マッハⅢが・・・・

こんにちは。
T-PADDOCK630のタツミです。

昨日は当サイトにアップしておりましたストックの中から
＃8のマッハⅢの売買契約を奈良県在住のTさんと結ぶことができました。

ほんとにありがとうございました。

このＴさんは、こよなくマッハを愛される方で今回のマッハで３台目になります。
「何故、３台も・・・？」となりますがマッハⅢのⅢに因んで３台になったそうですが
もう一つの要因として、当方のマッハの見た目の程度だけではなく胆のエンジンを
含めたトータルな現状態です。

そこを認めてもらって売約を頂いたことはT-PADDOCK630にとりましても
この上なく嬉しいと同時に自信にもなりました。

プライス的にも『リクエストプライス』とさせて頂いておりますので「バイクのどこに
どんなパーツを使い、どんな加工をしたのか」など詳細を添え、そしてその「コスト
としていくら掛かったのか！？」をオープンにしました。

そこからお買上げ頂く方のご予算と合わせて、ご納得価格を出しました。


ところが今は旧車ブームということもあり全体的に高値、高止まりになっております。しかし、欲しい方が買って乗れる適正な価格というのはあると思います。

わたしも旧車が好きで、所有するバイクの人気が上がっていくのは嬉しいのですが『旧車バブル？』になっていくのは決して良い傾向とは思いませんし、経済の本質からしても長続きはしません。

それよりも『大切に乗って頂ける方に・・・』を、まず第一に考えるべきでは！？
と思います。

以上が「T-PADDOCK630」のビジネススタンスの極、一部です。

次回は、New upのRT-1の説明をさせていただきます。