昨年９月に立ち上げました「T‐PADDOCK630」のサイトのブログも今回で４０回目を迎えることになりました。
週１回のアップを心掛けながら「Bike in the sky」というタイトルでバイクに関わる“絵空事”を掲載して参りましたが
閲覧者数も先日に１０，０００名を超え、本日では更に１２，０００名にほぼ到達する勢いで読者の皆さんが増えております。
その記念すべき４０回目の記事は・・・
先ず、ステッカーキャンペーンのそのステッカーを関西でいうところの「これでもかッ！」の勢いで貼って頂きました
ガソリンタンクに小サイズのステッカーを英語表記のCAUTION TAGに並べる様に・・・
そして、スイングアームとフェンダーサイドに新色を！
この雰囲気のフェンダーに「T‐PADDOCK630」のステッカーを貼ってもらえるとバランス的にも「ちょっと好きかも・・・」ってなります。
ということで本日も月ヶ瀬でステッカー配りをしておりました。
そのステッカーを渡すにあたって、もっと早くにお渡ししなければならない御仁がこの４０回目の記念すべきブログにご登場です。
以前にも下の画像のガレージ訪問の記事でご登場頂いた奈良在住のN川さんです。
当ブログのファンの女性から下の写真を見られて「メッチャ素敵な人ですね・・・」や「メッチャ男前ですね・・・」などのコメントを頂きまして、
「それならN川さんのフルのマスクをご紹介しよう！」とリクエストにお応えすることにしました。
もちろん、その事情は本日N川さんにご了承の基でアップさせて頂きました。
それが、この写真！
この男前なN川さんを見られて！？
まぁ、確かにお齢のわり？には男前ですね！？
ご本人にも女性ファンの事情をお話ししましたらご満悦な様子で「〇〇してぇや！」とおっしゃってました。
（〇〇の中身は漢字で二文字！皆さんでご想像してください。）
しかし、私的には「ハハハッ！懲りんオッサンやなぁ」としか言えませんでした。
そして、別に４０回目の記念すべき本日、N川さんが跨っている私が本日、月ヶ瀬に乗ってきましたCB７５０にトラブル発生です。
実は本日、月ヶ瀬のいつものお茶屋さんに到着寸前のところで、４気筒のエンジンの一発が失火で死にました。
「ちょっとエンジンを冷まして・・・」と思って帰る段になっても一発が死んだまま！
「やばいぜ！これは・・・」というのも今日の午後から梅田で商談がありまして「なんとしても帰らねば！」
そこで３発であれば何とか途中まで帰れるかも・・・
そして、３発で大柳生のガソリンスタンドまで漕ぎ着いた辺りで、遂に１発しか火かってない状態。
さすがにこれ以上の続走はエンジンにダメージを与えると判断！
そのスタンドでレスキューを呼ぶことに・・・
当初、いつものバイク屋さんにレスキューをと思ったのですが、それでは午後の商談に間に合わない。
幸い任意保険のロードアシストサービスが使えると思いだし、僅か３０分ほどでレスキューのレッカーが来てくれました。
この時ほど、事故でなくレスキューがありがたいと感じたことはありませんでした。
で、なんとかT‐PADDOCKのガレージに辿り着きました。
パッドク入りしたと書きましたがT‐PADDOCKにパッドク入りとはシャレにならん話です。
４０回目の記念すべき日に「なんでやねん！」
この原因につきましては次回かその次の回かで、また記事にすると同時にこのCB７５０の手を入れた詳細も合わせてアップします。
「限りなく当時の性能に戻す！」
これがT-PADDOCK630の売りです。
いま、CB７５０は、それもKゼロは特に高値で取引をされております。
その中で当方のCB７５０は相場の半値ほどです。
その価格でここまで手を加えていることが「如何にお得か！」が分かるように特集的にアップしたいと思います。
是非、ご期待ください。
って書きながら、今回のトラブルでは「ぜんぜん説得力ないやん！」
と声が聞こえてきそうで、ちょっと「トホホ・・・」です。
それではまた！
T‐PADDOCK630 T/Tatsumi
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