２，３年前に針テラスで初めてお会いしたきりの方だった
この話の前に、その針テラスに先週の土曜日はベックで行ってきた
それよりも当日の針テラスに向かう道中の閑な田舎道が、ベックには最高のご馳走だった
写真撮影中でも・・・
いわゆる「自己満」の画像が撮れた
そして、明くる日の日曜の月ヶ瀬
その中で今回のトピックは2本ある
先ず・・・
最近は、夫婦で月ヶ瀬にお越しだ
このバイク、発売から20年、いや！それ以上は経っていると思われる
爆音と記したが、直管のメガホンマフラーでレーサーを意識した艶消しブラックだ
その奥様は二輪の大型免許を取得されたことから現在、ハーレー系のバイクをお探しとか
よって自身から「それやったらハーレーのエンジン積んだバイクあるよ！」と・・・
その美人奥様が、跨ったのが・・・
Miy〇さんのBuellだった
先日にも紹介した「NISHIYABU」ブランドの、そのTシャツを着ていた御仁がいた
その御仁が自らTシャツの裾を上げ・・・
Kawasakiの1200の？？？
月ヶ瀬で女性とバイク絡みで接することは滅多にない出来事だ
よってMiy〇さんも失礼の無いよう丁寧に、ご指導をされていた
女性が参加されると月ヶ瀬のムードは一変する典型だ
そして目玉の話題には強烈なインパクトを与える画像もある
それは・・・
自身が、そのTシャツを見て・・・
「へ～、Tシャツつくってんねや！？」と声を掛けた
すると、その御仁が胸を張る様に背筋を伸ばしたらお腹が、まん丸に膨れ上がった
それを見て「え～・・腹、出過ぎやで！」と失言を浴びせた
さらに続けて「どれどれ・・・」と、自身がTシャツを捲ろうとしたら・・・
その場にいた信者ライダー達は笑いが止まらない絶叫に追い込まれ、酸欠になる事態になった
まるで「高校生の乗り」の様な盛り上がりで、たいへん楽しい時間を過ごす事ができた
そして、この御仁の正体は「月ヶ瀬教の教祖様」であった
教祖様は民の為に「人肌」ならぬ「人腹」脱いで、幸せ感を送っておられた
また教祖様が来ていたTシャツの「NISHIYABU」ブランド
そのブランド主のバイクが凄い
何が凄いって？？
だが走行距離は「実走・・・」と言う
Rya〇さんとも久々にお会いできた
配線を束ねるゴムカバーもバキバキ
ベースガスケット・シートを代用して賄った
このCBはSak〇さんのFB画像で、よく拝見していたが印象は「往年のBMW風」
上画像には1199kmと表示されている、極少の走行距離車なのだ
それを昔に手に入れてから「NISHIYABU」ブランドのオーナーは、ほったらかしだった
・・・らしい
その話を聞かされて、自身は「年寄りやと思ってオチョクッてるんちゃう？」と思ったが事実らしい
しかし下世話な話として、こういう状態のバイクの価格って、いくらになるのか知りたいと思った！
そして当日の別の話題も・・・
そこから、このRya〇さんと上述のMiy〇さんと3人で立ち話
その立ち話の内容が「今どきのAI論」についてだが、自身には現役世代の話しは非常に興味深く勉強をさせてもらった
バラすと、電装裏側のゴム類は硬化していてミイラ状態
その時のキーワードは「Singularity（シンギュラリティ)」について
よって自身も、ある意味「バイクに乗る乗らないのSingularity・Point」に置かれているようだ
うん？解釈がズレているか！？
自身は現役引退後で、すでに頭は完全に劣化しているが、大きな刺激を貰えた事は確かだ！
そんな話題の多かった当日に乗り出した自身のバイクは・・・
CB77だったが前日にテールランプが点灯せづ、応急処置で月ヶ瀬にやってきた
なんとか不具合もなくガレージには戻ってこれたが、そのままにはしておけない
早速、テールをバラして修復作業
特に・・・
結局、代用は電工テープで凌ぐ
また、レンズの防水ゴムは・・・
このCBもW1に続いて、長きに渡り自身と付き合ってくれている
そして、そんなCBの話が冒頭の記述の続きになる
今週に入り北海道のSak〇さんからメールが入る
「明日、10時頃伺いたいのですが・・・」と！
以前もご訪問の連絡を頂いたが、その時は自身の都合が合わずお断りをしていた
さすがに北海道からの方となると、今回は是が非でも都合を合わせなくては、となるが幸い予定はなかった
よって二つ返事で「是非、是非お待ちしてます」とメールを返した
そして翌日10日の10時頃、T-PADDOCKガレージに爆音を響かせたCBがやってきた
その印象には、真っ黒に塗られた前後のフェンダーやサイドカバー、タンクのメッキカバー周囲などにゴールドラインが入っている事が大きい
さらに上画像のフロントフォークをよく見ると、オリジナルのCBと違い蛇腹ゴムに換装
またマフラーは・・・
自身のCBも、以前はYパーツとされたレース用のメガホンマフラーを装備していたが、転倒自損にて右側が大きなダメージを受けた
今でもメガホンを修理してCBに着けたいとは思っているが・・・
続いてバックのナンバープレート
Sak〇さんのガレージのステッカーを頂戴した
ハイ！チーズ！
その「61-72」の意味するもの
当初、自身はこのナンバーを拝見して「７２って凄いラッキーでしたね！？」
と、CB72の「72」が陸事で、たまたま回ってきたと思っていた
だがSak〇さんいわく「このナンバープレートを得るのに1年以上を費やしたよ！」とか
要は61年式の72ということで「61-72」の数列になる寸前に連絡を貰える様、陸自にお願い？した？とか
それほど、このCBへの想いを感じさせるお話しだった
また短い時間の中で、いろんな話題もあったがSak〇さんは関西にも5年ぐらい住まれていたとか（聞き間違いでなければ・・・）
そこから北海道に渡って現在に至るそうだが、自身はSak〇さんの素性が知りたく、とある質問をした
「本職はなんですの？」
すると笑いながら「石屋です！」
自身は「え～、石屋って、あの硬い石の石屋ですか？」と、素っ頓狂な声を上げていた
「バイクは趣味で、毎晩、夜中まで遊んでます」だった
よってテレビは全く見ないとか・・・
こんな話題で滞在時間は1時間と40分ぐらいだったが、あっという間に過ぎてしまった
そして次に行かれる準備
次の行先は自身も以前住んでいた生駒市の「あすか野」近くの「白庭台」
そこにお住いの久〇〇先生の工房に行かれるとの事
しかし、このSak〇さん
先月末に北海道を出発され、フェリーで舞鶴まで来られ、そこから陸路で九州に渡り、グルっと周って阿蘇山にも行かれ
そこから四国とおっしゃたと思うが、その後本州に戻って堺東に到着
そんな風に窺ったと思うが、あまりにもアクティブな行動順なので正確かは不明だが・・・
そしてT-PADDOCKにお越しになった
全工程で10日以上ほどのツアーだが、こんなバイクツーリングにほぼ毎年行ってるとか！？
これも聞き違えているかもしれないが、どちらにしてもとてもタフな御仁だ
そして帰り際に・・・
またT-PADDOCK630ガレージ訪問記念として
そして、お帰りになる時が・・・
どうぞ、お気をつけてお帰りください！
と、祈らずにはいられない！
T-PADDOCK630 T/Tatsumi
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