…ハマるかぁ~」と考え出したら全く寝付けなかった</div><div><br /></div><div>要はエキパイの入り口から現在使っている一枚上画像のフランジがハメられれば問題はない</div><div><br /></div><div>だが翌朝、再度試みたがやはり根本的にエキパイ側とフランジの径が全く違いハメられなかった</div><div><br /></div><div>そこで思い出したのが、とある工房</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimp0rcB_d5ol26HHcP8ygJJoF4Evq4oka0FAR8NVlYQAwWRgGwG8xtOd5r2K-F1ICI5YuO-QfgiyNAtdIcem0W79JWOC5ZiWdv6aNUFU62tvPSeu41_s7K5gwLTiuY78Gz6B2bvcIzRX9vnVjX9svxNOx-mIyKXTC7EpIJRD_HHhckfrXTKK4QyFxCFzg/s960/FB_IMG_1633582231139.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimp0rcB_d5ol26HHcP8ygJJoF4Evq4oka0FAR8NVlYQAwWRgGwG8xtOd5r2K-F1ICI5YuO-QfgiyNAtdIcem0W79JWOC5ZiWdv6aNUFU62tvPSeu41_s7K5gwLTiuY78Gz6B2bvcIzRX9vnVjX9svxNOx-mIyKXTC7EpIJRD_HHhckfrXTKK4QyFxCFzg/w480-h640/FB_IMG_1633582231139.jpg" width="480" /></a></div>以前、針テラスに止まっていた1964,5年頃のHONDA CⅢ72?だったか<div><br /></div><div>その超カスタム車<div><br /></div><div>思わず「ウォ~、誰のバイク?」<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAZ04MffkMc707gFXbkgnJW7VpkKoh9mzjsRsWB4N1uOQfsYu0xDc42WF3YgMelGQ6suH_5MqBYX81Jm57FGcPzkdshg9_UFxQp63yG8B_0sYoKf1neCYYG4ak8lB6e4mxiRyvMbAsCLG0ohrWGJHTT7_Hh_JMgM0TtbuhJmIKZ8Gp-cIcjVu6vHdjD7A/s960/FB_IMG_1633422421282.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAZ04MffkMc707gFXbkgnJW7VpkKoh9mzjsRsWB4N1uOQfsYu0xDc42WF3YgMelGQ6suH_5MqBYX81Jm57FGcPzkdshg9_UFxQp63yG8B_0sYoKf1neCYYG4ak8lB6e4mxiRyvMbAsCLG0ohrWGJHTT7_Hh_JMgM0TtbuhJmIKZ8Gp-cIcjVu6vHdjD7A/w480-h640/FB_IMG_1633422421282.jpg" width="480" /></a></div>エンジンとプレスフレーム、リム等以外はガスタンクに始まりシート、フェンダー、ステップ、ハンドル周り、ブレーキパネル等々々全て自作なのだ</div><div><br /></div><div>このCⅢ72の作者に聞けば解決してくれるかもで昨日、行ってきた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Fy1vZp8xhtSNEYS7uDOCxeWziyKDfOhlxUve_VYrNzhoayn5LokkUW_rlu5erOFjVmqvsiCnHLysl11YuaU_MA-Cmv3XM8SEVv1BV_F0WuhGH82yr2Xp9nRviqcbdNjhfgXvSLN5JVsa8qYOBtazIs3YNcFikHr8gcYt0Wl6qdhtIMKaaBgjOSguCxY/s4000/DSC_3624.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Fy1vZp8xhtSNEYS7uDOCxeWziyKDfOhlxUve_VYrNzhoayn5LokkUW_rlu5erOFjVmqvsiCnHLysl11YuaU_MA-Cmv3XM8SEVv1BV_F0WuhGH82yr2Xp9nRviqcbdNjhfgXvSLN5JVsa8qYOBtazIs3YNcFikHr8gcYt0Wl6qdhtIMKaaBgjOSguCxY/w480-h640/DSC_3624.JPG" width="480" /></a></div>このグリルを見れば旧車好きは、先の作者はどなたかと気が付くだろう<div><br /></div><div>FBでも再三アップされているMG-TDのフロントグルリ、いや違ったグリルだ</div><div><br /></div><div>そのMGをこの作者はご自分の手でフルレストアをされている</div><div><br /></div><div>その工房とは</div><div><br /></div><div>「久保田技術研究所」の代表 久保田憲司先生だ</div><div><br /></div><div>この久保田先生とは、24,5年ぐらい前だろうか</div><div><br /></div><div>自身がまだ生駒の、あすか野という住宅地にいた頃、先生もご近所に住まれていた</div><div><br /></div><div>自身は、まだFITH社で現役の頃、毎週土日の休日に狭いガレージでW1やRT1等のレストア趣味で遊んでいた</div><div><br /></div><div>その以前より先生は時折、自身のガレージ前を通りがかっておられたみたいだった</div><div><br /></div><div>そんな時、突然、自身のガレージに遊びに来られた</div><div><br /></div><div>その時は先生が、どこの誰とも知らずだったが瞬時に旧車談議で盛り上がった</div><div><br /></div><div>その後、毎週のようにガレージに遊びに来られていたが、その時のことで最も記憶に残っていることがある</div><div><br /></div><div>現在T-PADDOCK630三重支局長にあたる次男のインポート車、SUZUKI T20の逸話</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQSRtmxqzug5U2zbBi3VLsWnmIBLejUlUGYAJrtsBzJZ1rITj46FjugJVWkTqoF7keSHOPVZZclEk5yagqpqcUipQk08bb7bS4EKStmLP_EOlgKk_RSOkZYJIwWWMzzZO2jI7TUDOgq6RKyIerM-T05rkR-fmBBbwE8-DnRewFgwndun-dqSpWsaeA6lo/s2288/001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1712" data-original-width="2288" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQSRtmxqzug5U2zbBi3VLsWnmIBLejUlUGYAJrtsBzJZ1rITj46FjugJVWkTqoF7keSHOPVZZclEk5yagqpqcUipQk08bb7bS4EKStmLP_EOlgKk_RSOkZYJIwWWMzzZO2jI7TUDOgq6RKyIerM-T05rkR-fmBBbwE8-DnRewFgwndun-dqSpWsaeA6lo/w640-h478/001.JPG" width="640" /></a></div><div>(画像はT-PADDOCK630内で撮影)</div><div>静岡のフクイレーシングで製作依頼したワンオフのレーシングチャンバーをT20に装着した時だ</div><div><br /></div><div>そのT20左チャンバーの膨張室にキックが干渉していた</div><div><br /></div><div>レースで使用するならばキック無しでも問題ないが街乗りでは、どうしてもキックは必要</div><div><br /></div><div>よってキックのシャフトを延伸するかキックアームを改造するか</div><div><br /></div><div>いろいろ悩んだが、この時点ではガレージに大した設備もない</div><div><br /></div><div>また自身の技術的にも理屈は理解できても腕が伴っていない</div><div><br /></div><div>よってチャンバーの膨張室部分を若干、叩いて干渉を回避していた</div><div><br /></div><div>その時だ</div><div><br /></div><div>先生がガレージに遊びに来られた時、T20を見られて</div><div><br /></div><div>「わぁ~、キレイなチャンバーやねぇ~」</div><div><br /></div><div>そして反対側に回られた時!</div><div><br /></div><div>「え~、もったいないなぁ~」とチャンバーの凹みに気がつかれた</div><div><br /></div><div>そして「キックを改造したら良かったのに・・・」だった</div><div><br /></div><div>そんな一幕から先生とは仲良くしていたが自身が東大阪に越してからはしばらくは疎遠になっていた</div><div><br /></div><div>で、意を決してお電話を掛けさせてもらい今回の訪問となった</div><div><br /></div><div>伺って超ビックリ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ZcoShmvwWuE2RmWzjiZkCcFG_1bAYUhK-x6TPhlcplCkdnkOk6b8sUHm7C5smnDmdnMq57yk0-LMzVYaZsGzhh5BO_7PfT4RkKveKXNffqekmc5iihm1iNvJ_516dcK6ihyphenhyphendJt1PC9YAxdMb1UAeuY74zjVCdgYVp5sWS5Vaq7fvUxHVvzU65hn_thU/s4000/DSC_3615.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ZcoShmvwWuE2RmWzjiZkCcFG_1bAYUhK-x6TPhlcplCkdnkOk6b8sUHm7C5smnDmdnMq57yk0-LMzVYaZsGzhh5BO_7PfT4RkKveKXNffqekmc5iihm1iNvJ_516dcK6ihyphenhyphendJt1PC9YAxdMb1UAeuY74zjVCdgYVp5sWS5Vaq7fvUxHVvzU65hn_thU/w640-h480/DSC_3615.JPG" width="640" /></a></div><div>工房は〇〇屋敷か!?</div><div><br /></div><div>と、見間違うほど足の踏み場もないほど、パーツや工具などが散乱状態で雑然とひしめき合っている</div><div><br /></div><div>画像真ん中にはリモコンのヘリコプターも雑然とあった</div><div><br /></div><div>先生も</div><div><br /></div><div>「いや~、入ってもらってもひっくり返ってるから気ィつけてや!」だった</div><div><br /></div><div>確かに、その通りなのだが先生はこの状態でも、どこに何があるかがほぼ完璧に把握されていたことだ</div><div><br /></div><div>先生の脳ミソは完璧な理系脳と読み取れた</div><div><br /></div><div>そこで自身が食いついた画像だけを先生の了解の下、お見せしよう</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaIve09czp0o6fnjB4b5tU6ZvKKA_SQlykWLFSmDhwsWbtRzQK9vkOMsmt9iZDyDXpiTNIx0JSqsU-_B3D0MZnkLAPBDw6DGaW7dByO4GniOUXQR0GWLMViactjg_COCl_svGJrbfdYhfBuUHPuhxQQItF2BtTo7e1MVsR8EMeIIeb2ylAR1yQlcQJRBI/s4000/DSC_3612.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaIve09czp0o6fnjB4b5tU6ZvKKA_SQlykWLFSmDhwsWbtRzQK9vkOMsmt9iZDyDXpiTNIx0JSqsU-_B3D0MZnkLAPBDw6DGaW7dByO4GniOUXQR0GWLMViactjg_COCl_svGJrbfdYhfBuUHPuhxQQItF2BtTo7e1MVsR8EMeIIeb2ylAR1yQlcQJRBI/w640-h480/DSC_3612.JPG" width="640" /></a></div>後期型のGPキャブを装備された本物のRC250レーサー</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_OVjB6HPooxyvRTFaTt7NtRWG2ehtLjBv5c7uXoFSUXj3akjEMGznEJYbBTaBl303EcrB6JEBe2ogUmdJdyQkj9xSGR1eKin9eJt9g37Sk9mBShYx8pEE60Is0VBymOIPj4Hd_B6eGXJ7k3uKNBb_Mesp6y-uklcNktQoVWx_KKgMQOd4qSzIs7j93Dk/s4000/DSC_3613.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_OVjB6HPooxyvRTFaTt7NtRWG2ehtLjBv5c7uXoFSUXj3akjEMGznEJYbBTaBl303EcrB6JEBe2ogUmdJdyQkj9xSGR1eKin9eJt9g37Sk9mBShYx8pEE60Is0VBymOIPj4Hd_B6eGXJ7k3uKNBb_Mesp6y-uklcNktQoVWx_KKgMQOd4qSzIs7j93Dk/w640-h480/DSC_3613.JPG" width="640" /></a></div>そのRCのハンドル周り<div><br /></div><div>左右のレバー根元がグリップ径より細い径にハメ込まれるレーサー専用仕様</div><div><br /></div><div>次はモンキーZ50M</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGgCPBepbv_4ntRDHbhldX5eegQWslci_spkpj-6-94wHIpQZqPGC_oP0WiBqNkS8nDkuSamSXydtlRl0bGhjlp1JyOgu1DHo7lJR6Q-NGhukxCzDEGwnqnZyIQA7kskG0KZk0Hyrm0muWnEvI8Om5A3ak5D7FW9sHDLKc1rd0voRBh3k8icmnzY0yZdY/s4000/DSC_3614.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGgCPBepbv_4ntRDHbhldX5eegQWslci_spkpj-6-94wHIpQZqPGC_oP0WiBqNkS8nDkuSamSXydtlRl0bGhjlp1JyOgu1DHo7lJR6Q-NGhukxCzDEGwnqnZyIQA7kskG0KZk0Hyrm0muWnEvI8Om5A3ak5D7FW9sHDLKc1rd0voRBh3k8icmnzY0yZdY/w640-h480/DSC_3614.JPG" width="640" /></a></div>と、思いきや「こいつは偽もんやねん」と<div><br /></div><div>だが、どこが偽もんかが分からん</div><div><br /></div><div>つづいて</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5muPutiYNamt3C2lu7gJjuO1XOcmT3vs-e9KLOkePjodikIDBJICZv-c14m34YowHC-scXQBLxja1FauydcNK6jqNpJVZagtIOhyHzJIctZTvvjKECrs1Hn6SimZ2hWi0uBA22wCvCQFGkFqB_pUJhBGg6bqnLVQBVyYP4DSUbCIviNDy12uOrnMiufs/s4000/DSC_3616.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5muPutiYNamt3C2lu7gJjuO1XOcmT3vs-e9KLOkePjodikIDBJICZv-c14m34YowHC-scXQBLxja1FauydcNK6jqNpJVZagtIOhyHzJIctZTvvjKECrs1Hn6SimZ2hWi0uBA22wCvCQFGkFqB_pUJhBGg6bqnLVQBVyYP4DSUbCIviNDy12uOrnMiufs/w480-h640/DSC_3616.JPG" width="480" /></a></div>自作のロータリーエンジン<div><br /></div><div>と簡単に紹介しているがブロックも、おむすび状のローターも全て自作だ</div><div><br /></div><div>実際にエンジンはかかるらしいがアペックスシール(ローター3か所の山状になる先端部)から圧縮漏れが発覚したとか</div><div><br /></div><div>これはロータリーエンジンを実用化したマツダもアペックスシールには手を焼いたことは有名だ</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuum1J7Jj1Po9QEbfTvjf9pYWGas2CnXhQm_DHCmu4kpF2QoCqadr6aZcrdeVIiRWvyL59zfm8AVReNqnstrwEfA8PAWyfRXTsws8uBVcdtMz4qFOQHhfMg5S6cHaXmbcxxEDRL6Zr3u_Rn0H0rQdhvTLdUpS88JL2OB_AwpWjywgQ7Lr6zi7gqw3MSAU/s4000/DSC_3617.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuum1J7Jj1Po9QEbfTvjf9pYWGas2CnXhQm_DHCmu4kpF2QoCqadr6aZcrdeVIiRWvyL59zfm8AVReNqnstrwEfA8PAWyfRXTsws8uBVcdtMz4qFOQHhfMg5S6cHaXmbcxxEDRL6Zr3u_Rn0H0rQdhvTLdUpS88JL2OB_AwpWjywgQ7Lr6zi7gqw3MSAU/w640-h480/DSC_3617.JPG" width="640" /></a></div>ラジコンカーのオモチャ?<div><br /><div>もう一つ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgghhlohDrnD80zxPF6f1JSG4q4Fa44NmLHR0JdDphr6pSY0VstfPaNY9mNcWwEOXcu1WV-UD-4nDlDDhIAC0yBxSlHkK5UDptmp68vm1A73HfQuzpE5QThISJTVpN6dlQCof6CWE4RbmL7-MSOzY_wd7IfKwxmZzJebiZk3b-eNR5YXCWD0NH0dP4manU/s4000/DSC_3618.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgghhlohDrnD80zxPF6f1JSG4q4Fa44NmLHR0JdDphr6pSY0VstfPaNY9mNcWwEOXcu1WV-UD-4nDlDDhIAC0yBxSlHkK5UDptmp68vm1A73HfQuzpE5QThISJTVpN6dlQCof6CWE4RbmL7-MSOzY_wd7IfKwxmZzJebiZk3b-eNR5YXCWD0NH0dP4manU/w640-h480/DSC_3618.JPG" width="640" /></a></div>メチャクチャ速いらしい</div><div><br /></div><div>次は博士の領域</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ZvBQSD1mY77ZfGwRzn4m-ss7PdVbGSCs055wZlAIiDM2gXKCL7Rt37sxJY3doy5H5Ih_LSKJxE6a5rafK7oN0yEB4fb6qe0HJcr40BhTjzr-AYhUEmo-z-LYCwAcR1-O8nRT63OSs3ggkcjEjsVVgwTjvS5Qf3B8snxbDIz7LS2PPItrHbgDsvgUbH8/s4000/DSC_3619.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ZvBQSD1mY77ZfGwRzn4m-ss7PdVbGSCs055wZlAIiDM2gXKCL7Rt37sxJY3doy5H5Ih_LSKJxE6a5rafK7oN0yEB4fb6qe0HJcr40BhTjzr-AYhUEmo-z-LYCwAcR1-O8nRT63OSs3ggkcjEjsVVgwTjvS5Qf3B8snxbDIz7LS2PPItrHbgDsvgUbH8/w640-h480/DSC_3619.JPG" width="640" /></a></div>人型ロボット<div><br /></div><div>なんかのコンテストだったか、ちゃんと動いたらしいが凡人では計りかねる領域だ</div><div><br /></div><div>身近なエンジンだが</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeyWn6sQLvXG9Hh2okQIe5n4235-RroHS_9jqVxkEm1RhE4n5TtlOdAbxBVAjaHERZ8lRX_wtBbp6FwcBTjQQHyVtIa5ilfWxrfsT3f_gfRtL6akQRLijUiIcCz2unsHh2yeqxnM48sXPSV5p3FatewpZFxBbJsv_JVNjZMmnC0jNhqQq25JDIa89Dl7I/s4000/DSC_3620.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeyWn6sQLvXG9Hh2okQIe5n4235-RroHS_9jqVxkEm1RhE4n5TtlOdAbxBVAjaHERZ8lRX_wtBbp6FwcBTjQQHyVtIa5ilfWxrfsT3f_gfRtL6akQRLijUiIcCz2unsHh2yeqxnM48sXPSV5p3FatewpZFxBbJsv_JVNjZMmnC0jNhqQq25JDIa89Dl7I/w480-h640/DSC_3620.JPG" width="480" /></a></div>お手製と言えどもDOHC4バルブで、ちゃんとかかるらしい<div><br /></div><div>シリンダーもクランクケースも鋳型にアルミを流し込んで造られた自作エンジンだ</div><div><br /></div><div>これは確か、何かのコンテストに出品されエンジンについて会場で審査員をされていた?本田宗一郎さんとも議論されたとか</div><div><br /></div><div>時代はクルマの排ガス問題真っ盛りの時期</div><div><br /></div><div>そこで本田さんから「なんで4バルなのか?」と問われたらしい</div><div><br /></div><div>話す相手もだが討論の内容も凡人ではあり得ない出来事だ</div><div><br /></div><div>次はちょっとホッとする創作物</div><div><br /></div><div>先生も笑いながら楽しそうに出された逸品?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqR6AE7nhDnOuXi-TwCjP0La2DyzPaaN9iymW2T4tqB7EKpykODswGF5xrOIyZb_G3eQiaLo_YSfgJrB4Jm7E4K2fnpURHy57xRr5UKNb06uqTAwuWvWlWVt4m4nqERzBK943wrHQNGkY_L6RPOEylqSuYe0kymLLsJyORiG4CRZm79VWgSNnDQdroMcc/s4000/DSC_3625.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqR6AE7nhDnOuXi-TwCjP0La2DyzPaaN9iymW2T4tqB7EKpykODswGF5xrOIyZb_G3eQiaLo_YSfgJrB4Jm7E4K2fnpURHy57xRr5UKNb06uqTAwuWvWlWVt4m4nqERzBK943wrHQNGkY_L6RPOEylqSuYe0kymLLsJyORiG4CRZm79VWgSNnDQdroMcc/w640-h480/DSC_3625.JPG" width="640" /></a></div>溶接時に光から目を守る遮光マスク<div><br /></div><div>これなら自身も作れそうだ</div><div><br /></div><div>40年以上前と言われたと思うが</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuBRve-Xwc6fC20lDgaL9beW4h-uTYLKm8mh3TQLeXX8jSp498f4M0861yF97h7Rn1sdmnSKWRmi4r8rAbA-Kt-pzhMoewaaZASGPMvk5MDsNA_mvQ-mhiq5RtmElcjShcPXK_GtRIKifqWfcvd81bWJqb7E_-27dRwCWJ6CWYO-K9WkuykGtUE96TXIM/s4000/DSC_3626.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuBRve-Xwc6fC20lDgaL9beW4h-uTYLKm8mh3TQLeXX8jSp498f4M0861yF97h7Rn1sdmnSKWRmi4r8rAbA-Kt-pzhMoewaaZASGPMvk5MDsNA_mvQ-mhiq5RtmElcjShcPXK_GtRIKifqWfcvd81bWJqb7E_-27dRwCWJ6CWYO-K9WkuykGtUE96TXIM/w640-h480/DSC_3626.JPG" width="640" /></a></div>足漕ぎだったか、人力ボートかカヌー<div><br /></div><div>これらもファイバーだったか、全て自作</div><div><br /></div><div>画像を撮り忘れたが足漕ぎ動力のエンドにあるプロペラ状の直径300mm弱のスクリューもアルミの削り出し風で自作だ</div><div><br /></div><div>とにかく興味を持たれたモノは、すぐ実行に移して自作してしまう</div><div><br /></div><div>その瞬間では思いついたアイデアをすぐ書きだして案を練るようなタイプだ<br /><div><br /></div><div>よって思いついた瞬間、そこかしこに書き留めておられる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYP6FIhd8ts3yMySPHakOuXxfP1CUwGXMFPd-k2KVPre5oNqOPF40PCyAjbL3VSP5ErFfvdGVqiFxYEpLXzHTbbwDENsH2GNRycZL210_ah9vT04YVsylCVS6vWN-a82mrk7CRYK2BrQTZ252G6fljB9_GtnJfm8KdCOc9cxDs3RdgLUPvUG-tGlClH3I/s4000/DSC_3627.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYP6FIhd8ts3yMySPHakOuXxfP1CUwGXMFPd-k2KVPre5oNqOPF40PCyAjbL3VSP5ErFfvdGVqiFxYEpLXzHTbbwDENsH2GNRycZL210_ah9vT04YVsylCVS6vWN-a82mrk7CRYK2BrQTZ252G6fljB9_GtnJfm8KdCOc9cxDs3RdgLUPvUG-tGlClH3I/w480-h640/DSC_3627.JPG" width="480" /></a></div>パッキンケースに書かれた落書き状のラフ図面</div><div><br /></div><div>とにかく凡人では、その範疇には入れない世界を見せてもらった</div><div><br /></div><div>だが自身から先生に苦言を呈しておいた</div><div><br /></div><div>それは95%、いや99%まで仕上がっているのに、なぜそこで作業が止まるのか</div><div><br /></div><div>「最後まで仕上げましょうよ!」と・・・</div><div><br /></div><div>さらに続けて</div><div><br /></div><div>「昔から諺にもありますやん!『画竜点睛を欠く』」って・・・」</div><div><br /></div><div>先生は笑っておられた</div><div><br /></div><div>そして先生の講義?</div><div><br /></div><div>いや旧車道?か?</div><div><br /></div><div>もっとも談議で時間を割いたのがMGだった</div><div><br /></div><div>ほとんど色についての先生のこだわりが聞けた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm4SIiHmSAuFXMq_OgyxIlYi15OAZqS1qpocyiydiBRvr82DBwIcDetkNA3oONc-e8RpLrC1jF48cAyupNNAVSPWWMnCW_PZ_MSxanCp32JzdpkkUXllKJVPwywz9hYMV8HTZLVkNqCmu-LBv6zhkWih5L0pdrrFDOgrsMBVF5zTLHEStmmngZkPIo7BE/s4000/DSC_3622.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm4SIiHmSAuFXMq_OgyxIlYi15OAZqS1qpocyiydiBRvr82DBwIcDetkNA3oONc-e8RpLrC1jF48cAyupNNAVSPWWMnCW_PZ_MSxanCp32JzdpkkUXllKJVPwywz9hYMV8HTZLVkNqCmu-LBv6zhkWih5L0pdrrFDOgrsMBVF5zTLHEStmmngZkPIo7BE/w640-h480/DSC_3622.JPG" width="640" /></a></div>エンジンにもメカは当然としてパーツの鉄部の素材感を活かす色やエンジンブロックの色も赤なのだが微妙な配合でワインカラーにも見える色合いなど<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXLgHXClFQa-KVyBG_wUkVw2lSfU7UC6KUeH1K28psHN-uNQeORR_qZBQqh8_lm_IMdavMyS3yE5YBpsajaH9vmeD8XvNYROwVoXQQ3ecxbDlhwMiwU0Ztk9slVaiGhDETJAymfAdHJKuTF4x2fknhuUwC4zxS19aYlaGFK5NW9Iu7FuIqGG0MLmhjE4s/s4000/DSC_3621.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXLgHXClFQa-KVyBG_wUkVw2lSfU7UC6KUeH1K28psHN-uNQeORR_qZBQqh8_lm_IMdavMyS3yE5YBpsajaH9vmeD8XvNYROwVoXQQ3ecxbDlhwMiwU0Ztk9slVaiGhDETJAymfAdHJKuTF4x2fknhuUwC4zxS19aYlaGFK5NW9Iu7FuIqGG0MLmhjE4s/w640-h480/DSC_3621.JPG" width="640" /></a></div>また電源でも<div><br /></div><div>この時代のMGはプラスアースだそうで・・・</div><div><br /></div><div>「なんでプラスやねん!」</div><div><br /></div><div>と言われて現行のマイナスアースに戻され、ではなく進化させられていた</div><div><br /></div><div>だが・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf29fOJ9WPeON8vfUJPyJrvCDBGcHEA8Cmcoeny2iIpxppeaBD8_iAbnk3pF6Foskp3ysMcbDsKllUtEHMsqsgdY0GSqdaiRft73_DGX7wnEoINnlSVnKMm1k8TKaNsq2tNni0lffoOJ7N1WagSLW_k9pVM7u5p8oIisUjgsxx5Fe4K_5G-k9_HuEi6KE/s4000/DSC_3628.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf29fOJ9WPeON8vfUJPyJrvCDBGcHEA8Cmcoeny2iIpxppeaBD8_iAbnk3pF6Foskp3ysMcbDsKllUtEHMsqsgdY0GSqdaiRft73_DGX7wnEoINnlSVnKMm1k8TKaNsq2tNni0lffoOJ7N1WagSLW_k9pVM7u5p8oIisUjgsxx5Fe4K_5G-k9_HuEi6KE/w480-h640/DSC_3628.JPG" width="480" /></a></div>これは自身も共感を持った<div><br /></div><div>フロントグリル、ラジエター上部にある運転席から眺めたマスコットの裏側</div><div><br /></div><div>現状の一般的なクルマでは運転席にあるインジケーターの水温計だがマスコットの裏側、すなわち運転者が見える位置に寒暖計が如く配置されていたのだ</div><div><br /></div><div>これは最も自身が食いついた装備かもしれない</div><div><br /></div><div>と、楽しい乗り物談議を約3時間にも及ぶ長丁場で過ごせた</div><div><br /></div><div>また是非、遊びにお邪魔したい</div><div><br /></div><div>で、肝心のCB、フランジの件はエキパイ・マフラーを持参して確認してもらったが半非分解で、同様に持ち込んだフランジでは装着不可となった</div><div><br /></div><div>そこで代替品としてCLのフランジが合うのではとご教示いただいた</div><div><br /></div><div>それでも手当できなけらば「造ったげるよ!」と言っていただいた</div><div><br /></div><div>早速、戻ってオークションを調べたが意外と出品は少なかった</div><div><br /></div><div>だが殿に先生がいると思えば気分はグッと軽くなった</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2696825102301921570.post-63034924933826118472023-09-28T16:02:00.000+09:002023-09-28T16:02:26.535+09:00『Bike in the sky』#355 マジで脳ミソが・・・Part2<div>今日も定例のT-PADDOCK630ブログ配信日</div><div><br /></div><div>そして毎回、ブログネタを「どうしようか」と悩んでいる</div><div><br /></div><div>すると最近では「悩んでまで書かんでも、ええんちゃう!?」とか</div><div><br /></div><div>「休刊日も、あってもええんちゃうか!?」と・・・</div><div><br /></div>だが話題に事欠かないのが月ケ瀬なのだ<div><br /></div><div>でも問題もある</div><div><br /></div><div>それは、先週土曜日の毎度の月ヶ瀬</div><div><br /></div><div>そこでの月ケ瀬信者達との会話だったのだが・・・</div><div><br /></div><div>当日はキャブレターOHでやっと、まともに走れるようになったCB77で出向いた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhotkxVN9LyBsI05D5mc_iocxdTk17P5pDANPxTdN6Z2yBe_MCfoWhQsQuURgH953OhjLrkRaCpCQZO-b-jG5BPghyHm27WXMTRbmhx1NSlJdG3oMB3nXdku3273e6qOVrMAg-Ezo-N9wZqKa8wEx3P6u46TenHIKqrcfN4sm7niQ16A1Cr1JsKOQtrygQ/s4000/DSC_3547.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhotkxVN9LyBsI05D5mc_iocxdTk17P5pDANPxTdN6Z2yBe_MCfoWhQsQuURgH953OhjLrkRaCpCQZO-b-jG5BPghyHm27WXMTRbmhx1NSlJdG3oMB3nXdku3273e6qOVrMAg-Ezo-N9wZqKa8wEx3P6u46TenHIKqrcfN4sm7niQ16A1Cr1JsKOQtrygQ/w640-h480/DSC_3547.JPG" width="640" /></a></div>なんとか月ヶ瀬には到着できたが、道中ではアイドリングがやや不安定<div><br /></div><div>これは、まだあと少しの詰めが必要という結果になった</div><div><br /></div><div>そんな、やや気落ちした状態で毎度の月ヶ瀬ミーティングに参加した</div><div><br /></div><div>そこでの当日の会話が「メッチャ、おもろかった」のだ</div><div><br /></div><div>その「おもろかった・・・」の内容が問題なのだ</div><div><br /></div><div>実は当日におもろかった話をしたことは覚えているのだが、その話した内容が・・・</div><div><br /></div><div>今日になって、いざブログ執筆に向かったところで・・・</div><div><br /></div><div>「うん?なんの話題やったかな?」</div><div><br /></div><div>一生懸命、思い出そうとするも、なかなか思い出せない</div><div><br /></div><div>ただ、メチャおもしろいネタで笑い転げてたことだけが記憶に残っている</div><div><br /></div><div>まぁ、そのうち思い出すだろう</div><div><br /></div><div>よって、記憶に残っている方の翌、日曜の月ヶ瀬を記事にする</div><div><br /></div><div>翌朝は快晴で、おまけに気温も25、6度と久々の爽やかな気候に恵まれた</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0KMIFmm7xTDSRMyFx7k52kQL9dgZc_Hdq9yfWXjY-gBtAC48JjVciitI_Opkkx791uNieCE3E4d_HXZaJ_mnPhqrEOoRga1cJEJCb-2ngBwvE9TxrM32jaUDhzPQCYmSXKJjeS4S_DGyS-qDPSu71oeFG17XrNC0dyorMiSRcmcf_WfWh4vHqu5wOTGk/s4000/DSC_3557.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0KMIFmm7xTDSRMyFx7k52kQL9dgZc_Hdq9yfWXjY-gBtAC48JjVciitI_Opkkx791uNieCE3E4d_HXZaJ_mnPhqrEOoRga1cJEJCb-2ngBwvE9TxrM32jaUDhzPQCYmSXKJjeS4S_DGyS-qDPSu71oeFG17XrNC0dyorMiSRcmcf_WfWh4vHqu5wOTGk/w640-h480/DSC_3557.JPG" width="640" /></a></div>当日の自身はBeckで月ヶ瀬に来たが道中は初秋の心地良い風を感じながら、のんびり走ることができた<div><br /></div><div>そして着いて間もない頃、上画像のYAMAHAの名車RZに乗るUen〇さんが久しぶりにやってきた</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630の意外とご近所さんなのだが地元では、なかなかお会いすることがなかった</div><div><br /></div><div>Uen〇さんは、バイクの整備もご自身で行われるがバイクの知識もけっこう豊富だ</div><div><br /></div><div>失礼ながらRZに乗られるコアな世代は何歳かは自身はわからない</div><div><br /></div><div>ひょっとしてUen〇さんの世代がコアな世代なのか</div><div><br /></div><div>その証にUen〇さんは、ちょくちょくRZで?SUZUKAを走っておられた様?に記憶している</div><div><br /></div><div>いや、またまた自身の怪しい脳の記憶違いか!</div><div><br /></div><div>続いて次はTAVAXのZ1 Specialを囲んで・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEFWzfGdijLwN0_CynvzvXENfVWgIYJORvWUlNpxpDXwMcG1w3t9ic8wOBSfwT_FdCVb7Ys3lzpU0Po-UJnv5sFjpxQId1ZwtjbnojbWTJQA2OxnnnxHcxLbbxS0u-zPvfA4vqL6yS92ixhP0JycgXFt6WYpi_DhgGFVSnwR8oon2Wi8vz3diuVg_960E/s4000/DSC_3558.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEFWzfGdijLwN0_CynvzvXENfVWgIYJORvWUlNpxpDXwMcG1w3t9ic8wOBSfwT_FdCVb7Ys3lzpU0Po-UJnv5sFjpxQId1ZwtjbnojbWTJQA2OxnnnxHcxLbbxS0u-zPvfA4vqL6yS92ixhP0JycgXFt6WYpi_DhgGFVSnwR8oon2Wi8vz3diuVg_960E/w640-h480/DSC_3558.JPG" width="640" /></a></div>画像左に映るのが先のRZのオーナー、Uen〇さんだ<div><br /></div><div>その右、画像真ん中の御仁がTAVAX Z1のオーナー、Iso〇さん</div><div><br /></div><div>Uen〇さんとIso〇さんは旧知の仲なのか、談笑していた</div><div><br /></div><div>このように月ヶ瀬は、いろんな人と繋がりを持つことができるし情報も貰える</div><div><br /></div><div>また前日の土曜は月ヶ瀬信者による「原二ツーリング」が針テラスから往復約350kmの長丁場で開催された</div><div><br /></div><div>自身も誘われたが、あいにく原二を所有しておらず不参加となった</div><div><br /></div><div>だが、当日は笑える?アクシデントもあって楽しかったようだ</div><div><br /></div><div>その反省会なのか・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCG7QXbJgB_DFB9jEJimP5CxvcMPosLxF4LYKBL_G3Z5-W4wyg24OcLpUp8V-_VonIRcwushN6yaZZQkbM_yQM3hUeJRQAmZQkDGhZzCycLg-z4K-Mnwm7k2pcarPrX9PrAQGKuXZV4VgomGoT-NeSbl05gP3AILbk0ly_oC5PB6LZOc85X4vEJYOOAnY/s4000/DSC_3559.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCG7QXbJgB_DFB9jEJimP5CxvcMPosLxF4LYKBL_G3Z5-W4wyg24OcLpUp8V-_VonIRcwushN6yaZZQkbM_yQM3hUeJRQAmZQkDGhZzCycLg-z4K-Mnwm7k2pcarPrX9PrAQGKuXZV4VgomGoT-NeSbl05gP3AILbk0ly_oC5PB6LZOc85X4vEJYOOAnY/w640-h480/DSC_3559.JPG" width="640" /></a></div>メンバーで輪を作り「あ~やった、こ~やった」と、不参加の自身も聞いていて笑いがこみ上げる内容だった<div><br /></div><div>自身は、こういう若人(わこうど)と楽しみたいのだ</div><div><br /></div><div>だが動かない原付はあるが、動く原二がない</div><div><br /></div><div>そして帰り際では</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCIVaUu2PGwgWTL15FByZCcHo51MOzcqJJ740po7vMk_ddHw6nWJC41nABpRmFQ8DQjq_RS2E5dU--L4bz2D2bpB7zgHC-3MeIKjwmnlG5L0Tu6LefxDvNPxWMAmT7lKX6Vp8d-lNBOZkFJltNymr5O-s_nikKaXU5gxO-6uugT1wiXAIxYacP_AMBFg/s4000/DSC_3560.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCIVaUu2PGwgWTL15FByZCcHo51MOzcqJJ740po7vMk_ddHw6nWJC41nABpRmFQ8DQjq_RS2E5dU--L4bz2D2bpB7zgHC-3MeIKjwmnlG5L0Tu6LefxDvNPxWMAmT7lKX6Vp8d-lNBOZkFJltNymr5O-s_nikKaXU5gxO-6uugT1wiXAIxYacP_AMBFg/w640-h480/DSC_3560.JPG" width="640" /></a></div>画像右端の御仁<div><br /></div><div>今や月ヶ瀬のファッションリーダー?<div><br /></div><div><div>ちょっと誉め過ぎか!?</div><div><br /></div><div>もしくは、こっちの方がしっくりくるか、サイドカーフェチ?のMiy〇さんがやってきた</div><div><br /></div><div>着くなり「あ~、疲れたあ~」だった</div><div><br /></div><div>今時のサイドカーとは違って、昔のサイドカーは走行性に強い癖?がある</div><div><br /></div><div>おまけに本体側バイクも排気量が750cc程度で50馬力も無かったように聞いた?が非力なことも影響している</div><div><br /></div><div>このサイドカーは以前にも当ブログで紹介させてもらってるが中国製?の長江?だ</div><div><br /></div><div>実はこの長江はMiy〇さんにとっては本命サイドカー「ロシア製ウラル」の代車として手に入れられた</div><div><br /></div><div>しかし、そのウラルが修理で一年以上の長きに渡り入院中のとのことで、この長江の出番が増えているらしい</div><div><br /></div><div>長江にしてもウラルにしても、乗るのも大変だが、そもそもクルマ並みの体積を有するサイドカーを2台も、どこに保存しているのか</div><div><br /></div><div>どちらにしても「乗り物ライフ」のキーポイントはガレージだ</div><div><br /></div><div>その「ガレージのスペースと何処に確保するか」で楽しさが倍になるか、果ては楽しさが半減するかになる</div><div><br /></div><div>お金をかければその問題は解決するが、それでは真の楽しさとは乖離しているようにも思う</div><div><br /></div><div>それは自身が身をもって体験してきている</div><div><br /></div><div>けっして傲慢ではなく、だ!</div><div><br /></div><div>そのガレージライフで話を冒頭のCB77に戻す</div><div><br /></div><div>そしてCBのキャブに関する記事はファイナルにしたい</div><div><br /></div><div>内容はキャブセッティングだ!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0TOhSUbpB05gaCU6wgBervBJid1NZoJNN1vDAbQbqsyP-8nAmcbAK-lu6sDDI0q2m1YOL7bRzw3MJrzZplhild9xy8r28xcpw-vPVZIjDjaRMVaFqWt_XNgyPK00tjiTyFckFqWP-YMiuxmw3hf_62mhtR-xjJIcO76bGin04O66rs8sivhwbZ9mdneg/s4000/DSC_3552.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0TOhSUbpB05gaCU6wgBervBJid1NZoJNN1vDAbQbqsyP-8nAmcbAK-lu6sDDI0q2m1YOL7bRzw3MJrzZplhild9xy8r28xcpw-vPVZIjDjaRMVaFqWt_XNgyPK00tjiTyFckFqWP-YMiuxmw3hf_62mhtR-xjJIcO76bGin04O66rs8sivhwbZ9mdneg/w640-h480/DSC_3552.JPG" width="640" /></a></div>前日の土曜の月ヶ瀬から戻って再びキャブの同調作業</div><div><br /></div><div>ところが、ここでまた記事は脱線する</div><div><br /></div><div>実は上画像のCBが乗っているリフターが故障して上に上がらなくなった</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKQsKrgGiJD1kUqXG1WrBEYLks0H-bKYJZC_ON5ZHaGRcVrind-1WhLyCfm726ihDW5CsuzFeD9vGoXKVwcgu3Rx4vdHiCiTM1x74FquIuGQJylopdQCQNah5xwNCxgjUS9lvv0S0002Wd30R4I8HwUXSM8Ts6wFkYCRuJFVCXNuz23CVZLdvHtEBMFM/s4000/DSC_3546.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKQsKrgGiJD1kUqXG1WrBEYLks0H-bKYJZC_ON5ZHaGRcVrind-1WhLyCfm726ihDW5CsuzFeD9vGoXKVwcgu3Rx4vdHiCiTM1x74FquIuGQJylopdQCQNah5xwNCxgjUS9lvv0S0002Wd30R4I8HwUXSM8Ts6wFkYCRuJFVCXNuz23CVZLdvHtEBMFM/w640-h480/DSC_3546.JPG" width="640" /></a></div>このリフターは購入して、凡そ20数年の時が経っている足踏み式の旧型だ<div><br /></div><div>当時2、3万ぐらい</div><div><br /></div><div>いや4,5万ぐらいだったか・・・</div><div><br /></div><div>はっきり覚えていないが安価で新品を購入した</div><div><br /></div><div>よって、修理も考えたがそろそろ買い換えようとも思い調べてみた</div><div><br /></div><div>すると今では、そんな価格では絶対と言っていいほど手に入らない</div><div><br /></div><div>また現在は電動式が主流でバイク用は最も簡易なモノでは17,8万</div><div><br /></div><div>高いモノとなると40万~60万台でリーズナブル?でも平均で25万ぐらいと、調べてマジにビックリだ</div><div><br /></div><div>先ほど「お金をかければその問題は解決するが、それでは真の楽しさとは乖離している」と述懐したばかりだ</div><div><br /></div><div>偉そうに言った手前、ここで大枚を叩いて新たに購入したならば自身は非難を浴びる</div><div><br /></div><div>よって意を決し、修理を試みることにした</div><div><br /></div><div>先ず原因だが上の画像に写っているリフター天板の一部を外すと天板を押し上げる油圧のポンプが見える</div><div><br /></div><div>このポンプ内のオイルシールだろう、と思われるモノが経年で劣化しオイル漏れが発生し、上に押し上げられないと検討をつけた</div><div><br /></div><div>微妙な症状は以前からあったがオイルを足すだけで回復はしていた</div><div><br /></div><div>だが今回は全く上がる気配もない</div><div><br /></div><div>そこで「あ~でもない、こ~でもない」と、重量が200kg以上ほどあるリフターを横にしたり・・・</div><div><br /></div><div>だが一人作業で横にできたとしても重量200kgが、ふいに倒れれば大けがでは済まない危険な状態だ</div><div><br /></div><div>そこで一先ず、ポンプ内のオイルを抜き取りにかかりポンプをバラそうとするも、なかなか簡単には行かない</div><div><br /></div><div>そんなことで半日を費やしたが、ちょっとギブアップ状態</div><div><br /></div><div>と言って買い換えるにしても高くつく</div><div><br /></div><div>また中古も考えたが、なかなか意に沿うモノも見つからない</div><div><br /></div><div>よって少し頭を冷やし、再度ポンプ内のオイル除去を始めた</div><div><br /></div><div>始めるにしても天板が上がらないので・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDsAFzCVxpzlkIUUbmMz1aS1vgiqTIjfRs-fiFpP_1nabpc9WV4kIN5veDDOytsTruP2huTXPyUUE8d2g18cgcK_yCDmg7HNbINdVbQP3AHVZEJRGCvbjT-4r3qh4eQ7AMRJfpG7DX0bcaV5bTuFtgOooNEiQgSQkpz5-5Y9MMT-9amlkU0xzcMImyEr4/s4000/DSC_3570.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDsAFzCVxpzlkIUUbmMz1aS1vgiqTIjfRs-fiFpP_1nabpc9WV4kIN5veDDOytsTruP2huTXPyUUE8d2g18cgcK_yCDmg7HNbINdVbQP3AHVZEJRGCvbjT-4r3qh4eQ7AMRJfpG7DX0bcaV5bTuFtgOooNEiQgSQkpz5-5Y9MMT-9amlkU0xzcMImyEr4/w480-h640/DSC_3570.JPG" width="480" /></a></div>チェーンブロックを使い、天板を吊り下げて天板下にスペースを確保する<div><br /></div><div>付け加えておくが、このチェーンブロックも自身の亡き父が工場で使っていた昭和30年代初期のモノでお金はかかっていない</div><div><br /></div><div>また、そのチェーンブロックを吊っているアーム</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3BQxLxg5blcHfUgJ_z7LmHxa_1v9p63wWnJAyEI3sxwYlfJcL_Sk5f2fTcwF_38rmsFRzlQIOUWE4WNI0EoxdrYuPLo8AK7z0rWXzFMzfqK5kJOGfZCS_pusE27xTSDWCmWY_wVid34BYcUXTWU1Mk-oPAml5YTcCkQbbO19khfeUN0Dm9_bprRLnbJA/s4000/DSC_3572.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3BQxLxg5blcHfUgJ_z7LmHxa_1v9p63wWnJAyEI3sxwYlfJcL_Sk5f2fTcwF_38rmsFRzlQIOUWE4WNI0EoxdrYuPLo8AK7z0rWXzFMzfqK5kJOGfZCS_pusE27xTSDWCmWY_wVid34BYcUXTWU1Mk-oPAml5YTcCkQbbO19khfeUN0Dm9_bprRLnbJA/w640-h480/DSC_3572.JPG" width="640" /></a></div>アームは住居付ガレージの鉄骨の支柱にガッチリ取りつけられている<br /><div><br /></div><div>このアームも自身が以前住んでいた近くの溶接工場の親父さんから引越祝いに頂いた</div><div><br /></div><div>それをわざわざT-PADDOCK630まで運んできてくれ、ガレージ内に溶接して設置してくれた便利設備だ</div><div><br /></div><div>そして天板を強引に引き上げて</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPUMV1SwH5kp9F69kfRwRPnd2NsBEcoLQbrEXewGBfS74JCRONH9Ox13I0Kzr_j0o5GioWM4PDns_kIfat9fw4k21cXLCxfVO0GM0Ub_EFTTw1Pp62_4600FmTXv5Taxu0vPqWqaoEcJ6FjACN0CUu2FU6pXyhUMDzu76cwx679skPtj6njBtfixPtq1A/s4000/DSC_3571.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPUMV1SwH5kp9F69kfRwRPnd2NsBEcoLQbrEXewGBfS74JCRONH9Ox13I0Kzr_j0o5GioWM4PDns_kIfat9fw4k21cXLCxfVO0GM0Ub_EFTTw1Pp62_4600FmTXv5Taxu0vPqWqaoEcJ6FjACN0CUu2FU6pXyhUMDzu76cwx679skPtj6njBtfixPtq1A/w640-h480/DSC_3571.JPG" width="640" /></a></div>画像真ん中に映るヘックスレンチが着いている先がジャッキオイルの注入口<div><br /></div><div>この注入口を開け、天板を一番高いところからチェーンブロックを緩め、割と勢いが付くレベルで下げていく</div><div><br /></div><div>すると注入口から最初は普通のオイルが溢れ出し、もう少し下げると次はやや茶色味がかった濁ったオイルが噴出し、さらに一気に天板を下げると白く濁ったオイルとも呼べない乳白濁状の液体が溢れ出してきた</div><div><br /></div><div>これを数回繰り返し、最後は上画像のポンプの左側、ポンプを押しているプッシュロッド下のドレンボルトから残りの廃オイルを出し切った</div><div><br /></div><div>そしてドレンを閉め、天板を最も下がった位置に下げ、注入口から新たに綺麗なオイルを適量入れた</div><div><br /></div><div>そして注入口の蓋をしっかり閉じ足踏み式のペダルを踏んでみた</div><div><br /></div><div>すると天板は「グッ、グッ、グッ」とポンプに圧がかかる感じの手応えならぬ足応えがあって上がりだした</div><div><br /></div><div>思わず「よっしゃ~!」と少々時代遅れのガッツポーズ</div><div><br /></div><div>あとは注入のオイル量を調整して最上段までリフターは上がる様になった</div><div><br /></div><div>こういう瞬間はバイクのエンジンがかかった時と同じ感動を得ることができる</div><div><br /></div><div>そして、その修復できた?であろうリフターに前述で脱線したCBを載せ、話を強引にキャブセッティングに戻す</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCCKx5YvJfhHkfdlHGnXuq1tBPJNG-kAd6FRD7xAf6P5UAEBTgbEI-fsVy-jgRMcpjWqpmfb9oJlHnbWleYbUPNPiBsBCKcjkuGT6oNvdmKpHQzREwFbnExLkaBSxWn3fj3vPkX4ur3zVmforV3lrW2BaFmdRw9ZjHEtWRLRNY-OqTHf8BcKEJ3nflCyU/s4000/DSC_3553.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCCKx5YvJfhHkfdlHGnXuq1tBPJNG-kAd6FRD7xAf6P5UAEBTgbEI-fsVy-jgRMcpjWqpmfb9oJlHnbWleYbUPNPiBsBCKcjkuGT6oNvdmKpHQzREwFbnExLkaBSxWn3fj3vPkX4ur3zVmforV3lrW2BaFmdRw9ZjHEtWRLRNY-OqTHf8BcKEJ3nflCyU/w640-h480/DSC_3553.JPG" width="640" /></a></div><div><br /></div>今回のCBの作業はキャブを着けたままの同調をする作業<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXm0ZXsX949Pkusi0ntLhFioDn3jaI1aoS91TcpgnoT4J88BmtlgkZgmJbzzgMaYJ1oADKf7C2uEU0PMjF1TjO38s9fOwgicJsbiu2LyujuOaVvzx9tn9vTp0a92cCQ1GfEVeDSSI5l_8RxeeyYGBGuV7LSAit-ORhwiHMxroBkGoq4Ss9f4u0bNUURvk/s4000/DSC_3551.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXm0ZXsX949Pkusi0ntLhFioDn3jaI1aoS91TcpgnoT4J88BmtlgkZgmJbzzgMaYJ1oADKf7C2uEU0PMjF1TjO38s9fOwgicJsbiu2LyujuOaVvzx9tn9vTp0a92cCQ1GfEVeDSSI5l_8RxeeyYGBGuV7LSAit-ORhwiHMxroBkGoq4Ss9f4u0bNUURvk/w640-h480/DSC_3551.JPG" width="640" /></a></div><div>よって地ベタでCBのスタンドを立てて行う作業と違い格段に楽な姿勢で作業ができる</div><div><br /></div><div>作業者が立ったままでキャブのスロットルの左右位置が確認できるので非常に効率が上がり、また正確にできる</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRipongPPINpMFSWojwKX8J6N1zmC0Fb1eQi-T6JUMwk6NHbne3sRlkZQZTmKNW03Bpcm2KTRI4EyQsjnPP8AN_C589PQ6rRCxChMtRmAVqkpMSF47QE5Y4fd14b4vQWXJP5G6ubI_0B6qGpdH6hiCzOWC2GVRrNCP6uubF0j7QjzKSrr1BCu2YssBkkY/s4000/DSC_3549.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRipongPPINpMFSWojwKX8J6N1zmC0Fb1eQi-T6JUMwk6NHbne3sRlkZQZTmKNW03Bpcm2KTRI4EyQsjnPP8AN_C589PQ6rRCxChMtRmAVqkpMSF47QE5Y4fd14b4vQWXJP5G6ubI_0B6qGpdH6hiCzOWC2GVRrNCP6uubF0j7QjzKSrr1BCu2YssBkkY/w640-h480/DSC_3549.JPG" width="640" /></a></div>この画像はアクセルグリップを回してスロットルを少し上げた画像だ<div><br /></div><div>それをアクセルグリップをOFFにして</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDONa7qyLMg9Ar0TvEaziC6f8AD84pKLq-vpkQSNt29EHAzYCWCj_U1dMUqvVOyKGlWiRDlh5m9aableF5iq2EPBoKwfx0NVnT_kH4lf2nOfeFpK9Vg4NcEorTeCuyu-S8b3wu4qRNc1qy7TZNnx-Kyc5DUTwgbtehHK2DKgzuH1VGRXfa93eHEvoq6l8/s4000/DSC_3548.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDONa7qyLMg9Ar0TvEaziC6f8AD84pKLq-vpkQSNt29EHAzYCWCj_U1dMUqvVOyKGlWiRDlh5m9aableF5iq2EPBoKwfx0NVnT_kH4lf2nOfeFpK9Vg4NcEorTeCuyu-S8b3wu4qRNc1qy7TZNnx-Kyc5DUTwgbtehHK2DKgzuH1VGRXfa93eHEvoq6l8/w640-h480/DSC_3548.JPG" width="640" /></a></div>スロットルを最低位にし、左右の隙間を合わせる<div><br /><div>次は左だ</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHPTxaF8yx7tuLORBIiddtPnI-96j5xbzfb9FsrUmR7ZeQevrP9zW-XXBJ-plPe75-r3FhXdFb-iilX0jBdEuCtu2naiCVwRA26EfsCtpNgRMLhSWURje8VavRr3ruKqw3PY8HVXcQaeF-oYhb2QgngmmD-soKtXqAJPAy7Z2mQlNDbZNIVSMmVVVj0FQ/s4000/DSC_3550.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHPTxaF8yx7tuLORBIiddtPnI-96j5xbzfb9FsrUmR7ZeQevrP9zW-XXBJ-plPe75-r3FhXdFb-iilX0jBdEuCtu2naiCVwRA26EfsCtpNgRMLhSWURje8VavRr3ruKqw3PY8HVXcQaeF-oYhb2QgngmmD-soKtXqAJPAy7Z2mQlNDbZNIVSMmVVVj0FQ/w640-h480/DSC_3550.JPG" width="640" /></a></div>左はネットを着けたままだが右と比べて、明らかにスロットルの最低位が高い</div><div><br /></div><div>前回は最低位が左右、逆だったが前回の再セッティング更に逆になったようだ</div><div><br /></div><div>今回は一度、月ヶ瀬まで走っているので前回と違い少しはシビアなセッティングにはなっただろう</div><div><br /></div><div>せっかくリフターも復活したのでキッチと合っていることを期待しよう</div><div><br /></div><div>だが、まだ、もっと、手こずっているバイクがある</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9I-DroC7XiO44wiP4PrgPq4sFwAhA-WvTejCJspE1OHl14ofp2NOpSW-MACkfRlBR4wYN7OlwWbKILG66ifuNFkU92goxSrg8WnrKks3_LHwQ3mFVw_l53bPdJoB5swLRFCa0WehM06YNImFU0muew2H_Wy3UbllLnMdhHrypdrnPS7nAbVF6bLAixDI/s4000/DSC_3542.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9I-DroC7XiO44wiP4PrgPq4sFwAhA-WvTejCJspE1OHl14ofp2NOpSW-MACkfRlBR4wYN7OlwWbKILG66ifuNFkU92goxSrg8WnrKks3_LHwQ3mFVw_l53bPdJoB5swLRFCa0WehM06YNImFU0muew2H_Wy3UbllLnMdhHrypdrnPS7nAbVF6bLAixDI/w640-h480/DSC_3542.JPG" width="640" /></a></div>SUZUKIのセルペットM30だ<div><br /></div><div>先日にはセルペット博士のHin〇さんが来てくれて指南を受けた</div><div><br /></div><div>プラグキャップ、プラグコード、イグニッションコイル、と順次調べてきたが残るはコンデンサー、ポイント、点火に絡む配線類、類、類・・・となった</div><div><br /></div><div>しかし、簡単なようだが、このセルペット、あまりにも整備性が悪く気持ちが何度も折れてしまう</div><div><br /></div><div>なかなか作業をする気にさせないセルペット</div><div><br /></div><div>う~ん・・・</div><div><br /></div><div>久々に手強い敵に出合った気分だ</div><div><br /></div><div>だが手強いと言えば冒頭、土曜の「メチャおもろい・・・」話題の内容が未だ思い出せない</div><div><br /></div><div>手強いのは自身の脳ミソの記憶力を戻す方がよっぽど手強い</div><div><br /></div><div>よってマジで新品の脳ミソが欲しいと思っている</div><div><br /></div><div>だれか売ってるとこ、教えて!</div><div><br /></div><div>T-PADDOCK630 T/Tatsumi</div></div>T-PADDOCK630http://www.blogger.com/profile/05892451240650354916noreply@blogger.com0